浅谈民机地面支援设备相关技术出版物体系

本文简要介绍了民用飞机地面支援设备相关的技术出版物的主要内容和功能，并将各个出版物之间的区别和联系做了简单分析，构建了一套与民用飞机地面设备相关的技术出版物的完整体系。     

民用飞机地面支援设备研制的前期工作探讨

本文对民用飞机地面支援设备研制的前期工作进行了探讨，分析了地面支援设备的系统规划、需求分析和课题研究等内容，为地面支援设备研制的前期工作开展提供参考。     

基于信息度的工程图样编码技术研究

从工程图样的图样信息度入手,依据投影关系语义或尺寸约束语义,在基于预先获取表达方式语义的基础上,将其细分为图形信息度、尺寸信息度、尺寸约束信息度。在工程图样数据的预处理基础上,从图元的图线种类、线型、拓扑信息入手,建立反映图形信息度的编码模型;从尺寸四要素所体现的形体形状特征与位置关系入手,建立反映尺寸信息度的编码模型;从尺寸与图元特征约束点的约束关系入手,建立反映尺寸约束信息度的编码模型。这可为应用编码技术理解计算机工程图样奠定一定基础。     

污染源编码规则研究

制定污染源编码规则,对污染源进行唯一标识,保证我市的环境统计、普查、排污收费数据的一致性、准确性和有效性。本文主要阐述污染源统一编码规则的现状及存在问题,提出编制污染源编码规则的基本原则,归纳整理出适合我市实际需要的污染源编码规则。     

民用飞机初始主最低设备清单的制定

阐述了初始主最低设备清单(Preliminary Master Minimum Equipment List,简称PMMEL PMMEL)的目的和意义,通过对定性分析和定量分析要求的研究,概括了PMMEL制定的过程.在此基础上,给出了最大维修间隔时间确定的原则,并通过具体案例,阐述了如何通过平均故障概率的方法计算A类维修间隔时间,为民用飞机设计人员制定PMMEL提供一定的指导.     

炼化企业设备故障分类编码体系设计

通过对信息化编码技术的总结和分析,针对炼化企业设备故障管理的自身特点,设计出炼化企业设备故障编码体系,使得该编码能够反映出设备的设备类别、故障部位、故障模式、故障原因等信息。     

浅析民用飞机地面支援设备设计中几个容易忽视的问题

本文主要分析了民用飞机地面支援设备设计中环境因素、保护装置设计、简化设计和运输／搬运等几个容易忽视的问题，为地面支援设备的设计工作提供参考。     

民用飞机客舱布置方法研究

民用飞机研制以获得商业成功为目标,客舱布置是民用飞机设计的重要内容,是展现给客户和乘客的第一印象,是飞机赢得客户、打入市场的亮点之一。本文主要介绍了民用飞机客舱布置的影响因素和布置方法,为民用飞机客舱布置提供设计思路和帮助。     

非标机械设计图样的管理

从事非标设备设计制造的企业,因为所涉及图样量大,因而图样管理难度也较大,如果没有明确的制度规范,势必造成管理的混乱。所以,需要依据本企业的产品性质,针对图样设计编号、CAD图保存、打印出图、校对审核签字、复印分发、底图归档、借阅、完工图回收处理等各环节进行制度化、规范化管理。     

探析卫星地面接收设备的使用与维护

随着近年来我国电视技术的快速发展,卫星电视系统越来越普遍,卫星电视因为其丰富的节目源,高质量的电视图像得到大家的一致认可。而卫星电视的地面接收设备就成为各家电视台的必备设备。更因为其低廉的价格,高度的实用性,灵活性和低价格的维修成本大受欢迎。但是,在卫星地面接收设备的使用和维护中,我们有些用户缺乏相关知识,常常出现一些问题,不能使设备达到最好的工作状态。该文先介绍卫星地面接收的几种常用设备,然后通过了解各个设备的特点,来进行相应的维护。     

民用飞机结构维修性设计研究综述

将维修性设计融入到民用飞机设计的全过程,已成为民用飞机设计的一种趋势。结构设计作为民用飞机的重要组成部分,在民用飞机的设计过程中处于非常重要的地位。通过结构维修性设计,可以提高民用飞机维修性设计水平,满足民用飞机的维修性设计要求。     

民用飞机研制中的定费用设计研究

据统计,飞机全寿命周期成本的85%在设计阶段已经确定,因此在设计阶段控制成本、开展定费用设计,对全机最终成本的控制有巨大作用。本文分析了定费用设计在民机研制中的意义,阐述了在民机研制过程中运用定费用设计进行成本控制的流程与方法。     

图样中的一些简化画法

本文就图样中使用最多的截交线、相贯线、尺寸标注、剖面符号等提出了一些简化的设想，并从理论和实际应用上进行了论述．     

星载设备IEEE1394接口的地面检测系统设计与实现

通过分析星载设备IEEE1394接口对地面检测设备的要求,提出了地面检测系统的设计方案,指出了其关键技术在于IEEE1394设备驱动和应用程序的设计,并分别给出了IEEE1394设备驱动和应用程序详细的设计方法.     

民用飞机实用载重范围分析方法研究

民用飞机在实际载重时,重心范围有可能超出设计重心的限制,为了保证飞机的装载安全,需要确定飞机的实用载重范围,提出装载限制。本文结合某客机的装载情况,对民用飞机实用载重范围的分析方法进行探讨和研究。     

现代民用飞机健康管理技术研究

本文阐述了民用飞机故障预测与健康管理的概念,这项技术借助各种数据处理技术来诊断系统自身的健康状态,并在系统故障发生前对其进行预测,从而极大的提高了飞机的安全性和可靠性水平,大大减少了航空公司的维护成本。本文还研究了该技术在大型飞机的技术应用,其系统的功能和组成。     

民用飞机竞争力评价理论研究

本文针对民用飞机这一特殊产品,提出一套实用的、客观的竞争力评价指标体系,从产品、企业和国家三部分进行评价,为飞机制造商制定销售策略和营销战略提供依据,并以特定案例加以说明。     

民用飞机纵向气动参数辨识研究

飞机气动参数辨识是利用飞机在飞行试验过程中测得的状态响应数据对飞机的气动参数进行辨识的技术.设计了纵向气动参数辨识的激励信号,建立了非线性辨识模型.基于极大似然法对飞行试验数据进行辨识研究,得到纵向气动参数.对比飞行试验和辨识结果仿真的时间历程,表明辨识结果准确.     

民用飞机电子电气设备舱布置方法研究

民用飞机电子电气设备舱是民用飞机电子电气设备的集中布置区域,是民用飞机的核心区域,电子电气设备舱布置是民用飞机设计的重要内容。本文主要介绍了民用飞机电子电气设备舱布置的原则和影响因素,为民用飞机电子电气设备舱布置提供了设计方法和思路。     

一种用于数字电视地面广播的编码调制方案

为提高数字电视地面广播(DTTB)系统的传输性能,在传统的串行级联编码结构中,引入Turbo码的思想,同时结合16QAM映射和多载波正交频分复用(OFDM)调制,构造了一种新的并行级联格型码(PCTC)作为内码方案.在接收端采用基于MAX-LOG-MAP准则的"滑动窗"迭代Turbo译码算法,以达到性能和复杂度的折衷并避免了归零处理.在加性高斯白噪声信道下的误码率性能仿真证明:在视觉门限下该方案所需的比特信噪比Eb/No仅为3.4 dB,比参考方案有约1.8dB的增益.在此场强水平下,该系统可提供净信息速率约为12.5Mb/s的可靠视频广播.