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变频调速-变量泵复合调节液压系统仿真研究 总被引:5,自引:0,他引:5
在建立交流异步电机矢量控制、液压容积控制系统数学模型的基础上,建立在MATLAB/Simulink环境下的电气采用simpowersys库函数建模,液压采用传递函数联合仿真模型,实现变频调速和变量泵联合仿真,并进行仿真实验研究,结果表明采用复合控制,能提高系统的响应性能且节能,并指出系统发展应用的方向。 相似文献
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基于MATLAB/Simulink S-Function感应电机矢量控制仿真建模 总被引:5,自引:0,他引:5
在分析感应电机的动态数学模型及矢量控制基本思想基础上,采用基于MATLAB/Simulink S函数进行仿真建模的新方法.该方法仿真程序编写简单,修改方便,通用性强.感应电机模块基于坐标系构建,再配以矢量控制器模块、SPWM模块及变换模块等构成感应电机矢量控制系统.仿真结果显示了电机负载变化时转矩、转速、磁通的动态变化曲线,验证了该方法的有效性、实用性,为实际电机控制系统的实现与调试提供了新思路. 相似文献
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基于MATLAB下的BLDCM调速系统仿真研究 总被引:13,自引:2,他引:11
从大功率无刷直流电动机(BLDCM)调速系统的数学模型出发,利用MATLAB/SIMULINK仿真平台建立系统的仿真模型,对系统模型进行仿真和分析,给出仿真结果,并通过实际系统实验验证模型的正确性,为车辆电传动系统的研究提供了一条科学、简洁的道路。 相似文献
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燃气轮机调速系统半物理仿真研究 总被引:4,自引:0,他引:4
针对燃气轮机半物理仿真的特点,以燃气轮机的模块化建模为基础,采用容积法思想,建立了无迭代的燃气轮机仿真模型,从而简化了计算过程并缩短计算时间,为半物理实时仿真提供了必要条件,采取功能分立的设计方案,模型计算,数据交换和通讯以及仿真结果的显示分别由不同计算机负责,从而建立了燃气轮机调速系统的半物理仿真系统平台,该平台具有一定的灵活笥和可扩展性,可以更换物理部件以及添加模块而无需大的改动,利用该系统进行半物理实时仿真对研究燃气轮机动态性能和控制规律等均有重要的现实意义。 相似文献
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基于Simulink的脉冲多普勒雷达系统建模与仿真 总被引:4,自引:1,他引:4
利用计算机仿真技术的可控制性、可重复性、安全性、经济性、无破坏性等特点进行仿真与效能评估,是当前雷达与电子对抗领域研究中的重要手段,为此建立了一个基于Simulink的雷达仿真模块库。当仿真某种雷达系统时,只要从模块库中取出所需要的模块,修改参数后将它们连接起来,就可以迅速地搭建成所需的系统并进行仿真,极大地节省了建模的时间和人力物力。以一个脉冲多普勒雷达系统为例,介绍了搭建系统和仿真的过程。 相似文献
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推导了感应电动机在同步旋转坐标系下考虑铁损的状态方程,将状态和参数分离开来,用MATLAB CMEX文件S函数建立了考虑铁损的变参数感应电动机仿真模型,用仿真实例验证了模型的正确性、有效性和快速性,为感应电动机的控制问题提供了一个更加接近电机行为特性的高效仿真模型。 相似文献
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基于SG/Simulink无刷直流电机混合建模与仿真研究 总被引:7,自引:4,他引:3
System Generator(SG)为基于FPGA的硬件平台开发提供了便捷的设计方式和灵活的编程手段,Matlab/Simulik是通用性的离线仿真工具,其模块化的建模方法具有高效、直观的特点。结合两者的优点,提出了SG/Simulink混合建模新方法,利用SG建立无刷直流电机(BLDCM)控制系统部分,Simulink仿真BLDCM本体,通过SG中的Gateway模块,实现两者的无缝连接。仿真结果符合理论分析,证明了该方法的有效性和可行性。 相似文献
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为提高三相异步电机在轻载和空载运行时的功率因数与机械效率,提出运用智能遗传算法对功率因数和机械效率进行综合优化,算法借助于正交表试验设计和智能型交配运算等步骤,改善遗传算法的性能。仿真结果表明基于智能遗传算法的异步电机功率因数和机械效率综合优化,方法简单、有效,能明显提高功率因数和机械效率,提高节能控制效果,提高优化精确度和计算速度。 相似文献
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在无刷直流电动机(BLDCM)和永磁同步电动机(PMSM)仿真研究中,通常采用不同的仿真模型.但是,两种电机结构相似,完全有可能用一个仿真模型统一起来.在对电机结构和反电势产生机理详细分析的基础上,引入一个反电势波形函数来拟合两种电机的反电势,建立了二者的统一仿真模型.当反电势波形系数较小时,反电势逼近梯形波,此时可仿真BLDCM;当波形系数较大时,反电势逼近正弦波,此时可仿真PMSM.与常规I仿真模型相比,统一的仿真模型应用更加方便,而且能较好地逼近反电势的实际波形.在Matlab/Simulink下的仿真结果表明,建立的仿真模型是可行的. 相似文献