关于液压泵使用寿命的几点分析

液压泵的使用寿命与泵自身设计、制造因素密切相关外，还和一些与泵使用相关元件的选用、试车运行过程中的操作等也有关。通过对这些相关因素的分析，尽量做到合理选用液压泵相关外部元件、正确操作使用液压泵可大大提高泵的寿命。     

电厂管道寿命计算机在线监测系统的设计

介绍了一种电厂管道寿命计算机在线监测系统。即通过计算机连续记录道工况，以及测量管道蠕变，用来对管道寿命及剩余寿命进行在线预报，并执行寿命管理。同时介绍了所采用的寿命预测方法和系统配置方式 。     

关于液压泵使用寿命的几点分析

液压泵的使用寿命与泵自身设计、制造因素密切相关外,还和一些与泵使用相关元件的选用、试车运行过程中的操作等也有关。通过对这些相关因素的分析,尽量做到合理选用液压泵相关外部元件、正确操作使用液压泵可大大提高泵的寿命。     

影响液压泵使用寿命的外在原因分析及预防措施

液压就是工程机械液压系统的动力源，使用过程中诸多因素影响其寿命，分析出影响液压泵寿命的原因，才能有效地进行预防，才能延长使用寿命。     

润滑脂有效润滑寿命实验与剩余寿命预测方法探讨

本文对润滑脂有效寿命实验与剩余寿命预测方法进行了分析研究,为轴承故障诊断及寿命预测方法的研究提供了有益的尝试。     

液压泵室内检测问题研究

本文主要通过对常用的液压泵液进行实验室内检测的故障诊断,总结出此类液压元件的检测方法。该方法既可以用于液压元件的出厂检测,又可以用于液压系统的故障检测。     

基于组件技术的主蒸汽管道寿命预测的在线实现

为了提高对某厂室内蒸汽管道安全性能的监测,基于COM组件技术,以一种新的体系结构设计管道剩余寿命预测分析模块,并嵌入到锅炉的DCS系统中.分析管道寿命预测的模型及模块的设计过程.现场运行情况表明,采用组件技术开发该系统具有模块化、可重用性高的特点.该模块运行稳定,可实现对主干蒸汽管道寿命评价.     

关于产品寿命的预测方法

本介绍寿命服从指数分布的产品使用寿命的预测方法。     

鼓式制动器疲劳寿命预测

鼓式制动器是重型商用车的关键安全部件,研究其疲劳寿命预测方法具有重要的工程意义。制动鼓的开裂是鼓式制动器失效的主要形式。该文首先建立并验证了鼓式制动器温度-应力顺序耦合的有限元模型,并获取了加速疲劳工况下制动鼓的动态应力曲线;然后拟合了高温状态下内表面材料的应力应变关系,代入动应力曲线作为疲劳载荷,使用Manson-Coffin-Basquin模型计算得到内表面各点的失效寿命;最后借助加速疲劳试验结果验证了鼓式制动器的疲劳寿命预测方法。该方法分析了制动器在实际工作过程中的热机载荷波动,考虑了制动鼓材料高温状态性能下降的影响,能够满足工程中制动器失效行为预测的使用需要,可为后续的优化设计奠定基础。     

涡轮泵轴承寿命预测及研究进展

为使涡轮泵主轴支承滚动轴承实现多次重复使用,在高可靠性要求下提高轴承的工作寿命成为研究重点。综述了固体润滑球轴承的技术特点及其在低温、高速和重载等极端工况下的磨损寿命和疲劳寿命的研究进展情况及主要关注的因素。展望了未来高寿命、高可靠性涡轮泵轴承的研究方向及研究重点。     

液压元件可靠性寿命指标的灰色预测方法

采用灰色系统理论，通过对液压元件强化寿命试验中所获得的少量试验数据进行处理，即可以建立寿命指标的预测模型，由预测模型可确定额定工况下的液压元件寿命指标     

现役水工钢闸门结构剩余寿命的预测

基于可靠性原理，确定了现役钢闸门结构构件最低可靠度设置标准．采用类比的方法确定了现役钢闸门结构可靠度评估时荷载的统计参数，建立了钢闸门结构构件抗力的衰减模型．在此基础上，提出了基于可靠度理论的现役钢闸门结构剩余寿命预测算法，并以受弯构件为例，对其剩余寿命进行了预测．结果表明，提出的方法在预测闸门构件剩余寿命时是有效的．     

基于健康指数相似的航空发动机剩余寿命预测

针对机载快速存取记录器(QAR)详细记录了发动机全周期多源性能参数的特点,提出了一种基于时间序列相似性匹配的航空发动机剩余寿命预测方法。首先通过相关分析选取与发动机性能衰退密切相关的参数,利用狄克松判定准则剔除原始数据异常值,将多个性能参数通过状态空间模型融合为健康指数来表征发动机衰退状态;然后通过K-means聚类分析法重构发动机健康指数序列;最后计算序列之间的相似度,依据相似度大小赋予参照样本不同权重预测发动机剩余寿命。通过航空公司实际数据对该方法进行验证,结果表明该方法具有较好的预测精度。     

离心泵汽蚀过渡过程瞬态特性分析

为了对离心泵汽蚀过渡过程的瞬态水力特性进行分析,采用全汽蚀模型且不考虑水中溶解性气体对汽蚀的影响,再通过计算流体力学软件CFX对离心泵叶轮流道内汽蚀过渡过程进行了数值模拟计算,并与试验结果进行了对比.结果表明:数值模拟结果与试验结果的变化趋势基本一致,汽蚀过渡过程中叶片背面气体体积分数随汽蚀余量的降低而逐渐增大,当叶片工作面的气体体积分数大于0时,汽泡相开始堵塞叶轮流道,进而影响叶轮内部能量的交换和传递;汽蚀引起的旋涡使得叶轮流道内的速度出现无规律波动,从而造成靠近旋涡区和叶片工作面通道内的速度和载荷增大;扬程在随汽蚀余量的降低而缓慢降至一定程度后再次急剧下降,不同工况下扬程波动的幅度有所不同,小流量时扬程波动幅度最大.     

液压泵试验台的加载阀及其调节性能的改进

本文对小功率液压泵试验台常用的节流加载形式及存在问题进行了分析,提出了改进措施。用改进后的节流阀作为微机控制泵试验台的加载阀,并对其压力调节特性、节流阀刚度、阻塞特性等进行了研究。     

液压柱塞泵配流过程的理论模型及参数辨识

本文提出了一个柱塞泵柱塞腔压力瞬变过程的理论模型.该模型中引入了液阻、液感、液容,以及经辨识而得的随压力变化的体积弹性模量和变化的流量系数.对于不同的负载工况、不同的配油盘结构,模型仿真结果均能很好地与实测结果相吻合.     

液压泵可靠性试验系统控制器的研制

本文介绍了我们最新研制出来的液压泵可靠性试验系统控制器的构成、工作原理及使用效果。     

贝叶斯框架的LS-SVM回归在民机液压系统预测中的应用

 为实现民机液压系统的健康预测,将贝叶斯框架应用于LS-SVM参数的选优.选用径向基核函数,选择了预测回归模型的算法和区间预测公式.用训练样本建立了液压系统的健康预测模型,用测试样本验证了公式的有效性;对液压数据参数进行预测,将预测值带入健康评估模型中得到预测结果.结果表明,基于贝叶斯框架下的LS-SVM回归模型可以很好地用于民机液压系统的健康预测.     

浅析液压系统的振动

从液压系统机械部分的连接和传动方面及轴向柱塞泵的柱塞数和轴向柱塞泵的工作结构等方面分析了液压系统产生振动的原因，并有针对性地提出了有效降低液压系统振动的一些办法和措施。