基于变权-VIKOR理论的产品外观方案评价方法研究

在功能、材料、结构统一的前提下,针对新产品外观设计方案评价过程中存在的主观模糊性较强、主客观因素配置及配比不合理等导致评价结果具有较大误差的现象,为有效开展产品创新设计方案评价,提出从竞品分析和用户偏好两方面出发的产品外观方案评价方法.首先,运用产品造型相似度计算模型综合分析获得用户感知相似度,将设计方案与竞品的相似度对比,进行设计方案初步筛选;其次,运用熵权、变权理论获取不同认知主体的产品造型评价指标综合权重;最后,将产品造型评价指标综合权重与VIKOR法结合计算产品设计方案的总体排序,由此筛选出评价者满意度较高且与市场竞品相似度较低的产品创新方案.以智能出液器造型方案评价为例,对比不同方法的方案排序结果,验证了该方法模型的科学性和有效性.     

基于意象认知的客车造型设计方法

为了快速响应客户对产品造型风格的需求,提出了以风格意象认知需求驱动造型设计特征推理的方法.结合自然语言处理的方法和主成分分析法提取客车造型风格关键语义特征,并采用里克特7点量表对风格描述数据进行离散化表达.通过眼动追踪测试实验提取了客车造型关键几何特征.在构建产品造型关键几何特征线原型方阵的基础上,建立了客车造型意象认知-设计特征之间的映射机制和推理方法.客车改型设计实例分析结果表明,这种基于意象认知的设计方法能够满足客户对产品造型风格的感性需求,较以往主观经验性设计模式具有更强的针对性和指导性.     

基于消费者认知的产品形态偏好预测系统

为把握终端消费者对产品形态的偏好及有效辅助设计师进行协同设计,运用家访谈、影响汽车外观造型特征的眼部跟踪观察实验、影响产品意象认知的造型特征提取实验、关键造型特征与产品意象认知关系的量化实验等方法,获得影响汽车造型意象的关键造型特征主要为车灯、侧面轮廓线以及进风格栅,得到了汽车风格与造型特征之间的关系矩阵,并进一步建立了基于特征匹配的产品意象认知模型.最后,应用该模型,开发了汽车草图设计原型系统.     

基于风格进化模型的产品生成设计方法

针对产品风格进化现象与创新设计问题,提出了产品风格历时性与共时性进化模型.在该模型基础上,结合生物遗传学理论定义产品风格基因.以典型汽车产品风格为例,在引入造型参数化表征前提下,运用主成分分析进行参数规约,并利用形状文法实现风格基因表达.然后,建立基于遗传算法的生成设计机制,该机制采用正交分析的策略来精简初始种群规模,通过适应度函数实现方案收敛.最后,开发出面向汽车产品的风格生成设计系统,并验证其有效性和实用性.风格进化规律、风格基因建模方法及创新设计技术对于动漫设计、平面设计、服装设计等领域研究也具有指导或借鉴作用.     

基于模糊综合评判的实际生产调度决策研究

为解决实际生产调度中的模糊不确定性决策问题,提出了基于优先级规则和模糊综合评判结合的生产调度决策方法.通过分析实际生产调度中的任务分派过程,得出任务分派时需要考虑的任务影响因素以及设备影响因素.利用影响因素的隶属函数表示各影响因素的优先程度,解决了调度过程中的不确定及偏好信息的表示问题.通过模糊综合评判计算,对任务优先级和设备的优先级进行综合计算,解决了调度过程中多模糊因素综合权衡问题.最后通过算例对该方法计算过程进行说明,并以实际车间调度应用为例分析了该方法的实用性.     

汽车造型风格的量化辨识方法

造型风格是产品设计的艺术部分,它反映了人对物(产品)的感性认识。但这种感性认识不像艺术设计那样由艺术家的情感因素所决定,而是取决于广大产品用户的情感因素,是源于一个群体的主观性。这导致了造型风格的内涵充满了诸多的不确定因素,使得研究人员和设计师难以对其进行归纳和分类。本文利用语义学中的意象尺度法,结合模糊集合理论对造型风格进行模糊分类,提出一种可将造型风格定位量化辨识的方法来解决以上问题;通过模糊模式识别中最大值最小值贴近度算法,明确产品风格的定位,为设计人员寻找参考案例和明确市场竞争对手提供了可分性的数据型依据。     

基于区分服务的802.11 MAC层协议及其性能分析

针对无线ad hoc网络不能提供数据流优先级区分的问题,提出了一种基于IEEE 802.11 MAC协议的改进机制.该机制通过引入新的控制分组,使目的节点可以拒绝接收来自低优先级节点的数据,从而确保了高优先级数据业务的服务质量.还使用马尔科夫链模型对该区分服务机制进行了数学分析与评价,包括饱和吞吐量分析、分组丢弃概率分析和饱和时延分析.数学分析表明,该机制能够使高优先级数据流占用更多的带宽资源,并且降低了高优先级数据流的端到端平均时延和分组丢弃概率.     

马头墙式桥墩的设计与应用

从风景区中桥梁造型的要求和美学准则出发,结合徽派建筑的独特风格,详细阐述了较为新颖的马头墙式桥墩、仿古栏杆等桥梁构件的造型设计。与此同时,对风景区桥梁的造型设计思路、设计方法也进行了一些探索。     

基于熵权法和TRIZ的产品创意设计

针对概念设计阶段的需求评价与设计创新结合不足的现象,提出了集成熵权法和TRIZ的产品创意设计模型,通过熵权法对产品创意设计阶段的主要设计指标进行评价和排序,求出指标的信息熵,计算指标的权重值,确定产品创意设计要解决的重要问题,运用TRIZ的工程参数对技术冲突进行描述,查询冲突矩阵,分析相应的发明原理,为产品在造型设计、功能设计以及风格设计等方面的技术冲突提供解决方法,并扩展为详细的产品创意设计方案。文章通过儿童台灯的设计实例验证了该模型的有效性和可行性。     

鞋楦表面测量中数据平滑处理与造型重构方法

用离散法造型技术描述鞋楦的三维造型;用最小二乘拟合方法对测量得到的数据进行平滑处理,用滚动测量头对鞋楦外轮廓面进行螺线式扫描测量,并以此数据为基础通过求解法线的方法消除滚动测量头半径对测量数据的影响,从而获得鞋楦表面与滚动测量头的实际接触点,实现三维造型重构。算例效果证明了该算法的有效性和可行性。     

基于偏最小二乘回归的产品功能可用性评价

现有的产品功能可用性研究仅为提升具体功能的可用性,忽视了用户对产品功能可用性的偏好问题。为解决该问题,首次提出了基于偏最小二乘回归的产品功能可用性评价方法。在常用可用性分析方法基础上,对细分市场产品整体满意度和功能可用性进行偏最小二乘回归。结合功能可用性评价矩阵分析产品功能改进方向。最后,通过手机实例进行了方法的演示,验证该方法是产品功能可用性分析的有效方法。     

基于主成分分析法的汽车轮毂感性认知的研究

随着市场经济的深入发展,人的消费方式走向多元化,产品不仅仅要具有科学合理的结构和功能,更应该满足消费者心理及精神层面的需求,这就要求产品的设计过程要充分考虑到消费者的感性需求,尽量满足大部分消费者的偏好。本文在对汽车轮毂造型要素分析的基础上,运用感性工学的理论和语义差分法获取感性需求数据,然后运用主成分分析法建立数据分析模型,最终得到年轻人相应于汽车轮毂造型的意象偏好。并用分析结果进行汽车轮毂造型设计的实例研究,籍此以提高汽车轮毂设计的有效性。     

基于眼动实验的服装品牌风格意象认知探析——E品牌上装风格案例研究

随着服装企业对品牌风格建设的重视,管理者认识到只有拥有具备显著风格特征的品牌服装才能拥有忠诚的消费群体,并吸引更多的潜在消费者,进而创造更多的利润.基于产品意象认知理论,以运动休闲女装品牌E品牌为例,从服装造型和风格角度出发,结合眼动跟踪技术,使用感性工学中意象尺度法将关键造型元素与产品意象认知关系量化,建立客观指标和主观感受之间的对应关系,将模糊的意向认知(艺术感觉)转化为数据的表述,对E品牌服装及其外购样衣的风格进行量化分析比较,总结和归纳E品牌产品风格特征描述,帮助品牌及设计师找到明确的产品开发方向,构建消费者和设计师沟通的桥梁.     

基于多维特征分布的设计风格偏好度量模型研究

利用计算机对用户所需要的设计风格进行准确评估能够使设计变得高效.本研究提出一种针对设计风格偏好进行数字化评估的模型.模型采用卷积神经网络提取不同维度的图像特征,计算特征向量的格莱姆矩阵表示图像的特征分布,用图像特征分布间的均方误差作为描述图像风格的分值,通过比较不同图像的风格分值评价用户的设计风格偏好.该模型通过室内设...     

基于用户评价数据的电动汽车造型意象决策模型

为解决电动汽车设计过程中用户情感和造型意象二者之间认知机制问题,提升企业对造型意象决策能力,降低电动汽车开发风险,提出了一种基于用户评价数据的电动汽车造型意象决策模型。该决策模型首先运用网络爬虫方法获取研究样本的用户评价数据,并对评价数据进行预处理、关键词提取和词频汇总;然后采用情感分析算法获取用户评价数据当中关键词的情感值,作为用户认知情感评价得分,并对研究样本进行造型特征要素编码与参数化设定,进而构建造型特征要素与用户认知情感之间的映射关系。同时以“时尚”造型意象为例进行了案例设计,验证该决策模型的可行性。研究结果表明：该决策模型能帮助企业更快找到用户对电动汽车造型意象不同属性的关注程度,辅助设计人员快速决策出造型意象设计目标,提升设计效率从而缩减项目周期。     

基于灰色关联度和AHP的用户满意度综合评价模型

针对信息不明确、评价指标关系复杂的产品用户评论,难以对其可用性进行有效综合评价的问题,提出一种灰色关联度和AHP结合的评价模型,并应用到产品可用性研究.模型利用AHP方法确定评价指标的相对权重,增强灰色关联度分析的客观性,以此对产品的用户满意度进行综合评价.通过从不同价位的手机产品所获取的数据集进行对比实验,该模型所推导的满意度评价排名与实际产品销售排名基本一致.此外,实验也证明了灰色关联度分析能更清晰地区分产品间的满意度差异.实验结果证明,在评价信息不完备情况下,该模型也能有效地综合评价产品的用户满意度.     

测量造型中的测量问题与处理方法

样件测量是测量造型中的一个重要环节，结合单螺杆的测量造型的经验，主要讨论测量造型技术中的测量问题和处理方法，并给出了一个对自由曲线和曲面测量数据进行测头半径补偿修正的较为准确和实用的处理方法     

感性量化评价技术在工业产品设计中的认知研究与应用——以智能电源产品设计的眼动实验为例

运用眼动追踪技术对智能电源产品的造型形态、功能组件在交互界面中的体量规模,以及在空间设置中的视觉效果进行眼动实验.通过采集被试者在观察该类电源产品原型机与改良型样机的眼动数据,比较被试者在观察两款产品时眼动数据上的差异,分析存在差异的原因,验证眼动实验对产品形态设计评估的有效性.实现眼动追踪技术与感性量化评价手段之间的结合,在判断产品视觉要素对影响用户认知效果上进行了探索性尝试.     

应用小波分析改善随钻电阻率测量的纵向分辨率

为了提高随钻电阻率测量的纵向分辨率 ,提出了一种基于小波变换的数据处理方法 ,该方法应用多尺度分析对随钻电阻率测井数据进行分析与处理 .介绍了小波变换和多尺度分析的基本概念 ,并对随钻电磁波电阻率测量数据的频谱进行了深入的研究 ;分析了影响测量纵向分辨率的主要因素 ,给出了用小波变换对信号进行多尺度分析的方法 .数值模拟结果表明 ,该方法可以有效地改善测量的纵向分辨率 ;与实际测井数据的对比说明 ,处理后的分辨率已经接近高分辨率电缆电阻率测量的水平 .现场应用表明 ,该方法对改善随钻电阻率测量的纵向分辨率是十分有效的 ,为地层评价提供了更为有利的工具 .     

单一维度用户感知信息辅助概念设计技术研究

针对辅助产品概念设计中研究受专家主观因素影响较大,用户感知信息不能有效辅助产品概念设计的问题,探索了单一维度用户感知信息辅助的概念设计技术.基于用户单一维度认知方式,建立用户感知信息模型,并依据该模型构建用户感知信息与产品造型特征属性间的关联.采用目标用户群参与产品概念方案的决策评价,利用用户感知敏感度曲线分析方法提取用户偏好信息,并实现产品概念方案的优化,从而实现用户感知信息对产品概念设计的有效辅助.