送电线路张力放线张力、牵引力计算不准原因及其对策分析

张力放线是高压送电线路放线时采用的主要放线措施,在放线之前,施工人员需要对放线机的牵引力和张力进行计算,但是往往会在实际放线施工中出现放线张力和牵引力与计算的数值不相符合的情况。主要结合实际施工状况对放线中的张力和牵引力理论计算值和实际计算的结果所存在差异的原因进行分析,针对原因提出相应的解决措施。     

简易张力紧、放线法更换220kV下楚线78#～81#导线

文章对简易张力紧、放线法更换220kV下楚线78#～81#导线的过程进行介绍,着重对简易张力紧、放线法的施工方法进行介绍,对该方法的实际应用进行总结,阐述了简易张力紧、放线法的施工方法在线路检修工作中应用的可能性。     

提高恒张力放线车放线精度的分析与探讨

随着列车的不断提速,高铁的不断修建,满足时速达350km/h的铁路电气化接触网十分重要。恒张力放线车是接触网施工中非常重要的设备,其放线精度直接关系到放线质量、受电弓取流、列车运行安全等。本文主要从恒张力放线车走行系统控制和反力矩马达动作响应时间及张力机的结构来分析放线张力误差产生的原因及消除方法。     

高电压线路中的张力放线施工综述

文章阐述了张力放线的概念、要求及操作程序,结合牵张场地的布置对其施工方法进行了论述,并分析了张力放线中的故障预防及处理。     

电力线路施工张力放线走板平衡器的技术创新

针对走板掉槽在张力放线过程中严重影响了施工效率这一现状,并且基于对掉槽原因的深入分析,发现对走板平衡器结构进行适当改造,将其最后一节由方柱体变成了圆柱体,连接方式由链状连接变成旋转连接,会使掉槽的机率从81.2%降低到8.33%,从而提高了张力放线的施工技术和工作效率,减少了因平衡器掉槽导致施工中断情况的发生,进而节约了人力物力,提高了经济效益.     

新型的放线恒张力控制系统

本项技术成果涉及电工机械电线电缆专用设备领域.在这一领域中,各种形式的放线装置均需要有不同程度的放线阻力,即放线张力,基于这一点,放线张力的控制方式得到了长足发展和广泛应用.     

恒张力放线车在铁路电气化施工中的应用

结合高速铁路电气化施工技术要求,介绍了恒张力放线车结构组成、放线流程、安全保证措施,满足高速铁路电气化施工要求。     

特高压架空输电线路张力放线施工技术研究

特高压输电线路是我国电力输送工作中常用的线路,可以保证输电的效率,减少其成本,但该工作具有一定的难度,且危险系数较高,为强化施工质量与安全性能,应严格把控施工过程,规范施工工艺。该文主要论述我国特高压架空输电线路的张力放线施工技术,以特高压输电实际状况为切入点,归纳特高压架空输电线路放线的主要特征,核心探讨了特高压架空输电线路中常用的导线展放技术,希望可以为业内人士提供有利经验。     

环锭纺气圈纱线张力的计算方法

不考虑空气阻力时的气圈张力计算已是众所周知,本文则是综合考虑空气阻力等的影响,对气圈张力进行较为全面的分析;并采用摄影与曲线图相结合的方法来求得实际纺纱时的气圈纱线张力值,为具体分析工艺问题与测算纺纱气圈张力提供理论上、方法上的依据。     

粗纱在压掌曲臂面上滑动时张力的计算方法

本文对粗纱在压掌曲臂面上滑动时的张力进行了分析,按不同的简化方法,列出三种张力计算方法,并将张力计算值与模拟实验测得的数据作了分析比较,从中否定了欧拉公式及圆柱面上斜向滑动张力公式二种误差较大的计算法,肯定了较精确的简化圆环计算法.这对于纺纱生产中精纱张力的研究和锭翼压掌结构的设计有实际参考价值。     

窄带钢卷取张力的探讨

通过对某厂３５０－３００冷轧机组的测试，分析了其张力制度，并应用恒张力控制原理分析了卷取张力不恒定的原因，提出了改进措施。文中还结合现场实际情况，分析了带钢板形、厚差与张力的关系，找出了产品质量不佳的主要原因。     

张力结构的施工计算

大跨张力结构应用越来越普遍,但其施工控制问题很关键而且是个难题．因为张力结构与传统结构不同,需要在施工过程中施加预应力才能使结构具有刚度,并构成一定的形状才能成为结构来承担荷载．因此,需要进行施工模拟分析以确定施工方案及施工过程中结构的状态．这里采用逆分析方法进行模拟分析,计算张力结构的施工过程,可得出施工张拉控制值和施工中各阶段构件的内力、位移、坐标等值．采用计算所得的施工张拉控制值,施工中可一次张拉到位,不需过多调整．通过算例验证了逆分析方法的有效性．     

大高差、长区段500kV线路张、牵设备差异化布置放线施工方法探讨

山区放线，受地形、运输道路限制，很多时候张力场、牵引场设置只有唯一，没有其它选择，所以常常使放线区段长度不能满足施工工艺导则要求。张牵两场高差过大，导致放线张力过大，机械设备及其它工器具无法满足要求，给施工带来很大难度，安全风险也很大。本文以锦屏一级电站--西昌换流站500kV线路靠近变电站端放线区段为例，简要介绍张牵设备差异化布置放线施工方法。     

张力架线计算及动态仿真软件系统架构设计

输电线路张力架线是输电线路施工中的一个重要环节,开发辅助设计软件,有利于提高施工效率。目前,施工架线的方式已经成熟,但已有的工程软件在实际使用过程中,不能较好贴合工程施工人员实际操作需求,缺乏对连续上下山放线过程的动态显示,导致可用性不高。该文在综合输电线路张力架线施工及技术支持需求的基础上,对贴合工程实际的输电线路张力架线计算及动态仿真系统的软件架构进行了分析,提出了软件实现的框架,给出了软件计算模块的计算原理,并基于C++和Auto CAD的俄二次开发实现了软件开发。     

摩擦纺纱自由端须条加捻和纺纱张力

本文建立了摩擦纺纱自由端须条加捻的力学模型,讨论了有关因素对加捻力矩的影响。根据推导的计算公式,对纺纱张力进行了数值计算,并对有关因素的影响进行了分析研究。结果表明,纺纱张力计算值与测试值基本符合;两者各自的变化趋势也是一致的。说明本文所建立的力学模型基本上反映了摩擦纺纱的实际情况。     

考虑履带张力的履带车辆牵引力-滑转率分析与试验验证

为了研究履带车辆在砂土路面的通过性能,在接地压力试验的基础上,建立了考虑履带张力的接地压力分布模型。根据该接地压力分布模型以及履带与地面之间的相互作用规律,分析计算了考虑履带张力时履带车辆牵引力-滑转率的关系。最后,进行了履带车辆砂土路牵引力试验。结果表明:考虑履带张力的牵引力-滑转率计算结果与试验结果更加一致,为研究履带车辆在砂土路面的通过特性奠定了一定的基础。     

大跨径县索桥主缆锚跨张力控制

对弦振法在悬索桥主缆锚跨张力测试中的应用进行了研究，建立了主缆索股锚跨张力精确计算模型及相应计算公式，解决了悬索桥施工监控中索力精确测试这一难题，并应用于实际工程中，取得了很好的结果。     

三元两相体系的界面张力模型

对于三元两相不互溶体系的界面吸附用Langmuir模型进行计算，以Margules方程修正体系的非理想性，由此导出计算界面张力的两参数模型。计算值与93个实验数据和文献数据比较表明，该模型可较好地描述体系界面张力随溶质浓度的变化情况。     

浅谈大跨越放线施工导线张力智能控制

文章简要探讨了在大跨越放线施工中引入GPS、数控等成熟技术,对导线放线张力进行智能控制的方法,为全面提高大跨越放线水平提供一些技术参考。     

冷连轧轧制张力稳定性

以轧制理论、机械振动与摩擦理论相结合的新方法解释了张力失稳自发产生的原因，提出了控制辊缝润滑、提高轧制张力稳定性的方法。理论分析与生产实践表明：降低乳化液含量，轧制入口张力的稳定性有明显的提高。