对岩溶地区嵌岩桩基础施工技术的探讨

通过工程实例介绍了处于岩溶发育地区嵌岩桩基础施工时针对不同的溶洞分布情况，采取不同的施工方案进行施工，并在施工过程中根据溶洞发育的实际情况，采取有效的溶洞处理技术进行溶洞处理，以提高施工效率，保障施工的顺利进行。     

溶洞上方条形基础地基极限承载力有限元分析

针对岩溶地区典型围岩条件,采用有限元方法对岩溶地区条形基础下溶洞顶板稳定性进行分析计算,得出溶洞顶板跨度、顶板厚度不同时地基的极限承载力;分析了极限承载力与各影响因素之间的关系,给出了溶洞顶板安全厚度的有限元分析结果.研究结果表明:溶洞顶板厚度在一定范围内,当顶板跨度从B增加到4B时,地基极限承载力降低1/3;当跨度一定时,地基极限承载力随溶洞顶板厚度增加而增加;当顶板厚度达到安全厚度时,溶洞对地基极限承载力影响可以不计.     

旅游活动对溶洞环境、景观的影响和保护对策

在分析了旅游活动对溶洞的空气环境、气候环境和生物环境影响的基础上,进一步讨论了溶洞环境的变化对溶洞景观的影响,并根据旅游活动对溶洞环境、景观影响的机理提出了溶洞环境、景观的保护对策.     

喀斯特地区某桩基工程溶洞的处理

结合粤北喀斯特地区某高层大楼桩基础工程，根据溶洞的不同特征，确定相应的溶洞处理措施，并对所采取的溶洞处理措施作了讨论.     

桩基础在公路岩溶中的处理技术探讨

在公路施工中可能会出现溶洞等不良地质情况，当公路穿过可溶性岩层时，有的溶洞岩质破碎，容易发生坍塌，为此必须对公路穿过的溶洞采取处理，本文将针对桩基础在的溶洞中的处理而展开探讨，为同类工程展开探讨。     

论鄂西南岩溶洞穴发育与第四纪冰期和间冰期的关系

本文简述了鄂西南利川市东北部岩溶洞穴体系上、中、下层状溶洞发育状况,论述了其发育过程与第四纪冰期和间冰期的关系,在间冰期时形成水平溶洞,在冰期时形成垂直溶洞,二者互相贯通,形成了岩溶洞穴体系。     

被动区溶洞对地铁车站深基坑稳定性的影响

为研究被动区溶洞对地铁车站深基坑稳定性影响规律,依托大连某地铁车站深基坑工程,基于弹性地基梁理论和尖点突变理论建立了被动区溶洞侧板最小安全厚度表达式,并进行了工程计算。采用FLAC3D软件建立数值模型,分别模拟了被动区溶洞不同侧板厚度、长度、埋深对基坑稳定性的影响。以桩体最大水平位移的模拟结果为具体数据,应用灰色关联分析法对影响基坑稳定的各因素进行了敏感性分析。结果表明：以溶洞侧板厚度为指标,根据数值模拟结果验证了被动区溶洞侧板最小安全厚度表达式的合理性,并可将溶洞侧板厚度对基坑稳定性的影响分为平缓区、明显区和剧烈区,剧烈区内的溶洞须对其进行加固处理;随着溶洞长度的增大,桩体最大水平位移和地表最大沉降位移的增值将加速增大;溶洞埋深与桩体嵌固深度相同时,桩体最大水平位移和地表最大沉降位移变化剧烈,应采取相应的处理措施;在影响基坑稳定性的各因素中,敏感性大小排序为：溶洞长度＞溶洞侧板厚度＞溶洞埋深。可见,在施工前通过理论分析、数值计算、统计分析等方法研究被动区溶洞对基坑稳定性的影响是必要的。     

落脚河右坝肩K3溶洞的处理及对拱坝应力的影响分析

针对落脚河右坝肩在施工开挖中揭露出来的K3溶洞问题,对其发育的位置、特征进行了详细勘察,提出了相应的处理措施;并采用有限元计算了溶洞对拱坝应力的影响。实践证明,K3溶洞的处理措施是成功的。     

复杂岩溶地基处理

结合工程实际，重点介绍溶洞灌浆、旋喷桩和钢管桩在工程实例中的运用。实践证明，针对建筑场地的不同地质情况，采用溶洞灌浆、旋喷桩和钢管桩进行地基处理均是可行的。溶洞灌浆和旋喷桩对多溶洞地基处理效果明显，而钢管桩适用于基岩岩溶强烈发育(特别是多层溶洞)的地基处理。     

考虑地层空间变异性的岩溶区基础可靠度分析

基于随机场理论和Karhunen-Loeve展开构造随机场以模拟具有空间变异性的地层,并结合有限元极限分析法和蒙特卡洛模拟对含溶洞地层上的基础开展可靠度分析.本文重点是通过大量数值模拟进行全面参数分析,探究地层中溶洞特征（如溶洞埋深、溶洞水平偏移距离）以及土体空间变异性参数（如土体相关长度、土体变异系数）对基础极限承载...     

岩溶洞隙稳定性分析方法浅析

确定溶洞顶板的安全厚度是洞隙稳定性分析的主要目的。为给岩溶区的洞隙稳定性分析提供参考,阐述了洞隙稳定性问题与地下隧道工程的围岩稳定性问题的关系,对岩溶区洞隙稳定性分析方法进行了总结。最后指出,工程地质类比法和结构力学解析法,虽然是目前溶洞顶板的稳定性分析的两种主要方法,但是,由于影响溶洞顶板稳定性的因素较多,因此,洞隙顶板的安全厚度不宜采用单一的方法来确定,建议应在多种方法计算结果的基础上综合确定,必要时,应采用数值分析法进行验证。     

矿山爆破中溶洞的处理及勘测

在施工的过程中,时常因为溶洞需要实行爆破工程,矿山爆破常常因为不知名的溶洞导致爆破效果不理想,有时会引起安全事故的发生。此时相应的溶洞探测器装置就起到了极其重要的作用,对溶洞的位置和大小进行专业的探测,然后针对不同性质的溶洞实行不同的爆破措施。以此提高溶洞的爆破效果,保证施工人员的安全。本文就矿山爆破中溶洞的处理及勘测展开研究和分析。     

CM复合地基处理在溶洞地质地基中的应用

广州某经济房项目工程所在场地地质为石灰岩层，岩层内有溶洞，溶洞率高达60％，且洞与洞之间存在连通的可能性。在该工程中应用的CM复合地基处理施工方法对类似工程的施工具有借鉴意义。     

广州卫生学校基础溶洞处理实例

广州卫生学校位于广花断裂溶洞地带，桩基础为钻冲孔桩，采用灌浆法、回填石块法，套内护筒法等施工技术配合使用处理溶洞，取得满意的技术、经济、质量等效果。     

浅析隧道施工时的溶洞及塌方处理

进入到新世纪以后,我国的社会主义经济建设已经发展到了一个新的阶段,我国的公路工程行业也在不断的发展和进步,其中隧道工程是公路工程行业的重要组成部分,也受到了越来越多的关注和重视。而在隧道工程的施工过程中,一旦遇到溶洞塌方情况,就会给整个工程带来非常大的危险和财产损失,也给整个工程的施工带来了不稳定和不安全的因素。因此,针对隧道工程施工时的溶洞塌方,制定出一套科学的、有效的并且合理的溶洞塌方的处理方案就是很重要的工作了。本文便对隧道溶洞的简述、隧道施工时溶洞塌方的原因分析以及隧道施工时溶洞塌方的处理方案进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了隧道工程施工时溶洞及塌方的处理工作。     

岩溶地区桩基施工技术

文章结合施工实践,对溶洞地区桥梁桩基遇到溶洞的施工技术进行了介绍,对类似工程有参考意义。     

检测碳酸盐岩储层溶洞系统的累计能量差法

新疆TPT油田一间房组碳酸盐岩储层为缝洞型储层,其缝洞系统在纵横方向上具有较强的非均质性,寻找储层中的溶洞是提高勘探成功率的有效途径之一。提出了一种新的溶洞检测方法——累计能量差法,通过建立溶洞系统的理论地质模型进行地震正演,对TPT油田三维地震数据进行累计能量差处理后,通过对过井剖面与钻探成果的比较,证实了该方法是非常有效和精确的,能成功地识别和检测储层中的溶洞发育位置和特征。提取了一间房组地震能量差检测值,形成碳酸盐岩储层的溶洞发育平面图,其对后期勘探和开发具有积极的指导意义。     

隧道开挖诱发富水有压溶洞破裂突水过程数值模拟

在岩溶地区修建隧道，溶洞将引起隧道围岩的变形、开裂和失稳，常常诱发隧道突水突泥灾害。从力学角度对岩溶隧道突水突泥机理研究对隧道突水突泥灾害及时预报和有效治理具有重要意义。通过岩石破裂过程分析程序（RFPA），用数值模拟方法对隧道施工诱发隐伏有压溶洞破裂突水过程中的应力场、位移场和声发射等特征进行了系统研究，研究结果加深了对有压溶洞随着压力增加引起隧道突水过程机理的理解，为该类型溶洞的预报和治理提供了参考依据。     

铁路隧道溶洞处理技术

本文根据溶洞的生成机理,结合几处铁路隧道溶洞的施工处理措施,阐述了隧道穿越溶洞地段应采用的主要施工方法及注意事项。     

溶洞地质桩基施工质量控制

汤河特大桥位于辽宁省辽阳市小屯镇境内，属辽溪铁路跨越沈环公路及汤河的一座特大桥，通过设计地质图分析，发现7#～10#墩桩基施工需穿过溶洞。为保证成桩质量，在建设单位的安排下，设计院对该桥地质进行逐桩补充勘探。在如此复杂的地质进行桥梁桩基施工，必须事先编制严密的施工组织设计和施工方案方可施工。根据辽溪铁路辽阳至安平段改移工程汤河特大桥桩基础的施工实践，介绍了在桩基施工过程中采用抛填法、护筒跟进等措施穿越溶洞地层的施工质量控制方法。