法KT—1501型汽轮机动叶片的疲劳断裂与强度校核

自法国引进的30万吨合成氨化肥成套设备的合成气压缩机蒸汽透平,其转子动叶片发生了多次断裂事故。本文将对叶片断裂的原因作简要分析,并讨论了动叶片疲劳强度校核的方法。     

循环水泵叶片断裂故障实例分析

针对近期广东中山横门电厂四台循环水泵在四十天时间内相继出现叶片断裂的现象,分析循环水泵发生叶片断裂的原因,采取有效的防范措施杜绝此类事故发生。     

呼和浩特石化公司催化裂化轴流风机故障分析

通过对一起轴流风机叶片断裂事故的分析,得出了轴流风机叶片断裂的原因,制订了修复的原则方案。     

汽轮机围带叶片组动应力计算方法兼分析法国卅万吨合成氨成套设备KT1501型汽轮机叶片断裂事故

本文叙述由汽轮机围带扭叶片组各类计算振型、按能量守恒原理进一步算得在发生各类振型的共振时叶片组叶身、叶根、围带及铆钉的振动应力。并根据材料的许用耐振强度判断其共振的安全性。本法主要用来计算电厂汽轮机中等长度的叶片。这里也计算了曾发生五次振动断裂的法国进口机组第一级动叶,计算结果表明该级原先叶片主要是由于2nZ喷咀激振力引起的叶片组轴向弯曲U型共振断裂。经法国修改设计后,仍旧断裂,但断于nZ喷咀激振力引起的叶片组切向弯曲B_o型共振。计算结论与实际事故部位及断口分析符合。     

汽轮机叶片疲劳设计 在法国卅万吨合成氨成套设备工业汽轮机事故叶片改进设计上的应用

本文提出了能反映振动断裂事故本质的疲劳设计,并已成功地应用于法国进口机组发生事故的第一、二级叶片改进设计上,改进后的国产新转子装于安庆石化厂,已安全运行了一年多。由二级叶片疲劳设计的振动特性可见,只要叶片动应力安全地低于材料许用耐振强度,某些振型的共振是并不危险的。需要避开的仅仅是个别危险振型,这就是疲劳设计所能揭示的真相。     

浅析城市施工中损坏地下管线的原因与保护

阐述了市政工程中损坏现有地下管线的事故时有发生,分析了造成地下管线损坏的原因,提出了管线损坏的判断方法,对施工中地下管线的保护措施做了较为详细的论述,对系统深入掌握地下管线保护知识和避免管线损坏事故的发生有借鉴作用,更有效地防止此类事故的发生。     

汽轮机叶片动应力研究课题获机械部、化工部科技进步二等奖

本研究课题填补了国内汽轮机叶片振动设计方面的空白,并已成功地应用于生产,解决了重大实际问题,取得了良好技术经济效果。我国从法国引进的三十万吨合成氨成套设备KT1501型工业汽轮机调节级叶片,曾先后发生五次振动断裂事故,每次新转子运行时间短的几十小时,长的也不超过三个月,事故转     

用超参数壳体有限单元计算汽轮机叶片的振动问题

引言随着社会主义建设的飞速发展,我国对电力的需要越来越大。我国工人阶级牢记毛主席“独立自主、自力更生”,“走自己工业发展道路”的伟大教导,造出了大批赶超世界先进水平的大型发电机组。目前,发电机的主要动力为汽轮机(火力)和水轮机(水力)。要使汽轮机安全地、高质量地工作,汽轮机的叶片在工作时不发生断裂是一重要因素。叶片发生断裂主要由于共振引起。要解决这个问题,就必须知道叶片的固有振动频率及相应的振型,以便在设计叶片时考虑到避开共振事故。有两种方法可以确定叶片的固有振动     

浅谈有关马氏体不锈钢的补焊

１工件损坏情况由某厂送来一组损坏叶轮，规格为１４００×４１０，底盘厚度为８，叶片厚度为６，材质底盘２Ｃｒ１３，叶片为１Ｃｒ１３，叶轮损坏较严重，底盘扭曲变形达１１０左右，叶片断裂，属于扭曲变形，底盘与叶片焊缝开焊，熔敷金属只有９０％左右在底盘上，而叶片焊区熔敷金属只有１０％左右。从损坏情况分析，只有很少一部分熔合较好，叶片是在焊缝热影响区撕裂。２叶轮损坏原因分析焊接规范不当，电流小、熔深浅、焊脚小、焊缝强度不够；在施焊中，可能使用压力装拼，增大了工件的钢性，焊后内应力增大；焊工操作时，焊…     

国外枯竭气藏型储气库重大事故经验与启示

目前,中国正处于天然气地下储气库建设的初级阶段,在事故预防、应急与处理等方面经验存在不足。为此,开展了国外地下储气库泄漏事故调研,统计了地下储气库发生事故概率,并分析了主要原因及其危害,以期指导中国储气库安全平稳运行。研究结果表明,气藏型地下储气库发生事故概率最高,危害性最大;主要事故类型包括地面设施损坏、圈闭密封性破坏及井筒完整性失效3种。按照事故发生频次分别为地面设施、圈闭、井筒;按事故危害程度分别为圈闭、井筒、地面设施。在重点剖析了国外气藏型储气库典型泄漏案例后分析认为,应重视储气库圈闭密封性的动态监测;选址评价时应重点开展断裂与老井密封性评价。最后,结合中国储气库建设发展现状,提出了5点建议以期为中国地下储气库高效建设、安全运行提供重要保障。     

金隆铜业2#转炉主减速机断轴原因分析与对策

金隆铜业有限公司年产高纯阴极铜45万吨,铜冶炼转炉是火法冶炼过程中的重要设备。该设备的工况不太稳定,经常出现炉体严重偏重、炉体频繁正反转现象,在改造后的使用中多次发生副减速机损坏和主减速机二档齿轴断裂。本文从机械传动与受力分析的角度对铜冶炼转炉主传动减速机断轴事故进行深入剖析,找出事故原因并提出整改措施。     

锅炉四管爆破事故分析处理

现在大型电站单元机组发生的各类事故中，锅炉四管（省煤器，水冷壁，过热器，再热器管子）爆破损坏引起泄漏事故是常见的，也较为严重，据电力系统1998年以来统计数字表明，发生这类事故的次数约占锅炉总事故50%以上，虽然现在管子材料和焊接技术上比以往有所提高，但四管爆破事故的发生机率仍然很高。本文就锅炉四管爆破事故现象作一些分析和探讨，并对事故出现后的处理提出一些要求。     

汽轮机超速事故原因及预防措施探讨

汽轮机在运行中发生任何事故,尤其是设备损坏事故,不仅使设备本身造成极大的损失,而且由于设备损坏事故需要较长时间恢复,所造成的停电损失将更为严重。汽轮机超速事故是造成设备严重损坏的恶性事故,是电厂十大恶性事故之一,对发电厂安全威胁极大。     

自动锻压机凸模推出机构改进设计

凸模推出机构是自动锻压机冷锻成形的重要机构。目前自动锻压机凸模推出机构都是采用凸轮机构驱动摆杆摆动，将冷锻制品在凸模中成形部分推出来，以防止制件与凸模一起运动发生事故。但在调试出现错误或发生镦锻异常时，需要很大的力才能将制品在凸模中的成形部分推出来，极容易导致机构零件损坏。为了在这种情况下不损坏主要零件，通常采用拉断保险销的结构形式，在推出力很大时首先断裂的是保险销。保险销断裂后，因凸模推出机构没有自动控制单元，机器无法监测到断裂信号仍然在运行，只有在砸毁机器模具等零件发出异常声响时才能人工停机，对人及机     

低压汽轮机末级叶片损坏及处理

汽轮机末级叶片是火力发电厂的重要零部件,直接影响着汽轮机组的安全性和经济性。近年来,频繁发生汽轮机末级叶片的早期断裂事故。低压段末级叶片损伤形式与原因是多种多样的,其主要有：（1）机械性损伤的形式与原因;（2）非机械性损伤的形式与原因。本文介绍了本文主要是探讨低压段末级叶片的两种非机械性损伤原因及处理方法,末级叶片在运行过程中受到腐蚀损伤和水蚀损伤,确定更换叶片的最佳条件,降低成本,获取最佳利益。     

风机叶片引下线断裂故障检测与定位方法

风机叶片引下线出现断裂故障,将直接威胁风机的安全运行,然而当前关于叶片引下线断裂故障的检测与定位研究较少。为此,选取2.5 MW真机叶片引下线,并考虑其分支结构,以注入脉冲法为故障检测和定位手段,搭建了叶片引下线断裂故障仿真模型和实验平台,从仿真和实验角度开展叶片引下线断裂故障检测与定位方法研究。研究结果表明,含分支结构的叶片引下线发生断裂故障时,仅凭故障波形难以实现故障检测与定位,可通过对故障波形与无故障波形作差找到故障反射波,依据故障反射波完成叶片引下线断裂故障的检测与定位。所提方法具有较强的可行性和有效性,为当前风电场诊断叶片引下线断裂故障提供了新思路。     

一米钛合金叶片加工工艺研究

1．米钛合金叶片简介 一米叶片为600MW末级动叶片。汽轮机末级叶片，在机组运行时，他长期在湿蒸汽作用下，受到强烈的水蚀，容易造成司太立合金片两头剥离或脱落或水蚀损坏，甚至叶片金属冲蚀成锯齿状，造成应力集中，不仅机组效率降低，而且叶片有断裂危险，影响机组安全运行。     

省电力公司实现连续安全稳定运行

湖南省电力公司2005年未发生主业生产人身伤亡事故，未发生发、供电主设备损坏和施工机具损坏的重大设备损坏事故，未发生重大以上火灾事故，未发生特大交通事故，全公司系统内未发生重大以上电网事故，实现连续安全稳定运行24年7个月。1月13日，率队到该公司考核的省安监局副局长许冬生赞扬：绝对的高危企业，创造出绝对的安全业绩。     

汽轮机进水、进冷汽事故分析及对策

汽轮机进水、进冷蒸汽会引起汽缸严重变形、推力轴承损坏、动静间隙消失发生碰磨、大轴弯曲、叶片折断等导致设备严重损坏。     

螺杆钻进器具分支绕障技术处理绳钻孔内事故

绳索取心钻进施工中出现卡钻、埋钻、和钻具断裂事故是常见现象。一些孔内事故处理需要很长时间,尤其是深孔事故发生后投入了大量的财力、人力进行处理,而且最终还不一定能取得成功。在此情况下采用侧钻绕障而避开孔内事故钻具则是一种理想的选择,可大大缩短事故处理时间,以避免钻孔报废,减少事故带来的损失。重庆北培龙车勘探区ZK6-2孔运用螺杆定向钻进器具侧钻分支绕障方法取得成功,并积累了宝贵经验。