基于BP 神经网络的城市道路交通安全评价研究

针对我国城市道路交通安全的现状节,并结合我国道路交通的特点, 提出了采用道路交通安全政策、道路交通安全状况、道路交通安全管理与道路交通事故防控水平等4个方面共13项指标组成的面向城市交通安全可持续发展的评价指标集,建立了基于BP 神经网络的评价模型,并结合实例,分析了其计算方法.该方法对于城市交通安全评价是有效的.     

城市道路交叉口交通安全评价研究

本文通过对上海市部分道路交叉口的道路交通及交通事故数据的分析研究,利用“综合影响系数法”建立了城市道路交叉口道路交通条件与交通事故率的关系模型,提出了城市道路交叉口交通安全的评价方法。根据交叉口的交通饱和度,非机动车比例,车辆组成,左转比例,交叉口间路,交叉口形状及进口分隔程度等因素,就可以确定对交通事故率的综合影响系数Ｋ,进而确定交叉口的安全水平,本文的研究成果在城市道路交叉口方案的合理评价和优     

浅谈GIS在道路交通中的运用

GIS系统是有效提高城市道路交通安全管理的水平,减少事故的发生,使事故对道路通行的影响最小化,并有效合理分配交通流的重要手段。针对道路交通安全的现况,分析利用地理信息系统(GIS)建立道路安全管理系统的必要性和可行性。GIS的建立为交管部门制定安全对策提供了依据,它提高了我国道路交通安全管理的水平,对有效预防交通事故的发生具有积极意义。     

基于速度管理的城市道路交通安全应用

速度是道路交通安全最关键性的风险因素,更高的速度和速度变化增加了事故数量和伤亡的概率。国内亟需制定比较清晰的速度管理框架和系统的速度管理措施。通过速度与事故关系的实证研究发现限速高的道路事故致死率更高,且在快速路主辅接入口、城市道路出入口等速度切换的区域事故多发、事故后果严重。以深圳市为例,借鉴发达国家城市道路速度管理经验,提出城市道路的交通安全速度管理框架,重点围绕更安全的速度和更安全的速度变换两个环节从路段限速调整、快速路速度管理、道路接入速度管理三个方面制定了应用对策,有效地提升道路交通安全水平。     

道路交通安全评价需求分析

开展道路交通安全评价,把握特定区域的道路交通安全状况和变化趋势,是交通安全管 理的重要工作。本文系统地分析了影响我国道路交通安全的主要因素,通过道路交通安全评价需 求调查,明确了道路交通安全评价的工作目标和主要内容,为交通安全评价工作的开展提供了理 论和实践支持。     

市政道路平面交叉口设计应注意的几个问题

城市道路交叉口是城市道路系统的重要组成部分,是城市道路上各类交通汇合、转换、通过的地点,是管理、组织道路各类交通的控制点。在整个道路网中,交叉口成为通行能力与交通安全上的卡口。提高道路交通的安全畅通和居民的出行质量,是现代城市社会经济发展的基础．而交叉口的设计是其中的重要环节。文章结合笔者的设计实践,市政道路平面交叉口设计应注意的几个问题进行了探讨。     

遏制严重交通违规行为需要强化法制和完善基础设施

交通安全管理是道路交通安全畅通的最直接保障,高质量的交通安全管理才能保证交通畅通、安全、文明、有序。我国的交通安全管理已经取得了很好的成绩,但是,事故的损失绝对值仍然较大。本文采用事故统计分析方法研究了交通安全管理急需解决的突出问题,强调了提高交通安全管理的质量,一方面必须完善道路交通安全法律     

城市道路交通安全管理决策支持系统

针对城市道路交通安全管理的流程、模式及特点,结合决策支持系统的理论和方法,采用决策支持四库模式,对道路交通安全信息进行采集、管理、分析、决策和反馈.按照管理决策支持系统建立的一般过程,对系统的功能和构成进行研究,确定系统组成和构建方法.该系统包括7个子系统,分别是道路交通安全综合信息管理子系统、事故成因分析子系统、事故预测子系统、道路交通事件管理及预警子系统、安全评价子系统、安全对策子系统和经济分析及决策子系统.并对数据的管理和实现、模型的实现以及人机界面等方面进行设计,结合程序开发流程,进行了实例应用研究.     

赤峰市道路交通管理可持续发展策略研究

本文系统地分析了赤峰市的道路交通现状及其影响因素，在对赤峰市道路交通发展进行预测的基础之上，提出了赤峰市道路交通管理可持续发展的近期、中期及远期目标，并从完善城市道路网系统、优化交通组织、强化交通管理与指挥体系、建立严密的交通安全管理体系及加强交通法制建设等方面，提出了赤峰市道路交通管理可持续发展的策略及实施措施。     

基于TWW函数的道路交通安全灰色评价方法研究

在研究国内外道路交通安全评价方法的基础上，根据我国道路交通安全现状及道路交通安全监督管理的要求，将灰色系统理论应用于道路交通安全评价，建立了一套基于TWW函数的道路交通安全灰色评价指标体系，并对6省市的交通安全水平进行了比较研究。     

道路交通安全一体化管理系统的研究

建立科学合理的交通交通安全管理系统是保障道路交通安全的积极有效手段.在分析道路交通安全管理系统功能的基础上提出了建立道路交通安全一体化管理系统的想法,构建了道路交通安全一体化管理系统的框架,探讨了道路系统的组织结构,提出了系统运营的工作流程.该系统的建立将会提高交通安全管理水平,也必将产生巨大的社会效益和经济效益.     

道路交通工程建设期危险有害因素辨识与分析

开展道路交通安全评估是确保道路交通安全的关键措施。对城市道路交通工程建设期间可能存在的危险有害因素进行总结,为进一步的安全评估和管理工作打好基础。     

编制道路交通管理规划若干问题的探讨

道路交通管理规划在城市道路交通规划、建设、管理工作及其“畅通工程”建设中占有重要的地位。本文分析了当前道路交通管理规划编制工作中存在的不足之处,针对编制道路交通管理规划的指导思想、组织工作、编制程序、规划内容、分期规划等问题进行了探讨。     

深圳市道路交通事故特征及预防对策

为了进一步提升交通事故预防的针对性和科学性,统计分析了深圳市道路交通事故的时空特征、类型特征、肇事人员、车辆特征和事故原因特征等,表明深圳市各区的道路交通事故与社会经济具有稳定关联性;白天时段致死率高于夜间,事故后果相对严重;车辆间事故数量和死亡人数最多;事故主要出现在一般城市道路的机动车道;事故肇事主要为外来人员;私用车辆肇事数量最高;机动车交通安全违法是事故发生的主要原因等;在此基础上,提出了完善道路交通安全社会治理体系、提升市域道路交通安全文明建设、加大慢行交通基础设施建设、注重车辆和驾驶人源头管理、遵循事故规律加大交通安全执法等预防对策。     

城市道路交通安全预警指标体系研究

在分析我国目前的交通安全形势及城市道路交通安全各项影响因素的基础上,论述城市道路交通安全预警指标体系的指标构建原则,根据不同范围的城市道路交通事故成因,建立宏观城市道路交通安全预警指标体系与微观城市道路交通安全预警指标体系,并给出具体预警指标,为我国城市道路交通安全管理提供辅助决策工具。     

天津市中心城区道路交通问题及其出路探讨

针对天津市存在的道路交通问题，从研究道路交通的现状特征入手，通过实地调查和对1993～2002年的统计资料分析，发现城市道路交通问题产生的原因是道路发展不平衡，自行车过多以及交通管理相对滞后等。通过对城市道路交通问题的诊断，探讨解决问题的途径和措施，为天津市道路交通的科学规划与管理提供参考。     

道路交通环境对交通安全的影响及对策

交通安全涉及人、车、道路及交通环境等诸多因素。长期以来,由于各种原因使得交通安全的研究主要集中在人、车、道路三大因素而忽视了对道路交通环境的研究。深入研究道路交通环境对交通安全的影响并提出相应的预防对策,对于有效预防和减少交通事故,维护交通安全;对于维护人民生命、财产的安全;对于构建社会主义和谐社会都有重要意义。     

淮北市道路交通系统发展策略

城市道路交通系统的科学规划,直接关系到城市是否能够经济而又合理的发展。本文分析介绍了淮北市道路交通系统的现状,道路交通发展面临的挑战,阐述了道路交通系统的发展策略。     

道路交通安全分析

随着中国经济的快速发展,我国面临的交通安全形势相当严峻.文中分析了我国道路交通安全现状,通过人、车辆、道路以及环境对交通安全的影响分析,提出安全对策.     

交通安全设施设置若干问题的探讨

道路交通安全设施的设置对于道路交通的安全具有至关重要的作用。本文对交通安全设施中的标志、标线、护栏、防昡设施等设置的若干问题进行一些有益的探讨。