情绪教育对初一学生情绪稳定性影响的研究

目的:探讨基于理性情绪教育理论、情绪智力理论、多元智力理论的情绪教育对初中生情绪稳定性的影响。方 法,选取长沙市三十五中初一年级为实验对象,其中对照班49人,实验班52人,实验班参加为时十用,每周两节的情绪 教育辅导课,对照班不接受情绪教育,最后用艾森克情绪稳定性量表加以评定。结果:情绪教育有利于提高初中生的情 绪稳定性。     

不同时间压力条件下飞行学员的情绪稳定性对决策绩效的影响

为了提高飞行学员的决策绩效,探究飞行学员的情绪稳定性在不同时间压力条件下对其决策绩效的影响,采用Flight Simulator飞行软件和眼动仪,模拟不同时间压力下的进近着陆飞行场景,利用卡特尔16人格因素量表,测量飞行学员情绪稳定性对决策绩效的影响。结果表明：时间压力对飞行学员的决策绩效产生负向影响;飞行学员的情绪稳定性对其注视方式和决策绩效均有显著影响;飞行学员的平均注视时间在其情绪稳定性对决策绩效的影响中起完全中介作用,而其注视次数在情绪稳定性对决策绩效的影响中起部分中介作用。因此,通过提高飞行学员的情绪稳定性,进一步影响其注视方式和决策绩效,从而可以提高飞行安全水平。     

影响员工安全情绪的原因及对策建议

分析了影响员工安全情绪的因素，提出了加强事故心理的控制、建立安全作业环境、建立科学的安全效益评估和安全利益分配机制和帮助员工克服情绪干扰等对策和建议。     

检查单对飞行安全影响分析

检查单是操作程序的重要组成部分,罗列出对飞行安全最重要的步骤,是确保飞行安全不可缺少的重要手段。本文介绍了检查单包含的内容及其使用方法,并参考多起因检查单导致的民航事故,分析了检查单对飞行安全的影响因素以及如何使用检查单提高飞行安全。     

失速对飞行安全的影响以及处置方法

飞机失速是考验每一位飞机员应急处置的能力。正所谓安全无小事，任何发生在飞行过程中的小问题都应该认真对待，因为一旦处理不当，都将会遣成意想不到的后果。其实，飞机在发生失速情况时并不可怕，可怕的是慌乱中判断失误，忘记改出。所以这就需要飞行员在飞行过程中保持冷静的态度，做到早避免．早发现，早改出的“三早”原则，准确判断哪些飞行状态会导致失速，并且能够在飞机失速状态下迅速，有效的采取连续修正措施，确保飞行安全。     

降水对飞行的影响及解决措施

本文重点阐述了降水对飞行安全的影响,同时对在航空运输活动中,如何保障飞行安全,提出了在降水天气条件下的相应对策与方法。     

飞行员疲劳的影响因素及克服方法研究

在飞行中,机组成员出现疲劳状态,这是极其常见的现象.机组疲劳严重威胁飞行安全,而这种威胁往往被人们忽视,飞行安全专家科学方法研究了因机组疲劳而造成的备种飞行操纵能力降低,疲劳能够造成机组注意力不集中、反应迟钝,迷失方向,视觉错误和误解飞行仪表上的信息,疲劳的飞行员对完成飞行程序和常规工作不再感兴趣,而他们的监督能力和做决定的能力也会下降.预防和消除疲劳最好的办法是消除产生疲劳的因素.改善饮食,加强体育锻炼以及允许机组成员有计划的小睡都是很有效的方法.     

论疲劳对飞行训练的影响

在飞行训练过程中,疲劳是极其常见的一种现象。疲劳会严重影响飞行安全以及飞行训练的效果,但大多数人员都会忽略这种影响。疲劳会造成注意力不集中、反应迟缓、错失方向感、视觉错误和信息理解错误等不好的影响。疲劳的飞行员也会记忆力下降,对飞行程序和常规工作失去兴趣。同时,其监督力和决定力也会下降。     

积冰对飞机飞行的影响及除冰方法

飞机在飞行过程中或在露天环境下停放时,如遇降水或水气直接凝华,在机翼、机身、发动机及螺旋桨、动静压孔等部位会形成冰雪霜等附着物.附着物在飞机机体表面上形成粗糙面,使飞机气动外形不光滑、飞机的空气动力特性受到影响,严重的情况下将导致同样速度下飞机飞行的阻力增大,升力减小,起飞距离变长,还会导致提供给仪表系统的数据出现错误...     

减少人为差错 保证飞行安全——基于人因工程学的飞行安全中的人为因素研究

本文基于人因工程学理论,重点分析了影响飞行安全的各种人为因素。在此基础上给出了在飞行安全管理中减少人为差错,提高飞行安全水平的各种做法。     

人为差错对飞行安全影响的研究

随着飞机结构和系统可靠性的发展,飞行事故已经大大降低,但是飞行事故依然存在。通过研究发现,这些飞行事故的主要原因是人为因素引起的。目前因人为因素而导致的飞行事故已经占到当今飞行事故的75%,因此对人为因素进行研究是有必要的。本文通过介绍和分析两起典型的人为因素飞行事故引出了人为差错,随后对人为差错进行了定义。根据人为差错的分类分析了引起人为差错的原因,通过对人为差错原因的分析最后给出解决人为差错的途径。     

情绪稳定性对大学生手机依赖的预测作用

为了探讨大学生情绪稳定性与手机依赖之间的关系,采用艾森克人格问卷(EPQ)和大学生手机依赖问卷对江苏516名大学生进行调查。结果显示,不同手机依赖程度的大学生在情绪稳定性分布上具有统计学意义;不同情绪稳定性的大学生在手机依赖程度上存在统计学意义;大学生手机依赖与情绪稳定性之间相关显著;大学生情绪稳定性对手机依赖具有正向预测作用。     

基于量测飞行参数的螺旋运动稳定性研究

为研究旋转弹飞行时的螺旋运动稳定性,以弹体坐标系下的螺旋角运动数学模型为基础,提出一种基于量测飞行参数的稳定性分析方法,推导了螺旋角运动的局部动态稳定条件.通过对某制导弹药飞行数据的仿真和分析发现:螺旋角及其变化率呈正弦曲线型周期变化,弹体在局部动态稳定时呈现出极限环形式的螺旋运动,而在局部动态不稳定时呈现出幅值增大形式的螺旋运动.结果表明,以解算出的螺旋角及其变化率为控制系统的参考依据,利用前半周期变换率的反信号,校正后半周期的螺旋角,结果显示可以将平均螺旋张角减小17.3%.     

冬季不利天气条件下飞行安全及事故分析

冬季天气条件特殊且复杂,多种恶劣天气并发或加剧,从各个方面影响着飞行活动。本文主要探讨了积冰这类灾害性天气的形成原理及对飞行安全的影响,从飞机不同部位以及飞行的各个阶段总结出了相应的积冰的预报、防冰、除冰等应对措施等;同时,分析了冬季其他几种具有代表性的灾害天气的特性以及对飞行活动的影响;并结合典型飞行事故的案例,解析事故的成因,探求冬季实际飞行中的应对措施,对冬季飞行有实际帮助及经验指导意义。     

少年排球运动员比赛情绪稳定性与自控能力的研究

采用问卷调查法，对浙江省少年排球运动比赛情绪稳定性与自控能力进行了调研，结果显示：少年运动员比赛情绪稳定性差，自控能力差，且男，女无显著性差异，同时根据运动员比赛情绪不稳定常见状态，提出了相应的训练对策。     

驾驶员的情绪与行车安全

据统计80%以上的交通事故与驾驶员有直接或间接的关系,其中驾驶员的情绪状态对行车安全影响极大。驾驶员在积极的状态下,驾驶车辆时的差错失误少,工作效率高。反之,在消极的情绪下,对安全行车将产生很大的阻碍作用,不应有的失误增多,且会大大降低运输效率。因此经常保持积极的情绪状态对于驾驶员来说极其重要。然而,人是具有社会性的,驾驶员也无法摆脱社会的复杂性,不可能完全置之于理想的生活环境中,所以,从安全行车,提高效率的角度出发,向驾驶员提出自我调节与控制的问题,这对保证行车安全具有特殊的意义。     

驾驶员的情绪与行车安全

据统计80％以上的交通事故与驾驶员有直接或间接的关系,其中驾驶员的情绪状态对行车安全影响极大。驾驶员在积极的状态下,驾驶车辆时的差错失误少,工作效率高。反之,在消极的情绪下,对安全行车将产生很大的阻碍作用,不应有的失误增多,且会大大降低运输效率。因此经常保持积极的情绪状态对于驾驶员来说极其重要。然而．人是具有社会性的,驾驶员也无法摆脱社会的复杂性,不可能完全置之于理想的生活环境中：现代道路交通环境日益复杂潜伏着引发种种危险的因素,时常引起驾驶员心理状态的复杂变化,特别是不良的情绪反映。所以,从安全行车,提高效率的角度出发,向驾驶员提出了一个自我调节与控制的问题,这对保证行车安全具有特殊的意义。     

采空区地质勘察及对京沈客专稳定性影响评价

为了评价他拉皋煤矿采空区对京沈高铁DK429+000~DK430+500段稳定性影响,通过分析矿区地层岩性及地质构造,采取对采空区煤矿资料收集及调查、物理勘探、地质钻探验证等综合勘察方法,对采空区进行地质勘察并确定采空区边界,评价线路稳定性。同时采用铁路保护煤柱设计方法来确定安全边界,防止地表变形影响铁路行车安全。结果表明拟建线路位于他拉皋煤矿采空区安全围护范围以外165m,高铁可从拟定线位处安全通过。     

基于模糊算法的军事飞行训练安全评价模型研究

本文章是依据"模糊数学理论"构建的"飞行安全模糊综合评价模型",对飞行训练中的事故征候进行原因的探析。通过对专家的咨询,从人、机、环境和管理4个方面建立了"飞行安全评价指标体系",并对模型进行了实例验证。研究分析表明,本文建立的"模糊综合评价模型"可对飞行运行系统进行总体安全评价,能够克服我军当前飞行训练运行系统安全评价方法的一些不足,具有较强的实用价值。     

浅析雷暴对飞行的影响及应对措施

雷暴对飞行安全危害极大。在雷雨季节飞行时,要认真学习和研究雷暴的特点,掌握好航线的天气动态,密切配合机组,做好雷雨工作得安全工作。文章重点阐述了雷暴对飞行安全的影响,尤其是雷击、强降雨、风切变等现象造成的危害,以及机组为保证飞行安全应采取的措施。