一种新型纤维增强复合材料加筋透水沥青路面

透水沥青路面因其能够快速排水等优点常用于多雨地区城市道路和高速公路的建设。为提升道路结构耐久性,多雨地区通常选择水泥混凝土或无机结合料稳定基层,因而反射裂缝问题普遍存在,路表水沿裂缝持续下渗会造成路基沉降从而破坏整体道路结构。水损害防治是道路质量控制的关键问题,为此本文提出一种新型纤维增强复合材料（fiber reinforced plastic,FRP）加筋透水沥青路面结构,可在不提高配筋率的条件下,极大减小降雨对基层的影响,同时不增加沥青路面车辙等病害风险。为了验证新型路面结构效果,开展了相关的室内实验并修筑了实验路段。在实验路段中,使用了部分FRP智能筋,同时还布设了土壤湿度传感器,以对路面结构长期性能进行监测。结果证明了新型FRP加筋透水沥青路面结构的可行性和效果。     

关于路面透水的防治技术分析

文章对公路路面透水病害的防治问题进行了研究,概述了高速公路路面透水病害的危害,然后分析了高速公路路面透水的原因,提出了公路路面透水的防治措施.     

浅谈高速公路路面透水病害的防治

透水病害是高速公路沥青混凝土路面主要的病害之一,严重影响着高速公路的正常运行,带来很大的直接和间接经济损失.本文针对高速公路路面透水病害的防治进行了探讨.     

考虑城市地表径流的大孔隙沥青路面的目标空隙率

大孔隙沥青路面的透水功能除了提供良好的行车环境,对减少城市地表径流,防止城市型洪水也有很大的作用.大孔隙沥青路面透水功能的大小与混合料的渗透系数或有效空隙率有关,本文通过研究混合料目标空隙率与地表径流的关系,得到了基于城市地表径流的目标空隙率,可用于指导大孔隙沥青路面混合料的配合比设计.     

海绵城市透水沥青路面渗透性能衰减规律研究

为了研究海绵城市透水沥青路面渗透性能衰减规律,通过室内堵塞和渗透性能试验,分析了集料的级配、最大公称粒径和堵塞颗粒的粒径大小对透水沥青路面渗透性能衰减的影响规律.结果表明,材料的最大公称粒径相同时,偏细型级配渗透性能衰减更为迅速,粗型级配具有更高的透水残留系数;透水沥青路面结构的堵塞物主要集中在面层材料上部,很难透过结构下部进入基层,选择合理的面层结构可提高结构的抗渗透衰减性能,从而延长透水结构的使用寿命;PAC-13、PAC-16及PAC-20的堵塞敏感粒径分别为0.15～0.3 mm、0.6～1.18 mm及0.3～0.6 mm.     

浅析沥青混凝土路面透水病害防治措施

透水病害是高速公路沥青混凝土路面主要的病害之一,本文从病害发生前的预防措施和病害发生后的处理措施两个方面,来对透水病害的综合防治进行总结和探讨。     

浅析沥青路面早期病害与防治

叙述沥青路面早期主要病害,分析沥青路面病害因素,提出沥青路面病害的防治措施。     

公路沥青路面病害修补技术的探讨

沥青路面在使用过程中,难免会出现车辙、裂缝、松散、坑槽、脱皮等破损病害,影响公路的使用安全性能。针对公路沥青路面病害的危害,对沥青路面病害的成因进行了仔细分析,详细地阐述了沥青路面病害的预防和处理措施,以延长公路沥青路面的使用寿命,减少养护成本,从而提高公路的使用性能和经济效益。     

沥青路面病害成因及防治对策

本文主要对沥青路面病害作了粗浅探讨,在分析沥青路面病害成因的基础上,从而提出了病害防治的对策.     

透水型沥青路面材料的降噪性能

以透水型路面为研究主体,利用驻波法测试材料的吸声系数,研究空隙率、粒径和厚度等因素对材料吸声系数的影响规律,探讨多孔路面结构的吸声降噪机理,并结合试验路段的噪声测试结果,评价路面现场降噪性能。研究结果表明:透水型路面中大量的连通孔隙能够有效地吸收路面噪声,随着厚度的增加,其吸声系数峰值向低频移动,小粒径透水型沥青路面材料具有更佳的吸声性能;当采用20%空隙率、40 mm厚的OGFC-13混合料时,吸声系数均值达到0.402,吸声系数峰值达到0.669;透水型沥青路面与普通AC-13C路面相比,路面现场噪声降低了4.7 dB(A);透水型沥青路面材料是一种降噪功能优异的路面材料。     

解决公路沥青路面早期病害的技术途径

本文列举了公路沥青路面早期损坏的通病,分析了沥青路面早期病害因素,从设计、施工等各个环节提出了沥青路面早期病害的预防措施。     

浅议沥青路面的病害成因及处治方法

沥青路面由于受自然环境和车辆荷载的作用,产生各种路面病害,给公路行车造成很大影响,主要从沥青路面的特性出发,分析了沥青路面产生病害及存在质量问题的主要原因,介绍了沥青路面病害常用的处治方法和采取的一般措施。     

浅谈高速公路沥青路面工程质量主要问题原因分析及预防措施

论述了沥青路面早期病害的原因，指出了我国沥青路面规范的不足，介绍了沥青路面病害因素的分析及预防措施的问题。     

二级公路沥青路面病害分析与处治

随着我国公路通车里程的不断增长,公路建成通车后,由于行车荷载和自然因素的作用,沥青路面会出现不同程度、不同类型的早期破坏现象。文中通过对某二级公路沥青路面病害情况的分析,总结了目前公路沥青路面的典型病害类型。分析了沥青路面病害产生的原因,提出了预防病害的处治措施并推荐了典型病害合理有效的处治方法和养护措施。     

青海省高等级公路沥青路面病害调查及原因分析

本文对青海省高等级公路沥青路面病害进行了详细调查和分析,揭示了沥青路面病害产生的原因,以便为青海高等级公路沥青路面的设计、施工及养护作参考。     

沥青路面病害成因及处治措施探讨

沥青路面属于柔性路面类型,具有行车舒适、便于维修等优点。因此,在各等级公路的建设中得到了广泛的应用。然而随着经济的快速发展,公路的交通量日益增大,沥青路面很容易产生各种病害(开裂、泛油、剥落、车辙等),进而导致路面的破坏。如果不及时预防和处理沥青路面的各种病害,将会降低道路的使用性能,直接影响车辆的通行。因此,沥青路面的病害防治已经成为社会关注的焦点。本文主要分析沥青路面的病害成因,提出常见病害的处治办法,为沥青路面的建设提供理论依据,为沥青路面病害的防治提供参考依据。     

高速公路沥青路面病害成因及预防

沥青路面噪音小、行车舒适、养护维修较为方便,所以我国的高速公路大都采用了沥青路面结构。但是,沥青路面的病害发生较为普遍,本文简要论述了高速公路沥青路面的病害类型及其成因,并由此提出了一些预防措施。     

高速公路沥青路面病害成因分析

文章简要阐明了高速公路沥青路面的病害类型,着重讲述昌泰高速公路沥青路面出现的各种病害类型的成因分析。     

沥青路面车辙病害防治方法浅析

近年来,随着公路等级和里程的快速发展,车辙已成为路面早期病害的一个日益突出的问题,本文着重分析了沥青路面车辙病害产生的原因及防治措施,从而减轻沥青路面车辙病害的产生,提高沥青路面的使用性能和安全性能。     

高速公路沥青路面早期病害养护技术措施

该文根据江苏高速公路的养护经验和工作需要,阐述了我国近期建成的高速公路沥青路面普遍出现了早期病害,恢复高速公路的正常运营至关重要。比较详细地介绍如何针对这些病害发生的机理选择合适的养护对策,对高速公路沥青路面的养护工作具有重要的指导意义。并叙述了处理高速公路沥青路面早期病害养护的基本要求。该文将对高速公路的沥青路面的病害和养护对策进行详细的介绍。