CRH380A型动车组总组装工艺上的优化分析

随着高速铁路的迅速发展，动车的生产也在不断地进行着更新。CRH380A型动车组就是最新一代的动车组。它满足京沪高铁的时速要求，并且很快被应用到铁路的运行中。对新一代的CRH380A型动车组来说，其总的组装工艺是一个重要的议题，这就意味着要在传统的动车总组装工艺上进行优化处理。该文简单介绍了CRH380A型动车组内容，并且对于CRH380A型动车组总组装问题上出现的困难进行了分析，从而得到了CRH380A型动车组总组装工艺优化的具体内容。     

CRH2型动车组高级修电气调试常见故障分析及处理建议

自我国动车投入运行以来，虽未发生过行车安全事故，但是日常的检修维护是必不可少的。基于CRH2型动车组平台的主要车型有CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E型和CRH2C型以及CRH380A／AL型。该文列举出在CRH2型平台动车组三级检修电气调试中发现的容易发生的故障类型，分析产生的原因并提出解决的方法。     

CRH380A型动车组转向架检修及分解工艺

介绍了CRH380A型动车组转向架三级检修工作的主要内容，以及三级检修过程中的分解工艺和检修注意事项，为日后检修工作提供必要的理论依据。     

高速动车组零排放给水卫生系统设计

本文介绍了CRH380B型动车高速动车组给水卫生系统实现零排放的设计方案,提出了设计中应注意的项点。     

CRH380AL动车组积水可能性分析及解决措施

对CRH380AL动车组车内积水进行可能性分析,并提出解决方法.     

CRH2型动车组谐波电流仿真分析

对CRH2型动车组整流器的工作原理和控制方法进行了研究.为了研究动车组网侧电流的谐波特性,以MATLAB/SIMULINK软件为平台,以CRH2型动车组为原型,搭建动车组PWM整流器模型,对动车组在不同牵引工况和不同网压下整流器网侧电流的变化规律进行了分析与总结.     

CJW-3000型数字化通过式整体磁化线圈复合磁场车轴荧光磁粉探伤机在高速动车组轮对四五级检修的应用

CJW-3000型数字化通过式整体磁化线圈复合磁场车轴荧光磁粉探伤机适用于高速动车组CRH1、CRH2、CRH3、CRH5轮对四五级检修车轴的连续湿法探伤,本文对其在高速动车组轮对四五级检修的应用进行介绍,仅供参考。     

浅谈CRH1型动车组HVAC系统运用中存在的不足及改进建议

该文根据CRH1型动车组HVAC系统的运用实际,结合HVAC系统的组成、功能及控制原理,分析了CRH1型动车组HVAC系统在运用中存在的不足,并提出改进建议和解决对策.     

CRH6A型动车组紧急启动功能改善研究

正0引言随着CRH6A型动车组批量生产,列车生产过程及储存过程中逐渐暴露出一些问题,特别是列车馈电,试验紧急启动给蓄电池进行充电但充不进去的问题,因此,找出蓄电池过度馈电后无法充电的原因,提出改善或改进措施已成为当务之急。本文在CRH6A型动车组的基础上,结合动车紧急启动功能设置进行分析,讨论列车出现馈电时紧急启动的工作原理及如何实现列车正常工作,并有针对性地提出改善建议。     

浅析CRH1A型动车组外门控制原理及常见故障

该文介绍了CRH1A型动车组外门的基本结构和开、关控制原理,隔离操作,并结合运用检修中出现的故障案例对部分外门常见故障原因进行初步分析,并提出相应的处理方法.     

CRH3型动车组ATP车载设备安全性分析及故障处理研究

文章分析了CRH3型动车组车载设备ATP在运行过程中存在诸如物理打击、电磁干扰等潜在的安全隐患,并提出了相应的防护措施.讨论了机车一体化设计与设备维护的问题.在总结CRH3型动车组维护工作的基础上,分析了目前在ATP设备维护方面面临的问题及其针对性的解决方案.     

CRH2037A动车组LKJ系统故障的分析及处理

通过对CRH2037A动车组LKJ系统故障下车插件的测试分析,找出故障的真正原因,现场测试CRH2型动车组发现车体与安装传感器的轴箱端盖之间存在较大的电位差,形成干扰源,当速度传感器绝缘性能或屏蔽性能下降,使得浪涌脉冲叠加在LKJ速度传感器信号线及电源线上,并通过速度传感器导线耦合,叠加到速度传感器及LKJ内部,在动车组在升、降弓,断主断路器瞬间,导致速度信号输出异常、模块击穿,最终导致LKJ设备损坏。通过各种方案的试验,确定解决措施。     

兰新客运专线CRH5G型动车组轮对镟修周期研究

兰新客运专线CRH5G型动车组镟修运行15万km后,出现了振动大、轴箱弹簧折断、垂向止档折断等影响行车安全的问题,为了提高动车组运行品质、确保动车组安全,需要进行轮对镟修或钢轨打磨,但提前进行轮对镟修会造成轮对使用寿命降低,因此需研究合理的轮对镟修周期.本文对兰新客运专线CRH5G-5183、CRH5G-5198两组动...     

CRH2型动车组牵引拉杆节点检修规程优化研究*

CRH2型动车组三级检修过程中,牵引拉杆节点刚度检测占用了较多的检修时间。在300 km速度级动车组载荷条件下,对五级修运用之后的牵引拉杆节点和在此基础上进一步加速疲劳试验之后的牵引拉杆节点的静刚度变化进行了试验评估。结果表明,CRH2型动车组牵引拉杆节点满足三级修时取消刚度测试的要求,为检修规程的优化提供了科学的依据。     

MC要求在CRH6型城际动车组车下线槽布线中的应用

0前言 和谐号CRH6型城际动车组车下设备众多、电磁环境复杂.车下线槽布线是电气系统装备技术的核心,如何确保车下线槽布线的质量,是行车安全、可靠和舒适的基本保证.本文根据EMC在车辆布线过程中的要求,结合车下线槽设计特点,阐述CRH6型城际动车组车下线槽布线技术.     

CRH2动车组三级检修转向架分解和检修工艺

本文主要介绍CRH2型动车组转向架在三级检修过程中的分解和检修工艺。     

EMC要求在CRH6型城际动车组车下线槽布线中的应用

正0前言和谐号CRH6型城际动车组车下设备众多、电磁环境复杂。车下线槽布线是电气系统装备技术的核心,如何确保车下线槽布线的质量,是行车安全、可靠和舒适的基本保证。本文根据EMC在车辆布线过程中的要求,结合车下线槽设计特点,阐述CRH6型城际动车组车下线槽布线技术。     

关于动车组动车转向架的关键部件性能分析

随着我国社会经济的不断发展,我国的高速铁路也得以快速发展,客运专线不断建成通车,目前,国产的CRH3、CRH5型动车已经投入运营。作为铁路车辆,尤其是动车组中最为关键性的部件,转向架是减缓车辆和线路间相互作用、确保动车组行车安全和车体支撑,其设计的合理直接影响着动车组的可靠、平稳和安全运行。该文就动车组及其转向部件性能分析作为切入点,浅要分析了动车组转向架结构疲劳性能,并就动车组的构架疲劳荷载进行解析,以期促进我国动车组动车转向架的优化。     

CRH2型动车组高压设备箱连接线设计优化

CRH2型动车组高压设备箱内硬铜连接线在与端子的焊接处发生断裂,严重影响了动车组的正常运营.经过分析试验,采取措施改进该连接线的设计结构,避免铜连接线的再次断裂,确保动车组的安全可靠运行.     

CRH3型和谐号动车组制动系统常见故障处理方法探究

该文给出了CRH3型动车组制动及供风系统常见故障处理流程,以期对从事该型动车组制动系统教学和研究人员能有所帮助和指导,同时也可作为随车机械师处理制动系统故障的参考资料。