GZ乳化汽油研制成功

在国家经济建设中,节约能源已成为人们普遍关注的重大问题之一。以贵州工学院化工系讲师陈玉书、廖蕴真为主,与贵州省交通科研所等五个单位的工程技术人员合作,研制出一种节能、省钱的乳化和汽油乳化设备,为我国节能开辟了一条新的途径。这个项目自1982年开始研制,在两年多的探索试验过程中,他们根据化工原理,自己设计、试验、筛选乳化剂,研制翻腾冲击式逆相乳化工艺和设备,成功配制出含水量为11.4—20％的逆相乳化汽油。乳化汽油的添加剂含量减少到国内外同类科研项目期望达到而未达到的0.25％左右,理化性能良好,稳定期达到三十天以上。     

蒸汽压缩机润滑油乳化及解决方案

近年来,MVR机械蒸汽再压缩蒸发技术被广泛应用于化工、医药、冶金、食品、海水淡化等节能环保领域,蒸汽压缩机是此项技术的核心设备。蒸汽压缩机在投产运行过程中,常出现润滑油乳化现象,导致用户频繁更换润滑油,增加运行成本。该文介绍了润滑油乳化产生的原因及危害,谈讨了如何防止蒸汽压缩机润滑油乳化的措施和乳化油再生的方法。     

关于乳化炸药生产线乳化工艺的探参

在乳化炸药生产过程中，涉及较为复杂的工艺流程，其中包含配置原料、乳化、敏化等若干环节，任一环节出现问题都可能对乳化炸药生产质量产生影响，需引起足够重视。本文对乳化炸药生产线的乳化工艺进行分析与探讨，着重论证了应用一级乳化工艺的可行性。     

多频超声真空乳化反应釜的研制

超声化学的形成和迅猛发展表明超声在过程工业中具有十分良好的应用前景，在创新性特色实验建设过程中，结合教学和科研的要求，研制了多频超声真空乳化反应釜实验设备。     

新型乳化燃料实验研究及应用

本实验采用SPG(Shirasu-Porous-Glass)膜乳化方法制备新型乳化柴油,并对新型乳化柴油燃料进行能耗及尾气成分含量的实验研究。学生通过创新实验来研究柴油乳化技术,利用实验设备来测试尾气成分含量,实验结果表明利用乳化柴油作为燃料,不仅可以节约能源,提高燃耗效率,而且可以降低烟气中的氮氧化物、CO及烟尘的含量。     

乳化炸药生产使用螺杆泵数值分析

乳化炸药的生产属于高危险作业，很容易发生各类事故，其中由生产设备引起的占很大一部分一本文对生产中用来泵送乳化炸药的螺杆泵的安全性进行了研究，首先分析了螺杆泵的基本结构和工作原理，然后通过有限元软件对螺杆泵工作过程进行的数值模拟，得到泵壳内面受均匀和不均匀两种载荷作用下的结构的工作应力、位移数值结果，最后总结螺杆泵工作过程的危险因素。     

乳化沥青干燥过程的影响因素

基于乳液干燥成膜理论研究乳化沥青干燥过程,分析干燥过程的影响因素,探讨乳化沥青干燥过程与稳定性之间的关联关系。结果表明:乳化剂掺量和皂液p H值对乳化沥青的干燥过程影响较小,而干燥温度和试样厚度对干燥过程影响较大;厚度10 mm的乳化沥青试样与厚度3 mm试样初始干燥速率相近,但3 mm试样干燥至水分临界状态体积分数(φ_m)的时间是10 mm试样的1.2倍;60℃时乳化沥青试样初始干燥速率约为30℃时的4.2倍,而干燥至φ_m的时间只需30℃时的约1/4;乳化沥青1 d贮存稳定性越差,平均粒径越大,zeta电位越小,水分临界状态体积分数φ_m越小,表明乳化沥青越不稳定,越容易破乳,相同条件下水分干燥的越充分。     

二级煤矿许用乳化炸药热安全性研究

为了研究乳化炸药在热作用下的反应特性,利用差示扫描量热仪研究了二级煤矿许用乳化炸药热分解过程。并利用Kissinger法与Flynn-Wall-Ozawa法计算了其表观活化能和指前因子。并比较了二级煤矿许用乳化炸药的热分解特征温度与乳化炸药实际生产过程中的乳化温度、敏化温度及其使用温度。测试和分析结果表明二级煤矿许用乳化炸药具有良好的热安全性。     

乳化原油破乳剂

综述了乳化原油破乳中使用的两类破乳剂，即油包水乳化原油破乳剂和水包油乳化原油破乳剂。重点介绍了它们的发展过程、重要的破乳剂、破乳机理和发展趋势。研究认为，一次采油和二次采油采出的乳化原油多是油包水乳化原油，其破乳剂主要是高分子非离子型表面活性剂．通过取代、聚结、增溶等机理起作用；三次采油采出的乳化原油多是水包油乳化原油，其破乳剂主要是表面活性剂和高分子，通过反应、取代、抵消、聚结等机理起作用，这两类破乳剂发展的总趋势是多成分复配使用。     

乳化原油破乳剂

综述了乳化原油破乳中使用的两类破乳剂，即油包水乳化原油破乳剂和水包油乳化原油破乳剂，重点介绍了它们的发展过程，重要的破乳剂，破乳机理和发展趋势，研究认为，一次采油和二次采油采出的乳化原油多是油包水乳化原油，其破乳剂主要是高分子非离子型表面活性剂，能过取代，聚结，增溶等机理起作用，三次膝油采出的乳化原油多是水包油乳化原油，其破乳剂主要是表面活性剂的高分子，通过反应，取代，抵消，聚结等机理起作用，这两     

乳化炸药生产线的电气安全分析

本文主要对乳化炸药在生产过程中进行了电气安全分析,对电气设备、静电、雷电和消防等方面分析了危险性和安全要求,提醒人们重视乳化炸药生产中的电气安全,切实遵守相应的安全原则及安全技术规定,从而来提高乳化炸药生产过程的本质安全性。     

透明乳化香精的研制

香精亦称谓合香料，根据其形态可分为液体香糖和固体香精，其中液体香精又可分为水溶性香精、油溶性香精和乳化香精。乳化香精通常是将不溶水的油溶性香精通过表面活性剂及乳化设备将其分散到蒸馏水中而制成乳状液。这种香精能使各类油溶性的香料都能在水质溶液中应用，并且能延缓香精的挥发速度和持香时间。因此，目前发展迅速。但这种乳化香精由于油、水两相处于热力学不稳定状态，香精体系易受到破坏，产生分离现象，导致产品不能正常使用。并且该乳化香精其香基浓度在5％－10％，浓度过高也易导致油水分离，因此其使用受到很大的局限性…     

乳化炸药混装车自动控制系统设计

针对乳化炸药连续化、自动化、可靠性的生产要求，本文运用PLC控制技术，设计了乳化炸药混装车自动控制系统。该系统提高了乳化炸药混装车的控制水平，使其在生产和应用过程中更加安全可靠．     

高速铁路轮胎式线上走行水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注车

本文主要从设备组成、工作原理、关键技术、设备特点等方面诠释了高速铁路水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注车是一种集铁路线上走行、备料、搅拌、灌注为一体的应用于高速铁路板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆弹性垫层施工的专用设备.     

乳化渣油粘结剂

为了扩大减压渣油的使用范围,通过渣油的乳化,得到适用于北方冬季用的乳化渣油粘结剂,其性能不低于合脂粘结剂,而且克服了合脂砂的蠕变现象。文中较为详细地介绍了渣油的乳化工艺及乳化渣油砂的性能。     

催化裂化原料油的乳化过程

将掺渣蜡油乳化成W／O乳液，作为催化裂化原料油，在二次雾化和分子解聚作用下，可显著改善原料油雾化状况，降低结焦和干气收率。研究了掺渣蜡油的乳化过程，包括乳化剂的单剂筛选和复配以及乳化工艺条件。结果表明，烷基酚聚氧乙烯醚（M－2）具有较好的乳化性能；乳化剂的复配能增加乳化原料油稳定性；适宜的掺水量是ω水＝0.10-0.15，加剂量为ω乳化剂＝0.001-0.00125；乳化温度70℃-80℃，乳液体系中水珠分布直径为5μm-10μm，乳化原粒油在80℃时油水分层时间达14d。     

乳化沥青冷再生沥青混合料的研究

采用CAVF法进行冷再生混合料级配设计,采用普通乳化沥青、SBR改性乳化沥青和自行研制的乳化SBS改性沥青对广深高速公路旧路面回收料(RAP)进行了冷再生室内对比试验研究,试验结果表明乳化SBS改性沥青冷再生混合料性能优于其它两种类型乳化沥青冷再生混合料.同时,在旧料评价过程中,提出了细度模数比这一新的量化评价指标以评价旧料的结团状况.研究表明,细度模数比与旧料和再生混合料性能指标密切相关,对于旧料质量控制和再生混合料配合比设计具有较大的工程意义.     

多功能乳化蜡的制备

介绍了乳化蜡的形成原理以及市场应用前景,并研究了乳化蜡的制备工艺条件,其中乳化剂的种类及其用量、乳化温度、搅拌速度、乳化时间等是影响乳化蜡稳定性的主要因素。得出在选用复合乳化剂用量为7%,乳化温度为85℃,在1000r/min的搅拌速度下,乳化30min,可以制备出稳定性以及分散性好的乳化蜡。     

恒温及防沉淀系统在水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注车中的应用

高速铁路用乳化沥青保存时受环境温度和静态放置时间的影响,为了使乳化沥青的时效性延长,本文介绍了乳化沥青存储过程中恒温及防沉淀系统的设置方法,可确保高速铁路施工用乳化沥青在水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注车工作过程中不会出现油水分离。     

8098单片机在乳化沥青生产中的应用

介绍了乳化沥青的生产工艺及过程，较详细讨论了８０９８单片机在乳化沥青生产中测控系统的硬件设计和软件设计的方法及特点。