基于目标的新船结构标准的适用与分析(英文)

基于目标的新船结构标准良好运作对于船舶的安全至关重要.通过介绍基于目标的新船结构标准的发展和具体内容,了解其在船舶结构中的适用.     

GBS海事标准的机遇与挑战

本文介绍IMO基于机遇目标上的新船建造标准及其基本框架和实施目的,分析其实施后对船舶设计者、系统检验者及船舶检验者工作上的影响和变化.同时,将其与IMO之前的标注进行比较,分析GBS的优缺点.     

高校经营性资产监管的目标和方式

高校资产经营管理公司作为国有资产经营者,不但要确保国有资产的安全保值,更要注重资产的营利性,实现增值目标。在对子公司进行监管时,可借鉴总部管理的集团性公司监管模式,通过理顺管理体制、财务监督、利润考核、建立投入与退出循环机制等方法实现监管目标。     

浅析新会计准则对会计信息监管的影响

会计信息监管作为规范市场经济秩序,维护市场经济正常运行的重要管理手段,在新会计准则颁布并已于2007年1月1日在上市公司中实行的新形势下,其制定和实施必定会对会计信息监管产生影响,本文将探讨会计准则的变化对会计信息监管的影响,并对会计监管体系的完善提出建议。     

港口施工作业中的海事监管工作

根据大连港港口施工作业基本情况,分析其存在的问题及原因,对港口施工作业中海事安全监管措施进行探讨,减少事故的发生.     

“双碳”目标下环境监管的调适与创新

“双碳”目标旨在维护人类环境公共利益,体现人类命运共同体的中国担当。行动者的有限理性与国家的环境保护义务要求对“双碳”行动建立起一套有系统有秩序的监管制度。然而,“双碳”目标下环境监管存在着监管规范缺失、监管主体分散、监管方式单一的困境。为实现“双碳”目标下环境有效监管,在监管规范上,应通过促进国家立法和完善软法规范,形成国家法与软法协同的监管规则体系。在监管主体上,需要探索建立跨部门、综合性的统一议事协调机构,确立统一监管与多部门参与的治理结构,实现“双碳”决策与执行相对分离。在监管方式上,需克服重“以罚代管,命令控制”、轻激励引导的片面倾向,形成命令型监管与激励诱导型监管协同配合的监管方式。     

港口国监督在履行海事安全标准中的地位和发展方向(英文)

港口国监督在有效履行海事安全标准和排除低标准船舶等方面具有重要的作用和意义.讨论港口国监督在海事监管中的地位,分析港口国监督中出现的问题和不足,针对不足之处提出建议,指出发展方向.     

论中国保险监管的目标及政策——兼论消费者保护问题

保护保险消费的利益是保险业发展的基石。中国保险监管存在监管目标不明确，监管重点不突出，监管手段简单化等问题。中国保险监管体系应以保护保险消费利益为首要目标，围绕运行机制市场化，保险经营与监管透明化，保险监管法制化与国际化来制定中国保险监管政策。确定保险监管的目标与政策是建立一国保险监管体系的核心，它从根本上影响一国保险业发展的长期走势与绩效，但是从中国保险监管的现状来看，中国保险监管目标及其政策的不明确已影响到中国保险业的健康发展。在中国加入WTO，保险业面临发展与开放的双重压力之下，探索符合中国国情和国际惯例的保险监管目标及其政策，具有重要的现实意义。     

基于YOLOv3及迁移学习的河道船舶目标检测算法

为加强对河道监控视频图像中散体物料采运船舶的监测和跟踪,从而辅助实现智能、高效的河道采砂监管和散体物料调度,基于You Only Look Once version 3（YOLOv3）算法及迁移学习提出一种河道散体物料船舶目标检测算法。首先使用COCO数据集训练初始的YOLOv3算法,得到模型的预训练权重;然后对从广西重要河道周围监控设备采集的采砂运砂船舶影像数据进行图像处理,得到高质量船舶数据集;最后以此数据集为驱动,利用迁移学习得到的预训练权重来训练针对河道采砂船等重点目标的YOLOv3检测模型。该模型采用Darknet-53作为主干网络,并融合了多尺度的特征图,从而实现对小、中、大等各类目标的检测。实验结果表明：该算法在测试集上的平均精度和检测速度分别达到98.00%和17.78 fps,对提高河道采砂监管效能和实现散体物料智能调度具有现实意义。     

新《标准》新教材新目标

《全日制义务教育普通高级中学英语课程标准(实验稿)》(以下简称新《标准》)是规范和指导我国高中英语教学及英语教育教学改革的纲领性文件,它以“三个面向”为指导思想,以素质教育和学生的发展为根本宗旨,以培养学生的综合语言运用能力为目标,根据外语学习的规律和我国目前外语教学发展的现状和需求,力求从教学的目的、目标、理念、内容、实施策略、实施手段和评价等方面进行重大的改革。教师是实施新《标准》和新教材的参与者和执行者,要体会新《标准》和新教材的特色和要旨,提高自己实施新《标准》的能力和水平     

提高舰艇部队基层建设质量的思考

近年来,随着我人民海军使命任务的不断拓展,舰艇部队遂行多样化军事任务日趋频繁,基层建设呈现出新特点。要提高舰艇部队基层建设质量,提升战斗力,需在动态中抓建、在任务中促建,树立“结合抓”的指导思想,提升起点标准;夯实“全面抓”的基础工程,积蓄后劲底气;建立“创新抓”的工作模式,破解矛盾难题。实现完成任务与促进建设的双丰收。     

化学品分类及散化船舶设计标准

阐述化学品理化性质的鉴定与评估对化学品船舶设计所产生的重要影响,为提高该类船舶的安全性提供参考.     

船行波激励下施工栈桥动力响应及控制研究

在船行波的激励下,施工栈桥会产生较大的位移和加速度响应,影响施工作业、造成过往人员恐慌,甚至造成栈桥过大变形,埋下安全隐患。针对这一问题,以郑万高铁某特大桥的施工栈桥为依托,基于线性波理论简化船行波荷载计算,通过附加质量法考虑水体对结构频率的影响,采用附加阻尼考虑水体对钢管桩振动的抑制作用,分别考虑中小型客船与大型驳船,通过谐响应分析法计算两类船行波下钢管桩的动力响应规律。结果表明,水体对栈桥钢管桩频率的影响较大,而水体外阻尼对钢管桩动力响应的抑制作用可忽略;中小型客船引发栈桥过大位移的机理为共振反应,而大型驳船导致栈桥过大位移的原因在于船行波荷载较大;建议中小型客船限速为15 km/h,以防止共振;大型驳船限速10 km/h,以减小波浪荷载大小,保证施工栈桥的安全。     

数学船型型线设计方法研究

在分析前人研究成果的基础上,对数学船型的吃水函数法提出了新的改进型的数学表达荛可调节的吃水函数,使这种方法不但能够应用于非球首船型,而且也能应用于球首和球尾船型,拓宽了其设计范围,通过两条实船的船型型线表达和设计,了本方法的正确性和实用怀。     

船舶检验及发证管理

阐述船舶检验与发证管理的历史与现状,分析政府主管机构与船检部门在实施船舶检验与发证时的不同角色,提出更为合理的船舶检验与发证程序.     

船舶焊接变形的形成与控制

在船体建造过程中，大量焊接构件的变形不利于船体制造精度的控制，从而影响到船舶建造的质量。为此，通过对船体焊接过程中构件焊接变形产生的原因以及影响焊接变形的各种因素进行综合分析，并考虑到船体构件建造过程中各个阶段的特点，总结出了船体建造不同阶段减少船舶焊接变形的结构设计措施和建造工艺措施，从而达到满足船舶强度、使用性和经济性要求。     

关于船级社发放船舶法定检验证书优势的探讨(英文)

一艘新建海船的法定检验证书可以由主管机关或者船级社,或者两者同时进行发放.主管机关发证的优势在于,作为实施国际公约和国内法规的主体,拥有法理权威并负有促使该国船舶履约的完全责任.但是,船级社的特点如专一的技术队伍,拥有竞争和监管压力等使它较主管机关实行检验与发证工作更具优势.从风险管理的角度来看,船级社发放法定检验证书也能更有效地消除风险.     

海军新型舰船修理价格管理的思考

为了规范海军新型舰船修理价格管理工作,提高舰船维修管理费使用效益,针对现有舰船修理价格管理模式存在的不足,从遵循舰船修理价格形成机制的角度,提出了分阶段报审价,以及定期调整修理价格的管理模式,并重点对新型舰船首次等级修理前的报价工作进行了规范。