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介绍了时速120 km/h高速接触网作业车转向架结构、性能、技术参数等。该转向架能适应快速发展的电气化铁路接触网作业的要求。 相似文献
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TY5YC型接触网检修作业车主要适用于高铁专线电气化铁路接触网上部设施的安装、维修和日常检查。文章介绍了该车的主要技术参数,并对该车主要结构进行了详细说明。 相似文献
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本论文主要根据K16矿石车ZCZ1型转向架的发展现状,结合现场检修和运用实践,总结转向架存在的主要故障,对转向架故障进行分析,制定改进方案,并检查和验证改进方案的实施效果。同时,提出了转向架在日常检修和运用过程中的质量管理要求。 相似文献
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TY5KT型接触网作业车用于电气化铁路接触网施工及维护,用作接触网上部设备在停电状态下的安装、调整、检修及日常检查、保养等施工作业,同时可作为小功率的牵引车使用。 相似文献
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TY2TL型接触网作业车是专为马来西亚米轨电气化铁路接触网检修作业而设计。该车采用成熟技术及已验证的可靠结构,充分满足马来西亚铁路限界、环境条件、连挂、接触网线路等要求,并针对用户的特定需求进行设计制造。经在马来西亚应用,运行平稳,牵引性能良好,制动灵活可靠,作业功能完善,操纵维护便利、具有较高的作业安全可靠性及节能环保等特点。 相似文献
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采用车辆刚体动力学分析模型和Newmark直接积分法计算了直向通过道岔时 2 0 9HS转向架构架的载荷—时间历程 ;在建立构架有限元分析模型并编制流程控制文件后 ,采用ANSYS软件中的瞬态动力响应分析模块计算了直向通过道岔时构架的动应力 .结果证实对构架进行实用的动应力分析是可行的 . 相似文献
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TY600型内燃调车机车主要适用于城市轨道和地铁的调车和救援作业,本文重点介绍了该车的主要结构参数、各部件结构特点及其主要技术特点。 相似文献
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文章简要介绍了3E轴铸造转向架主要技术参数及结构的选取,通过对其构造特点分析,得出该转向架结构设计新颖,自重较轻,符合澳大利亚ROA Plate B限界的规定,能满足1 600 mm和1 435 mm两种铁路轨距,为其他三轴转向架的设计提供了一种思路。 相似文献
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通过分析单轨转向架地面跑合试验特点，并根据该转向架跑合试验的具体速度等级要求，通过对车速与电机转速以及车速与变频器输出频率之间的关系换算，具体提出了单轨转向架跑合试验台变频器的设计方案。 相似文献
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为了研究城轨磁浮车辆的动力学特性,利用Catia及ADAMS软件,通过合理简化,建立了五转向架城轨磁浮车辆的动力学虚拟样机模型,并对该模型进行了两种工况下的数值仿真.在静悬浮工况下,车体在垂向、横向和纵向都产生振动,但以垂向振动为主,通过分析垂向振动参数,证明车辆具有较好的平顺性指标.在R70m的弯道工况下,仿真值与计算值基本一致,验证了模型的正确性. 相似文献
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沈钢 《同济大学学报(自然科学版)》2004,32(12):1613-1617
提出 2个分别用来评价刚性单轮对的“自导向能力系数”和转向架的“径向调节系数” ,论证了这 2个系数对自导向径向转向架具有综合评价功能和相比性 ,并应用这 2个系数分别对典型的两轴转向架和三轴转向架进行分析计算 ,揭示了在不同轮轨条件下非对称定位的径向通过能力的规律 . 相似文献
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利用磁弹性法测定了 12 0km/h快运货车转向架焊接构架用 16Mn钢的磁声特性曲线 ,并以此作为基础对构架 5种工况下的焊接残余应力进行了现场测试 ,得到了构架上残余应力的分布规律 ,并对测试结果进行了比较 . 相似文献
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对TY600型内燃机车最小曲线通过能力进行了分析计算,验证该车在最小曲线半径60 m时能否顺利通过,通过分析方法确定该车在转向架最大偏移和最大位移位时,机车端部和中部均不超限,为相似类型的车辆提供了一种分析计算方法。 相似文献
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TY6DA型地铁检测车是为了适应城市地铁轨道的快速发展而设计的多功能检测车。本文介绍了检测车的主要技术参数和结构,并分别对检测车的多个功能进行了简要分析。 相似文献
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采用简化的计算模型,对209HS转向架构架直向通过道岔时的动应力进行初步分析,计算结果与线路实测结果均吻合良好,为进一步采用细化的构架和道岔模型实现构架过道岔时动应力的定量分析展示出良好的前景 相似文献
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阐述了跨坐式单轨工程作业车运行工况,详细介绍了时速40 km/h跨坐式单轨工程作业车两轴转向架的结构、性能、技术参数等。 相似文献
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概述了建筑抗震概念设计的定义和原则,阐述了建筑结构的规则性,指出结构设计是关系到建筑物安全、耐久问题的最重要的环节。 相似文献