面向流程的电子航道图制作研究

本文基于笔者从事电子航道图制作的相关工作经验,以面向流程的电子航道图制作为研究对象,论文首先分析了长江电子航道图制作的机制,进而详细探讨了制作流程中涉及的关键技术解决途径,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所禆益。     

刍议海河下游内河电子航道图系统建设的意义

随着内河水运信息化的发展,构建内河电子航道图系统是当前国内各航道管理部门研究的热点。通过对国内外研究现状介绍,梳理了海河下游内河电子航道图系统构建的框架和主要功能模块,为海河下游内河电子航道图系统建设打下基础;对未来建设面临的困难和机遇进行了分析,总结了项目建设的意义,为海河航道信息化打下坚实基础。     

基于ArcSDE的内河电子航道图改正方法

为提高内河电子航道图数据更新的准确性和及时性,保证船舶航行安全.提出一种基于ArcSDE的内河电子航道图改正方法,利用ArcSDE可扩展关系数据库为空间可用数据库的特点,将内河电子航道图数据存储到空间数据库中进行处理.结果表明该方法提高了航道数据处理的效率.     

电子航道图平台若干问题探讨及应用

随着经济社会的不断发展,对交通运输的需求日益增加,水路运输在整个交通运输体系中面临的机遇和挑战大大增加。电子航道图平台建设可提高对内河航道现有资源的管理水平和航运服务,进而提升航道通过能力。本文对电子航道图平台的设计以及其中的几个关键方面进行了探讨,并结合广东省航道局航道电子地图管理系统项目对其做了应用说明,最后对电子航道图平台尚需完善的工作和未来做了展望。     

内河电子航道图数据交换技术研究

基于内河电子航道图相关标准与规范,开展数据交换技术研究,通过数据交换模型建立、基础数据与过程数据分层、分类与编码设计,在统一的数据处理平台下实现数据交换过程,为内河电子航道图数据组织、交换与应用提供有效的方法和手段,促进内河航道空间数据资源共享与信息交换。     

多维数字航道模型研究

分析了二维电子航道图和三维航道模型各自存在的优势和不足,提出了互相融合的多维数字航道模型.该模型在三维航道模型的水面上融合了标准的二维矢量电子航道图数据,方便进行航行状态、航线设计、船舶和航标管理中的空间计算和分析,在统一框架下很好地结合了二维电子航道图的宏观、精准、整体、简洁性和三维航道模型的局部、真实、直观的优点.最后,利用NASA的虚拟地球World Wind JavaSDK实现了多维数字航道模型,为多维船舶导航、船舶监控、航标遥测遥控等数字航道应用系统构建了一个基础平台.     

江苏省内河航道沿岸设施控制标准研究

针对江苏省内河岸线资源供需矛盾日渐突出的问题,根据现状情况以及有关标准规范,介绍了适用于江苏省内河航道沿岸设施的控制标准理论,研究并提出了江苏省内河航道沿岸设施建设的规划控制标准,包括顺直河段航道岸线的利用控制,挖入式港池的规划控制,顺岸式码头的规划控制,取、排水工程设施的控制,沿岸道路、厂房设施的控制,河、湖宽阔水域航道水生植物种植的控制,弯曲河段航道岸线的利用控制等内容.     

浅谈内河航道数字化建设的意义

进入21世纪、我国内河航道建设飞速发展,如何加强内河航道数字化、信息化建设是当前研究的热点和难点,该文通过对航道信息化系统结构进行介绍,对航道信息化综合平台进行分析,从而为内河航道信息化具体实现打下了基础;通过对航道信息化建设的意义进行了分析,加强了提高航运管理能效的信心。     

内河航道三维动态监控系统架构

为提升内河航道管理水平,结合内河航道场景以及航道维护业务特点,运用虚拟现实技术,提出一种基于三维的内河航道动态监控系统架构,并研究一种4D数据与动态3D航道业务模型数据相结合的三维航道场景更新维护机制,在确保三维场景稳定前提下实时立体展现航道中船舶、航标动态以及水位变化对航道、河床的影响.实践证明,该架构以及相应的更新维护机制确实可行.     

MapInfo矢量数据到S57标准数据的映射研究与实现

为提高内河助航能力,提出一种由Map Info矢量数据到S57标准数据映射的开发内河电子航道图的新方法.在重点研究Map Info通用交换格式矢量数据结构和S57标准矢量数据拓扑结构的基础上,建立详细的矢量数据结构模型;分析总结二者之间的差异性和映射关系,运用Helmert7参数转换法完成坐标系映射,采用累加去重的方法建立矢量数据拓扑结构,使用人工匹配方式设计对象及其属性的XML映射数据库,并构建矢量数据映射模型;最后,设计基于Linux平台的软件流程,在QT环境下实现该映射技术.映射后的电子航道图已成功加载到船载ECS系统上和上海埃威公司B类AIS终端设备上.试验结果表明了该映射方法的可行性和通用性及其实用价值,并为S100标准航道图的研究奠定了基础.