道路交通安全设计刍议

道路交通安全设计在道路工程建设中地位很重要,它的设计原则是为了保证道路交通整体的安全。文章结合实际,分析了道路交通安全设计的重要性,结合案例阐述了道路交通安全设计的实际应用。     

城乡结合带人居环境现状研究

在分析人居环境理论发展基础上,探讨了城乡结合带人居环境理论研究现状,分析了我国城乡结合带现阶段普遍面临的困境,为城乡结合带人居环境理论的后续研究提供了参考。     

城乡结合带游憩设施空间布局研究综述

随着国内旅游格局的转变,都市城乡结合带旅游蓬勃兴起,城乡结合带正逐渐成为旅游的热点区域,城乡结合带游憩设施的研究也处于新兴发展阶段.本文基于国内外关于城乡结合带游憩设施研究的相关文献,从概念界定、布局因素、理论基础、布局模式、研究方法等方面对城乡结合带游憩设施空间布局研究进展进行分析,并进一步分析了当前研究存在不足和未来研究趋势.     

浅析道路设计在城市交通安全中的重要性

交通工程作为一项系统工程,是道路建设的核心部分。而道路设计在交通工程中又是起着主导地位,其设计原则是为了改善道路的使用性能,提高安全性。要遵循道路的地物和地形,统筹设置线路位置。同时要根据几何线形进一步确认桥涵的地理位置和安全性能,让整个道路设计更加安全合理。     

浅谈县级图书馆在城乡结合中的纽带作用

对县级图书馆发展的瓶颈问题进行了分析,论述了县级图书馆面向城乡结合的发展途径,探讨了县级图书馆的自身定位与纽带作用。     

公路几何设计与道路交通安全

近几年来,随着公路建设的发展,公路交通安全问题越来越受到人们的关注。交通部《公路勘察设计典型示范工程咨询示范要点》明确提出了要“安全、环保、舒适、和谐”;“坚持以人为本,树立安全至上”的设计理念。可见交通安全问题已经被提到首要重要地位了。     

关于城乡结合处中小学校开设信息技术课程情况的讨论

在中小学开设信息技术课程是推进基础教育信息化进程的重要一环。本文主要讨论在城乡结合处中小学校中开设信息技术课程的现状和存在的问题,探索现存问题的解决方法。     

基于道路交通安全的色彩分析与设计

基于色彩的心理和生理作用原理,分析了色彩对道路交通安全的影响,提出了道路交通安全色彩的设计框架、思路和应注意的问题,并对车身颜色设计、彩色路面应用、交通系统中色彩及其组合等进行了初步探讨,所得结论对提高道路交通安全水平具有一定的参考价值.     

煤矿巷道加固段的安全施工

金鸡滩煤矿一水平回风大巷设计在主斜井下方通过,为了安全施工,必须采取加固措施并制定相应的安全施工措施。本文简要介绍了巷道断面特征以及支护特征,详细介绍了加固段的施工方法和施工过程中应该注意的问题,对今后煤矿巷道加固段的安全施工具有一定的指导意义。     

道路交通安全评价方法

为了准确的得进行道路交通安全评价。在分析国内外道路交通安全现状的基础上，对影响道路交通安全的影响因素进行了分析，重点评述了绝对数法、事故率法、事故强度分析法，概率一数理统计法、模型法、时间序列分析法和灰色评价方法等国内外道路交通安全的各种评价方法，指出了各种评价方法的优缺点及其适用性，结果对道路交通安全评价有一定的参考价值。     

道路交通安全改善策略浅析

对我国道路交通安全现状进行了分析,指出了当前我国道路交通安全所面临的严峻形势,阐述了道路交通安全系统中几个要素对系统的影响,结合我国实际特点,从系统的角度,提出了我国道路交通安全建设的策略,从而实现减少交通事故,达到提高中国道路交通安全水平的目的。     

开福区创新农村道路交通安全管理模式

近年来,随着城市化的扩张,长沙市开福区已然完成从省会的'城乡接合部'到城市的蜕变。乡村经济的不断发展,人流、物流、车流激增,曾经野蛮生长的原始状态农村公路,已经远远不符合居民出行要求,也远远不能满足城市化进程的需要。2016年捞刀河'8·29'事故,更是让开福人痛定思痛,下决心创新农村道路交通安全管理模式,地毯式排查农村道路安全隐患,提升安全管理水平。     

浅析路桥过渡段路基路面设计与施工

由于我国各相关对桥梁结构的设计此较重视,技术相对成熟,高速公路和城市快速路的迅猛发展,公路桥梁和城市立交桥大量兴建。在分析路桥过渡段路基路面常见的危害产生的原因上,提出了施工质量控制措施。尽管对软基处理目前国内已有排水固结法,深层搅拌法和高压喷射注浆法、振动碎石换土法、超载预压法、减少附加应力法,桩法等处理方法。但是桥面平整度差．早期损坏较普遍和桥台路基沉陷问题长期以来一直禾得到根本的解决。被列为公路工程质量通病。     

道路交通安全研究可视化分析

采用VOSviewer对CNKI和Elsevier ScienceDirect全文数据库收录的道路交通安全相关文献进行可视化分析,系统梳理了道路交通安全的研究进展及热点领域,为后续研究提供理论依据。结果表明,“交通安全管理”和“交通违法行为分析”为CNKI数据库中交通安全的研究重点,Elsevier ScienceDirect全文数据库中道路交通安全的研究重点则为“物流运输中自动化模拟分析”,其整体研究更偏向于“可持续发展”。长安大学为国内外发文最多的机构,其对道路交通安全的研究较为深入。     

论加强道路交通安全宣传教育

在分析我国道路交通安全宣传教育现状的基础上,探讨了实现我国交通安全宣传教育社会化的意义。     

《道路交通安全法》简介

近年来，随着我国车辆的急剧膨胀，交通事故已成为人民生命财产安全的一大隐患。为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，《中华人民共和国道路交通安全法》已于2004年5月1日起正式实施，其主要内容有以下几个方面。     

黑龙江省道路交通安全状况评价

为了科学评价黑龙江道路交通安全状况,本文遴选了5个评价指标,即平均每起事故死亡人数、致死率、平均每起事故损失、平均每10亿地区生产总值死亡人数及10万人口死亡率;然后应用主成分分析法重点对黑龙江13个地级区域道路交通安全水平进行了综合排序,结果表明黑龙江地级区域道路交通安全状况存在明显差异,降低死亡率应该作为黑龙江省日后交通安全工作的重要目标。     

上海市现行道路交通安全法律法规研究

上海市现行交通法规由于修订周期较长,无法对新增交通安全问题进行及时更新,导致了非机动车辆管理不完善、道路安全新技术法律解释缺失、部分执法过程力度不足等问题。需要结合本市发展完善地方性法律法规、管理办法和技术标准,加强执法力度,进一步保障道路交通的安全和畅通。     

道路交通安全趋势预测方法研究

道路交通安全趋势预测的目的是为了了解道路交通事故发展的未来状况,以便合理、及时地做出相应的决策和计划,避免工作中的盲目性和被动性,有效地控制各影响因素,达到减少道路交通事故的目的。从公安交通管理的实际需求出发,对比分析道路交通安全相关预测方法,提出基于非参数回归的道路交通安全趋势预测方法,使得预测结果更为符合实际发展趋势。     

道路交通信息与驾驶人处理能力的协调问题研究

驾驶人在行车时要面临各种各样的复杂的道路交通信息,而这些信息又不全是驾驶人所需要的有效信息,因此为保证行车安全,应重视实现信息与驾驶人处理能力相协调问题的研究。文章以驾驶人行为信息处理模型为基础,从道路的宜人化设计、路况信息的实时发布和交通安全设施的设置等方面分析了道路交通信息与驾驶人处理能力的匹配措施。