基于AHP的岩质高边坡风险评估指标体系

以高速公路岩质高边坡风险评估指标体系为研究对象,在调查多条高速公路300余处岩质高边坡的基础上,根据高速公路岩质高边坡的养护管理的工程实际并结合已有研究成果,确定高速公路岩质高边坡的4种主要破坏模式,并针对每种破坏模式总结岩质高边坡失稳风险的主要影响因素及相应风险检查指标,根据各检查指标的重要性程度结合AHP方法(层次分析法)计算得到各指标所占权重,建立适于高速公路边坡养护管理的岩质高边坡风险评估指标体系。最后结合工程实例,验证该方法的准确性和有效性。研究结果表明:此风险评估指标体系提出了一套完整的高速公路岩质高边坡风险评估方法和养护对策,对高速公路高边坡管养单位确定岩质高边坡滑坡风险并合理安排养护资金有参考价值。     

岩质边坡稳定性分析中岩石强度测试与试验数据的工程处理

针对常张高速公路几个典型岩质边坡,系统阐述了如何进行岩石室内强度测试和试验数据的工程处理,对岩质边坡稳定性分析中岩体力学参数的确定具有很强的实用性和指导性.     

江苏某岩质边坡监测系统设计与分析

结合江苏某高速公路岩质边坡开挖监测项目,根据该工程的地质条件和特点,介绍一种监测岩质边坡的技术方案。通过对其水平位移监测、垂直位移监测等变形监测方法采集到的数据进行分析,对该边坡的稳定性进行评价。     

高速公路工程边坡的工程地质分类

对于边坡分类，大多是按分类原则就边坡的破坏形式进行分类，对于未变形边坡则很少进行分类，为高速公路工程服务的边坡分类还没有。在总结高速公路工程边坡勘察成果的基础上，结合工程实践，提出了适合高速公路工程的边坡工程地质分类，并将未变形边坡统分为岩质边坡、土质边坡和土石边坡，对岩质边坡按边坡体岩性和结构进行了细致分类，而对变形边坡则按其变形特征进行简要分类。     

岭南高速公路边坡生态防护施工技术

岭南高速公路两侧岩质边坡裸露,与周围环境极不协调,需要进行生态护坡。岩质边坡作为试验段,在对当地物种进行详细调查的基础上,就地取材,选择草、灌、花等多物种组配,既满足区域规划的功能要求外,同时使植被与周围生态区域融为一体,形成了优美协调的景观。     

基于坡面植被恢复的岩质边坡分类及生境再造技术研究

高速公路等基础设施建设产生了大量的岩质边坡.受岩性、构造等因素影响,岩质边坡不仅类型复杂,而且坡度大、无土壤、植被恢复十分困难.为了提高岩质边坡植被恢复的质量,需要根据植被恢复对生境条件的要求,对其进行类型划分,并提出与之相适应的生境再造技术.通过借鉴近年来中国北方地区公路岩质边坡生态建设工程案例,选取坡度、坡面结构、坡面平整程度、坡面风化程度等作为分类指标,从植被恢复的角度将岩质边坡划分为4种类型.即:微风化整体结构平整坡面、弱风化块状结构凹凸坡面、强风化碎裂结构平整坡面、碎石覆盖填方坡面.在此基础上,提出了每种类型岩质边坡的坡面处理模式和土壤-植被重建技术方法.这种岩质边坡的分类结果,可为坡面生态恢复设计与施工提供参考.     

岩质边坡客土喷播生态复绿施工技术

岩质边坡客土喷播生态复绿在高速公路路堑边坡的应用，主要介绍客土喷播基料、种子配比，施工工艺，质量验收标准。以及施工注意事项。     

岩质高边坡加固时机研究

为了研究某高速公路岩质边坡的稳定性及防治措施,利用FLAC3D有限差分软件建立岩质边坡数值计算模型,分析开挖过程中岩土体的变形情况;根据变形破坏模式提出岩质边坡加固方法尤其是加固时机的优化方案。研究结果表明:如果边坡采用一挖到底的开挖方式,随着边坡开挖强度不断增大,将出现明显的变形滑动面,最终会导致开挖边坡失稳;而对边坡进行适时锚固支护,岩土体的强度将明显提高,变形位移明显减小,保证了边坡在开挖过程中以及开挖后的长期稳定性。     

重庆万利高速公路某含煤顺层岩质滑坡机理分析及防治措施研究

顺层滑坡问题是山区公路建设中常见的工程地质问题,结合重庆万利高速公路K31含煤顺层岩质滑坡的治理工程实例,通过前期预加固抗滑桩治理工程的介绍,结合开挖后滑坡变形原因分析,对该段顺层岩质滑坡的变形机理进行分析探讨,然后准确判断该滑坡的病害性质、滑坡机理,最后制定了双排抗滑桩和部分坡体刷方永久根治的综合治理方案。     

高速公路岩质坡面挖沟挂网喷播植草技术的应用

在高速公路建设中,挖方路段形成裸露的路堑坡面,既破坏了植被,又损害了生态平衡,另外极易受风雨等的侵蚀,导致水土流失,危及公路的安全,一直以来困扰着公路建设.近几年来对高速公路挖方路堑的岩质边坡,采用挖沟挂网喷播植草技术进行生物防护,取得了较好的效果.     

高速公路绿色防护体系浅析

本文结合工程实际情况,介绍了高速公路绿色防护体系,以及该体系中各种防护方法的选择和应用,并着重介绍了客土喷播的施工工艺。对不同地质、岩质情况的防护工程起到一定借鉴作用。     

岩质贴坡路堤台阶型式研究

台阶法作为加强贴坡路堤稳定性的方法被广泛应用,而台阶的适用条件和台阶型式是其设计中的重点,对此相关设计规范中对此并无详细描述.结合高速公路建设实践,采用数值计算软件FLAC对岩质贴坡路堤的台阶设置进行模拟,通过对不同工况的岩质贴坡路堤稳定性计算,归纳总结出台阶的适用条件和台阶型式,计算结果显示:岩质斜坡地基上台阶设置主要针对滑动破坏为整体滑动和折线型滑动,对于圆弧形滑动,即填方内部破坏则影响不明显;在不同斜坡坡度下,岩质斜坡地基上填方路堤极限承载力随台阶宽度的加大而增加,挖台阶与否对其极限承载力的影响较大;台阶的宽度大于1m时,台阶宽度对其极限承载力影响不明显.     

五盂高速公路顺层岩质边坡变形破坏模型试验

为揭示开挖和降雨对顺层岩质边坡稳定性的影响,以山西五盂高速公路顺层岩质边坡为对象,通过大型物理模型试验研究了含软弱结构面顺层岩质边坡在开挖及降雨条件下的变形机理.研究结果表明:降雨条件下,含单层软弱结构面边坡主要表现为沿软弱结构面的多级牵引式滑动破坏;含双层软弱结构面顺层岩质边坡滑动破坏受降雨的诱发作用更为明显,其中软弱结构面作用主要表现为两方面,一方面为雨水对结构面本身的软化使其强度降低从而形成滑带,另一方面为软弱结构面的存在减弱了雨水向下层岩体的入渗,导致其上覆岩体迅速饱和,强度急剧降低,上覆破碎岩体沿滑动面发生大规模的整体破坏.可见强降雨是此类边坡破坏的主要诱发因素也是重要的致灾因素.     

锚喷施工在高速公路生态防护中的应用

高速公路的修建中产生了大量岩质高陡边坡。对边坡的生态防护中应用锚喷技术是近几年来我国科研人员的研究结果。本文介绍了锚喷新技术的施工步骤及技术流程、前期养护等技术,为其他边坡生态护坡设计与施工操作提供了示例。     

涪丰高速顺层高边坡的设计与施工

顺层状岩质路堑边坡及其支护设计是公路和铁路路基设计难题之一.本文针对重庆市涪陵至石柱高速公路顺层路堑边坡的设计,通过模拟试算剪出口位置,得到路基稳定安全系数随剪出口的深度加深而加大相关规律,并提出了适宜的加固处理方法.     

喷浆护面对岩质边坡稳定性不利影响一例

甬台温高速公路K279+200处边坡采用喷浆护面对边坡进行防护,在多日降雨的影响下,该处边坡发生了小规模崩塌。本文简要介绍了崩塌发生的工程地质条件,并对崩塌体裂隙水压力分析,认为岩质边坡采用喷浆护面对边坡进行防护不利于边坡稳定。     

赤平投影法和有限元强度折减法对岩质边坡稳定性分析

本文采用赤平投影法和有限元强度折减法对某高速公路K12+200~K12+340段岩质边坡稳定性进行了分析。首先采用赤平投影法对边坡进行了初步判断,结果表明,此边坡开挖后欠稳定,易发生顺层滑动、局部坍塌或掉块;然后通过有限元强度折减法进行验证,模拟结果表明,坡顶部位产生拉张裂隙,开挖边坡内部产生剪切变形,边坡稳定安全系数F=1.151.2,边坡不稳定。表明这两种方法结合是岩质边坡稳定性研究中的一个重要而有效的方法。     

基于节理几何参数不确定性的边坡可靠度分析

基于岩质边坡可靠性受节理面的控制,节理面的随机分布导致边坡可靠系统具有高度不确定性,提出考虑节理几何参数不确定性的边坡可靠度分析方法。以厦蓉(厦门—成都)线高速公路某路堑边坡为例,通过概率图法和数理统计理论,对节理几何参数的概率分布类型进行研究,分析其不确定性,确定节理几何参数的概率密度和统计参数;考虑边坡双滑面破坏模式Sarma法分析安全系数的隐式函数式,根据响应面法重构安全系数近似显式解析表达式,建立以节理几何参数为随机变量的边坡可靠性分析模型,构建极限状态功能函数;以节理倾向、倾角和间距为随机变量,采用蒙特卡罗法产生符合随机变量分布类型的随机数,进行边坡可靠度分析。研究结果表明:所提出的分析模型和方法可反映构造控制的岩质边坡可靠性,为岩质边坡的可靠度分析和支护设计提供理论依据。     

爆破震动对高速路边坡影响的数值模拟

以京秦高速公路某段路堑边坡爆破开挖为例，采用数值模拟的方法分析了爆破震动波在边坡介质中的应力场、位移场、速度场等的分布规律，多方面研究了爆破震动效应对山区高等级公路岩质边坡稳定性的影响，现场振动测试结果验证了数值模拟计算的可靠性。     

支护参数对锚固风化岩质边坡稳定性影响的数值分析

为分析不同支护参数对锚固高速公路风化岩质边坡稳定性的影响,通过FLAC3D软件建立数值计算模型,采用强度折减法计算不同支护参数下的边坡安全系数。研究结果表明,锚杆间距和锚杆长度有一定的相关性,当锚杆长度为6,9,12,15m时,对应锚杆间距分别取1.5,1.5,2,2m,锚杆加固效果较好;锚杆存在一定的有效锚固长度,在锚杆的有效锚固长度范围内,适当增加锚杆长度能够提高边坡安全系数;采用先短后长的长短相间和一级边坡采用短锚杆、二级边坡采用长锚杆这两种布设形式,能够更好地加固风化岩质边坡。