基于现象学的节点空间研究——以重庆、贵阳网红节点空间为例

随着城市化进程和经济全球化,中国城市的同质化问题凸显,这将削弱城市竞争力,滞缓城市发展。从现象学出发,以诺伯格·舒尔茨提出的场所精神为核心,探讨城市发展遇到的问题与解决方法。以重庆、贵阳的几个网红节点空间为例,从历史文化传承,环境利用,空间、建筑、景观设计等方面,分析其形成的内在原因和特征。自然环境、地域文化与建筑环境的共同作用是网红节点的形成基础。规划设计中:应更多关注人的体验,回归城市设计的根本,使节点空间更好地发挥辐射作用;将人的意识作用于城市空间,城市空间反作用于人的行为;同时,在节点空间营造上应注重场所感,突出城市文脉特征。     

关于建筑中对“空间”的理解

本文就建筑中有关空间的几个概念提出了新的看法,认为空间就是一种对环境的体验,灰空间就是两种不同环境体验的过渡和缓冲,空间的交流与对话就是两种不同环境体验的内在联系。     

关于建筑中对“空间”的理解

现在许多初学建筑者对空间感到难以理解,本文就建筑中有关空间的几个概念提出了新的看法,认为空间就是一种对环境的体验,灰空间就是两种不同环境体验的过渡和缓冲,空间的交流与对话就是两种不同环境体验的内在联系。     

浅析重庆北碚老城区公共空间特质

在城市空间日益趋同的当下,如何凸显公共空间的价值和特色是现阶段亟待解决的问题.公共空间具有包容多元城市生活、整合复杂城市要素、创造人性城市环境的作用.本文从观察和体验出发,对北碚老城区公共空间进行分析,由此提炼出其4个典型特质——日常客厅、社交平台、小中见大和曲折尽致,并由此引发对新城建设的思考.     

营造人性化的城市开放空间景观环境

分析探讨了城市开放空间景观环境的人性化问题,强调人在场所环境中的体验,场所的诗意回归和人性的原真性回归在其中的作用,从而提出一些具体的营造方法.     

城市空间形态与空间体验的耦合性

通过数据模型和实证检验,采用信息辅助分析技术研究城市空间形态与空间体验的关联耦合作用.通过对13组受试者的情绪数据和GPS信息进行采集,利用空间聚类分析和热点分析确定具有显著统计学意义的有效采样点,在此基础上对其视域范围内的建筑形态指标、视域参数、视觉熵、分形维数进行了多角度研究.结果表明,空间体验受上述多种因素的综合影响,运用Logistic模型和接受者工作特性曲线(ROC)可确定关键的视域参数,模型具有较高的预测准确性.空间节点对空间体验也具有一定的影响,主要反映在空间序列以及场景转换的作用机制方面.最后,对城市空间的优化提出建议,应加强城市空间的连续性与网络化建设,指出建设与管理并重的重要性,打造宜人的城市空间.     

略论城市广场

本文简略的介绍了城市广场的缘起，含义，分类，空间形式及设计原则，阐述了城市广场面积及其与周边建筑的比例善素和城市广场规划设计所必须遵循的原则。强调人在广场中的体验，强调普通人在普通环境中的活动，强调广场的物理特征、人的活动以及含义的三位一体的整体性。     

UNESCO“文学之城”及其对中国成员的期待

<正>回顾漫长的人类历史,无数座城市或迤逦而行,或改头换面,或灰飞烟灭。后世的我们,只有凭借支离破碎的历史遗迹和残章断简缝补起众多历史的空白,依靠文学作品想象古代都城金碧辉煌的宫阙和车水马龙的市井。文学中的城市使那些在时间和空间上都已离我们远去的城市变成可以认知的对象。当代城市生活的切身体验与往昔文学城市的阅读体验水乳交融,唤醒读者对于城市的联想,影响人们对现实城市的感知,文学中的城市体验变成了读者生活体验的内在部分。因此,人们往往同时生活在两种城市中,首先是城市的现实空间,这个城市     

天坑现象与制度迷失——对城市地下空间开发利用中的环境评价标准问题的思考

当前,我国城市地下空间开发利用正风生水起。然而,在城市地下空间开发过程中对环境评估的重视却十分不够,且我国当前城市地下空间开发利用的环境评价体系是缺失的,其主要原因在于城市地下空间开发利用环境评价标准的缺失。国家层面我国现行城市地下空间开发利用中环境评价标准缺失,地方立法活跃。当前,应当确立城市地下空间开发利用中环境评价标准,明确城市地下空间开发利用中环境评价标准的制定基调环境评价标准,以便于事前预测评估、事中监督和事后评估,实现地下空间开发中环境评价标准与环境评价制度的有效衔接。     

候车公用设施体验设计浅析

伴随着优先发展公共交通目标的确立，一个“高质量的候车等待环境”，便成为提升城市“客运服务”的一张强有力的名片。因此，如何使候车公用设施更加快速便捷，并带给人们愉悦的体验过程就成为一个值得关注研究的课题。本文主要从候车公用设施带给人们的空间体验和互动体验两个方面进行研究分析，为候车设施的设计与开发提供有益的参考。     

UVESCO “文学之城”及其对中国成员的期待

回顾漫长的人类历史,无数座城市或迤遥而行,或改头换面,或灰灰飞烟灭。后世的我们,只有凭借支离破碎的历史遗迹和残章断简缝补起众多历史的宅白,依靠文学作晶想象古代部城金碧辉煌的宫阙平和车水马龙的市井。文学中的城市使那些任时间和空间上都已离我们远去的城市变成可以认知的对象。当代城市生活的切身体验与往昔文学城市的阅读体验水乳交融,唤醒读者对于城市的联想,影响人们对现实城市的感知,文学中的城市体验变成了读者生活体验的内在部分。因此,人们往往同时生活在两种城市中,首先是城市的现实空间,这个城市由现实的物象构建而来;其次是城市的想象空间,是一种语言建构而成的符号世界,符号城市反映并塑造了我们对真实城市的理解,影响着我们在现实城市中的情感经验和实际行为,而联合囤教科文纰织遴选出来的“文学之城”的魅力,就正在于真实城市与文学城市所赋予我们心灵的想象之旅。     

城市空间形态中的人类行为

城市空间的创造,为人类提供了一个优化的生活环境,人类的各种行为也同时塑造了城市空间,城市是建筑与文化的集成,建筑个性的多样化应融入城市环境的整体性之中,才能保证城市居民对城市空间和生活环境的认知,把握和使用,因此,只有加深对人的认识,将城市的空间形态与人的行为模式统一起来加以研究,才能推动和完成城市的整体设计。     

基于虚拟现实技术的城市建筑叙事空间营造研究

针对当前城市建筑叙事空间存在的各种问题,基于虚拟现实技术进行了城市建筑叙事空间营造与构建,利用VR建立建筑叙事空间数据库,并进行系列课题叙事单元体营造设计,选取参与者体验评价后建立建筑叙事空间评价体系,探讨将VR应用于建筑叙事空间的可能性.     

城市开放空间研究

城市空间的开放与封闭是城市物质环境的重要构成要素,是促进城市有序发展、协调环境的系统,它在很大程度上影响着城市的景观风貌.从城市开放空间的构成入手,进一步研究了城市开放空间的设计理念及设计对策,对提高城市空间环境质量进行了探讨.     

浅议建筑小环境

针对目前国内建筑环境设计中忽视小环境、小空间的局面,从现状中加以分析,提出人是城市环境空间的主体,城市空间、环境的塑造必须关注人的尺寸与感受,并最终反映、包含和支持人的活动,回答环境空间与人的关系.     

城市夜景观规划初探

城市夜空间环境形成的目的和作用是为市民夜生活提供场所。正确把握夜空间环境意义,有的放矢地进行夜空间环境设计,直接关系到城市夜空间环境的质量。另外,城市夜景观也是城市形象建设的重要组成部分。本文在城市夜景观规划设计领域提出初步的理论构想,以促进我国城市夜景观质量的提高及市民夜生活的方便、舒适与丰富多彩。     

城市地下空间开发利用中的生态保护

为总结城市地下空间开发利用中生态保护的规划设计要求,并为国家标准《城市地下空间规划规范》中生态保护章节的编制提供技术支撑,依托京沪高铁济南西客站片区核心地下空间规划,对地下空间开发利用生态保护进行了专题研究。在对济南市及其地下空间开发区域的环境现状进行详细调研的基础上,总结了与城市地下空间开发相关的城市生态系统的空间构成要素,结合案例分析了城市地下空间开发对城市生态系统的影响,包括对地质环境、地下水环境、大气环境、环境振动、植被的影响等。据此,进一步论述了京沪高铁济南西客站片区核心地下空间开发利用中生态保护的具体要求,包括地下水保护、大气环境治理、环境振动与噪音控制以及城市的绿化建设等具体措施。     

浅谈城市道路的景观设计

在城市道路的规划设计中，除了考虑道路网，基干道路，次干路的整体规划、线型布置、横肉纵断面设计、交叉口处理这些基本因素外，道路的空间、景观效果也关系设计成败的关键性因素之一。它直接形成城市的面貌、道路空间的性格、市民的生存交往环境，成为居民提供审美观照和生活体验和长期日常性视觉形态审美客体，至成为城市文化的组成部分。     

城市历史街区复杂顾客体验价值认知的实证研究——以天津“五大道”历史街区为例

历史街区是城市重要的遗产资源,是城市旅游、文化以及商业开发活的源泉。实证研究表明,审美价值与历史文化价值是城市历史街区的核心价值,外来旅游、学习与就业者最为关注审美体验,商业投资者更关心经济体验,本地居民关注环境体验与娱乐休闲体验,而城市管理者则看重形象体验价值。天津"五大道"历史街区应根据不同目标顾客群的价值认知偏好与体验需求差异进行价值定位并实施精准开发策略。     

城市广场的物质环境建构

城市广场是城市空间形态的结点，是城市居民活动的载体，是容括城市历史文脉、文化艺术的物质环境空间。笔者从物质环境建构的角度，对城市广场的空间尺度、可达性、舒适空间营造、自然景观等方面的设计建构进行了初步的探讨，认为城市广场的物质环境建构也应体现以人为本的原则。为城市广场的建设与设计提供了一个值得关注的方向和理论基础。