“九五”计划兴建的粤海铁路

海南岛这颗南国明珠,是我国第二大岛。位于海南岛和雷州半岛之间的琼州海峡,东接南海,西连北部湾,是我国三大海峡之一(另2个为渤海海峡和台湾海峡)。该海峡东西走向,长80.3公里,最狭处19.4公里,最宽处39.6公里,平均为29.5公里。现已列入国家“九五”计划,兴建粤海铁路,北起广东省湛江市,南至海南省叉河站,全长345公里。其工程的最大难点是庞大的火车将如何跨越茫茫琼州海峡。     

战争的纪念碑:科列吉多岛

美丽的岛国菲律宾素有“东方明珠”之称。据说全国大小岛屿有7000多个,到菲律宾旅游的人,一般只在几个大岛之间穿梭。可是对我们一行,主人打破惯例,特地安排我们去一个小岛,那就是在第二次世界大战中遭到浩劫的科列吉多(Corregidor)岛。科列吉多岛位于马尼拉海湾出口处,距马尼拉市25海里。小岛形似蝌蚪,全长5.6公里,最宽处2.4公里,窄处仅为180余米。岛的左右两侧分别与甲米地省和巴丹省隔海相望,中间形成两条只有数海里宽的海峡,是船只出入马尼拉市的要道。该岛位置险要,是马尼拉的海上屏障。早在数百年前岛上就设置了烽火瞭望哨。美国占领菲律宾     

北海道访农协

4月下旬的日本北海道正值早春,天气尚有凉意,樱花还没有开,日本电视预报的樱花线刚刚划到本州岛的北端。4月23日,我们中国新闻代表团一行12人来到位于札幌市以东25公里处的江别市,采访野幌农业协同组合。农业协同组合(简称“农协”)是日本农村最普及、与农民关系最密切的民间经济合作组织。早期的农协只是几个农户开展合作,共同采购农药、肥料等     

海湾危机中的曼德海峡

在海湾危机中,美国等国派出近百艘舰艇对伊拉克进行海上封锁。美国在东部重点封锁海湾水域;在西部封锁地中海、苏伊士运河和红海北端的亚喀巴湾;在南部重点封锁红海南端的曼德海峡。曼德海峡地理位置十分险峻,颇具战略意义。它是红海中最狭窄的地段,宽度只有20多公里。     

打伊朗,怎过霍尔木兹海峡关?

霍尔木兹海峡,这个长度只有150公里、最窄处仅48公里的世界经济咽喉,是石油运输最繁忙的海峡,平均每8～10分钟就有一艘油轮通过,每天有400万吨石油经此运往世界各地,故有人称其为“石油海峡”。鉴于世界经济仍以石油为主要支撑,它又被称为西方世界的“生命线”。海峡地位如此重要,使其长期成为世界强国争夺的重要目标。1996年,美国政府公开宣布要控制世界上16个海上“咽喉要道”,其中就包括霍尔木兹海峡。伊朗正巧扼守这一“咽喉”,海峡对伊朗来说更是关乎其民族的生死存亡,伊朗海军建设的核心大都是围绕如何控制该海峡而展开的。1979年,伊…     

旅游者的伊甸园——巴哈马国

巴哈马国位于加勒比海西印度群岛的最北端,西南距古巴仅80公里,西北与美国的佛罗里达隔海相望。该国陆地总面积为1.39万平方公里,由700多个大小岛屿以及约2400个岩礁和珊瑚礁组成,宛如加勒比海上的一条银链由西北向东南延伸1220公里。其中只有30个较大的岛上有居民。令巴哈马人自豪的是,巴哈马是美洲最具历史意义的国家。1492年10月,伟大的航海家哥伦布首先踏上的美洲土地正是巴哈马群岛中部的圣萨尔瓦多岛(又称华特林岛),从此揭开了美洲神秘的帷幕。巴哈马人骄傲地称,哥     

新加坡

新加坡是马来半岛南端的一个小岛,东西长四十二公里,南北宽二十二点五公里,面积约五百八十一平方公里。这个岛的形状有如坐狮,马来语“新加坡”的意思就是“狮子城”。岛的北面和马来半岛只隔一条一点二公里宽的柔佛海峡,有长堤相连。全岛人口约一百五十万,其中80％是中国人(1957年7月统计)。新加坡原是马来亚的一部分,1914年随整个马来亚沦为英国的殖民地。第二次世界大战前,马来亚被划分为海峡殖民地、马来联邦和马来属邦三个部分,置于英国的统治下。第二次世界大战期间,马来亚被日寇占领。战后,英国于1945年9月派军队重新占领了马来亚。同时,它玩弄了一套所谓“马来亚新政制”的花样,企图达到“分而治之”的目的。根据“新政制”的计划,新加坡及其附近一些小岛屿划为单独的殖民地,仍由英国殖民政府直接管辖;马来亚其余的全部领土则合并成为马来亚联合邦,由英国殖民政府委派一名高级专员加以控制。1948年2月,新加坡正式脱离马来     

西南印度洋上的巨轮——马达加斯加

世界第四大岛在印度洋的西南洋面上,有一个隔着莫桑比克海峡与非洲大陆相望的岛屿,它形如一艘巨轮,似乎要拨开海浪,穿越近四百公里的距离向非洲大陆的东南部驶去。这就是面积仅次于格陵兰、伊利安和加里曼丹的世界第四大岛马达加斯加。全岛592,000平方公里。正是马达加斯加民主共和国的领土。马达加斯加是最古老的陆块之一,它在远古时代原和大陆相连,后因地壳运动,陆地沉降,遂与大陆脱离,漂浮到印度洋中去了。全岛由火山岩构成,由于地层表面长期风化的结果,形成了红土层。故又有“红岛”或“火焰岛”之称。     

日本北九州——亚洲创新与发展的风范城市

北九州市位于日本九州岛的最北端，隔着关门海峡与本州毗连，是国际科技产业贸易都市，人口100万，面积485平方公里（60％以上为森林、农田），海岸线长220km，在临海的人工造地地区汇集了大量的工厂，地理条件优越，自古以来被誉为亚洲的门户。     

直布罗陀海峡和丹吉尔城

不久前,我们访问了摩洛哥,参观了著名的直布罗陀海峡和海峡边上的丹吉尔城。直布罗陀海峡位于欧,非两个大陆中间,长52公里,最宽处30公里,最窄处只有14公里,平均水深350公尺。传说远古时,欧、非两块大陆是连在一起的,这个海峡是大力神海格立斯盛怒之下一手劈成的。在丹吉尔城至今还有海格立斯岩洞,吸引着无数     

生机盎然的南极海洋

南极海位于南极洲周围的太平洋、大西洋、印度洋及其附属海域的南部,又称南大洋。南极洲地理上与其他大陆相隔遥远,距南美洲比较近的南极半岛,也有960公里的距离,所以南极海没有被任何陆块阻断,是一片浩瀚无边的茫茫大海。南极海最狭窄的地方是德雷克海峡,在南美洲与南极半岛顶端之间的宽度为1112公里。德雷克海峡是有名的风暴区,海峡上空经常刮起猛烈的西风,北半部风力尤强。通常风速为每小时2～37公里,有时甚至超过72公里,暴风袭来,海面上掀起惊涛骇浪,巨大的浪头迎面扑来,令人望而生畏。     

石油湖

委内瑞拉是拉丁美洲的“石油之国”,产量居拉丁美洲首位,占世界常五位。委内瑞拉境内许多油田中以素有“石油湖”美誉的马拉开波湖的油田最著名。马拉开波湖位于委内瑞拉西北沿海。湖面面积一万四千多平方公里,长一百五十五公里,最宽处一百二十公里,北端湖口与委内瑞拉湾连接,直通加勒比海。湖形酷似一只肚大脖细的瓶子。马拉开波湖的石油储量达四十八亿吨,约占已探明的全国储量一百八十二亿吨的四分之一。油     

大贝尔特海峡上的桥梁遂道——丹麦的“历史性工程”

丹麦目前正在进行一项历史上最大的工程项目——在海阔、水深、浪高、流急的大贝尔特海峡上建造桥梁隧道相结合的公路铁路通道。这项工程之大、技术之难、耗费之巨仅次于英吉利海峡隧道工程,被称为丹麦的“历史性工程”。该工程东起丹麦西兰岛的海尔斯考,西至菲茵岛尼堡北的克努特霍弗,全长18公里。根据     

白令海公海区渔业资源开发和管理的状况及趋势

一、白令海公海的捕鱼状况白令海(Bering Sea)位于太平洋最北端,西伯利亚与阿拉斯加之间,是北太平洋海域中的一个边缘海。海区形状似扇形,北以白令海峡与北冰洋相通,南部以阿拉斯加半岛、阿留申群岛和科曼多尔群岛等为界。东西最长为2394公里,南北宽约为1596公里。总面积为230万平方公里,平均水深1636米。     

横渡台湾海峡:再一次历史的咏叹

<正>台湾海峡是世界上尚未被人类横渡过的著名海峡之一。一直以来,泳渡台湾海峡只是个传说。台湾海峡在距台湾岛2到10公里的海域,被称为"黑水沟",急速的洋流、漩涡,使得横渡台湾海峡凶险异常,故有"10去6死3留1回头"的传说,加上来自25种包括食人鲨在内的攻击性鲨鱼、攻击人类的水母、海蜇等海洋生物的威胁,以及平潭海域的复杂海象,更增加了泳渡海峡的风险。     

世博场馆连连看（下）

远远望去，黄浦江边趴着个“紫蚕宝宝”。瞧，它全身呈梦幻紫色，还有“触角”和“鼻孔”呢!没错，这就是日本馆——紫蚕岛!要说日本馆最吸引人的，除了独特的造型外，就属它对高新科技的充分运用和表现了。“像生命体一样会呼吸的环保建筑”，是日本馆的建筑理念。场馆设计采用了环境控制技术，最大限度地利用光、水、空气等自然资源。     

法国北加来海峡地区煤炭业实施产业转型

法国最北端与比利时交界、跟英国一衣带水的北加来海峡地区是法国历史悠久的传统工业区。几个世纪以来一直走在法国工业化前列的这一地区,目前是法国实施产业转型的重点地区之一。这里曾经发达的煤炭开采业,在产业结构调整中遇到的挑战最为突出。 北加来海峡地区的采煤业始于19世纪40年代。二战结束后,百废待兴,战后重建需要大量能源,该地区的煤炭工业进入了发展的黄金时期。1944年法国煤矿实     

斯里兰卡——印度洋上的明珠

斯里兰卡民主社会主义共和国是印度洋中的一个岛国,原名锡兰;一九七二年五月二十二日,改称斯里兰卡共和国;去年九月七日,易为今名。斯里兰卡岛在印度东南,与印度仅隔一条保克海峡,两者之间的最短距离为三十五公里。它地处欧、     

科摩多岛和它的“龙”

以目前世界上爬虫綱动物中最大的一种科摩多“龙”聞名于世的科摩多岛,是印度尼西亚的巽他群島中的一个小島。它东距雅加达一千多公里,位于松巴哇島和佛罗理斯岛之间,全岛长四十五公里,宽十到三十公里.岛上有二百左右居民,     

会飞的火车

世界上第一台蒸汽机车和第一条由动力机械牵引的公用铁路诞生至今已近200年,由于机车设计、动力能源、轨道结构等不断改进和发展,车速由每小时20公里提高到200余公里。然而,据实验,车轮在铁轨上行进,其极限是每小时只能达350公里,超过此速车轮就打滑了。因此,要想进一步提高车速,只有使列车离开铁轨“飞”,于是便产生了“磁悬浮列车”(亦称磁垫列车)的设想和研制。目前,日本、西德、美国都在研制磁悬浮列车,并取得了可喜的成果。日本研制磁悬浮列车的积极性最高,技术最先进,计划最庞大。初步决定在东京与大阪之间修