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邱大洪 《科技导报(北京)》1994,(12):25-27
大型海上工程中的关键力学问题MainProblemsonMechanicsinLarge-scaleEngineeringontheSea¥//邱大洪(大连理工大学,教授大连116203)能源是我国国民经济发展的战略重点,石油、天然气是我国重要的能源... 相似文献
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随机冰载下海上固定平台管节点的疲劳寿命估算 总被引:2,自引:0,他引:2
根据冰激振动理论,分析了海冰对海上钻井平台的不同破坏形式,为了解决海洋石油钢结构在低温冰载作用下的疲劳性能问题,进行了室温与低温下随机冰载作用对钢结构疲劳裂纹扩展的试验研究。根据试验结果,计算了平台管节点的疲劳累积损伤和随机冰载的等效应力,提出了综合计算等效应力幅的新方法,给出了管节点的疲劳寿命曲线及基储算参数。 相似文献
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李向红 《江苏理工大学学报(自然科学版)》1999,20(2):82-84
以渤海湾四桩新型标准平台为研究对象,采用非线性有限单元计算分析程序ABAQBUS计算分析了该平台在各种不同的荷载组合作用下平台结构的极限承载力和桩顶位移,为进一步进行平台系统可靠性分析提供了重要依据。 相似文献
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冰区海上结构物疲劳分析的新概念与计算方法 总被引:1,自引:1,他引:0
频繁 冰与海上结构物相互作用所产生的冰激振动可以引起结构物的疲劳失效,给海洋结构物带来严重危害。为些提出了疲劳环境、疲劳工况及疲劳工况三个新概念,并结合冰区特点,给出了它们的定义与定量描述方法,进而提出了计算疲劳等效应力及预测疲劳寿命的新方法。该方法已编成计算软件,可用于海上结构物的设计及服役期内安全可靠性评估。 相似文献
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建设我国海上数字交通系统的设想 总被引:8,自引:1,他引:7
从我国海上交通运输的实际出发,系统地探讨了建设海上数字交通系统的组成部分,包括船岸信息系统、港口信息系统、沿岸及内陆水域AIS监控网、增强型VTS及联网管理系统、DGPS台链组网实现广域差分GPS系统等.海上数字交通系统是以信息集成共享为基础的,具有为海运管理决策者提供管理、控制及决策依据的决策支持系统.它的实现将大大提高我国海上交通的安全水平,提高通航能力和航运效率,是我国从海运大国向海运强国发展的必要保证。 相似文献
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为提升海上人员安全保障力,采用层次化的结构设计理念,设计了具有多级防护格局的“四防”海上人员安全综合保障系统。阐述了系统的组成及其功能设计,解决了功耗处理、AIS天线设计的问题,建立了落水人员漂移预测模型。通过实际测试,海上人员安全装备性能良好,海上人员落水报警与搜救系统能够及时提供准确可靠的落水人员定位信息,有效地保障了海上人员的生命安全,为航海保障事业提供了技术支持。 相似文献
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海上安全人为因素研究概述 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了人为因素是影响海上安全的主要因素的观点,集中反映了目前上对其研究的现状,重点讨论了海上安全中人为因素研究对航运产生的影响,积极倡导在我国应大力开展人为因素对海上安全的影响的研究。 相似文献
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申友良 《中央民族学院学报》2004,31(3):73-79
海上丝绸之路是一条从中国出发的国际性贸易交往的海上通道,其形成与衰败有一个漫长的历史过程,也受制于特定的自然及技术条件。汉代的徐闻港是这条国际性贸易交往通道开创阶段的始发港,它既是一个货物集散的中转港口,也是一个重要的军事港口。晋代以后,徐闻港开始衰落。 相似文献
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A537钢室温与低温下疲劳裂纹扩展的基本控制参数优选 总被引:1,自引:0,他引:1
在研究海洋石油平台结构用钢A537在室温下低温下疲劳裂纹扩展规律的基础上,用三个不同的控制参数对疲劳裂纹扩展寿命进行了估算,并以计算寿命与试验寿命差值之大小作为衡量标准,优选出各个温度下疲劳裂纹扩展的基本控制参数,研究结果表明,A537钢室温疲劳裂纹扩展的基本控制参数为应力强度因子幅值,而低温疲劳裂纹扩展的基本控制参数则为最大J积分。 相似文献
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本文介绍了空间多支管接头在组合载荷作用下的应力集中矩阵的列式,并以一定间导管架的空间管接头在海浪组合载荷作用下作为算例进行计算,讨论了人间管接头的最大应力与它相应平面接头的最大应力之间的差异。 相似文献
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澳大利亚海上石油、天然气储量丰富,对海上油气资源的开发及安全监管,已成为澳政府能源主管部门及油气行业监管机构的一项重要工作,他们的成功经验很值得我们借鉴。 相似文献