航空电子火控综合系统仿真研究

本文研究了基于１５５３Ｂ总线的分布式航空电子火控综合仿真系统软件。给出了仿真系统的结构以及系统仿真软件组成，着重讨论了系统仿真软件的设计和动态联试。该系统软件已应用于飞机主机厂航电火控综合仿真实验，具有良好的可靠性和实时性，可用于航空电子综合火控系统的开发有主优化设计，同时也可用于飞行模拟训练。     

航空电子综合化网络系统研究

采用Petri网理论建立航空电子综合化网络系统的模型 ,通过模型对航空电子综合化网络系统的结构和动态特性进行了描述、分析和研究。     

火控系统综合仿真作战飞行软件研究与设计

本文介绍一种基于１５５３８总线的分布式火控系统地面综合仿真系统中作战飞行软件设计。首先对综合仿真系统的功能和组成作了简要介绍，然后给出了作战飞行软件的设计思想和框图。该设计成果已做为主机厂研制新一代战斗机的实验仿真     

航空电子分区调度研究

在模块化航空电子系统中,通过分区管理实现不同分组的航空软件互不影响的执行.分区管理采用两层任务调度策略,在操作系统层采用周期调度的方式激活每一个分区,在具体每一个分区,系统根据分区内航空应用软件的固定优先级进行调度.在航空电子软件的分区调度问题研究过程中,通过对分区处理任务系统建模,对任务关键时刻进行分析,利用分区访问时间和任务执行系数,计算系统空闲时间,给出了分区成功调度的条件,最后给出实例进行具体说明.     

航空电子系统动态模拟综合环境研究

通过与传统航空电子系统仿真/测试环境相比较，本文提出了一种新型分布式实时协同仿真环境（DRCSE）体系结构，并描述了利用DRCSE体系结构开发的航空电子系统动态系统综合（DSI）应用系统的原理和组成，其中重点介绍了实时网络技术的原理，组成，应用和时间延迟指标，最后展望了DRCSE体系结构的发展方向。     

航空电子综合化数据传输网络建模方法研究

采用Petri网理论对航空电子综合化数据传输网络系统的建模方法进行研究。通过对研究对象的基本假设、研究对象与Petri网理论之间的关系,给出了航空电子综合化数据传输网络系统的Petri网模型     

基于乘客选择行为的航空机票控制模型研究

自上个世纪70年代以来,收益管理已经成为了航空客运、旅店等行业获取竞争优势的一个不可或缺的制胜法宝.本文在完全差别定价理论分析的基础上,重点研究了具有两个价格等级机票的动态控制问题.提出一种易于实际操作的机票控制策略,称之为“Markup”的机票控制机制,并且探讨了机票销售决策与供给、需求以及价格等因素的关系.数值实验表明,相对于完全差别定价机制而言,这种机票控制机制具有令人满意的近似效果.     

航空喷雾飘移控制仿真器的设计

喷雾飘移是影响航空喷洒效果和造成环境污染的重要因素。在分析航空喷雾飘移影响因素的基础上,结合雾滴运动规律,提出了基于视景仿真的航空喷雾飘移控制仿真器设计方案。介绍了仿真器体系结构、基本功能、工作流程和关键技术,并建立了一个仿真系统。仿真结果显示,提出的方案合理,所设计的仿真器可作为一个模块,应用到人机交互-虚拟现实的模拟飞行喷雾系统中。     

基于粗糙神经网络的航空电子传感器故障诊断

针对航空电子传感器系统是由多个子系统所组成的复杂大系统且很难量测系统输入,传统故障诊断方法难以评估这类系统的问题,提出了一种基于粗糙神经网络的航空传感器故障诊断方法。该方法首先运用Kohonen网络对航空电子传感器测量得到的连续数据进行离散化,然后用粗糙集理论进行知识规则的提取,最后用提取的知识作用于一步预测神经网络,用该网络预测结果与航空电子传感器实际输出进行阈值比较,进而进行故障检测。仿真实验和实际应用表明,该方法可行并能有效地检测传感器故障,且故障诊断率高。     

综合航空武器平台作战效能评估综述

高作战效能的航空武器装备在现代高技术战争中起着决定性作用，给出了综合航空武器平台的广义和狭义定义，概述了国内外作战效能研究情况，重点介绍了几种典型的航空武器系统作战效能分析方法，并讨论了各自的特点，提出了综合航空武器平台作战效能评估的一些关键研究方向，如综合航空电子、电子攻击，休系对抗和对地攻击等，最后展望了该研究领域的发展动向。     

航空电子综合化仿真系统的设计与实现

讨论了航空电子综合化仿真系统的设计与实现 ,主要探讨了此仿真系统的软硬件开发、系统组成以及整个系统的总线信息流。仿真系统的设计是采用某型飞机的总线拓扑结构 ,将各个子系统连接起来 ,以达到综合显示、综合处理、综合控制、数据综合传输、资源共享的目的。各个子系统分别用一台计算机进行数字仿真 ,以代替其实体     

综合航电火控系统模拟系统设计

当前军机广泛的使用指令/响应型数据总线作为其多功能综合航空电子火控系统的数据传输和控制系统,应用实时数据库的数据管理方法,采用面向组件的方法,仿真1553B总线的总线控制器和各远程终端的运行,设计实现了这种类型的专用综合航电模拟系统,并满足了实时性的要求。     

相容性在AHP及卫星方案优选中的应用

层次分析法是适用于卫星总体方案类型优选的一种方法。为解决其用于卫星总体方案类型优选时所遇到的判断矩阵的一致性检验问题 ,基于矩阵的相容性概念 ,提出了判断矩阵满意相容性的定义 ,使判断矩阵一致性和相容性联系起来 ,从而可以从矩阵距离的角度来认识判断矩阵的一致性水平。参考传统的层次分析法过程并结合卫星设计实际 ,给出了满意相容性意义下层次分析法的基本步骤 ,提出了卫星方案优选的相容性分析法 ,提供了卫星方案优选的相容性分析法的应用实例     

假设检验在AHP及卫星方案优选中的应用

卫星设计方案的评价对卫星方案的设计起选择、定向的作用,而在卫星设计方案评价因素中,既有定量因素、又有定性因素,因此比较适宜采用层次分析法.为了检查决策者判断思维的一致性,基于统计学中假设检验的基本原理,研究了将层次分析法用于卫星总体方案类型优选时判断矩阵的一致性检验问题,提出的判断矩阵一致性检验的χ2检验法,避开了传统的一致性指标CI,避免了判断矩阵最大特征值的计算,可在计算排序向量之前就对判断矩阵是否具有满意的一致性进行检验.     

一种总线扩展的实现方法

从总线结构和扩展方法出发,简要地分析了共享式总线和开关式总线的优缺点,并在此基础上介绍了一种使用交叉开关进行总线扩展的实现方法。交叉开关对于系统总线的扩展以及多处理器之间的互连都有很重要的意义。我们在单片FPGA中完成了6个端口、32位数据总线宽度交叉开关的设计。测试结果表明,这个设计对于总线带宽的扩展具有实用价值。     

具有紧急消息的航电总线Petri网建模与性能分析

在航空电子综合化系统的设计过程中，总线系统的性能指标与整个航电系统的总体指标有着密切的关系。给出了一套完整的基于确定与随机Petri网的综合航电总线系统的性能评价的模型和算法。通过对总线系统的确定与随机Petri网模型的求解，给出了具有紧急消息的总线系统的两个重要性能指标总线负载、延迟时间，通过对性能曲线的分析，可以为综合航电系统的设计和完善提供重要的理论依据。     

一种基于串行总线的智能容错飞控计算机系统

从工程技术角度出发,讨论了适用于无人驾驶飞行器的容错飞控计算机系统的实现,给出了基于串行总线的智能容错飞控计算机系统结构,将工作状态检测系统和故障预测技术应用到容错计算机系统中,可在故障发生前采取容错措施,避免故障发生和故障造成的系统失效.给出了总线接口、运算控制单元、A/D转换单元、通讯模块的结构和实现方法,指出利用CPLD和HDL语言进行电路综合具有效率高、测试方便、易修改的特点,应在实践中广泛推广.     

ANFIS网络在机载电子设备费用估算中的应用

阐述了自适应模糊推理系统 (AdaptiveNetwork -basedFuzzyInferenceSystem ,ANFIS)网络 ,提出了最小二乘法和误差反传算法相结合的混合学习算法。混合学习算法提高了网络参数的辨识速度和网络计算的收敛速度。应用ANFIS网络建立了整套机载电子设备费用估算模型 ,并对整套机载电子设备费用进行了估算。估算结果表明 ,同通常的费用估算方法相比 ,此模型具有更高的准确性 ,并具有应用泛化能力 ,为费用估算提供了一条新途径