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南极,地球的一个端点,很早就为探险家们所垂青,为完成向这个地球之端的冲刺,探险家们作了极其艰苦卓绝的努力,有的甚至付出了生命。20世纪初,英国的斯科特探险队与挪威的阿蒙森探险队,为争夺人类历史上第一个先到达南极点的殊荣,在这块银色大陆上开始了艰险的征程。挪威的阿蒙森探险队从鲸湾出发,用狗拉雪撬,经过53天的时间,于1911年12月14日第一次到达了南极点。英国的斯科特探险队,在阿蒙森队抵达南极点的1个月后即1912年1月18日,也终于到达南极点,但在归程中不幸罹难。他们的顽强献身精神和悲壮事迹,同样载入了南极探险史册。为了纪念这… 相似文献
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在墨西哥乌瓦特拉高原深处有一系列洞穴,人们认为这些神秘的洞穴是地球上最深的洞穴。为了证明这一点,科学家们曾在1988年往洞穴入口处的溪流倒入染料,带有颜色的水流最终出现在低于入口处5492英尺的地方。虽然这是一个令人惊喜的结果,但由于连接洞穴的大部分通道都在水下,没有人能证明实验的正确性。自1968年人类发现这些洞穴以来,已有18支探险队试图穿过这些迷宫般的洞穴,但却屡试屡败。前年3月,由44名探险队员组成的一支美国探险队再次进入乌瓦特拉洞穴,尽管他们也没有走完全程,而且为此付出了高昂的代价,但终于获得了可信的证明。最近,美 相似文献
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2005年3月24日,上海民生路码头,彩旗鲜花一片,锣鼓鞭炮阵阵。刚刚结束南极征程的“雪龙号”极地考察船正徐徐靠岸。2004年10月25日,人们也是在这里欢送“雪龙号”出征,转眼150天过去了,“雪尼号”总航程超过26500余海里,破冰累计13海里。其间,“雪龙号”和中国第21次南极科考队的137名考察队员先后6次穿越西风带,经受住了浩瀚大洋的颠簸和西风带最大浪高8米、风速11级以上的南极航行历史上最大的狂风巨浪,战胜了南极冰盖高寒缺氧等恶劣自然环境的严峻考验,除完成了中山站、长城站和南大洋的遥感测绘、两站绝对重力测量、环境监测、特别保护区考察、磷虾资源研究、太平洋-印度洋暖流观测和Argo浮标投放等考察调研项目外,还首次向国际上称为“难以接近之极”的冰盖之巅发起冲顶挑战,由13人组成的中国南极内陆冰盖昆仑科学考察队,最终让鲜艳的五星红旗飘扬在南极内陆冰盖的最高点。这次冲顶活动填补了世界南极科学考察史上的一项空白,体现了中华民族勇于探索、自强不息的进取精神,为建设我国第三个南极考察站——“南极内陆考察站”铺平了道路,创造了条件。 相似文献
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去年11月,中央电视台播出了《神农架中峡探险记》,使亿万观众目睹了神农架中峡壮丽奇特的自然景观和惊心动魄的探险历程。这次探险活动的参加者神农架林区文化局尹本顺同志应本刊之约,以他亲身的经历撰成此文,现将其编发,以飨读者。 相似文献