船舶总布置仿真研究

阐述了用计算机仿真船舶总布置设计的意义、过程以及仿真设计实例，说明了船舶总布置设计仿真软件系统（ＳＧＡＤＳ）的特点和功能的实用性。     

竖井施工设备布置专家系统原型设计

本文在系统分析竖井施工设备布置专家知识和经验的基础上.利用神经元网络理论完整地模拟了设备布置过程中专家的形象思维和逻辑推理过程,建立了竖井施工设备布置专家系统原型。     

变电站总平面与竖向布置设计研究

变电站对于地方的经济发展、人们生活水平以及电能的输送有着非常远大的意义.变电站的地址选择、设计以及建设工作都应当本着节约资源与保护土地的基本原则进行.本文结合近期的变电站工程设计,对变电站平面与竖向的布置设计进行了研究.     

船舶中横剖面结构设计专家系统外壳

结合专家经验和规范要求的设计是最为常用的船舶设计方法之一．不同的船型需要不同的经验知识和规范要求，但面向的对象和设计的主要步骤都是一致的．本文讨论了如何开发专家系统外壳以提供现成的知识表达方法、设计步骤和辅助程序，从而可以更有效地帮助建立不同船型的专家系统并开发了双底双壳油轮中横剖面结构设计的专家系统．     

船舶设计建造专家系统TRIBON的数据提取

用于辅助船舶设计与建造的TRIBON软件系统，数据管理和数据共享是它的重要功能之一．因为TRIBON软件自身的数据库管理系统不适用于国内的造船厂，所以TRIBON软件的数据提取是重要的研究课题．介绍了从TRIBON软件中进行数据提取的几种方法，并阐述了它的原理和运行环境等，比较了它们的优缺点，并指出应该在不同的情况，不同的目的下使用不同的方法．     

基于VB的客车底盘总布置参数化设计系统

针对客车底盘设计更新、换型周期短的特点，在建立客车零部件图形库、底盘参数数据库的基础上，基于AutoCAD ActiveX自动化界面技术，用Visual Basic进行AutoCAD二次开发，建立客车底盘参数化总布置绘图系统，即客车产品数据管理系统(简称BPDM)．该系统的研制在一定程度上实现了客车底盘的虚拟设计，可以快速高效地绘制客车底盘总布置图．     

舰船结构型式选择专家系统

本文运用人工智能技术将船舶结构型式选择中的有关知识加以系统化和条理化,使用Turbo-Prolog语言建立了一个船舶结构型式选择专家系统.文中阐述了系统的功能与结构,讨论了系统的实现策略和方法,分析了知识库的构造和推理机的形成过程,并用示例说明了知识库的修改及扩充问题.     

船舶磁场测量点布置的均匀设计

建立船舶磁场数学模型时，对模型参数的估计，需要一定数量的磁场测量值，本文应用均匀设计的方法，提出合理的测量点布置方式，使测量点的数目有较多的减少，而求得的磁场数学模型仍保持同等的精度，使磁场数学模型得到更实际的应用。     

专家系统理论在船舶柴油机故障诊断领域中的应用

利用专家系统理论，针对船舶柴油机故障提出了基于构造，功能划分的故障树的知识集的形式成功地实现了柴油机故障诊断知识的表达式，同时设计了基于症状级别的推理程序框图。     

基于规则测试专家系统的研究与开发

围绕基于规则的专家系统的研制,比较完整地介绍了专家系统各部分的设计与实现。侧重说明了专家系统各部件的设计思想和实现中所遇到的一些方法与技术,如理想专家系统结构,多知识源与动态知识库,元控制与两级推理机制,解释与黑板技术,知识的自维护方法等。注意到系统的通用性与标准化,完全可以作为专家系统研制的开发工具。     

齿轮箱噪声故障诊断专家系统的研究与开发

批量生产的齿轮箱都要经过噪声检验，以判断噪声质量是否合格，并诊断导致噪声超标或异常的原因。为此，用声强测量法检测齿轮箱的噪声信号，用频谱分析、模式识别、谱峰搜索、倒谱分析等手段，开发了一套齿轮箱噪声故障诊断的专家系统，可以诊断批量生产中齿轮箱噪声超标或异常的原因，为产品的质量控制提供依据。     

船舶机舱管路布置的二次穿越算法

为简化和减少在船舶管路布置中的设计约束,降低设计复杂度,将自由空间建模方法引入管路布置中,并提出二次穿越算法.该算法通过检查管路模板与自由空间模型边界相交的次数来判断管路是连接自由空间内的端点,还是与模型发生碰撞.一旦发生碰撞,则需要对管路进行修正,以避开设备及其自由空间.该算法弥补了现有的管路智能布置算法不适应自由空间模型的问题.     

协同工作模式下飞机总体布置设计过程建模

针对协同工作模式下传统飞机设计任务分解和过程建模方法存在任务关联语义不明确和复杂流程分析能力弱的不足,提出了一种基于任务关联WBS(Work Breakdown Structure)/Petri网的飞机总体布置设计过程建模方法。在飞机系统WBS 基础上,采用可选、必选、选择、因果顺序、协调反馈等五种关系建立任务关联WBS 模型,再映射成基于Petri 网描述的飞机总体布置设计过程模型,实现飞机总体布置设计任务的静态结构表达和动态流程分析,使得任务分解和过程建模融为一体。通过建立飞机总体布置与协调系统对某飞机总体布置实例进行验证,证明了方法的正确性、有效性和适用性。     

基桩质量诊断专家系统的研究和开发

在分析基桩动测机理和桩身缺陷的基础上，构建了基于应力波反射法和机械阻抗法的BP网络模型，在此基础上，结合产生式规则知识表达和逻辑推理，利用Visual C^ 6.0编程工具，编制了基桩质量诊断专家系统PDES，可提高测桩结果的可靠性，使测桩人员更方便的掌握和使用桩基动测技术，减少了分析时的人工干预．图6，表1，参8.     

福建省港航管理局船舶动态管理系统的开发

概述福建省港航管理局基于web技术的工程船舶网络动态管理系统的数据库开发、广域网结构、防病毒系统和主要功能 .     

船舶污油水排放监控系统的研制

所研制的排油监控系统能够通过传感器来测取没份浓度，流量和船速信号，并经计算机计算机出油量瞬时排放率和排油总量，依据《７３／７８防污公约》规定，可实现自动控制油船含油压载水或洗舱水的排放。     

企业节能评价专家系统的开发及应用

通过运用模糊决策方法和推理机原理,结合企业的管理和技术评价指标,建立了节能评价专家系统的评价模型,并用VC＋＋开发了专家系统软件平台．通过将各企业实际参数输入到软件中进行运行,其运行结果表明,专家系统评价结果与实际情况相符合．据此,政府和企业相关监管部门可以使用该专家系统评价各企业的节能水平以及开展节能激励机制．