道路景观设计方法探讨

提出对道路景观的规划、调查、定位等系统分析,从而从道路的形态、周边的环境和道路的景观绿化等方面,探讨了道路景观设计的方法。     

浅谈宁波天童禅寺周边景点景观设计

本文以宁波天童禅寺周边景点景观设计为实例,论述了禅宗佛学思想及禅宗美学在景观设计中的应用。尝试结合现代景观设计手法,从研究禅意空间特征入手,营造彰显禅宗意境、浓缩自然之美的寺庙景观空间。     

地域文化对城市景观规划设计的影响

地域文化对城市景观设计的影响越来越大。不同的地域,不同的文化,都是景观设计中不可缺少的精华。本文主要以皖西学院周边景观环境设计为例,阐述了地域文化在景观设计中的运用及影响。     

高等级公路的景观设计

从高等级公路景观设计概念入手,谈了景观设计的基本思路和分析了景观设计在高等级公路选线、设计阶段、景观造型等设计中应注意的一些问题,指出了高等级公路景观设计的若干要点。     

城市景观设计中的生态学

本文在介绍城市景观概述的基础上,从生态学角度阐述城市景观设计应遵循的生态学原则,并从城市自然景观和城市人工景观两方面提出如何进行城市景观的生态设计,希冀对城市景观设计有所裨益。     

高速公路景观设计浅谈

从高速公路景观设计的基本思路入手,分析了景观设计在公路选线、设计阶段、景观造型等设计中应注意的一些问题,指出了高速公路景观设计的若干要求。     

浅谈高等级公路的景观设计

从高等级公路景观设计的基本思路入手，分析了景观设计在公路选线、设计阶段、景观造型等设计中应注意的一些问题，指出了高等级公路景观设计的若干要求。     

重庆园博园滨水植物景观设计艺术手法

通过对重庆园博园的滨水植物景观的调查、分析,总结了滨水植物景观设计的艺术手法,提出了滨水植物景观设计应在尊重自然现状和满足功能的前提下,从滨水植物景观空间营建、滨水植物景观组织、滨水植物景观文化意境塑造3个方面进行设计.     

辽宁中部环线高速公路沿线区域生态建设的构想

基于对辽宁中部环线高速公路建设以及通车后可能的环境、经济、社会影响,沿线区域生态环境条件、地理条件等方面的思考,论证并提出以"两带一区"建设为重点,自然人文生态有机共生、统一协调的辽中环线区域生态建设构想.     

景观设计中的文化表达浅议

本文以现代城市景观设计中的文化表达为研究对象,主要探讨了景观与文化的含义与内容、景观设计中文化表达的原则及各种文化要素的挖掘与表达等内容,提出景观设计应重点挖掘和表达深层的城市文化内涵,并应与时代发展相契合。     

基于城市道路的游憩型绿道选线适宜性评价——以吉首市老城区为例

以吉首市老城区为研究对象，在资料查阅与实地调查的基础上，结合相关选线研究，从生态景观与交通条件2个角度对城市道路进行了分析，选取道路绿化率、周边环境美观度、连接土地类型、道路等级、临街区域宽度、车流量、非机动车道及人行道设置7个因子作为评价指标，通过问卷调查和专家测评，利用层次分析法确立指标权重，并对各等级城市道路进行打分，计算每条道路的适宜性分值，从而划分城市绿道适宜性等级，确定了“两横”“两纵”游憩型绿道网络规划方案，为吉首市老城区绿道选线提供参考     

基于城市道路的游憩型绿道选线适宜性评价——以吉首市老城区为例

以吉首市老城区为研究对象，在资料查阅与实地调查的基础上，结合相关选线研究，从生态景观与交通条件2个角度对城市道路进行了分析，选取道路绿化率、周边环境美观度、连接土地类型、道路等级、临街区域宽度、车流量、非机动车道及人行道设置7个因子作为评价指标，通过问卷调查和专家测评，利用层次分析法确立指标权重，并对各等级城市道路进行打分，计算每条道路的适宜性分值，从而划分城市绿道适宜性等级，确定了“两横”“两纵”游憩型绿道网络规划方案，为吉首市老城区绿道选线提供参考     

浅谈广州绕城公路西环段的环保与景观设计方案

本文介绍了广州绕城公路西环段(西二环)的环境与景观设计方案,使我们了解到公路景观绿化设计的一般思路和原则,同时指出了生态建设在工程建设中的重要作用和意义。文中最后还给出了在工程建设中开展工程环保监理的建议,为实现公路设施与自然环境的和谐提供了可行途径。     

长春高新技术产业开发区道路绿地园林植物配置模式分析

通过对长春高新技术产业开发区道路绿化现状调查,得出长春高新技术产业开发区道路绿地共有园林植物26科50属84种。同时,分析了长春高新技术产业开发区不同类型道路绿地园林植物配植模式的特点,提出了道路绿地园林植物配置的改进建议,以便为长春市道路园林植物配植提供理论依据。     

太原市道路绿化现状调查与分析

通过对太原市道路绿化现状的实地调查,分析了街道绿化景观中的优势和不足,探讨了科学合理的街道绿化景观的营建方法。     

基于SBE法的聊城市水城广场的景观评价

对聊城市水城广场现有景观进行调查和照片拍摄,采用SBE法对水城广场景观进行了量化评价.结果表明,不同专业背景的3个评判群体在广场地形景观、广场水体景观、广场植物景观、园路及场地景观、广场建筑与设施景观的审美态度方面具有一致性;广场水体景观、园路及场地景观、广场建筑与设施景观在运用SBE法评价时应分别根据美学原则和实用性原则进行评判,广场植物景观根据生态学原则和美学原则进行评价,效果较好.并结合风景园林规划设计和景观生态学相关理论对评价较高的景观实例进行了分析,为广场景观设计提供参考和依据.     

浅谈城市园林绿化的可持续发展

从城市园林绿化可持续发展的理论基础、对策措施及实现城市园林绿化可持续发展需明确的几个理念出发,深入剖析了当前城市园林绿化工作中存在的一些问题,指出了城市园林绿化走可持续发展道路的必然性。     

中美景观建筑学的发展与比较研究

回顾了美国景现建筑学的成功发展道路,分析了美国景现建筑学发展历程中的4个关键点,通过与美国的对比,分析了中国景观建筑学面临的机遇和存在的问题,在学科教育、理论体系和专业实践3个方面提出了一些开拓中国景观建筑学发展新局面的建议.     

城市道路景观分布对驾驶员视觉刺激性的影响

视觉系统是驾驶员获取行车信息的主要方式,而城市道路景观分布是引起驾驶员视觉刺激性的关键因素之一,为此,需研究城市道路景观分布对驾驶员视觉刺激性的影响。实验路段选择某地省道,对选择路段的景观异质性进行评价。在研究实验样本的基础上,选择6位高校老师作为驾驶员参与实验。将眨眼时间、注视时间、瞳孔直径、扫视幅度作为衡量指标,研究路段1和路段2景观对驾驶员视觉刺激的影响。结果表明,驾驶员在景观相对复杂路段的瞳孔直径和扫视幅度较大,眨眼持续时间与注视持续时间较小;不同城市道路景观对驾驶员的眨眼持续时间、注视持续时间、扫视幅度影响不显著,对驾驶员的瞳孔直径影响显著。     

武汉市道路绿化带植物景观评价研究

采用描述因子法,选择若干对道路植物景观效果贡献较大的指标,建立了整体指标评价体系.采用景观综合评价指数法模型,通过对指标的量化,对武汉市道路植物景观进行了评价与分析.结果表明,武汉市道路植物景观整体建设水平偏低,其中武昌区整体水平较汉口、汉阳要高.