粉末冶金过滤元件的应用

粉末冶金微孔过滤元件作为化工、医药、石油、水处理、机械、渔业等行业的过滤器,气体扩散器的关键部件,因其过滤范围宽,精度高,抗高温,强度大,容易维修,扩散效果好而正在受到人们的重视。     

发酵工业中空气过滤除菌介质透气测量装置及其应用研究

本文报道一个用于测定空气过滤介质透气性能的装置及其在发酵工业中的初步应用,测定了一些不同材质、不同型式介质的透气能力,发现压差与介质的透气速度有线性关系;在测定不同孔径的微孔滤膜后,也发现孔径与其透气速度存在线性相关;在对填装式纤维介质过滤器的研究中,发现填装的纤维密度的倒数与透气速度具有线性关系,同时也检查了发酵生产装备中,各类罐所配备的空气过滤器的面积,在使用透气能力相同的过滤介质时,其过滤器的面积有不合理的地方,表明现通用的过滤器面积不能变更的设计有其缺陷。这套装置具有准确、灵敏、调整方便等特点。本实验研究结果对空气过滤器的设计、组装、生产应用提供了理论依据。     

流化床床料再生的多级筛分方法实验研究

对以燃煤联合循环发电为应用对象的新型流化床颗粒层过滤器床料再生系统进行理论分析和实验研究。结果表明，当筛面倾角在物料滑动角附近时，适当加大末级筛子的尺寸，在床料损失率低于5％的情况下，可以得到大于90％细灰分离效率和较高的颗粒处理量，从而证实了用多级筛分方法使床料再生的可行性，为过滤器的进一步研究与应用奠定了基础。     

粉末覆盖过滤器设计差异的分析

在目前投运的亚临界直接空冷机组凝结水处理系统中,粉末覆盖过滤器是采用最多的设备。一般粉末覆盖过滤器数量设计都是按3×50％凝结水配置,其中二台过滤器运行、一台过滤器备用。该文着重介绍了亚临界直接空冷凝结水精处理粉末覆盖过滤器在设计方面的差异性。主要研究方法是结合现场的设备与其他相同机组电厂的凝结水精处理装置安装的不同来说明各自的设计差异,以便针对存在的设计差异做出分析。     

技术难题

项目名称：手机感应贴生产技术;项目名称：电子发讯器式过滤器;项目名称：化妆品包装产品表面浮凸涂层技术;项目名称：消除尿醛树脂的刺激性气味;项目名称：新型再生复合鞋底材料-PUR。     

液压系统污染状态模拟与过滤器优化配置

运用优化方法研究了液压系统污染控制问题,在考虑液压元件污染敏感性和过滤器纳垢量等约束的基础上,建立了典型液压系统过滤装置的运行成本优化模型.通过对假想事例的分析,阐述了该优化模型的具体应用方法,通过求解模型可以获得液压系统污染度的状态信息与系统过滤运行成本等的关系,从而对吸油路、压力回路及回油路是否需要安装过滤器以及何时更换或清洗滤芯做出最优决策.仿真研究表明:当污染物侵入/产生率较高时,系统的污染度较高,低精度的过滤器不能有效滤除污染物而保护敏感性元件,必须将高、低精度的过滤器结合起来使用,方能既满足液压元件污染物耐受度要求又能降低系统维护运行成本.     

龟甲网双层衬里新旧连接处结构改进

反应沉降再生系统是重油催化装置的关键设备,而衬里的好坏影响着重油催化装置反应沉降再生系统的稳定运行。本文主要介绍了重油催化装置再生系统衬里的损坏原因,针对该问题提出新型衬里检修施工方法。     

无机（金属）膜过滤器在醋酸乙烯生产中的应用

介绍了金属膜过滤器的工作原理和结构性能,并介绍了它具体的使用及再生方法,突出了它在实际生产过程中所表现出来的优势,保证了精馏塔以及后续系统的稳定操作.     

高温陶瓷过滤器测控系统

为研究陶瓷过滤元件的流动特性,实现元件的在线再生,设计了高温陶瓷过滤器测控系统．测控系统以工控机作为硬件基础,分为模拟量输入通道和数字量输出通道两部分．在VB环境下开发了测控系统软件,测控软件被分为4个模块,重点介绍了各软件模块的功能．同时,还阐述了软件中的动态链接库技术．     

柴油机微粒过滤器再生控制系统设计

针对柴油机微粒过滤器（DPF）难以实现自动再生问题,提出了利用AT89C52单片机实现可靠的DPF再生控制系统的解决方案,利用传感器和A／D转换电路设计了信号采集及处理单元,辅助设计了实时时钟电路和RS232串行通信电路,还特别设计了稳压电源模块．最后开发了系统软件,使系统能实行实时控制,保证了系统的自动化、智能化工作．实践结果表明该系统设计合理、运行可靠．     

柴油机尾气净化装置的微波加热催化再生技术

分析了柴油机微粒过滤器及其再生技术的现状与发展趋势, 论述了现有后处理技术的优缺点, 着重介绍了微波加热技术与催化再生技术相结合应用到柴油机尾气净化装置的再生技术. 台架试验结果表明, 使用微波加热技术与催化再生技术与原机相比, 柴油机排气微粒下降98.2％, 为最有发展前景的后处理技术之一.     

柴油机排放微粒后处理技术试验研究

介绍了两种柴油机微粒后处理技术 .一种是陶瓷过滤体微波再生技术 ,通过波导尺寸和再生腔的优化设计 ,使得微波传输效率高 ,微波在再生腔分布均匀 ,再生效率可以达到 90 %左右 ,并通过对二次空气的供给流量、供给时间、加热时间的优化 ,可以使再生持续时间减少到 7min.另一种是新近开发的柴油机后处理系统 ,即以不锈钢丝网过滤结合电晕荷电技术为微粒捕集方法及以压缩空气反吹结合旋风分离技术为丝网再生方法的后处理系统 ( ESSNF) ,61 1 0 A柴油机台架试验的结果证明此系统简单可靠 ,成本相对较低 ,平均过滤效率可达 60 % ,再生效率可达 80 % .     

MMVA柴油低温流动性改进剂的合成及性能评价

介绍了甲基丙烯酸酯-马来酸酐-醋酸乙烯酯-丙烯酰胺四元共聚物类柴油低温流动改进剂的合成,通过正交实验和极差分析确定了最佳合成工艺条件:单体物质的量之比为2∶1∶1∶0.5,引发剂用量0.5%,反应温度90℃,反应时间6h.在实验室考察了它的降凝助滤效果及与其他降凝剂和非离子表面活性剂的复配效果.实验表明,在长庆石化分公司混合柴油中加入0.05%的该共聚物可使其凝点下降10℃,冷滤点下降2℃.与甲基丙烯酸十八酯-马来酸酐二元共聚物和表面活性剂甲基单乙醇胺盐复配使用时,可使其冷滤点下降4℃.     

深井泵柱塞修复工艺的探讨

机械设备中金属件的修复技术主要有:堆焊、热喷涂、槽镀和电刷镀。文中对四种金属件修复技术进行分析对比,并结合稠油深井泵柱塞的失效特点,说明了电刷镀是稠油深井泵柱塞修复的最隹方法,给出了电刷镀工艺流程及基本参数。     

柴油机微粒过滤器红外再生技术研究

提出采用红外技术对蜂窝陶瓷进行再生的新方法,并对红外再生的机理及其选择性加热的特点进行了分析.介绍了红外再生加热器,并在6110A柴油机台架上进行了红外再生试验.试验结果表明:红外再生效率高于90%,红外再生过程中蜂窝陶瓷内部各位置最高温度相差小,最高温度在800~1000℃,过滤体的温度梯度小于10℃/cm,红外再生技术符合蜂窝陶瓷的热再生要求;红外功率及再生气流对蜂窝陶瓷的最高温度及再生时间有显著影响,红外再生的可控性好.     

净化柴油机排气微粒的多孔泡沫金属电除尘器结构设计

本文以柴油机为研究对象,研究净化柴油机排气微粒的新技术。简介了柴油机排气微粒的特性及净化技术。介绍了电除尘器的基本工作原理以及工作特性。说明了多孔泡沫金属的特性,并设计了净化柴油机排气微粒的以多孔泡沫金属为集尘极的电除尘器结构及原理,分析了该净化装置的优点。     

袋滤技术用于柴油机微粒排放控制

首次提出采用袋滤技术降低柴油机微粒排放的方法，选择了滤料、清灰方式及滤袋结构，可行性试验表明，袋滤器在不同工况下，均可命名柴油机排气的烟度降至０．２ＢＳＵ以下；稳定工况下，袋滤器压降与时间有较好的线性关系；滤袋变形清灰方式的清灰效果较好。     

高凝点柴油供油系统滤清器温度场研究

冬季由于环境温度的改变,供油系统结蜡车辆不能够正常运行,供油系统的结蜡主要出现在柴油滤清器.为了避免燃油系统结蜡,汽车必须更换低凝点燃油.论文通过加热的方式使得柴油滤清器中柴油温度升高,避免结蜡现象发生.本文应用ANSYS软件对柴油滤清器的温度场进行了模拟,结果表明:加热后滤清器内的柴油温度高于其冷滤点,能够保证柴油通过滤清器.通过实车进行验证,实测结果与模拟结果较为吻合,实验结果表明在环境温度为-25℃,加热器功率为58W时,柴油滤清器正常工作,系统能够保证车辆在冬季正常使用高凝点柴油.     

浅谈计算机操作系统备份还原之技巧

介绍了计算机操作系统备份还原技术的使用方法、技巧、步骤及应该注意的问题，并介绍了相关软件的使用。     

柴油机红外再生微粒捕集系统试验研究

开发了采用壁流式蜂窝陶瓷作为过滤材料,利用红外辐射及柴油机废气进行再生的新的柴油机排放微粒后处理系统.该系统具有结构简单、可靠性高、实用性好的特点.在6110A柴油机台架上对系统的样机进行了碳烟过滤特性及再生特性的试验研究.试验结果表明:系统的碳烟过滤效率高达95%,排气背压低,再生效率超过89%,工况适应性好.后处理系统通过废气流量及再生点背压对红外再生过程进行控制的方法是有效的.