沥青路面早期破损成因及预防措施

沥青路面具有表面平整、坚实、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点,在公路与城市道路修建中已广泛应用。虽然沥青路面设计是建立在层状弹性理论基础上的耐久性设计,但沥青路面仍然存在设计年限内发生的早期破损现象。沥青路面早期破坏的成因比较复杂,涉及设计、施工、养护、管理等方面。本文从工程施工的角度,主要讨论施工及原材料方面的原因,以及根据成因应采取的预防及改善措施。     

沥青路面早期破损成因及防预措施

沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点，在公路与城市道路修建中广泛使用。虽然它的设计是建立在层状弹性理论基础上的耐久性，但仍然存在设计年限内发生的早期破损现象。     

浅谈沥青混凝土路面施工质量控制

沥青路面在公路和城市道路的修建中得以广泛应用，这也使得沥青路面施工质量控制获得越来越多的相关人士的不断关注。本文介绍并分析了沥青路面施工质量的控制措施。     

浅谈沥青混凝土路面的病害处理与养护

公路沥青混凝土路面一般的设计寿命为20年,我国在八十年代末和九十年代初修建的公路沥青路面迫切需要进行维修养护,尤其是近年来,随着我国经济的快速发展,基于沥青路面的优点,公路沥青路得以飞跃式的发展。如何在新的公路沥青路面建设中,进行其病害处理和养护修补,减少工程量进而减低造价,摆在了科研工作者面前。     

沥青路面早期破损成因及预防措施

沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝,行车舒适耐磨、噪音低、施工期短,养护维修简便且适宜于分期修建等优点,在公路与城市道路修建中已广泛应用。     

沥青路面早期破损成因及预防措施

沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低施工期短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点,在公路与城市道路修建中已广泛应用。     

沥青混凝土面层平整度不平整的预防与措施

随着国家对基础设施建设的投资力度逐年加大，高等级公路的修建随之迅猛发展，道路使用者对路面平整度要求越来越高。本文结合我单位施工的沥青混凝土面层工程所出现的不平整现象的综合分析，对沥青路面面层以下各结构层和面层等方面对沥青路面平整度的影响进行了分析，同时提出了相应的处理措施以增加沥青路面的平整度。     

沥青路面初期损坏特点和机理分析——重交通沥青路设计方法之一

随着交通量的增加、轴载的增大和高等级公路上行车速度的提高，按照传统沥青路面规范修建的道路出现了严重的初期损坏现象，中国现行的路面技术遇到了强有力的挑战。为了改进现行的沥青路面设计技术，作者对路面的损坏状况进行了调查和力学分析，提出了6种新型的路面损坏形式。研究表明，传统路面设计技术仅仅适用于低等级道路路面的设计；在高等级道路上，高速行车引起的动水压力已成为造成路面初期损坏的不可忽视的重要因素；轮胎－路面接触压力的非均布效应十分显著，已成为路面结构局部损坏的重要肇因；当然，超载的影响也是十分严重的。这三方面的综合作用是造成路面初期损坏乃至早期损坏的主要原因。     

半刚性基层沥青路面破坏原因探析

当前，我国所修建的高速公路中90％以上为半刚性基层沥青路面结构，这种结构承载能力强，车辙深度小，水稳定性好，且己成为我国高等级公路的主要结构型式。但实践证明，半刚性基层沥青路面有一些不可避免的技术问题．许多高速公路在通车后不久便发生了较为严重的路面早期破坏现象，如车辙、纵横裂缝、龟裂、坑槽、局部松散老化等，严重影响了正常的通行，同时也违背了高速公路在使用年限内不进行大的维修的初衰。下面我们就来讨论一下半刚性基层沥青路面结构的破坏类型及破坏原因。     

沥青路面病害原因及预防措施简析

沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便以及适宜分期修建等优点,因而获得越来越广泛的应用。然而沥青路面容易出现的病害也是制约道路使用寿命的重要因素,本文阐述了沥青路面常见病害的成因,并针对具体病害提出了相应的工程防治措施,切实加强公路路面施工质量问题,以减少沥青路面破损的发生,从而提高沥青路面的建设质量。     

浅谈沥青路面常见病害的出现原因及根治方法

沥青路面作为一种柔性路面,因其本身具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、震动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点在公路建设中得到了广泛的应用,从乡村道路到城市道路,从三级路到高速公路,均普遍采用。但由于沥青材质本身的差异,以及受设计和施工水平等众多因素的影响,沥青路面常常出现龟裂、泛油、松散、坑槽、雍包等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车舒适度、行车速度、行车安全,加大了汽车磨损、油耗,缩短了沥青路面使用寿命,影响了道路投资效益。本文分析了沥青路面出现各种病害的原因,并粗略提出了根治措施。     

中俄沥青路面设计理论和方法的异同点浅析

我国的沥青路面设计体系是在前苏联的理论基础上发展起来的，所以我国的沥青路面设计方法和俄罗斯的设计方法具有很强的可比性。本文从路面结构、路面模型、道路气候区划、计算荷栽、设计标准等方面论述了中俄两国在沥青路面设计理论和方法的异同点，希望有助于公路行业人士能更好的引进借鉴俄罗斯在道路方面的新理论方法，服务我国公路建设事业。     

基于水对沥青路面造成破坏的原因分析

沥青路面发生早期破坏，主要表现在坑槽、松散、脱皮、麻面等方面。本文从沥青路面设计、施工、养护、管理等方面分析水是造成沥青路面破坏的主要原因，并提出预防措施。     

谈沥青路面常见的病害及其预防措施

本文介绍了沥青路面中常见的一些病害，重点阐述了沥青路面出现裂缝、车辙、松散、水损害的原因，并给出了相应的裂缝预防措施，可供沥青路面设计和施工人员参考。     

刍议沥青道路路面平整度的影响因素

结合笔者的工作实践，总结出影响沥青路面平整度的六大因素：即混合料设计、施工设备、施工工艺、摊铺基准面、摊铺、碾压，科学管理等，从而为指导沥青路面施工，确保沥青路面平整度提供参考。     

半刚性基层沥青路面倒装结构在云南省农村公路中的应用

针对云南省农村公路半刚性基层沥青路面容易产生裂缝的问题,在对云南省特别是昆明市西山区农村公路调研和分析的基础上,提出了半刚性基层沥青路面倒装结构。分析了该路面类型能够防治裂缝的机理,并阐述了其施工技术,为其他地区修建此路面结构提供一点经验。     

长寿命沥青路面设计方法研究

随着我国经济建设的飞速发展，公路建设事业得到了迅猛发展，目前很多铺筑的公路路面在通车一、二年内就出现不同程度的损坏现象，严重的还影响到路面的正常使用和寿命。因此，为了提高长寿命沥青路面的工程质量、完善使用性能、提高使用寿命和节约投资，设计出符合我国国情的长寿命沥青路面具有重大的现实意义。本文首先介绍了长寿命沥青路面破坏模式，然后重点探讨了长寿命沥青路面的设计方法，希望对相关行业的专业人员有一定的借鉴作用。     

半刚性基层沥青路面的设计理念与方法探讨

论文从设计指标选择、设计计算指标容许值和半刚性基层状态三个方面，分析了半刚性基层沥青路面的设计理念，并综合分析结果．探讨了沥青路面结构两阶段设计方法，给出了设计方法的基本步骤。     

沥青路面水损害原因及防治措施

根据多年的沥青路面施工经验，作者从设计、施工等方面提出沥青路面水损害的原因，以及相应的防治措施。     

城市道路沥青路面抗滑分析与设计

通过对沥青路面抗滑性能的分析，提出现行城市道路设计中提高沥青路面抗滑性能的措施；同时对两本不同的规范——《公路沥青路面设计规范》和《城市道路设计规范》在沥青路面抗滑技术指标上的对比，确定不同等级城市道路抗滑技术指标值。