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随着我国高速公路建设的发展,高速公路网日趋完善,互通立交呈现出密集化的趋势.两座或以上互通立交的组合设计的问题也日益突出.文章以安庆至景德镇高速公路上的大渡口互通立交为例,论述互通密集区互通立交的设计新思路. 相似文献
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随着高速公路建设规模的日益发展,高速公路路网密度逐步增大,作为路网节点的互通立交,其设置间距日益缩小,产生了互通立交联合设计还是分开设计的问题,文章结合工程实例对互通联合设计中出现的问题进行了分析研究. 相似文献
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城市互通式立体交叉采用空间分隔车流的方式,避免车流在交叉口形成冲突点,减少延误,保证交通安全,并提高通行能力和运输效率。文章以蚌埠市大庆路淮河公路桥胜利路互通立交设计为例,介绍了城市互通立交设计原则以及设计过程中的一些注意事项。 相似文献
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芜宣枢纽互通立交设计回顾 总被引：1，自引：1，他引：0
互通立交是高速公路不可缺少的重要组成部分。文章通过对芜宣枢纽互通立交设计回顾，总结枢纽互通立交一般设计思路和注意要点，以期能对互通立交设计人员提供一定借鉴。 相似文献
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高速公路建设的迅速发展,互通立交作为高速公路的重要组成部分,其设计逐渐由"节省造价"、单纯的功能型构造物向以人为本、舒适安全、与环境协调融洽转变,互通立交也必须在满足规范、标准要求的前提下采取更加灵活的设计.在项目前期至设计阶段,都应对互通立交设置位置、型式及各细部设计予以充分重视. 相似文献
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浅谈高速公路服务型与枢纽型互通立交设计 总被引：1，自引：0，他引：1
随着我国以高速公路为主的国家干道网的逐渐形成,结合多条高速公路的设计实践,阐述了复合式互通立交的特点,并对服务型立交和枢纽型立交组合成的复合式互通立交进行了重点研究,对复合式互通立交设计的若干问题进行论证、探讨,并提出一些合理化建议。 相似文献
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互通式立交的最小间距是在保证相邻互通式立交之间的交通流稳定、满足设计服务水平和交通安全要求的前提下,对互通式立交设置最小间距的一个控制要素;目前,国内部分高等院校及科研机构对高速公路互通立交最小间距进行了深入研究,文章结合相关研究成果及项目实例,分析了独立的2座互通立交间距对交通安全性的影响。 相似文献
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何兴华 《中国新技术新产品精选》2013,(8):72-72
本文针对互通立交设计中应注意的问题以及公路与城市道路互通立交设计的差异性两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了互通立交的设计工作。 相似文献
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探讨城市互通立交设计的特点 总被引：2，自引：1，他引：1
城市互通立交的建设条件复杂,功能要求全面,设计时需要考虑的因素很多,互通立交方案的选择和规模的确定应遵循"安全、节约、适用"的原则,确保互通立交的建设既能改善城市的交通,又能够促进城市的经济发展,同时对社会环境的影响降至最低. 相似文献
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介绍马宅顶枢纽互通式立交的总体设计及主要结构物的设计,并对复杂地形条件下,互通区平面线形指标的采用及车道数平衡与基本车道数连续等进行了有益的探讨。 相似文献
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该文以海外工程项目为基础,介绍了海外施工项目施工策划的主要内容及流程等,并提出对海外工程项目施工策划的看法. 相似文献
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在工程项目设计各阶段,会产生大量设计成品、技术文件和管理资料,认真管理和控制好这些文件,对工程项目的质量管理、成本控制、项目经验的总结和提高以及设计管理水平都有着重要的影响. 相似文献
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通过对《建筑设计防火规范GBJ16—87(2001年版)》及《高层民用建筑设计防火规范GB50045—95(2001年版)》在实际工作中的应用,总结与分析了建筑防火分区的设计问题,并从应用的角度对大空间建筑、地下建筑防火分区设计及细部构造设施等问题进行了探讨。 相似文献
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基于可拓学理论的日光温室设计质量综合评价 总被引：1，自引：0，他引：1
建立了日光温室设计质量多级综合评价参考体系,从实用性、经济性、创新性和美观性4个方面评价日光温室的设计质量.给出了基于可拓学理论的多级综合评价物元模型,提出了一种定性与定量相结合的日光温室设计质量多级综合评价方法,该方法通过关联函数、合格度和优度计算,客观地给出了综合评价结果.实例结果表明,该方法能够有效地保证综合评价的质量和效率. 相似文献
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浅谈基建工程项目的管理 总被引：1，自引：0，他引：1
随着我国经济的快速发展，基本建设项目不断增多。在保证工程质量的前提下，如何提高基本建设管理效率，实现基本建设项目的预期目标，是当前基建工程面临的重要问题。 相似文献