史上令人费解的空难之谜

东京国际机场最倒霉的一天1966年3月4日,浓雾笼罩着东京国际机场。一架加拿大太平洋航空公司的DC-8飞机准备降落。为了等待浓雾消散,它必须绕机场飞行1h。驾驶员向乘客宣布,他将飞往台湾着陆。忽然,东京机场向他呼叫说雾已变稀薄,可以着陆。按照控制塔上负责人的说法,飞机当时降得太快太低了,呼啸着的DC-8客机刹那间撞到了机场边上的水泥护堤,撞碎了机头。在飞机燃起熊熊火焰之前,机轮冲出了飞机跑道,64人在燃烧着的飞机中丧生。第二天下午,当英国海外航空公司的一架波音-707客机经过东京机场时,日本工人还没有将残骸打扫干净。如果乘客中…     

美研制高速无窗民航机

美研制高速无窗民航机可以想像，假如你是一位飞行驾驶员，你驾驶的飞机载着３００人以两倍音速的速度从亚洲到达美国，到达机场附近，旅客正向窗外张望，但你却没有向外看的窗口。你只有摄像机、雷达和电子计算机来帮助飞机安全着陆，这叫做“无自着陆”。这就是未来的高...     

飞行员的救命法宝——降落伞

提起降落伞,人们一定不会陌生,当人们乘坐飞机的时候,往往会把它作为飞机遇险时的一种救命的安全设备。当然,降落伞并不是百分之百地能保证人们安然无恙,而且,即使人们能够安全着陆,被遗弃的飞机却只有一种命运——坠毁。     

飞行员的救命法宝——降落伞

提起降落伞,人们一定不会陌生,当人们乘坐飞机的时候,往往会把它作为飞机遇险时的一种救命的安全设备.当然,降落伞并不是百分之百地能保证人们安然无恙,而且,即使人们能够安全着陆,被遗弃的飞机却只有一种命运--坠毁.     

奥斯汀·安吉尔（1933—2021）

正奥斯汀·安吉尔是一位具有远见卓识的探索者,主要研究玻璃和液态极限。奥斯汀·安吉尔(Austen Angell)是一位全能型物理化学家。他在玻璃和液体领域取得了诸多开创性的实验发现,这些物质形态至今仍困扰着众多科研人员。在其工作基础上,化学家、物理学家和工程师在基础研究以及燃料电池等应用领域,想到了更多有关这些材料的研究方法。2021年3月,安吉尔与世长辞,享年87岁。     

吃人的新几内亚土著

去年10月,我乘丛林飞机去了一趟新几内亚岛荒僻的诺玛河谷原始森林区,去拍那里的风貌。我们的小飞机在杂草丛生的跑道上勉强着陆了,周围是密密的热带丛林。迎接我们的是一位年轻的澳大利亚军官一罗宾上尉,他是驻守丛林哨所的一员。"对不起,"他笑道,"我们还有个例行公务要去办。"后来我们知道,在这最原始     

灾难后面的心路历程

从世界上最大的空难谈起 世界上最大的一次空难发生在1977年,位于大西洋的旅游胜地特纳里费岛机场发生两架大型飞机相撞,造成582人死亡。当时机场各种情况良好,升降起落的飞机井然有序。然而谁也没有想到,一场巨大的灾难正在逼近人们。 当时的机场空中交通管制员正指挥一架大型客机降落,同时又接到另一架客机要求着陆的请求。该管制员的工作记忆(“内存”)立刻被新任务所占据,他转而神情专注地望着机场上空那架即将降落的大型客     

影响飞行的主要气象因素

风对飞行的影响 风影响飞机起飞和着陆的滑跑距离和时间。一般飞机都逆风起降,因为逆风能获得较大的升力和阻力,缩短滑跑距离;起飞时逆风能产生飞机的附加进气量,因而增大飞机运动开始时的稳定性和操纵性。着陆时逆风便于修改航向,对准跑道,减小对地的冲击力。侧风不能过     

美国白头鹰护航传奇

纽约肯尼迪国际机场是世界排名第三的大型机场,但近20多年来,该机场的起降安全却受到飞鸟的巨大威胁。在这里,每年有7%的鸟类与飞机相撞事件会造成机毁人亡的惨剧。航空公司仅一天的飞机维修费用就高达3亿美元(约合18.6亿元人民币)。机场一度为此伤透脑筋。而一只名叫"帕丽斯"的白头鹰的出现,却让这个难题迎刃而解。     

鱼竿与鱼

从前，有两个饥饿的人，遇到一位手里拿着一篓活鱼和一根鱼竿的长者。长者分别恩赐于他俩，其中一人要了一篓活鱼，另一人要了一根鱼竿。于是他们分道扬镳了。得到鱼的人在原地架锅煮鱼，狼吞虎咽地美美吃了一顿。但第二天、第三天……他又开始忍受饥饿，不久他便饿死在空空的鱼篓旁。得到鱼竿的人，提着鱼竿继续忍饥挨饿，一步步艰难地向海边走去，可当他看到不远处那蔚蓝色的大海时，已经浑身一点力气也没有了。不久，他只能眼巴巴地望着大海而撒手人间。另有两个饥饿的人来到长者面前，他们同样得到了长者的恩赐：一篓鱼和一根鱼竿。但他…     

揭开古老月背的神秘面纱

正人类探月的征途早就起步且越来越快,作为整个探月工程"绕、落、回"三步走战略中第二步的关键组成,嫦娥四号的一小步,无疑是整个人类太空探索史上的一大步。那么,月球上到底有什么宝贝让人如此着迷?人类首次月球背面软着陆自20世纪50年代起,人类探月的步伐已迈过了半个多世纪。回顾探月史,所有的阿波罗载人任务、甚至苏联和美国的其他无人着陆月球任务几乎都集中在月球正面。之所以一直探测正面、在正面着陆,却从不去背     

奥运火种灯空运之谜

3月31日,"奥运圣火"号专机经过9h 10min的飞行,航行8100 km后,在北京首都国际机场着陆.北京奥运组委会主席刘琪步出机舱,走下舷梯,他手提着奥运圣火火种灯,灯内的明火火苗清晰可见.从此,北京奥运火种灯开始了奥运圣火传遍五大洲的空中之旅.紧接着,中国民用航空局宣布:根据航空安全需要,"2008年4月7日规定,自即日起禁止旅客携带打火机、火柴乘坐民航飞机".为什么同是空运,民航禁止旅客携带打火机、火柴登机,而"奥运圣火"号飞机却可以空运"明火"呢?     

太阳能挑战者

加里福尼亚州莫佳沃沙漠地带清晨的空气散发着十一月初寒冷的凉意,然而波尔·马可克雷迪身着运动服和开领衬衫漫步在飞机库前的空地上。二名年青人在埃尔米拉格长方形机场的边上嘻闹着,此时摄影记者在那附近等待着。马可克雷迪瞧着冬季太阳懒洋洋地爬升到一个满意的角度。刚好九点,他发出OK的信号。“把飞机拉出来”,他喊着。五名等待已久的工人把马可克雷迪最后一架能飞的机器轻轻地推到阳光普照的大地。它看上去好象一只着陆的大鸥鸟,命名为“太阳能挑战者”的全世界第一架,也是仅有的一架完全用太阳能做动力的飞机,正对着埃尔米     

战争与青霉素的命运

1941年2月，一位警察刮脸时划破了脸，后因伤口感染而患了败血症。面对这位垂危的病人，医生们都认为他活不了几天了，然而奇迹却发生了……     

鲲龙展翅 一飞冲天

<正>它既是一艘会飞的船,又是一架会游泳的飞机。首飞成功2017年12月24日,我国自主研制的首款大型水陆两栖飞机"鲲龙"AG600,在广东珠海金湾机场腾空而起,在3000千米高的空域内平稳飞行约60分钟,完成了飞机各系统和基本操纵特性初步检查等预定试飞科目后,安全返航着陆,取得陆上首     

天·地·水

航空、水利、土木在一般人的眼里似乎是风马牛不相及的3个专业,然而有人却在这3个领域中游刃有余,他就是现年36岁的王晋军教授。 从农村娃到博士后 王晋军1963年出生于山西寿阳县山区的一个农民家庭,从小羡慕翱翔的小鸟,对偶尔飞过的飞机尤其向往,成天琢磨;飞机是怎样飞上天的呢?梦想着有一天自己也能去造飞机。高考填报志愿时,他毫不犹豫地首选了北航,可惜成绩还差了一点,与北航失之交臂。1979年,年仅16岁的王晋军考入武汉水利电力大学,学习水利水电工程施工专业,接着读完了水利学及河流动力学专业的研究生。1986年他进入     

如何应对汽车炸弹

自从有恐怖袭击以来,最令人恐慌的恐怖袭击是什么？不是人肉炸弹,也不是飞机撞大楼,因为这两种恐怖袭击都比较明显,比较容易控制。最令人恐慌的是汽车炸弹,因为汽车炸弹机动性强,速度快,而且隐蔽性很好。一个身上捆满炸弹的人很容易让人产生怀疑，一架偏离航线的飞机很容易用雷达探测到：在汽车满地跑的都市里。一辆停在超市、娱乐场所、体育场、酒店等附近的汽车却不会让人产生怀疑．     

八大关卡: "天问一号"到了哪一关

正为了征服火星这颗荧荧如火的星球,中国航天人进行了数年的努力。"天问一号"目标通过一次发射实现火星环绕、着陆和巡视探测并获取火星探测科学数据,这是前无古人的创举。然而,"天问一号"的闯关之旅才刚刚开始。从发射到着陆,"天问一号"要经历哪些关卡?第一关:必须抓住的发射窗口跟火星比起来,地球距离太阳更近,环绕太阳一周需要约365天,火星则需要约687天。这种"不同步"     

机鸟相撞区

飞机和鸟儿一点都不能共处。每年美国的飞行人员报告的机鸟相撞事件都在5千起以上，这些事件给商用和军用飞机造成至少4亿美元的损失。尽管任何飞行中的飞机都比鸟儿坚硬，但是鸟儿撞击飞机操纵面或发动机造成的损坏能导致灾难。1975年，一架DC—10型飞机正从纽约市约翰肯尼迪机场起飞，闯入了海鸥群之中，3个发动     

开心益智

猜数字一个逻辑学教授,他有3个学生,而且3个学生都非常聪明。一天教授给他们出了一道题,教授在每个人脑门上贴了一张纸条并告诉他们,每个人的纸条上都写了一个正整数,且某两个数的和等于第三个(。每个人可以看见另两个数,但看不见自己的。)教授问第一个学生:你能猜出自己的数吗?回答,不能;问第二个,不能;第三个,不能;再问第一个,不能;第二个,不能;第三个,我猜出来了,是145!教授很满意地笑了。请问:你能猜出另外两个人的数吗?(选自《烧死脑细胞》)分帽子9个人在看戏前将各自的帽子一起交给了存衣间。保管员在将9顶帽子还给他们时却忘了怎么分…