直流调速的分类与基本形式

调速即速度的控制，是指在直流传动系统中人为地或自动地改变电动机的转速可以满足工作机械对不同转速的要求。从机械特性上看，就是通过改变电动机或电源的参数使机械特性发生相应改变，从而使电动机转速发生变化或不变。     

新型铝合金阳极化膜的机械特性和组织结构

本文以直流迭加脉冲方波的电源方式，通过改变电源参数，制取了新型铝合金阳极化膜；并对其机械特性和组织结构进行了研究。     

载体驱动硅微机械陀螺的电学模型研究

本文针对载体驱动硅微机械陀螺的动力学特性，建立了基于微机械陀螺机械振动特性和电学特性的等效电路模型，利用电学模拟工具Pspice对模型进行了验证。模拟分析与实验结果表明，采用机电模拟方法建立的微机械陀螺电学模型可替代动力学模型，用于接口电路的设计与仿真， 利用该模型设计的电路能满足载体驱动硅微机械陀螺性能指标的要求。     

IEC61508标准与煤矿机械技术改进

从功能安全入手设计煤矿机械，改变我国煤矿机械的落后状况。     

螺栓连接大变形梁非线性振动特性的实验研究

柔性机械臂、大型可展开天线等机械结构的动作精度受运动过程中大变形几何非线性和连接处接触非线性的影响十分显著。以含螺栓连接结构的大变形梁作为研究对象，针对动力学建模和振动特性开展了实验研究，通过数值计算验证了实验发现的非线性振动特性。搭建了含螺栓连接柔性大变形梁的实验台架，开展了敲击和正弦激振的实验测试。实验结果表明，螺栓连接的柔性梁较连续梁的（无螺栓连接）模态频率降低，阻尼增加，反映出随着激励能量增大，模态频率降低的非线性模态特征。改变螺栓连接位置会显著影响结构的模态频率，其变化规律可由求解线性矩阵特征值定性反映。     

油缸液压特性对喷浆台车机械臂结构的影响

首先利用压力传感器测试在实际施工过程中的臂架系统的液压特性曲线,以此作为机械臂有限元仿真分析的激励。同时利用应变花进行应力测试,用以验证仿真结果的准确性。改变油压特性曲线的峰值,仿真得到不同的结果。分析仿真结果,冲击状态下应力及振动比静止状态下大很多;减小液压特性曲线的峰值,相应的应力及振动减小。可以得出结论:在施工过程中,液压特性是影响机械臂受力和振动的重要因素。     

动车组异步牵引电动机系统

异步牵引电动机作为高速动车组中电力牵引交流传动与控制的一部分,通过分析旋转磁场产生原理,电磁转矩特性,转矩-转差率曲线,机械特性,电气制动特性,改变电压U1、磁极对数的调速方法,深入了解其工作原理和运行性能对牵引供电设计有很大帮助.     

金属材料热机械疲劳试验研究的现状

详细论述了金属材料的热机械疲劳试验与研究现状，分析了金属材料的热机械疲劳特性，讨论了热机械疲劳试验方法，并提出了目前热机械疲劳试验与研究中存在的问题，以及热机械疲劳研究领域的研究方向。     

智能机械的现状、不足及发展趋势

智能机械是机械发展的前沿领域，可以说它的出现使机械发展的历史跨越了一座里程碑。智能机械与传统机械的区别非常显著，有许多传统机械不具有的特性。由于是新兴事物，很多人对智能机械不是很了解，因此简要的介绍一下智能机械的有关情况是十分有益的。为此本文列举了智能机械的几种定义，介绍了智能机械的某些应用，阐释了制约其发展的瓶颈所在。并对智能机械的前景做出了展望。     

机械信号连续小波系数的统计特征研究

通过对机械信号的连续小波分解，利用小波滤波器良好的时频特性，针对机械信号的特征，论述了机械信号经过连续小波分解后的统计特征。在机械信号连续小波系数的特征提取中，引入机械系统的动力学维数，将连续小波系数按尺度方向进行了研究。利用尺度与频率的对应关系，应用小波系数的容积维数来研究其统计特性，并提取信号特征。实践证明，这种方法能够简单有效地提取机械信号的振动特征，并在诊断机械故障中得到了应用。     

车削过程的三维有限元数值模拟

根据三维有限元法,提出车削过程弹塑性大变形的热-力耦合模型,并模拟了超细晶WC硬质合金车刀对AISI-1045碳钢的车削.车削工艺参数为:前角-5°、车削速度1×103mm/s、车削深度1.0mm、车削宽度3.0mm、进给量0.5mm/s.通过车削温度场与应力场的三维有限元模拟,分别得到刀-屑接触区最高温度、车削力与进给力相对车削位移的变化规律.由模拟结果发现,通过改善车刀结构,刀-屑接触区平均温度峰值由430℃下降为365℃;车削力平均值由1500N降至1400N.结果表明,三维有限元模拟可有效地仿真实际车削工艺环境,为优化车削工艺提供参考.     

无支撑阶段空翻转体动力的研究

通过分析不同时期人们对空翻转体动力的不同看法，提出了作者的观点，并介绍了科里奥利这一体操的特殊动力及其应用和一些有利于空翻转体的因素．     

直接转弯带式输送机的研究设计

探讨了直接转弯带式输送机的结构特点，给出了其关键部件转弯滚筒的设计参数和布置方式。     

浅谈车刀材料及其形状的合理选用

探讨了车刀材料合理选用原则,分析了几种情况下刀具形状的选择思路。     

可逆向车削细长轴加工误差的力学分析

针对细长轴车削加工,分别在两种不同装夹条件下(一端卡盘夹紧、一端顶尖支承和两端顶尖支承)进行正向切削和逆向切削时的工件变形进行了力学分析,分别建立了正、逆向切削时工件在切削力作用下产生弯曲变形的解析模型.具体算例表明:逆向切削时工件的弯曲变形以及由此引起的加工误差远小于同等条件下正向切削的变形和误差.该计算分析结果得到了实验验证.该模型及分析结果可用于细长轴加工的工艺设计.     

铣削可转位车刀刀槽的新型回转夹具及其工艺调整

本文提出了在铣床上铣削可转位车刀刀槽新结构的三向回转夹具。分析了此夹具的工作原理及工艺调整，并利用向量回转法推导了调整参数的计算公式。     

数控车削加工虚拟仿真教学平台研究

数控车削加工虚拟仿真平台是应用AuthorWare和Visual Basic 6.0软件开发的网络实验教学软件.内容包括数控车削设备认知模块、数控车削加工编程认知模块、数控车削加工虚拟仿真模块三部分.该平台通过图形、声音和动画等多媒体形式把数控车削加工相关知识有机的结合起来,以一种简便快捷易懂的方式呈现给学生.学生可以通过网络进入虚拟仿真平台,进行数控车削加工编程的相关知识的学习和实践.该虚拟仿真平台的开发是对网络实验教学很好的探索.     

数控车床精切代磨45淬硬钢的切削

在ＣＡＫ６１５０Ｃ数控车床上用硬质合金可转位刀具精车４５淬硬钢实现了实业精车代磨，通过切湖变形系数的比较、动态切削力的正交测量、刀具磨损等基础理论的研究，研制了精车代磨刀具，解决了“崩刃”和“中途换刀”两个实现精车代磨的关键。     

基于振动技术的内燃机活塞复杂裙面加工方法研究

基于分解设计、叠加成型的思想，研究了非圆截面车削方法和非线性型线加工方法，提出了结合偏心振动技术和数控单元的中凸变椭圆裙面加工原理，本方法可实现普通车床的数控改造，成为活塞裙面加工专用数控车床，经济可靠，容易实现．     

车削用量的优化选择

本文对车削加工建立了切削用量优化选择的数学模型,并运用分层复合形法编制了优化程序,为利用计算机快速、可靠地选择使生产率最高或加工成本最低的最优车削用量提供了一个有效的方法。