滑橇输送机计算机控制系统

介绍了以三菱A系列可编程序控制器及网络为基础的滑橇输送机计算机控制系统 ,重点描述了该控制系统的软件和硬件组成、网络的配置以及计算机监视画面的设计情况。该系统可靠性好、使用和维护方便 ,除滑橇输送机外 ,也可应用于其它输送设备的控制系统中。     

滑橇式自动输送系统在汽车生产线中的设计与应用

把PLC控制技术、工业局域网及现场总线应用于汽车生产工艺及车身输送的循环过程，滑橇式输送机完成焊后白车身的转接、转挂及自动存储，实现白车身的前处理电泳及钣金修理－涂胶－喷胶－烘胶－打磨－面漆等工艺过程。     

滑橇设计、制造的一般方法及难点探讨

本文以滑橇设计、制造为研究对象,论文首先分析了滑橇的设计依据,进而探讨了滑橇设计工作一般方法和要求,最后研究了滑橇制造方法及要求,全文是笔者工作实践基础上的理论升华,相信对同行能有所裨益。     

一种新型带式输送系统的动力学分析

针对一种新型的带式输送机,为了研究分析系统的动力学特性,应用有限元方法建立了系统的动力学模型,模型充分考虑了结构的特殊性,如输送带结构,机架间相对转动以及考虑连接弹性和转向油缸粘弹性,使动力学模型更接近实际系统,仿真更能真实地反映系统的动力学特性。     

试析发电厂的燃煤输送系统建立与改进

目前,煤炭仍然是各大火力发电厂的主要燃料.在经济的不断发展下,大容量、大机组发电厂的数量不断增多,其对燃煤的需求量也必然随之攀升.在燃煤输送过程中,需要做一定的加工处理,在此过程中会应用到几十种设备.所以在电力生产中,建立合理的燃煤输送系统,并进行正确的维护,对于保障电力生产安全,提高生产效率,降低生产成本有着重要作用.本文介绍了构建燃煤输送系统的相关工艺流程,所应用到的相关设备,同时还就如何做好燃煤输送系统的运行维护提出了相关建议.     

带式传动在汽车自动化输送系统中的应用

随着科学技术水平的不断发展,传统传动方式已经不能满足汽车自动化输送系统的应用需求,采用带式传动装置不仅可以弥补以往技术的不足,还可以提高传输系统的运行效率。本文主要论述了带式传动在汽车自动化输送系统中的应用特点和关键技术,以期能够为相关的实践提供些许理论参考。     

PASSIM卷接机组水松纸输送系统的改进

PASSIM卷接机组的水松纸输送系统在正常生产时。断裂的水松纸容易缠绕到上胶辊上且不易清理．不但会影响设备的正常运行增加操作人员的劳动强度,同时还会造成胶辊和胶辊轴损坏,进而影响成品烟支质量,为了解决这一问题,我们根据设备自身的结构特点对水松纸输送系统进行了一系列的改进,有效解决了水松纸缠绕现象的发生。应用结果表明,改进后解决了水松纸因缠绕造成的胶辊损坏等问题,设备停车率降低6％,胶辊及胶辊轴的年消耗量由30件减少为14件,节约了维修费用,减少了维修劳动强度,同时降低了因水松纸缠绕故障引起的的残烟剔除率。     

ZF12B大流量输送装置的改进应用

为解决ZF12B卷烟储存输送装置在烟支输送过程中存在的烟支下坠、皱纹烟支等问题,将转角提升器的固定导轨改为了摆臂式柔性装置,垂直提升与转角提升分段控制,出口转弯采用了弹性输送装置。应用效果表明,实现了对烟支流量的精确控制和柔性输送,烟支下坠现象消失,皱纹烟支比例由2%降低到0.02%,有效提高了卷烟产品的外观品质。     

YIM摩擦输送系统的应用

介绍了摩擦输送系统的结构组成、性能特征及各部件的运作原理,分析了摩擦输送系统的应用优势及其使用前景。     

深海采矿输送系统的运动和载荷分析

根据深海采矿软管输送系统大变形的特点,针对输送软管两端在采矿船和采矿车的牵引下运动,同时受到浮力、重力、海浪、海流、海水阻力和管内流体等复杂载荷耦合作用的情况,运用海浪和海流理论、流体力学和Morsion阻力方程,对输送系统的运动和外部载荷进行了分析,得出了海水对管道运动阻力计算公式和管内流体运动对管道作用力计算公式,并对上述公式进行了合理简化,为深海采矿输送系统的静态分析提供了理论依据.图3,参12.     

智能交通系统(ITS)及其发展

本文介绍了智能交通系统 (ITS)的基本特点和基本功能 ,分析了国外 ITS发展的时代背景 ,介绍了美国 ITS的基本内容和国外部分最新的车载智能技术 ,分析了中国 ITS发展的基础、迫切性和机遇     

综合交通枢纽智能运输系统的发展初探

面对日益增长的交通量,作为集各种交通运输方式于一体的综合交通枢纽,引进智能交通系统（ＩＴＳ） 技术进行现代化系统管理是毋庸置疑的．综合交通枢纽ＩＴＳ发展的战略应为实现其基本目标而制定．本文阐述了综合交通枢纽的属性,并结合ＩＴＳ的发展,初步论述了在建立综合交通枢纽智能运输系统的发展目标、功能和战略步骤等几个问题     

运输管理信息系统分析和原型开发

在城市交通运输管理现状分析和可行性论证的基础上，对运输管理信息系统（ＴＭＩＳ）作详尽的系统分析，并讨论快速原型技术在ＴＭＩＳ开发中的应用。     

数字交通的体系结构研究

研究了数字交通与数字地球智能交通系统的关系，并从数字交通的模型，框架体系、主要技术和服务内容几个方面论述了数字交通的体系结构。     

绿色智能交通系统与安全

交通拥堵、交通安全、环境污染、能源消耗直接影响社会经济的发展,已成为当前社会热点话题,这就需要从综合协调交通需求的增长、改善交通环境的层次上解决日益严重的交通问题. 本文评述绿色智能交通系统与安全的新进展,介绍了该领域的新技术和理论成果. 最后,从安全、智能、绿色的角度阐述了交通运输工程的未来发展方向.     

基于多Agent的集装箱海铁联运信息系统模型

运用多Agent的技术，将海铁联运各参与方和运输工具定义为公司Agent和资源Agent，把运输任务分为外部任务和内部任务，在此基础上建立基于多Agent的集装箱海铁联运系统模型．用独立的Agent对各公司和不同资源进行封装，采用四个外部协议和一个内部协议协调Agent之间和其内部的任务，将海铁联运系统抽象为由公司Agent和资源Agent组成的多Agent系统．     

可持续发展的城市交通管理评价体系研究

在分析城市交通管理可持续发展目标的基础上，采用以二级模糊综合评价为框架的组合评价方法，建立可持续发展的城市交通管理评价指标体系。该评价体系对我国的城市交通管理具有重要的指导意义，可使我国的城市交通管理总体水平上一个新的台阶。     

太原铁路分局运输分析系统的分析与设计

针对铁路运输分析工作的现状，探讨了开发运输分析系统的意义，详尽介绍了运输分析系统的设计，包括系统项目、系统要求、信息采集和维护及系统的使用等。     

原油集输网络系统优化软件的开发

认为集输系统实际上是一个由点集 (油井、计量站、转油站、脱水站 )和边集 (子站和母站间管线 )构成的树状网络 .原油集输网络系统优化的任务就是在给定油井位置 ,油产量的情况下 ,优选各种站的位置、个数、管辖范围和规模 ,以解决站的平面布局问题 .其约束条件是流量压力平衡和温度压力等满足工艺条件 ,目标是投资与运行费之和最小 .建立了优选站位置的数学模型 ,阐述了求解这个复杂的选址问题的一个启发式算法 ,讨论了优选管径和站内设备问题 ,给出了软件编制的部分框图和利用软件进行网络优化的实际算例 .该软件可以辅助地面系统规划人员进行优选管 -站的布局方案     

国际联运货物管理系统的设计与实现

描述了铁路口岸站国际联运综合管理系统中货物管理系统的开发,它是提高货运管理水平,促进货运管理现代化的一项重要手段.