“节能与新能源汽车”重大项目

一、指南说明 国家高技术研究发展计划（863计划）现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目已启动,按照该项目实施方案计划安排,编写完成国家高技术研究发展计划（863计划）现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目2008年度第一批课题申请指南。     

中国新能源汽车领域的“庞然大物”

正对驾驶者和车辆而言,他们就好像具备了透视前方障碍物的能力,这将为他们的驾驶决策提供更为充分的信息,让驾驶行为更加安全,尤其对于超车行为特别重要。法雷奥是汽车电气化的先驱者和领导者,全世界三分之一的汽车配备了法雷奥电气系统,以降低二氧化碳排放。法雷奥在电气系统方面的技术储备非常完备,从年产2500万套的12V微混系统,到中国市场占有率遥遥领先的48V中混系统,再到高压PHEV和纯     

江城新能源汽车跑出“加速度”

正2013年以来,作为全国首批新能源汽车推广应用城市,芜湖市全产业链布局新能源汽车产业,累计推广新能源汽车5470辆,完成目标任务107%。近年来,全国大部分区域饱受雾霾之困,在加速调整能源结构的大背景下,发展新能源汽车,无疑是走出霾伏的重要一步。自2013年底获批进入国家首批新能源汽车推广应用城市,芜湖交上了一张出色的成绩单:累计推广新能源汽车5470辆,超额7%完成目标任务。如今,奔     

由“MyCar”看中国新能源汽车发展

香港理工大学第一次参加科博会的参展电动车"MyCar",是该校理念和产学研的研究成果。由此领略到学院派科技的"产学研"能力,也感受到中国新能源汽车的发展速度。     

“迄今最大规模”的新能源汽车应用

<正>交通能源消耗是造成城市环境污染和全球温室气体排放的主要来源之一。汽车是交通领域的油耗大户,也是城市大气污染的主要制造者。城市大气中82%的一氧化碳、48%氮氧化物、58%的碳化氢和8%的微粒来自汽车尾气。而来自汽车排放的二氧化碳不断增加,更加剧了全     

未来汽车新能源

在能源短缺、环境恶化的社会背景下,开发新能源,研制节能环保型汽车是汽车工业实现可持续发展的必然选择.本文对汽车新能源的开发、应用以及发展趋势进行了探讨.     

基于比亚迪混合动力汽车“秦”的新能源汽车财政政策研究

在石油依存度居高不下,空气质量急剧下降的资源与环境双重压力下,中国对新能源汽车的需求越来越紧迫。但在技术条件制约下新能源汽车购置成本高,使用不便利,大大限制了其市场的发展。结合目前已有的财政补贴政策,以比亚迪秦和速锐为例,分析其购置、使用总成本差额的现值和表明,新能源汽车秦有较多的可能性获得总成本上的优势,其中综合工况下秦可为车主节省近4万元。基于此分析可以判断新能源汽车目前已处于行业发展的中期,预测未来10年将会迎来爆发式的发展。对此应及时调整财政政策:在逐渐减少对整车一次性财政补贴的同时,重视对电池、电机等核心技术研发的财政支持;加快充电等软、硬件基础设施的建设,通过组合政策降低新能源汽车日常使用费用,增加使用便利性与附加值。     

汽车新能源分析

车用燃料是汽车工业的血液，为了减少对石油产品的依赖并解决环境污染问题，寻找一种替代性、干净的代用汽车燃料巳成为汽车工业迫待解决的技术课题，本简要分析了汽车工业几种可行的新能源。     

构筑新能源汽车技术开发平台——同济大学新能源汽车工程中心

机构介绍同济大学新能源汽车工程中心成立于2001年,中心战略定位是在新能源汽车领域构筑技术 开发平台,积聚和培养汽车行业高级人才。     

郎咸平:新能源汽车需避免“大跃进”思想

<正>不久前,《郎咸平说新帝国主义在中国②》发布会上指出,中国掉进了新能源的"大跃进"陷阱,严重的产能过剩、大量的环境污染将遗祸我们的子孙万代,而欧美则得到了绿色环保。     

“诸神之战”——新能源汽车硝烟四起

正或许没有多少人能预料到,2021年的新能源汽车市场竞争会如此激烈。今年一开年,重磅新能源汽车就接连发布,已经让人嗅到了浓浓的火药味,先有特斯拉Model Y强势入场,再有蔚来、智己、埃安接连宣称旗下车型续航将达到1000公里,后有大众首款国产ID.系列车型开售,可以预想到,面对更加具有挑战性的2021年,新能源汽车市场将会上演一场诸神之战。     

特斯拉：搅动中国新能源汽车市场的“巨鲶”

正从高速建厂,加快配套设施,到快速降价占领市场,特斯拉犹如龙卷风一样席卷国内的新能源汽车市场。特斯拉创立于2003年,由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立。在2008年,特斯拉生产了第一款两门运动型跑车。2009—2010年是特斯拉发展的转折点,其间特斯拉在资金、产能和战略合作上的进展为后期一路高歌猛进发展奠定了基础。     

“断奶”后的新能源汽车该如何成长?

<正>随着油耗法规变得越来越严格,节能减排已成为各大车企和零部件厂商共同探讨的技术话题。排放法规带给我们的"压力山大":我国制定的"双积分办法"中规定,到2020年乘用车平均油耗目标必须控制在5L/百公里。因此,新能源汽车作为可持续发展中重要的一环,受到了越来越多的关注。     

新能源汽车解困之路

新能源汽车是随着各国以至于全球能源逐渐短缺而成为各汽车制造商研究的重点。汽车是在国外被普及之先,因此,国外的汽车厂商最早开始研究新能源汽车。然而,至今还没有一家国外汽车制造商公开宣称自己已经掌握了新能源汽车生产的技术并批量生产。因为,是否为新能源汽车,关键并不在于汽车,而是使用何种新能源。在我国,随着工业化速度的加快,能源短缺问题也被提上日程。随着各项法律、政策的出台,政府的引导,我国新能源汽车的研究也在不断提速。然而,"车与人争口粮"、技术不成热,新能源不能持续等问题也不断地困扰着新能源汽车的研发和生产。国家发展改革委出台的《可再生能源中长期发展规划》,为我国新能源汽车铺上了快速路,希望在此《发展规划》指引下,我国的新能源汽车能够"名副其实"。     

角逐新能源汽车市场

正随着越来越多的传统车企、合资车企、造车新势力涌向新能源汽车这条赛道,市场竞争正在与日俱增。2020年,在新冠肺炎疫情的打击下,全球汽车业表现低迷。然而,就在汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,新能源汽车市场呈现出一片柳暗花明的景象。电动汽车销售出现逆势增长,成为行业发展一大亮点。可能你也有发现,这一年街上跑的新能源车好像多了起来。     

奥巴马押注新能源汽车

2009年8月5日,美国总统奥巴马宣布拨款24亿美元,以补贴新型汽车电池及部件开发商,并协助发展薪一代的节能汽车。奥巴马表示,该措施不仅将促进就业,还将帮助美国确立在新一代汽车研发上的领先地位。他很希望美国可以成为全球新能源汽车的领导者。     

新能源汽车发展前景光明

目前道路上行驶的汽车,使用的是油,排出的是碳。据测算,一辆每年在城市中行程达到2万公里的大排量汽车释放的二氧化碳为2吨,发动机每燃烧1升燃料向大气层释放的二氧化碳为2．5公斤。而作为传统能源的石油则是不可再生的,国际原油价格跌跌涨涨,     

深圳成全国“节能与新能源汽车示范推广”试点城市

2月17日,在北京举行的节能与新能源汽车示范推广试点工作会议上,财政部、科技部、国家发改委、工信部四部委为深圳等13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌,鼓励试点城市在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。此次授牌的13个试点城市分别为：北京、上海、重庆、