二灰土底基层在高速公路施工中的应用探究

二灰土本是一种废弃物,是石灰和粉煤灰的混合物。在高速公路建设中选择二灰土作为底基层,不仅能够节约成本,取得一定的经济利益,还具有深远的社会效益。二灰土具有良好的强度、整体性、抗水性和抗低温性,在高速公路施工中的应用很广。随着高速公路的不断发展,二灰土的应用也会更加广阔。本文介绍了二灰土在高速公路施工中的优势以及二灰土底基层在高速公路中的具体应用。     

石灰土施工要加强四种质量控制

在我国高等级公路、一般公路的建设中,石灰土被广泛应用于路面的垫层、底基层、基层等结构层。由于石灰土对土质的要求高,对含水量的控制严格,加上我们仍习惯于沿用传统路拌法施工,所以,石灰土在施工过程中往往出现一些质量问题,严重影响路面质量。下面从石灰土施工工艺来探讨石灰土施工的四种质量控制。一、石灰土的强度控制影响石灰土强度的因素较多,大致可分两类,一类是内在因素,即土质、石灰剂量、含水量;另一类是外部因素,如碾压密实度、施工季节、灰土的养护等。1.改善土质。灰土的原材料主要是土质及石灰。土质尽可能挑选粉质粘土,塑…     

石灰土施工要加强四种质量控制

在我国高等级公路、一般公路的建设中,石灰土被广泛应用于路面的垫层、底基层、基层等结构层.由于石灰土对土质的要求高,对含水量的控制严格,加上我们仍习惯于沿用传统路拌法施工,所以,石灰土在施工过程中往往出现一些质量问题,严重影响路面质量.下面从石灰土施工工艺来探讨石灰土施工的四种质量控制.     

三灰土的施工病害分析与防治

三灰土作为路基、路面底基层、基层等结构层存在,起到承上启下的作用。它的质量好坏直接影响路面的使用寿命,所以施工中不能轻视三灰土质量控制。本文在三灰土的施工过程中,探讨三灰土强度形成原理,控制原材料质量,优化施工工艺,最大程度发挥三灰土的优良工作性,并对施工过程中的质量控制提出了几点体会与建议。     

二灰土施工方法探讨

<正>由石灰、粉煤灰、土混合组成的二灰土,近年来被广泛应用于高等级公路的路面底基层。目前较为常见的施工工艺为层铺法——根据试验室确定的施工配合比计算出素土、石灰和粉煤灰的松铺厚度,然后依次分层摊铺。然而施工中高程一直是一个很难控制的指标,如何     

提高公路路面石灰土基层施工质量的措施

提高公路路面石灰土基层施工质量的措施巩义市公路段张廷华公路路面基层是直接位于沥青面层或水泥混凝土面板下，用高质量材料铺筑的主要承重层。修筑合格的路面基层是道路工程主要的施工内容。路面基层施工质量好坏是影响公路路面工程使用年限的决定因素。基层的整体强度...     

二灰土施工方法探讨

由石灰、粉煤灰、土混合组成的二灰土,近年来被广泛应用于高等级公路的路面底基层.目前较为常见的施工工艺为层铺法--根据试验室确定的施工配合比计算出素土、石灰和粉煤灰的松铺厚度,然后依次分层摊铺.     

水泥灰土稳定细砂做路面基层的应用技术研究

我们自1989年开始对水泥灰土稳定砂基层结构进行试验研究。十多年来，针对水泥灰土稳定细砂材料的特点，在试验研究的基础上，将水泥灰土稳定细砂混合料作路面基层应用于实际工程。通过对施工经验进行不断总结，逐步提高施工技术水平，使得该项拄术在我市的公路建设中得到推广和应用，取得了良好的路用效果和社会经济效益。     

谈水泥灰土稳定砂基层施工的控制方法

一、工程概况G312公路固始城关至潢川七里岗改善工程是河南省交通厅和河南省信阳市的重点工程。路线起自固始城关,向西经固始城关镇、阳关、胡族、桃林、黄寺岗、伞陂,止于潢川七里岗京九铁路立交,全长60.40km,分为4个合同段。该路段按平原微丘区一般二级公路标准设计,路基宽15-21m,其中行车宽12-15m,两侧路肩各1.5m,路面结构采用沥青路面,设计轴载标准为BZZ-100。新建路段路面结构层为20cm6%水泥灰土稳定砂下基层 18cm7%水泥灰土稳定砂上基层 0.5cm沥青下封层 4cm中粒式沥青砼 3cm细粒式沥青砼。改线段增设60cm砂垫层 15cm12%白灰土封层。二、混合料组成设计为充分利用地材,节省工程投资,且根据现行规范要求高等级公路路面基层宜采用力学性能优、板体性好、水稳性和抗冻性好的水泥灰土稳定砂半刚性基层。20cm6%水泥灰土稳定砂下基层配合比为水泥:白灰:土:砂=6:4:26:64,7天浸水抗压设计强度大于2.0Mpa;18cm上基层水泥灰土稳定砂配合比为水泥:白灰:土:砂=7:4:26:63;7天浸水抗压设计强度大于2.2Mpa。同时最大干密度和最佳含水量受原材料影响较大,对于不同的...     

二灰稳定砂砾底基层施工技术探讨

砂砾石是一种颗粒状、无粘性材料。目前,国内公路建设中,对天然砂砾石或级配砂砾石采用的通常做法是:将砂砾石按一定的级配组成,然后掺加少量的粘结料(如水泥或二灰),以此组成的混合料作为道路基层,以天然砂砾石作为道路的底基层。本文就二灰稳定砂砾底基层施工技术进行论述。     

石灰稳定细粒土的施工方法和质量控制要点

一、前言 石灰稳定细粒土具有很好的板体强度和一定的水稳性能，被广泛地应用于各级公路的底基层。如何控制石灰稳定细粒土的质量，也就是说如何使石灰稳定细粒土具有足够的强度和压实度，是控制石灰稳定细粒土质量的关键。     

公路工程中石灰土路基施工技术分析

结合工程实例,探讨分析了公路工程中石灰土路基施工技术,介绍了施工准备,测量放样,石灰土拌和、运输、整平、碾压,环境保护等相关内容,并提出了常见病害的防治措施。工程实践表明,在公路工程施工中,运用石灰土路基施工技术,能够取得良好的施工效果。     

石灰稳定土反应机理和施工方法

在周沈高速公路施工过程中,对湿软地基、低路堤95区和路面底基层进行了掺灰处理,更便于施工操作和提高土的强度.下面就石灰稳定土的反应机理和施工方法作以分析.     

12%石灰土路基施工及质量控制

石灰土是石灰稳定细粒土而得到的混合物,是在土中掺加一定比例的消石灰或生石灰粉,通过加水拌合、平整、碾压成型、养生等工序后,使之成为一种具有一定抗压、抗折等性能的半刚性结构。本文就12%石灰土路基施工及质量控制进行叙述。     

石灰稳定土路面基层铺筑技术应用

石灰稳定土路面基层铺筑技术应用渑池县公路段刘水周，张万有石灰稳定土路面基层是把土、石灰、水按照一定比例和技术要求压实板结成型的。它的力学强度高，而且有较好的整体性，水稳性和抗冻性，因此在公路及城市道路中是一种较理想的路面基层（在高等级公路中只可作底基...     

S型外掺剂在道路石灰土基层中的应用

Ｓ型外掺剂在道路石灰土基层中的应用汝州市公路段魏广义近年来，由于重型车辆日趋增多，交通量逐年上升，因而，对道路基层强度的要求也随之提高。为了找到一条既能提高基层强度，又能节约材料费用，降低工程造价的有效途径，汝州市公路段开展了对Ｓ型外掺剂在道路石灰土...     

石灰稳定土反应机理和施工方法

<正>在周沈高速公路施工过程中,对湿软地基、低路堤95区和路面底基层进行了掺灰处理,更便于施工操作和提高土的强度。下面就石灰稳定土的反应机理和施工方法作以分析。     

探究低液限粉土在路面底基层的应用

实践证明将石灰、水泥、粉煤灰等建筑材料与粉性粘土按一定比例混合就能够使其综合性能得到很大的提高,其具体表现为,抗压强度增大,伸缩性增强,对环境的适应能力也得到增强。因此,这种按一定比例混合构成的粉土广泛的用于高等高速公路的路面底基层的施工中。本文通过对低液限粉土在实际施工中的应用加以研究,得出其主要施工技术,从而提升我国高等告诉公路的施工质量。     

水泥稳定碎石半刚性基层施工方法

<正>随着公路事业的快速发展,水泥稳定碎石作为半刚性材料,以其整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好等特点在公路路面基层施工中被广泛应用。本施工方法是本人在多年的高速公路工程施工中,经过探索、总结、提高和完善形成的成果和工程经验的总结,可供基层的现场施工参考。     

水泥、粉煤灰稳定砂砾类基层的质量控制

随着我国公路事业的快速发展，半刚性基层材料的应用越来越多．特别是水泥、粉煤灰稳定砂砾类基层，因其经济实用、料源广泛、早期强度高、水稳定性好、利于雨季施工等诸多优点，在我国的公路基层施工中得到了广泛应用。基层材料的性质和基层的整体质量对于沥青路面和水泥混凝土路面的性能和使用寿命均有十分重要的影响，因此在水泥、粉煤灰砂砾类基层的施工中应严格控制其整体质量，确保其具有足够的强度和刚度以及良好的水稳性和抗冲刷能力。本文，笔者结合具体施工实践经验，对水泥、粉煤灰稳定砂砾类基层的质量控制进行了简要论述。