公路工程用改性沥青的基本组成及推广前景

高等级公路，尤其是高速公路沥青路面产生早期损坏，除了设计施工方面的原因外，路用沥青的性能较差是重要原因之一，这就要求进一步提高沥青混合料的路用性能，而采用改性沥青是解决路面抗滑及耐久性问题的重要途径。阐述了改性沥青的生产方法与基本工艺，以及在公路工程中的应用前景。     

再生沥青混合料路用性能影响因素灰关联分析

为了研究再生沥青混合料各项设计指标对路用性能影响程度的大小，首先采集各项指标数据，通过试验检测不同指标因素下再生沥青混合料各项路用性能，然后基于灰关联度分析方法建立指标因素与路用性能之间的关系，最后计算各因素对路用性能的影响程度并进行排序分析，为再生混合料设计与应用提供参考。灰关联度分析结果表明：稳定度、沥青饱和度和油石比是影响再生沥青混合料高温性能的重要因素；空隙率是影响再生沥青混合料低温、水稳性能的首要因素；旧料掺配率对再生沥青混合料各项路用性能的影响均不显著。     

Superpave沥青混合料路用性能

通过试验研究，系统分析了Superpave和SMA沥青混合料的路用性能，包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能，并与密级配沥青混凝土进行了对比分析。结果表明，Superpave和SMA沥青混合料具有较好的路用性能，可以改善沥青路面使用品质，延长使用寿命，具有较好的经济和社会效益，是一种性能优良的沥青路面类型。     

SAC及superpave沥青混合料路用性能

通过试验研究，系统分析了多碎石沥青混凝土SAC、superpave沥青混合料和密级配沥青混凝土的路用性能，包括马歇尔稳定度，水稳定性，低温抗裂性，高温稳定度，疲劳耐久性和抗滑性能。结果表明，SAC和superpave具有较密级配沥青混合料更好的路用性能，可以改善沥青路面使用品质，延长使用寿命，具有较好的经济和社会效益。     

多碎石沥青混合料路用性能

为了研究多碎石沥青混合料的路用性能，采用不同矿料组配条件下的沥青混合料类型，进行低温抗裂性、高温稳定性、路面渗水和路面抗滑性等项路用性能指标试验。结果表明，不同矿料组配条件下沥青混合料的路用性能变化显著，其中多碎石沥青混合料因其良好的矿料级配组成，使其具有优良的路用性质。     

SMA与AC沥青混合料性能比较

对沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)与密级配沥青混凝土(AC)进行了一系列路用性能试验研究与比较,指出沥青玛蹄脂碎石混合料具有优良的路用性能。     

改性沥青在公路工程中的应用综述

沥青的改性是提高路用沥青性能的重要措施，应用这种技术，可有效地消除各种沥青路面的早期病害，提高公路的各种物化性能，延长其使用寿命。     

纤维沥青混合料的路用性能研究

本文首先进行了AC-16型沥青混合料的配合比设计,确定了掺加纤维与未掺加纤维沥青混合料的最佳油石比,然后进行了沥青混合料高温性能、低温性能和水稳定性能的试验,对比分析了纤维沥青混合料与普通沥青混合料的路用性能,最后结合试验结果分析了纤维改善和提高沥青混合料各项路用性能的作用机理。     

温拌沥青应用技术研究探讨

温拌沥青混合料是一种新的高节能低排放型沥青路面材料，并具有较好的路用性能。阐述了当前国内外的温拌沥青混合料的发展现状，常用制备技术，性能特点，并分析了在我国的发展前景。     

SBS改善沥青路用性能及机理研究

对SBS（苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物）改善路用沥青的性能进行了较为系统的分析，通过沥青的组分分析，沥青的氢分率分析，沥青的差示扫描量热法（DSC）分析等研究手段分析了SBS与沥青之间的作用，揭示了SBS改善沥青路用性能的机理。     

橡胶沥青混合料的疲劳性能

参考美国AASHTO TP8标准要求,根据中国沥青混合料的成型现状,采用MTS(material test system)控制加载,选择改进的三分点加载小梁弯曲疲劳试验评价了亚利桑那州体系下的橡胶沥青混合料的疲劳性能.试验结果表明:橡胶沥青混合料的疲劳寿命与应变水平有着很好的线性关系;使用了间断级配和高沥青用量的橡胶沥青混合料的疲劳性能明显好于一般AC-13级配下的SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)改性沥青混合料和基质沥青混合料;橡胶沥青混合料优异的疲劳性能与高温稳定性与沥青及特殊的级配有密切关系.     

浅谈构成沥青路面不平整早期破坏的原因及再生技术与沥青路面养护措施

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,而沥青路面在营运过程中由于环境、气候、交通荷载等诸多因素的影响,也不可避免地出现了各类病害,需要及时地进行养护维修。影响沥青路面的因素很多,单是路面平整度,就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关。而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。表现的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面等．因其具有造价相对较低、行车舒适、修复方便,能够利用石化企业副产品等优点而被广泛用于公路和城市道路、机场等基础设施的面层处理。针对这些情况．本文从促进相关沥青路面的平整早期破坏的原因及再生技术和保护等进行全面阐述。     

沥青混凝土路面不平整处治措施

本文通过平蓟路沥青混凝土路面施工实践,提出了提高沥青混凝土路面平整度的相应的处治措施.在对平蓟路改建工程中应用中取得了较好的效果.     

浅谈沥青路面裂缝成因及预防措施

分析了沥青路面开裂的原因,有针对性地提出了预防沥青路面裂缝出现的相应措施。     

脱硫橡胶沥青及其混合料性能研究

为了研究脱硫橡胶沥青及其混合料的性能,研究首先对脱硫橡胶沥青的溶胀机理与溶胀特点展开研究,其次对脱硫橡胶沥青与KLMY90#基质沥青、普通橡胶沥青(40目)进行性能对比性试验,再对脱硫橡胶沥青胶浆的锥入度、抗剪强度、粘结强度进行试验研究,最终对脱硫橡胶沥青混合料的路用性能进行检测。研究结果表明:脱硫橡胶沥青中不存在橡胶颗粒核心且溶胀过程中伴有大量的化学反应;脱硫橡胶沥青各项性能均优于普通橡胶沥青,且克服了普通橡胶沥青高黏度、易离析、高温贮存稳定性差等缺点;脱硫橡胶沥青胶浆抗剪强度大、与矿料粘结力强;脱硫橡胶沥青混合料具有良好的路用性能。     

沥青路面水损坏及防治措施分析

分析了沥青路面水损坏的类型和特点,论述了沥青路面产生水损坏的原因,提出了防治措施。     

岩沥青路用性能试验研究

天然岩沥青作沥青改性剂能够较好地提高普通沥青的各项技术指标,具有较好地路用性能,本文从高温稳定性、低温抗裂性和耐久性方面,分析了岩沥青作为沥青改性剂对普通基质沥青的性能影响程度,从而对岩沥青的路用性能做出评价。     

沥青路面水损坏原因及防治

分析了沥青路面水损坏的原因,从几个方面提出了防治沥青路面水损坏的具体措施。     

一种成品温拌沥青的热存储耐久性

对一种由温拌剂改性生产的成品温拌沥青进行了沥青性能、混合料性能和现场热储存耐久性能评价,并与基质沥青进行了对比.该温拌沥青与基质沥青的技术性能指标(包括粘度)相当,但温拌沥青能够提高混合料的施工和易性,降低施工温度,且其温拌混合料性能不低于热拌沥青混合料的技术要求.在生产现场,温拌沥青经过长期高温储存后,仍能降低混合料的施工温度,具有较好的热储存耐久性.     

沥青路面裂缝成因及防治对策

沥青路面因产生裂缝,导致路面早期破坏的现象愈来愈普遍,裂缝已成为沥青路面的主要破坏形式之一。简要分析了沥青土路面裂缝产生的原因,并提出了预防措施和治理对策。