浅谈公路施工中喷锚网技术的应用

在公路工程施工中,为了使松散岩石边坡不出现落石、崩塌现象,确保行车安全,经技术经济比较,应采用喷锚网支护方案进行防护。     

渝黔铁路危岩落石防护研究设计

渝黔线多处分布有高陡边坡危岩及崩塌落石问题,对铁路施工、运营带来较大安全风险。本次研究设计专门对危岩落石建立了独立的一套评价体系,把定性评价转化为定量评价,并根据评价结果及计算数据选取最合适的防治措施,以达到消除或降低边坡危岩灾害的目的。     

公路施工中喷锚网技术的应用

在公路工程施工中,为了使松散岩石边坡不出现落石、崩塌现象,确保行车安全,经技术经济比较,应采用喷锚网支护方案进行防护,本文从喷锚网设计方案及材料要求、施工方法及技术措施和现场质量管理与检测三方面做精浅探讨。     

江坪河水电站高陡边坡落石运动分析及防护措施

针对江坪河水电站厂房后边坡陡岩临空面倾角接近垂直、节理裂隙发育,可能发生崩塌落石灾害以至于威胁河谷部位地表厂房安全问题,在进行地质勘察的基础上,选取典型剖面建立落石运动分析模型,采用经验计算法定量分析落石运动特征,并以基于概率的运动学原理对落石进行数值仿真,探讨落石的落点分布、弹跳高度、运动速度及动能分布问题.计算结果表明,陡岩发生崩塌落石对电站厂房安全威胁巨大,需采取必要的落石防护措施.     

论高速公路沥青砼路面的常见病害及防治

由于沥青材质本身的差异,以及受设计和施工水平的影响,沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全。文章针对高速公路沥青路面的常见病害,结合施工管理中的实践经验提出一些防治方法。     

危岩崩塌灾害研究现状与趋势

危岩崩塌是一种全球性泛生型山地灾害,传统地质灾害的3个组成部分之一,严重威胁着山区公路交通运输安全、城镇居民生命财产安全和矿山生产安全。通过对国内外研究文献的查阅分析并结合作者多年在三峡库区的研究实践,将危岩崩塌灾害的研究现状概化为危岩破坏机理与地貌演化、崩塌落石运动特性、危岩崩塌灾害防治技术等3方面,系统梳理了每个方面的研究情况,发现国内外学者多年来一直聚焦崩塌落石运动特性研究,目前逐渐重视对崩塌灾害发生前危岩破坏机理的研究,危岩崩塌灾害治理技术研发问题也得到部分学者的关注。指出了危岩崩塌灾害进一步研究应予以关注的3个科学问题,即危岩破坏的断裂力学表达、危岩解体力学过程和崩塌灾害应急安全警报。研究成果对于推动危岩崩塌灾害减灾理论与减灾技术研究有积极意义。
     

公路隧道病害问题防治措施探析

公路行车及人身安全问题使公路隧道病害问题越来越受人们的关注。在公路施工中,常有隧道因受地质、施工等因素的影响,发生一些危及到使用安全的公路病害问题。为避免和减少病害的发生率,本文对公路隧道病害的产生原因和防治技术进行了探讨。     

沥青混凝土路面常见病害原因与防治措施分析

沥青作为一种路用结合料,在世界各国得到了广泛的应用,但是由于沥青材料本身的差异,以及受设计和施工技术水平的影响,沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车安全、行车速度,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面的使用寿命,影响了道路投资效益。本文主要对沥青混凝土路面常见病害原因与防治措施进行探讨分析,可供大家参考。     

公路桥头跳车问题探讨

在公路建设中,桥头出现跳车现象,已成为公路的多发常见病害,严重影响行车的平稳和安全性.本文从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害尽心原因分析,探讨出减少病害防治措施.     

高速公路桥头跳车的成因及防治措施

随着我国高等级公路的迅速发展,桥头跳车现象较为普遍,是一种公路工程施工的常见质量通病。它直接影响行车速度,也影响行车的舒适与安全,甚至造成行车事故。工程实践证明：根除它很难做到,但可以采取一些特殊的防治措施,减小桥头跳车对行车的影响。本文对桥头跳车的成因作了客观的分析,并提出相应的防治措施,以期最大程度地减少病害的发生。     

沥青混凝土桥面铺装的病害与防治

桥面铺装采用沥青混凝土施工有利于行车舒适,但施工时若质量控制不严,桥面沥青混凝土也极容易产生松散、抗洞、车辙、裂缝等多种病害,影响行车的安全和舒适。本文着重分析了松散类、变形类和裂缝类3种桥面沥青混凝土最常见的病害,着重对产生机理进行分析,并提出相应的防治措施。     

避免桥头跳车桥涵台背回填施工技术

近年来,随着我国经济建设和公路建设的飞速发展,公路施工技术也随之提高,汽车行驶速度也有所提升,因而人们对行车安全舒适度的要求也越来越高.但汽车在行驶过程中经常出现桥头跳车的情况,这一现象严重影响行车的安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害,对道路桥梁运行的影响极大.因此桥头跳车已经成为道路桥梁工程质量和造价的重要影响因素.解决桥头跳车的问题一直是困扰市政管理工程技术人员的主要难题,是市政设施管理部门首要任务.本论述通过分析桥头跳车的成因及防治措施,阐述了桥涵台背回填施工技术.     

浅析水泥混凝土桥面铺装早期破损原因及防治措施

近年来,通过道路桥梁使用情况的检查,发现个别水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土开裂松散、卿浆等病害,严重影响行车安全及舒适性。本文主要从施工、设计的角度对引起水泥混凝土桥面铺装破坏的原因进行了分析,对其防治措施谈几点看法。     

混凝土梁体修补、涂装保护工艺工法

钢筋混凝土梁和预应力钢筋混凝土梁在投入运营后,因建材本身质量的不足或施工质量的原因,都会相继出现多种病害.主要有:混凝土强度不足引起的梁体开裂;碱骨料反应引起的梁体顺筋开裂;钢筋锈蚀及混凝土保护层脱落、掉块等.这些病害的存在和发展,严重危及行车安全.以往整治这类病害,大多采用环氧树脂砂浆进行修补,封闭裂缝的效果不理想,最后甚至不得不采用换粱的方式来消除病害.但置换新粱不仅费用庞大,而且数年后所换新粱又会出现上述病害,因此以换新粱的方法来保证混凝土粱的行车安全应慎重.本论述根据施工经验,较为详细地介绍了施工工艺、质量控制及安全注意事项.     

浅释沥青路面常见病害及防治措施

由于沥青材质本身的差异以及受设计和施工水平的影响,沥青路面在使用过程中容易出现裂缝、车辙、沉陷、坑槽、泛油、波浪、拥包、表面磨光、松散剥落等病害,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命,影响道路的投资效益。现就沥青混凝土路面最常见的裂缝、水破坏、松散、泛油、推移产生的原因进行分析并总结防治措施。     

落石冲击作用下X80架空管道力学响应分析

长输管道穿越崩塌多发区域时，时常遭受落石等危岩体的冲击威胁，易造成管道冲击失效，影响管道生产安全运行。如何科学进行落石冲击下管道安全评价，是业界关注的问题之一。文章通过有限元仿真软件建立落石冲击架空管道的力学模型，研究落石形状、管道壁厚、管道内压等工程因素对管道应力应变的影响规律。结果表明，相同质量下，落石形状不同，对管道造成局部凹陷程度也不同，其中，楔形石块对管道伤害最大；落石冲击后的能量减少；落石的最大坑深随着落石冲击速度的增加而增加，随着管道内压和壁厚的增大而减小；此冲击过程中耗散能一直存在。分析结果将为长输管道的铺设和防护提供一定理论依据。     

基于视频图像识别的崩塌落石监测预警系统设计与实现

为了提高视频采集设备在地质灾害监测预警中的智能化水平,采用工程地质学、图像处理、通讯技术相结合的方法,编写了一套基于视频影像的崩塌落石检测代码,并设计了相应的硬件搭载设备.崩塌落石检测程序写入野外视频采集装置内运行,仅回传危险发生时的视频片段和报警结果,以降低系统对网落带宽的要求.该系统是在灾害发生后的起始时刻捕捉危险信号并发出警报,提供了辅助灾前预报的第二道防线.给出了系统在公路边坡和居民区山坡中的布设原则.以人工模拟滚石的方式测试了系统对崩塌落石的检测效果,发现错报率31.0%,漏报率10.3%,说明系统灵敏度可满足要求,但抗干扰能力还有待提高.     

重庆市三峡库区地质灾害长寿区凤城危岩发育特征及治理措施

风城危岩地形复杂,由于受地层岩性、地质构造、地震及雨水作用,2000年以来,该危岩带不时出现崩塌、掉块、落石迹象.为防止危岩发生大规模的崩塌变形破坏,威胁人民生命财产安全.文章对凤城危岩发育特征及形成机制进行系统分析和定性评价,得出了危岩体处于基本稳定～欠稳定状态.提出了采取以锚固、支撑为主要措施,并辅以排水工程、封闭凹腔、局部清危及配合长期监测进行综合治理方案.     

拱形棚洞在公路高边坡灾害防治中的应用

针对沿河傍山公路、陡峭山腰公路等交通咽喉路段容易发生高边坡灾害,造成交通堵塞,且妨碍救灾的情况,考虑到场地条件、施工难度、行人安全和工程结构的可靠性、便利性及防排水等因素,以龙胜至资源公路高边坡路段灾后复建工程为依托工程,选用了拱形棚洞结构方案,以防治高边坡灾害.采用有限元软件,对不同工况下的拱形棚洞结构受力情况进行了验算.计算结果显示:棚洞各构件的受力均在安全范围内;对受力较大构件进行优化设计,提高了结构承载能力和安全系数;在运营阶段经历滑坡以及落石等高边坡灾害后,拱形棚洞结构未发现明显病害,且该路段交通未受影响.     

浅析沥青路面常见病害及防治措施

沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、养护维修方便等优点。但是受沥青材料、设计、施工等因素的影响,沥青路面通常会出现龟裂、泛油、松散以及坑槽等病害。文章对沥青路面的常见病害进行了具体介绍,并探讨了相应的防治措施。