浅析水泥混凝土桥面铺装早期破损原因及防治措施

近年来,通过道路桥梁使用情况的检查,发现个别水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土开裂松散、卿浆等病害,严重影响行车安全及舒适性。本文主要从施工、设计的角度对引起水泥混凝土桥面铺装破坏的原因进行了分析,对其防治措施谈几点看法。     

沥青混凝土路面常见病害的防治

沥青混凝土作为路用材料,在世界各国得到了广泛的应用,从乡村道路到高速公路的路面面层,都普遍采用。但由于沥青材质本身的差异,以及受设计和施工质量的影响,沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命,影响了道路投资效益。     

桥面铺装常见病害及施工预防

目前,在公路桥梁中,桥面铺装多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装,由于桥面铺装施工工艺上存在不足,使得桥面铺装在施工过程中常出现一些病害问题。根据调查资料表明,桥梁存在严重影响行车安全的质量问题,其中有80%是因为桥面铺装损坏所引起的,本文就桥面铺装中普遍存在的问题进行分析,针对桥面铺装施工工艺,重点对桥面铺装的施工预防措施进行了阐述。     

钢筋混凝土桥梁病害处理方案的优化

随着现实交通基础经济建设的开展,钢筋混凝土桥梁的病害问题逐渐引起社会的广泛重视,为了更好的进行钢筋混凝土桥梁病害的预防,展开一系列的钢筋混凝土桥梁管理设计、施工设计等环节是非常重要的,通过对钢筋混凝土桥梁病害问题的解决,来确保混凝土桥渠的性能及耐久性,以确保现实交通经济建设综合效益的提升.本文就如何对既有桥梁做出正确的检测,评估及加固入手,详细的分析了混凝土桥梁出现的病害的原因及防控措施.     

跨海大桥桥墩墩身钢筋加工胎模法控制的应用

钢筋是钢筋混凝土结构的骨骼,其加工产生质量控制的好坏是混凝土结构耐久性的重要影响因素之一。保护层厚度是混凝土结构耐久性的直接影响因素,而钢筋加工尺寸又直接关乎保护层大小,如加工生产出的钢筋尺寸大出设计值及规范允许偏差较多,则钢筋的保护层会小于设计及规范允许偏差范围较多,长时间会引起钢筋锈蚀问题;反之,如人为缩小钢筋加工尺寸较设计值及规范允许偏差较多则钢筋保护层较大,此种情况下很大可能会引起拆除模板时出现混凝土缺棱掉角、甚至混凝土表面大块损伤剥落缺陷。如果混凝土养护不当,在保护层过大的情况下也易发生裂纹甚至开裂病害。因此,钢筋混凝土结构施工中钢筋的加工质量控制比较重要,应引起重视。     

论高速公路沥青砼路面的常见病害及防治

由于沥青材质本身的差异,以及受设计和施工水平的影响,沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全。文章针对高速公路沥青路面的常见病害,结合施工管理中的实践经验提出一些防治方法。     

检查井与沥青混凝土路面衔接的常见病害及其防治措施

在城市道路中，检查井与沥青混凝土路面衔接处常出现一些如沉陷，开裂等质量问题，对检查井的使用寿命及道路行车安全都遣成一定影响。本文分析了这些质量病害形成的原因，并提出了一些具体的防治措施。     

沥青混凝土路面常见病害原因与防治措施分析

沥青作为一种路用结合料,在世界各国得到了广泛的应用,但是由于沥青材料本身的差异,以及受设计和施工技术水平的影响,沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车安全、行车速度,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面的使用寿命,影响了道路投资效益。本文主要对沥青混凝土路面常见病害原因与防治措施进行探讨分析,可供大家参考。     

铁路混凝土梁体常见病害整治的探讨

通过分析我段管内铁路钢筋混凝土梁体常见病害产生的原因,以及介绍目前常用的病害整治方法,希望广大桥梁维护工作者能引起对混凝土梁体的高度重视,加大日常养护维修力度,确保行车安全。     

超长钢筋混凝土整筑屋面施工技术

为了保证超长钢筋混凝土屋面板质量,防止屋面出现开裂和渗漏现象,宣采用无粘结预应力施工方法、采用补偿收缩混凝土、屋面板通长配筋,框架双向无粘结预应力,设置后浇带加强屋面防水、保温和隔热等施工技术措施.     

路面裂缝处治方案与施工方法

随着我国经济的快速发展及居民生活水平的不断提高,对公路交通建设的高速、安全、舒适程度的要求也不断提高。路面的质量的好坏,可以提高行车的舒适性,增加行车安全,提高路面的通行能力,由于施工水平及交通荷载,还有自然因素地理位置的影响,公路经常不同程度出现纵、横向裂缝、翻浆等病害。路面开裂这一质量通病,会直接影响行车的安全性、舒适性,给社会人们的生活带来诸多不利影响。本文总结了路面裂缝的处治方案,对路面裂缝的处治施工方法进行了探讨。     

浅议商品混凝土现浇楼板不良施工造成裂缝的控制和防治

钢筋混凝土楼板中出现的裂缝较为普遍,其他方面的混凝土的裂缝也时常发生,不同类型的裂缝产生的原因不同,其特点也不相同,对楼板耐久性和安全性的影响也不同,必须引起高度的重视,采取相应的措施,确保结构的安全可靠.因而,在进行混凝土楼板施工时应采取相应措施,缓解或避免出现不应出现的裂缝,确保建筑工程质量.从施工过程入手,分析混凝土裂缝产生的原因,总结混凝土结构开裂的预防措施.     

谈SNS柔性防护网的应用及施工安装方法和注意事项

山区铁路,大多地形险峻、地质复杂,易造成崩塌、落石等病害,严重危及行车安全.为了防治崩塌落石等病害,全面引进了SNS布鲁克柔性防护网技术,用于崩塌落石病害防治.该产品构件生产标准化,无需现场加工,易于施工安装,快捷简便,经济适用,与传统的钢筋混凝土、污工防护系统相比,可大量省工、省时、省钱且使用寿命长达20至50年.因此,该系统具有较大的推广价值.施工中,由于山高地险,对行车和人身安全构成较大威胁,同时不易对施工质量进行安全卡控,本论述根据施工经验,较为详细地介绍施工组织、方法及注意事项,以期对相关工程提供帮助.     

水泥混凝土路面常见问题浅析

目前,我国已经成为当今世界上拥有水泥混凝土路面里程最多的国家之一。但水泥混凝土路面容易出现开裂、断板、沉陷、错台等病害,给养护、修复带来了极大的困难,也影响了公路运输的效益和行车安全。本文重点对水泥混凝土路面常见病害产生的原因及预防、处治措施进行探讨,首先对水泥混凝土路面施工中的核心环节水泥混凝土摊铺和搅拌技术合理化应用进行分析探讨,接着对水泥混凝土路面的养护工作中常见病害的成因,常见病害的处治措施、处治效果以及如何预防进行阐述。仅仅是对水泥混凝土路面常见问题的一些肤浅的探讨,试图对水泥混凝土路面施工和养护提供启示和借鉴,需要我们解决的问题还有很多,只有不断总结经验,创新思路,才能使水泥混凝土路面发挥其更大的效益。     

水泥混凝土路面存在的问题及控制措施

进入20世纪90年代后,我国开始采用滑模摊铺机施工水泥混凝土路面,工程质量和工程进度得到较大幅度的提高。但是,随着我国国民经济的快速发展,公路运输总量持续增长,交通基础设施建设取得了不断的突破,交通流量、交通荷载、轮胎压力不断增加,道路使用条件越来越恶劣。水泥混凝土路面出现的啃边、缺角、断板、错台、中缝胀开等病害已严重影响了水泥混凝土路面的使用寿命和道路行车质量,如何建设表面平整,行车舒适安全的路面,是摆在每一个公路建设者面前的一道难题,也是不断追求的目标。本文通过分析水泥混凝土路面病害类型及成因,剖析水泥混凝土路面施工中存在的普遍问题,提出当前提高水泥混凝土路面工程质量的必要的对策和措施。     

浅谈农村水泥混凝土路面病害防护

受国家优惠政策的影响,近年来,青海省农村修筑了大量的水泥混凝土路面,这对提高公路路面质量,改善公路行车条件,促进农业经济发展起到了积极的作用.但是在重交通、超载、水毁、其他自然环境等诸多外部因素的影响下,近期修建的水泥混凝土路面在行车后不久就出现了许多不同程度的病害,导致路面的实用性迅速下降,严重地影响了车辆安全行驶.现针对青海省海东地区路面硬化工作(村级公路)施工的农村水泥混凝土路面病害作简要分析.     

碳纳米管对钢筋混凝土耐氯盐腐蚀性能的影响

采用电化学快速腐蚀法研究了碳纳米管掺量(0.1%~0.5%)对钢筋混凝土在5%氯盐环境下的电流强度、变形开裂特征及钢筋质量损失率的影响.结果表明:少量碳纳米管会在混凝土中形成微细电容器,降低钢筋混凝土的导电性,保护钢筋防止钢筋腐蚀;而掺量较多时会形成导电通路,增加混凝土的导电性,提高钢筋混凝土的腐蚀电流强度.变形性能测试结果表明:0.1%~0.3%碳纳米管使得混凝土开裂破坏时间延长11%~32%;掺量较多时,会提高钢筋混凝土开裂破坏速度,钢筋混凝土开裂时间比普通混凝土提早了27.8%.钢筋质量损失率测试结果表明:在混凝土中掺入0.1%~0.3%碳纳米管使得钢筋质量损失率比普通混凝土低30%~81%.扫描电镜测试结果表明:腐蚀后,普通混凝土保护层中存在大量的针柱状腐蚀针体,并且还可以观察到脆性裂缝,而碳纳米管改性混凝土中的裂缝较小,碳纳米管束缚针状晶体并相互交缠.     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝及预防措施

随着建筑业的发展,现浇钢筋混凝土楼板非常普遍,但在实际施工中又出现了一个质量通病问题——裂缝问题,本文通过现浇混凝土板开裂的原因分析,探讨了预防现浇混凝土板开裂的措施。     

高速公路道路与桥梁结构病害与加固技术分析

高速公路道路与桥梁是公路运输体系的重要组成部分,如何保障路桥工程结构安全和行车安全是社会关注的焦点。由于路桥工程自身结构复杂、跨度大、荷载大,对施工质量要求高,再加上人为、自然等因素的影响,很容易出现一些病害问题,如桥面铺装病害、伸缩缝病害、梁体混凝土裂缝病害等。基于此,首先分析路桥工程结构病害及其成因,进而探究路桥工程加固技术的应用。     

公路旧桥加固与管理的方法

从桥梁技术状况分析,由于河床屡遭洪水冲刷,河床底部加深,桥梁墩台基础外露、冲空,产生不均匀沉降,导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂,有的甚至出现开合现象;有的桥梁由于桥台较高,受行车及台后土压力的作用,桥台出现开裂、凸肚等病害;桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用,导致开裂、剥落等病害。按桥梁技术状况来评定大多属三类桥梁。随着国民经济的发展和重点工程的建设,目前公路桥梁所承受的负荷有3个特点：①交通量不断增大;