基于广义效用函数的公共自行车租赁点布局方法研究

在分析公共自行车租赁点布局一般原理和方法的基础上,以广义效用函数为支撑,提出了基于广义效用函数的公共自行车租赁点布局方法。本文根据用地性质和居住人口将公共自行车租赁点划分为核心区、密集区和一般区,并对其分别进行研究,进而确定各级公共自行车租赁点的布局方案。最后运用遗传算法,以西安市曲江新区为例,进行了分析验证。     

青岛市公共自行车系统与公交系统接驳研究

青岛市目前的交通系统主要以各类公交、出租车、私家车为主,此外还有尚在建立的城市地铁。本文结合青岛市的交通布局情况以及城市居民、游客的出行方式及需求,研究青岛市公共自行车系统的建立的可行性、大体的方案设计、租赁点规划,同时探讨如何使之与公交系统适当接驳,完善当前交通系统,从而建立一种灵活、便利的绿色出行方式。     

杭州公共自行车智能运营管理系统平台建设探讨

公共自行车系统的使用相对独立,需要及时反馈信息和处理信息的系统平台保证其运营高效可靠。在研究杭州公共自行车系统运营管理模式的基础上,分析了杭州市公共自行车系统运营管理的现状,提出建设智能公共自行车运营管理平台的建议,有利于提高运行效率和服务品质。     

开封市公共自行车系统运作模式构想

开封是河南省的一个重要旅游城市。随着开封市经济的不断发展,居民收入逐年提高,外来旅游人数也逐年增加,开封市的交通堵塞问题变得越来越严重,所以低碳城市是未来城市发展的主要方向。本文通过对开封市的地域环境、居民需求的简单分析,阐述了开封市建立公共自行车租赁的必要性和可行性,以便改善开封市的公共交通,降低能耗和污染,为城市居民创造良好的生活环境。     

基于熵权灰色关联分析的公共自行车服务评价

研究了公共自行车服务系统站点的评价问题.运用SPSS软件对公共自行车站点的借车频次,还车频次等基本数据进行统计.选取站点累计借还车频次和可借车比等指标,在灰色关联分析理论的基础上提出一种利用熵值法求解权重的加权灰色关联评价方法,并对若干站点设置的合理性进行评分排序.得出结论并给出相应建议.     

公共自行车租赁系统锁桩数学模型的研究与实现

以某城市公共自行车系统运行数据作为研究背景,通过布局网络优化处理,分别统计各站点每天及累计的借车频次和还车频次,并对所有站点按累计的借车频次和还车频次分别排序,采用模拟数据拟合分析统计,计算数据中出现过的每张借车卡累计借车次数的分布情况,找出自行车用车的借还车站点之间(非零)的最短距离与最长距离,以合理的数学模糊评估的方法,分析满足人们需求的站点分布和锁桩数量配置需要情况,同时根据各站点借车与还车差额情况,结合数据分布图清晰形象地得出公共自行车服务系统的其他运行规律,提出改进建议。     

公共自行车公众满意度的影响因素

为提升公众使用公共自行车的满意度，以昆明市呈贡区为例，设计了12个影响满意度的因子，通过调查问卷的方式，获得公众满意度的各项数据．对数据进行了探索性分析，通过因子分析抽取了影响公共自行车满意度的4个公共因子．根据统计分析和模型结果，给出了提高公众满意度的合理化建议．     

我被他人所撞，为何却要担责？

上月4日上午，我骑自行车去上班，途中一个小伙子骑自行车突然从小道横穿马路，撞在我自行车的后轮上，所幸我和自行车都没有受损。那小伙子却摔倒在地，一时没有爬起来。当时，我想这不是我的过错，责任在他身上，就上班去了。[第一段]     

谈谈自行车运动

用动量矩定理分析了自行车运动的动态稳定性，给出了自行车运动的稳定范围。     

浅谈电动自行车电池的正确使用和保养

电动自行车已走进千家万户,在使用中电池的损坏率最高,正确使用和保养电动自行车电池有利于节约资源。     

黑龙江省农村体育公共服务体系的现状与对策研究

运用文献资料法、问卷调查法、访谈法等,对黑龙江省不同经济发展水平的3个区域中8个市县的56个乡镇、224个行政村的农村体育公共服务情况进行调研.结果表明,黑龙江省农村体育公共服务体系已基本构成,近年发展速度较快,但仍然存在组织指导不规范,体育人力资源缺乏,场地设施有限,体育活动的组织数量不多等问题.建议各级政府要以关注民生为宗旨,切实履行体育公共服务职责,逐步完善农村体育公共服务体系;加大农村体育公共服务设施的建设力度,尽快形成覆盖城乡的体育公共设施网络;加强农村体育公共服务人力资源的培育,确保民族传统体育文化的传承与发展;加强全民健身的宣传和教育,引导农民提高参与健身的意识和自觉性.     

基于Topsis法河南省居民生活质量实证分析

根据《河南统计年鉴》提供的的相关数据,运用topsis法模型对河南省18个地市居民生活质量进行了实证分析,并提出了进行区域经济一体化制度建设、逐步推进基本公共服务均等化的实现、逐步建立服务型地方公共财政制度和大力发展现代服务业的政策建议。     

不同认识视角下的社区体育公共服务基本属性研究

后奥运时代尤其是《全民健身计划（2011-2015年）》颁布实施以来,社区体育公共服务问题已成为国家政府深切关怀和社会广泛关注的民生问题之一,对社区体育公共服务的基本属性进行客观认识和准确定位将有助于其服务体系的建设与完善。基于政府视角,社区体育公共服务应是一个政府科学决策、积极主导、正确引导、相对支持、职能转变和简政放权的公共服务提供过程;基于新公共服务视角,社区体育公共服务既是一项惠及全民的服务,同时又是一项社会基本公共服务,其应具备将公民置于整个服务体系的中心位置和强调为公民服务的属性;基于公众合理期望视角,强调广大公众应以一定地区经济社会发展的实际情况和阶段性特征为现实前提,对社区体育公共服务享有的同等权利、水平均等和机会公平等进行理性期望。     

民航发动机维修成本定量评估方法研究

以民用航空发动机为对象研究其维修成本的定量评估问题.给出了发动机维修成本的分类以及发动机维修成本单元的划分,提出了单台发动机维修成本的定量评估方法,建立了发动机维修成本的计算公式,研究了维修成本评估的软件实现方法与技术.     

开放式计算机机房的管理对策

本文结合作者本人从事开放式计算机房管理的实践,针对高等院校计算机房开放过程中的机房管理和计算机软件维护等问题,从开放式计算机房的服务内容、系统配置方法、磁盘文件、系统或程序的快速恢复以及机房规章制度等方面提出建议.     

公务卡实际应用问题对策研究

公务卡报销制度是现代信息化的标志,是电子政务化的必然结果,近几年应用过程中出现的诸多问题影响公务卡的发展。因此,针对目前公务卡应用中存在的问题进行了详细剖析,并从扩大宣传、改善用卡环境,完善公务卡银行服务体系,推动公务卡制度发展等方面提出了一些应对措施。     

考虑顾客放弃和服务台数量可变的联络中心排队模型

在高峰时段或紧急事故下,当排队的顾客数量超过限定的瓶颈阈值时,可以申请开启新的服务台。该文根据现实情况考虑增加座席疲劳度和顾客耐烦性等限制条件,以成本最优为目标建立考虑顾客放弃和服务台数量可变的多渠道联络中心排队模型。运用ProModel软件对联络中心排队模型整体的性能进行仿真分析,并与传统的呼叫中心排队模型进行对比,验证其有效性。结果表明,当等待的顾客数量达到峰值时,以队列阈值为条件控制服务台数量的联络中心排队模型较于传统模型而言,不仅能改善系统整体的运营效率,而且可以使总座席数量保持在合理的范围内,以控制人力成本、降低顾客的损失成本及损失率、提高座席的服务水平。     

新时期大学城高校公共体育教师实施校际共享的迫切性——以福州大学城为例

运用文献资料法、考察法、观察法、问卷调查法、数理统计法、逻辑分析法等研究方法，分别从当前社会经济体制状况、国家人事改革精神、学生体育教育需求现状、当前体育教师教学态度、大学城良好的地理条件及建设理念等方面进行了剖析，研究提出新时期大学城高校公共体育教师实施校际共享的迫切性，旨在为高校公共体育教育的改革与发展献计献策．     

移动阅读驱动大学图书馆服务创新

移动互联网技术的迅猛发展改变了人们的阅读方式,手机阅读、平板电脑阅读等移动阅读逐渐成为大众的主要阅读方式.分析了移动阅读对大学图书馆带来的冲击与挑战,指出图书馆应对策略以及服务上的创新.     

CT远程维护系统的设计与实现

远程维护是企业实现高质量售后服务的一种便捷、有效的手段.CT远程维护系统以TCP/IP 协议为基础,采用客户机/服务器模式进行信息交互,在设计中采用多线程技术,并实现了断点续传 功能.本系统可实现企业和用户间高效的信息传送,使用户一方出现的故障得到及时处理.