基于FCA—DEA的某型飞机团修理厂维修保障能力评价

航空兵团修理厂直接参与航空装备的维修保障,完成航空装备的定期检查和战伤抢修工作,是空军战斗力形成的重要因素之一。面对新的形势任务和空军跨越式发展的迫切需要,对团修理厂维修保障能力进行评价,大力提高团修理厂的维修保障效能,势在必行。本文首先阐述了某型飞机团修理厂维修保障能力评价流程;然后建立了评价指标体系,并对指标进行量化处理和赋权;最后构建了FCA—DEA综合评价模型．对某型飞机团修理厂维修保障能力进行综合评价,并分析了评价结果。     

战时装备维修保障能力评估指标体系研究

根据建立战时装备维修保障能力评估体系的指导思想,结合部队实际维修能力,建立了战时装备维修保障能力评估指标体系。     

基于维修效能的中继级车辆装备定点保障选址仿真

简要介绍了战时车辆装备定点保障的任务和力量构成以及定点保障选址的原则和要求,建立了战时车辆装备定点保障维修作业模型.并以某机步师的一次进攻战斗为背景,对定点保障力量配置在不同候选开设地点时的维修效能进行了仿真,通过对效能参数的比较和分析,最终选定开设地点,以期为战时机步师车辆装备定点保障的选址提供参考.     

战时任务条件下舰艇装备多级备件优化

战时舰艇装备通常为三级备件维修保障体制和四级备件供应保障模式,各级备件库存是影响舰艇编队任务持续能力的重要因素.在分析编队作战任务过程和备件保障流程基础上,对动态帕尓姆定理进行了扩展,使其适用于车间可更换单元（SRU）在修件数概率分布计算.综合考虑战时动态任务、装备的自然故障和战损故障、备件的报废和采购等因素,建立了战时备件维修和供应保障模式下的舰艇编队任务成功性评估模型.以备件保障费用为目标函数,舰艇编队任务成功性为约束条件,建立了基于舰艇编队任务成功性的备件库存优化模型,并运用边际效应方法对该优化模型进行求解.实例运算表明,该模型可以为战时各舰艇装备保障单位制定保障方案提供一定的决策支持.     

基于系统动力学的防空装备战时维修保障系统仿真

装备战时维修保障问题是当前的热点问题,为解决现有仿真模型多为局部单类装备的描述,没有从体系对抗的角度进行分析和研究的问题,通过对战时防空装备维修保障系统的分析,构建了系统因果关系图和系统流图;运用系统动力学仿真软件对抗仿真分析,重点分析对方抢修飞机成功率、防空导弹装备战损报废比例、防空导弹装备拦截能力及维修成功率等指标,模拟了系统行为.建立了一种基于系统动力学的防空装备战时维修保障系统仿真模型,并用该模型对系统中几个关键量进行了定量分析.仿真分析表明该模型具有一定的实用性,能为提高系统保障效能设计提供依据.     

基于蒙特卡洛法的战时装备维修工作量分布规律研究

为了准确预测战时维修保障需求,提出一种利用蒙特卡洛法进行战时装备维修工作量仿真的方法,利用数理统计的方法对仿真结果分析,确定战时装备维修工作量的分布规律和平均维修工作量。     

民航机务维修管理信息系统的设计与实现

目前我国信息技术飞速发展,实现飞机维修管理信息化为面对航空维修业市场竞争的加剧的有效手段。本文在概述国内外飞机维修现状基础上,分析某民航飞机修理厂的维修管理系统,讨论了使得飞机维修管理系统规范化必要性,并针对整个维修管理系统的关键技术进行重点分析。     

战时车辆装备机动保障仿真研究

介绍了仿真技术在战时车辆装备保障研究中的意义及其在战时车辆装备保障中主要应用,建立了战时车辆装备保障仿真模型,阐述了基于离散事件的仿真策略在战时车辆装备保障中的应用.最后针对某一战时车辆装备保障案例进行了分析和建模,并运用相应的仿真软件进行了仿真.     

基于多类别保障活动的飞机保障设备配置数量确定方法

针对飞机保障设备配置数量依赖工程经验确定、与使用需求不匹配的问题,以预防性维修、修复性维修和飞行机务准备等不同类别保障活动与保障设备的对应关系为基础,充分考虑飞机使用阶段影响保障设备数量需求的因素,提出了贴合工程实际的保障设备配置数量确定方法。将该方法用于某型飞机保障设备配置数量计算,所得到的配置方案与实际工作需求吻合度高,为合理确定保障设备配置数量、解决保障设备配置冗余的问题提供了科学依据。     

基于回复因子的不完全维修模型分析

针对实际工作中无法通过维修手段使装备恢复如新的情况，假设装备经预防维修后年龄或者失效率回复到某一特定值，引入回复因子，建立应用回复因子的不完全预防维修策略模型。以寿命周期内维修总费用为优化目标，确定不完全维修条件下基于回复因子的最佳维修时间间隔和最佳维修次数。最后，通过具体算例验证模型的可行性。     

基于灰色理论的炮兵旅(团)维修保障能力评估的研究

根据炮兵旅(团)维修保障的特点,通过确定评估对象、构造评估应素等步骤,建立了炮兵旅(团)维修保障能力评估模型。给出了利用灰色层次分析决策方法进行评估的一般步骤,即首先通过应用层次分析计算出受评对象各层次的相对权重,再用灰色系统理论处理专家评估数据。并通过实例证明了该方法的实用性和正确性。     

浅论逆向工程技术在装备维修中的应用

目前我海军装备中,除国产装备外,以引俄装备居多,引进国外的先进装备对提高我海军的战斗力具有重要的作用,但其维修保障任务也给维修人员提出了新的要求。由于装备并非国产,其维修保障的难度有所增加,备件的种类和数量也有限,战时有可能影响到部队的战斗力。本文主要探讨了逆向工程技术的特点、关键技术及在装备维修方面的应用前景。     

基于B／S模式的汽车修理厂管理信息系统的设计与开发

针对汽车修理厂的业务特点，研究与开发了基于B／S模式的汽车修理厂管理信息系统。该系统利用Dephi和SQL server2000实现。主要包括维修管理、配件管理、客户管理、财务管理、员工管理以及系统维护等功能。该系统投入使用后，能够满足汽车修理厂日常业务的需要。有效地提高了管理效益和水平，使管理更科学、更人性化。     

战争烽火中的重庆大学"乡村宣传团"

本文探索战争中的乡村文艺宣传,以重庆大学“乡村宣传团”为例做出了考证。“乡村宣传团”是一个活跃于战时首都重庆的校园文艺社团。在战争烽火之中,“乡村宣传团”开展了大量救亡与启蒙的文艺宣传;以话剧演出的形式突出地加以表现;点燃了战时青年的文艺激情,创作了许多颇有价值的文艺作品。     

战时装备维修备件携运行量确定方法研究

为科学合理地确定战时装备维修备件携运行量,针对战时的特点,分析了战时典型的装备维修备件保障系统的结构和运行规律;通过数学推理,表明备件保障度与战时装备的战备件完好性直接相关,从而确定了系统的量化目标——备件保障度;以满足战时备件保障度为目标,基于战时备件更新过程理论,建立了单不修复部件和多不修复部件的备件携运行量模型,并给出了相应模型的计算机求解过程,为战时装备维修备件的科学决策提供了模型支持。     

如何用真空表检测诊断汽油发动机故障

在国外,真空度检测是汽车维修中最重要、最实用和最快速的测试方法之一,但是,在国内还未为各汽车修理厂所接受。本文介绍了真空度的检测方法及主要技术标准,并结合维修案例进行了分析,以供广大汽车维修人员在诊断汽油发动机时参考。     

TOPSIS法在武警车辆维修保障能力评估中的应用

以人员训练技术水平、人员编制水平、维修器材保障能力、维修技术资料保障、维修的指挥与组织和维修技术手段为评价指标,在权重确定的基础上,采用TOPSIS法,根据相对贴近度的大小做出各维修单位维修保障能力的优劣排序,实践表明该方法具有一定的实用价值.     

角色扮演在管理学原理教学中的运用探析

角色扮演教学法是一种基于理论教材并依托假设环境下，要求学生在真实情境中按某一角色身份进行活动，以达到提高学生的社会认知水平和解决实际问题的能力，增强学生的学习兴趣与学习主动性等，从而获得较好的教学效果。     

基于HTPN战时通信装备维修保障系统建模

为了调整和优化通信装备维修保障系统中各类资源配置,采用DEVS(Discrete EVent System Specifications)与时间Petri网建模理论相结合的方法,对战时通信装备维修保障系统进行分层次建模,构建了战时通信装备维修保障系统层次时间Petri网(HTPN:Hierarchy Time Petri Net)模型,并讨论了模型的具体应用。该模型克服了普通Petri网建模的不足之处,使模型变得直观、简单,并有利于模型分析和仿真实现。通过此模型还可分析得出通信装备最短的维修时间,为装备维修的决策阶层提供决策支持,进一步提高了军队装备维修保障的能力。