山东半岛区域交通一体化研究

山东半岛交通一体化建设是推动胶东半岛制造业基地建设的重要方面,也是山东半岛社会经济持久、健康发展的必然选择。本文从其重要性出发,分析了山东半岛交通一体化发展存在的问题,进而提出构建山东半岛交通一体化的对策,旨在实现区域经济的可持续发展,进而带动整个山东省的共同繁荣。     

区域港口协同发展评价与对策研究——以“山东半岛”为例

以山东半岛区域港口的青岛港、日照港和烟台港为研究对象,基于协同理论的理论支撑,对山东半岛区域港口的协同发展程度进行评价与对策研究.综合考虑以往的文献对港口区域协同发展的研究成果以及影响港口区域的各个因素,构建了一个包括"港口资源优势"、"港口要素流动"、"港口内部分工"三个子系统在内的评价指标体系.应用灰色综合关联理论与距离协同模型评价区域的协同发展的方法对山东半岛区域港口的发展度、协同度、综合发展协同度进行了评价和分析.最后依据评价结果,并结合山东半岛区域的实际状况,就怎样促进山东半岛区域港口的协同发展给出了相应的策略和建议.     

山东半岛城市群可持续发展综合测度体系研究

针对山东半岛城市群资源生态环境与经济、社会、人口发展状况,运用层次分析法和因子分析法构建可持续发展综合测度体系,并进行定量评价;在聚类分析基础上呈现量化结果的空间分异特征,即山东半岛东、西部城市的可持续发展能力明显高于中部城市,并在空间上表现为分区群聚分布特点．最后,对半岛城市与省内其它9城市资源生态环境的可持续发展水平进行了横向比较,从生态环境与社会经济协调发展的角度提出城市群可持续发展的对策与建议．     

浅谈打造山东半岛蓝色经济区的理论支撑与立足点

伴随着世界海洋经济的发展以及人们对海洋认识的深化,以海洋经济为主体的＂蓝色经济＂正日益成为各国实施可持续发展战略的重要领域,蓝色经济和蓝色经济区建设已经成为广受关注的热点。本文从区域经济理论和海洋经济理论的视角进行山东半岛蓝色经济区的研究,从经济学角度提出了蓝色经济与山东半岛蓝色经济区的科学内涵,为山东半岛蓝色经济区建设乃至全国海洋经济的发展提供了重要理论支撑和参考。     

山东区域可持续发展能力实证分析

文章从区域可持续发展系统的角度构建了区域可持续发展能力评价指标体系,运用层次分析方法、综合得分法、Mapinfo技术等分析方法,对山东区域可持续发展能力进行分析、评价．结果显示,山东区域可持续发展能力出现明显的分层,可持续发展能力强的区域很少,可持续发展能力相对较弱的区域多,且两极分化显著．保持区域内各可持续发展子系统之间的相对平衡对可持续发展能力的长期提高是很重要的．     

基于DEAHP模型的区域生态经济系统可持续发展评价

为了解区域生态经济系统的可持续发展能力,结合区域生态经济系统的内涵及内部结构特征构建了对应的DEAHP模型及评价指标体系.进一步,对2007—2012年间我国省际及三大区域生态经济系统的可持续发展水平进行评价.研究结果显示,近年来我国生态经济系统的整体有序度水平呈单调递增趋势,但整体有序状态仍处于相对低下水平.从区域来看,东部与西部的差异相对较大,而相邻区域之间的差异相对较小.从省域来看,相邻省份之间的差异相对较小,省际生态经济系统的有序发展与地区经济发展程度存在明显的正相关关系.研究表明,DEAHP模型的构建从理论上为评价区域生态经济系统的可持续发展能力提供了一种研究范式,为我国区域生态经济系统的可持续发展提供了一定的理论和实践指导.     

草地畜牧业可持续发展定量研究--以甘肃省岷县为例

以岷县草地畜牧业为实证研究对象，建立畜牧业可持续发展能力评价指标体系，运用模糊数学的方法，以各乡镇作为区域单元，对各区域单元的畜牧业可持续发展能力进行定量计算分析．通过研究发现草场综合承载力的大小以及区域单元科技和经济能力的大小是影响区域单元畜牧业可持续发展能力的重要因素．针对研究成果，本文提出了相应的提高畜牧业可持续发展能力的对策．     

关中城市群可持续发展潜力评价研究

区域可持续发展潜力的测度是经济地理学、区域经济学的重要研究内容,是我国主体功能区划的重要依据.选取关中城市群为研究对象,并以中原、山东半岛城市群为对比,建立了一套综合评价指标体系,结合AHP方法来确定相关指标权重,对关中城市群的可持续发展潜力进行了测度,得出阻碍关中城市群提高其发展潜力的因素.①从时间尺度来看,关中城市群近几年发展潜能随时间发展不断增大,其发展潜力总分由0．245提升为0．291,并且各项分指标的得分都有所提高.②从城市群间横向对比而言,关中城市群的发展存在诸多不足,城市群规模偏小,辐射力不足;基础设施较为落后,与发达城市群差距较大;城市群的开放度不够,对外资的吸引力较小,利用率较低.     

论区域人地关系的可持续发展

从区域人地关系系统的组成因素出发 ,首先分析了这些因素之间的相互作用关系 ,提出区域人地关系系统可持续发展能力的评价指标体系。据此 ,对实施区域人地系统可持续发展战略措施进行了研究。     

可持续发展状况评价与区域协调发展对策初探——青海省小城镇规划的区域思考

目的探讨在小城镇规划中可持续发展状况评价与区域协调发展的对策。方法采用实证研究与定性分析相结合的方法,以青海省小城镇规划为例,从区域可持续发展的角度对区域协调发展进行分析研究。结果基于青海省可持续发展状况评价提出依托青藏铁路、以生态建设为先导、以旅游和盐化产业为支柱等区域协调发展对策和建议。结论在编制小城镇规划的过程中,必须以该区域可持续发展状况评价为依据,建立以可持续发展为理论支撑的规划方法,从而促进区域的协调发展。     

山东半岛蓝色经济区空间结构研究

立足山东半岛蓝色经济区城镇体系空间结构现状,采用定性与定量相结合的研究方法,从节点、轴线、网络、域面4个维度分析其空间结构特征,在此基础上提出了山东半岛蓝色经济区空间优化模式．研究表明：山东半岛蓝色经济区城市分布相对均衡,经济区内城市发展梯度差异较明显,依然处于集聚发展阶段,“点一轴”结构突出．基于城市能级指数和城市综合发展指数的空间分布,提出了山东半岛蓝色经济区空间结构优化方向应按照“点一轴”发展模式展开,形成“两区、三心、四轴、多点”的空间格局,同时要创新空间管理组织．     

山东半岛海砂资源的合理运用与开发

介绍了山东半岛海砂资源的分布情况，探讨了合理运用与开发海砂资源的对策。     

山东半岛城市群城市流强度研究

采用城市流强度的定量分析方法对山东半岛城市群城市流强度及其结构进行系统分析，揭示山东半岛城市间的相互作用与定量联系，可为山东半岛城市群的规划、发展提供科学依据．     

山东半岛蓝色经济区构建下黄河三角洲石油工业SWOT分析及应对策略

建设富有特色和可持续发展的山东半岛蓝色经济区战略为山东建设经济强省提供了新机遇,黄河三角洲因石油资源的开发而兴起,其石油工业实施可持续发展是必然选择.借助SWOT矩阵分析法,对黄河三角洲石油工业的发展进行全面分析,以了解其内部条件的优势、劣势及外部环境的机遇、挑战,并在此基础上探讨如何在构建半岛蓝色经济区过程中促进黄河...     

山东半岛可持续发展的环境问题与对策研究

在实地调查的基础上，对山东半岛的环境现状及今后15年(即1995～2010年)环境与经济发展的形势作了分析和预测，提出了适合于山东半岛目前和未来可持续发展目标的环境保护及治理对策     

外资投资山东的趋势和前景

港澳台商投资山东具有两个重要特点:一是外资投资高度集中制造业和房地产两大产业部门,二是高度集中山东半岛地区。这是由于外资的特性和客观经济规律发挥作用的结果。政府的政策对外商投资的产业分布和地区分布有影响,但不要对这种影响估计过高。     

山东半岛蓝色经济区人力资本与经济增长的耦合度实证分析

基于山东半岛蓝色经济区7城市2001--2012年的面板数据,应用耦合方法,探讨了这一区域人力资本与经济增长的动态特征,并对二者间的协调发展关系进行了实证分析。结果表明,山东半岛蓝色经济区人力资本与经济增长的耦合度逐年递增,有协调发展趋势,但目前仍处于较低水平,且各市域间存在明显的耦合变动差异。     

宋代山东镇市的区域分布

宋代山东是镇市分布较为密集和镇市经济发展最快的地区之一.其分布密度大致呈现为鲁西北高于鲁西南、鲁西南高于胶东半岛的态势.山东镇市若按经济结构和经济类型划分,则可分为三类:商业型镇市、地方市场型镇市和产业型镇市.     

山东省城市化现状及对策研究

阐述了城市化的内涵，并且构建了衡量城市化水平的指标体系．其中将城市化划分为4种类型：人口城市化、产业城市化、空间城市化、生活方式城市化．并且按照此标准分析了山东省的城市化现状，发现山东省的城市化水平较低，为此，针对这种情况，提出了相应的策略．     

山东半岛蓝色经济区旅游景区空间结构分析—基于国家4A级以上旅游景区

旅游景区的空间结构特征是学术界的研究热点之一．运用数理统计和地理信息空间分析方法,以山东半岛蓝色经济区内60个国家4A级以上旅游景区为研究对象,从总体空间分布类型与区域内空间分布类型两方面对空间分布类型进行了研究．结果表明：山东半岛蓝色经济区内4A级以上旅游景区的总体空间分布格局为凝聚型,在空间上趋于聚集分布;区域内呈集中分布特征,空间上表现为不均衡．