螺栓球节点网架高空散装施工阶段数值分析

对螺栓球节点网架实际工程进行了高空散装施工阶段的数值分析。指出在施工各阶段中结构的变形和杆件的内力均随施工过程而变,个别杆件的应力可能在施工中超过屈服极限或发生局部失稳;结构最危险的阶段通常是在施工阶段,因此进行施工阶段的设计验算是必要的。     

焊接球节点网架的制作安装工艺技术探讨

通过节点连接而成的外形呈平板状的一种空间杆系结构。杆件主要承受轴力,截面尺寸相对较小;各杆件互为支撑,使受力杆件与支撑系统有机地结合起来,结构刚度大,整体性好;由于结构组合有规律,大量杆件和节点的形状、尺寸相同,便于工厂化生产和工地安装。     

网架螺栓球节点锥头的极限承载力和简化公式

采用轴对称等参有限元对网架螺栓球节点锥头进行弹塑性应力分析，文中不仅给出了锥头在荷载增加过程中塑性区发展的工作形态，而且给出了锥塑性区贯穿时的极限承载力。同时，总结出锥头在承载过程中应力－应变弹塑性发展规律，在此基础上，利用回归分析推导出锥头强度简化公式。     

带有支撑的钢筋混凝土梁柱节点受力性能

利用ABAQUS有限元分析软件,对带有支撑的梁柱节点进行模拟计算,分析比较不同预埋件时梁柱节点应力分布与变形情况;对不同参数变化的节点组合体受力性能进行分析;同时,对节点是否带有支撑的计算结果进行对比,分析比较支撑对梁柱节点应力分布的影响.结果表明:预埋件构造方式的不同对梁柱节点应力分布、裂缝、变形影响比较显著,第四种方案较为合理;随着预埋件厚度和锚筋直径增加,支撑轴力均增大;通过在节点处设置支撑,有效地降低了节点的应力,使梁上产生了明显的塑性铰.     

地下工程逆作法板柱节点设计及受力分析

针对地下工程采用逆作法施工时板柱节点结构形式的变化带来的受力问题,文章结合实际工程介绍了某地下工程逆作法的施工工艺和板柱节点的设计处理办法,运用有限元软件对无梁楼盖板柱节点处的环梁进行有限元模拟受力分析,验证了在板柱节点处应用环梁是安全可靠的,能有效的传递荷载、承受弯矩,同时对环梁下外包柱的强度进行了验算,最后对地下工程逆作法中其环梁的特点进行了总结.     

平面外弯矩作用下T形圆管节点热点应力分布

确定钢管相贯节点热点应力沿相贯焊缝的分布情况是计算热点应力极值的基础.对平面外弯矩作用下的T形圆管相贯节点焊缝处热点应力分布开展研究,并提出了其应力分布曲线方程.利用径向拉伸法建立了T形圆钢管相贯节点的有限元网格模型,对焊趾处热点应力分布的计算结果进行了可靠性分析,并将三种不同密度网格模型的应力分析结果进行对比.结果表...     

钢管塔十字节点板强度理论与试验研究

针对一种适用于大型钢管塔的十字插板连接形式,阐述了其节点板的受力特点,对十字节点板的破坏模式及计算理论进行了系统分析.为考察节点板的受力性能、破坏模式及极限承载力,以榕江大跨越塔工程为背景,进行了2个大尺寸缩尺模型的静力试验.对试验模型进行了有限元非线性数值分析,试验结果与有限元分析结果一致性很好,两方面的分析结果均表明:该十字节点板构造合理、安全可靠,可用于实际工程.结合试验研究和有限元参数分析结果,提出了该十字节点板的破坏模式,给出了相应的计算理论和极限承载力计算公式,提出了用于实际工程的设计建议公式.     

吊车桁架节点板应力测试和分析计算

通过对某钢结构吊车桁架节点板静态应力测试，获得实测资料，利用有限元方法对该钢吊车桁架节点板进行了计算分析，将两种结果进行对比，得出吊车桁架下弦节点板应力比其它结点平均高出37％（计算）、50％（实测），是疲劳的薄弱环节，在设计和鉴定时应对此位置进行疲劳考虑。     

框架偏心节点反复荷载下的受力性能

通过8个框架节点的试验，研究了节点的受力性能：偏心节点偏心一侧核心区的开裂、通裂荷载比普通节点低，远离偏心一侧的开裂、通裂荷载比普通节点高；当节点都为粱端受弯破坏或都为核心区受剪破坏时，偏心节点的耗能能力小于非偏心节点；由于核心区箍筋及混凝土强度得到充分利用，偏心节点如果既发生梁端受弯破坏又发生核心区剪切破坏，则其耗能能力好于仅发生梁端受弯破坏的非偏心对比节点．推导了引入偏心距的节点有效宽度计算公式，并验证其在偏心节点的开裂、通裂剪力计算中的可行性．     

吊车桁架节点板应力测试和分析计算

通过对某钢结构吊车桁架节点板静态应力测试,获得实测资料,利用有限元方法对该钢吊车桁架节点板进行了计算分析,将两种结果进行对比,得出吊车桁架下弦节点板应力比其它结点平均高出37%(计算)、50%(实测),是疲劳的薄弱环节,在设计和鉴定时应对此位置进行疲劳考虑.     

混凝土板柱边节点在剪力和弯矩作用下的分析

以试验研究为基础,用塑性极限分析方法,建立了混凝土板柱边节点在剪力和不平衡弯矩作用下的抗弯和抗冲切强度相关方程,所得到的公式简便实用.与国内外有关的试验数据比较表明,这一计算公式具有较高的精度,可以在实际工程中应用.     

网架新型节点的有限元弹性分析

本文将一种网架新型节点作为空间三维问题，用有限元方法；分析网析节点的变形特征，应力强度分布，以及其构造尺寸与屈服荷载之间的关系；得出节点合理设计的依据，回归出屈服荷载与构造尺寸参数的经验公式．     

异形柱框架节点受力性能分析

钢筋混凝土异形柱结构在我国住宅建设中得到了广泛的采用,而对于异形柱节点在荷载作用下的性能至今仍没有完全理解,介绍了异形柱节点的受力特征以及顶层角节点的一般受力性能,运用有限元分析软件对异形柱角节点进行有限元非线性分析。研究异形柱节点从加载到开裂的过程,以及各个阶段钢筋和混凝土的应力分布情况,为今后对于异形柱的分析计算奠定了基础。     

蜂窝状钢骨混凝土十字形柱-钢梁连接节点性能

为全面探讨梁柱节点的受力性能与变形特性,进行了蜂窝状钢骨混凝土十字形柱-钢梁节点的单调加载试验研究和有限元分析,重点考察典型强、弱节点的承载能力、破坏形态以及轴压比、配箍率等主要参数对节点承载力的影响。结果表明:影响强节点承载力的主要因素是钢梁尺寸和钢材强度,影响弱节点承载力的主要因素是混凝土强度、节点区型钢腹板强度和高厚比。     

框架节点反复荷载下的受力性能研究

进行了 4个框架节点的低周反复荷载试验 .通过节点核心区体积配箍率、箍筋间距、混凝土强度等参数的变化 ,对试件的开裂、通裂荷载、刚度、延性、抗震性能等方面作了对比分析 .对常用的节点开裂荷载计算公式进行了考虑核心区箍筋影响的修正 .在参考规范承载力公式基础上提出与fc,fbv有关的节点极限承载力计算公式     

焊接空心球节点的球面应力分析

本文通过薄壳理论分析、有限元计算和大量高精密应变实测，基本摸清了网架焊接空心球节点在单向受拉情况下球面应力分布的规律性，理论计算与试验值吻合较好。这为进一步研究焊接空心球节点的静力和疲劳承载力提供了重要依据。     

新型装配整体式梁板节点受力性能试验研究

为解决现在预制装配式混凝土结构中叠合楼板技术中存在的成本过高、节点连接处受力薄弱、整体性差等问题,提出一种刚接全边界整体预制楼板,并采用环氧树脂涂抹连接处的新型装配整体式梁板节点。针对本文提出的一种新型装配整体式梁板节点悬臂端进行单调静力加载试验,记录了其受力变化过程和破坏特征,获取各梁板节点试件的承载能力、荷载-受拉面筋应变曲线等力学性能。试验结果表明：未经过接缝处理的装配式梁板节点构件表现为弯剪破坏和沿叠合面剪切破坏,而采用本文中涂抹环氧树脂进行连接处理的装配整体式梁板节点试件则表现为受弯破坏。此外,进过接缝处理的装配式梁板节点试件具有较高承载力。这说明,采用本文中涂抹环氧树脂进行连接处理的装配整体式梁板节点试件可以使新旧混凝土更好地形成一个整体而工作。     

板柱节点的有限元分析

板柱节点的安全性能关系到结构的安全,通过大型有限元软件ANSYS的分析,我们得出在荷载作用下的位移和应力,以进一步研究板柱节点的承载能力.     

采用ANSYS分析方柱-T形薄壁柱局部转换节点的受力特征

文中采用有限元分析程序ANSYS对三个钢筋混凝土方柱-T形薄壁柱局部转换节点在竖向荷载作用下的受力性能进行分析,得出了转换梁的加腋高度不仅影响自身的承载能力,还对其上的薄壁柱的应力状态有直接影响的结论.展示了有限元分析应用于工程设计内力计算的方法.