大功率LED路灯的发展和应用

大功率LED路灯,即单颗功率大于1W以上,采用新型LED半导体光源的路灯。相对于传统高压钠灯、金属卤化物灯来说,大功率LED路灯具有一系列的优越性,因此近年来成为国内外半导体照明领域研究的重点。本文从大功率LED路灯入手,就大功率LED路灯的发展和应用进行探讨,从配光设计、散热结构和驱动电路这三个方面论述了大功率LED路灯推广应用的关键技术,旨在突出大功率LED路灯推广应用的价值。     

应用WSN技术的LED驱动电路设计

本文针对城市路灯控制系统现状、节能环保的要求及温度对LED寿命的影响,提出无线组网、单点控制的解决方案。采用无线传感器网络(WSN)技术的道路照明控制系统由LED驱动电路、路由节点、网关节点和主控计算机组成,采用CC2430芯片作为主控制器,配合DS18B20温度传感器组成温度负反馈控制系统,应用PWM技术控制LED的亮度,分别使用汇聚树(CTP)协议和分发协议实现LED及其驱动电路状态信息的采集和驱动电路控制,实现了LED温度的无线采集、开关控制和根据LED表面温度自动控制驱动功率的功能。     

LED路灯驱动电源测试研究

本文首先概述LED路灯驱动电源产品检测的标准现状,并以LED路灯驱动电源的相关测试数据为基础分析了LED路灯驱动电源中的质量状况,最后给出LED路灯驱动电源产品的质量提升建议。     

下游LED路灯市场催发驱动电源市场发展

LED路灯驱动电源市场与LED路灯的发展密切相关。LED路灯驱动电源是构成LED路灯的关键组件之一,一盏LED路灯配置一台LED路灯驱动电源。随着LED各项性能参数的不断提升,应用领域更加多样化,照明市场逐步兴起。但由于通用照明市场更偏向使用暖白光产品,目前受到暖白光产品发光效率、产品价格等多方     

大功率LED驱动电源设计

介绍了大功率LED的特性,分析了市场上常见的驱动电源,研究了在路灯照明领域应用中为能更好地发挥大功率LED的优点,驱动电源必须满足大电流输出,以达到理想的发光强度,保证LED使用寿命。实验表明,采用恒流加温度补偿方式驱动LED的设计方案可行。     

基于峰值电流控制的Buck-Boost型LED驱动器设计

LED以其发光效率高和寿命长两大优势在现代照明领域中得到很快的发展,各种类型的驱动电路也应运而生,文章设计的LED驱动的主电路是Buck-Boost型的DC/DC变换电路,应用PID算法的峰值电流控制PWM电路进行了反馈控制.仿真结果表明,该型LED驱动器有较好的稳定性,对负载扰动和输入电压扰动的抑制能力较强.     

基于EMC模式的LED路灯照明工程成本效益分析

介绍了EMC模式和LED照明技术,并对采用EMC模式开展的LED路灯照明工程进行了成本效益分析,探讨了EMC模式在LED路灯照明工程中应用的可行性。     

LED可见光通信系统驱动电路的设计

可见光通信是一种新型的无线通信技术,利用LED实现照明和信号的无线传输,而LED驱动电路对可见光通信系统具有重要作用,影响光源的发光效率和信号的传输距离。通过对LED驱动原理的分析,设计了基于直流驱动和交流驱动的LED可见光通信系统的驱动电路。结果表明,设计的驱动电路可以有效进行信号的无线传输,实现了无线通信和照明功能。     

LED矩阵显示屏实验系统的设计

文中就电子科技大学《显示器件驱动技术》课程的LED矩阵显示屏实验进行了探讨。实验系统以51系列单片机为核心,通过接口电路控制LED显示模块,达到显示目的。通过实验可使学生掌握LED矩阵显示屏的应用电路,提高驱动程序设计能力。     

浅谈太阳能LED路灯原理与设计

在全球能源危机愈演愈烈,市电路灯又在日常应用申存在的种种弊端的情况下,本文参照现有太阳能LED路灯产品,介绍了太阳能LED路灯的组成、工作原理,结合具体地理条件和路灯参数,分析研究了太阳能电池组件和蓄电池的选取、电池组件支架的抗风设计,和控制器的选择。并且提出了LED路灯在散热设计方面存在的难题。对太阳能LED路灯的推广具有参考意义。     

LED路灯产品检测项目关键质量控制点探讨

<正>近年来,广东省作为LED照明产业的制造大省,随着其地级市LED路灯改造项目的有效探索和实践后,现正积极普及LED路灯应用。LED路灯产品在照明市场中的需求越来越大。在日常检测及近年的市场监督抽查过程中,我们发现了LED路灯产品的一些质量问题。直接影响了企业产品质量提升和LED路灯改造工程的验收。这些问题往往都是典型的问题,只要企业重点关注和改进,往往都可以对产品质量管理进行有效的控制。因此,     

面向大功率LED电源驱动的PT4115控制系统

从LED的特性和驱动方式出发,论述了LED的各种驱动方式,以流过LED的电流恒定为基本目的,提出一种基于芯片PT4115的线性恒流驱动解决方案,设计了一个简单的LED驱动电路,并阐述了该驱动电路的基本原理,给出了理论依据。该驱动电路简单、高效、成本低,在电源电压或环境温度变化时可为大功率LED提供恒定的驱动电流,适合当今LED产品的市场化发展。     

LED路灯智能控制系统的设计与仿真

设计了一种LED路灯智能控制系统。系统采用AT89C51单片机为主控制器,可根据环境明暗变化自动控制路灯的开启和关闭,也可以通过键盘手动控制;还具有调光功能,按照设定使路灯驱动电流在一定范围内可调节。分析了路灯智能照明系统的工作原理,并对主要电路用Protues和keil软件进行了仿真验证。     

新型太阳能光伏照明系统的研究

研究了新型太阳能光伏照明系统,依据蓄电池的自维持时间和最短恢复时间,对太阳能电池与蓄电池的容量进行研究.以ATMEGA8单片机为控制芯片,研究了包括蓄电池过充与过放保护、多挡时控等功能的新型数控太阳能路灯控制系统的软件、硬件实现方法,并对现有LED驱动电路进行了改进,提高了变换效率.     

LED路灯与专统路灯的

从表面上看,LED照明比传统路灯价格高,但是与LED照明的长寿命、免维护、高节能率相比,实际上传统路灯反而要贵,LED则更经济、更高效。与传统路灯比较,LED路灯的性价比优势明显,主要体现在以下几方面：1、供电系统：传统的路灯需要一个大型供电系统,功率型的变压器非常昂贵,由于电网电压夜晚较高,传统光源越到夜晚能耗越高（高压钠灯功率可高出50％）,而传统的灯电压不能太大波动。否则会严重影响灯的寿命。LED路灯不需要大型变压,电压有波动时,LED路灯的亮度不变,在电压90V到260V变化时,整个驱动器能实现恒流驱动,保证了大功率LED路灯亮度。另外,驱动器有许多保护功能,例如漏电保护、过压保护等,在异常情况下,提高了整个电网的可靠性。     

LED路灯模拟控制系统的设计与实现

设计了一套LED路灯模拟控制系统。系统采用单片机控制,由支路控制器和单元控制器构成,控制器间采用多机串行通信方式通信,以两路1W的LED灯控制系统模拟两个单元控制器,采用恒流电路驱动,通过多种控制方式,如定时控制、根据环境光线明暗控制、根据交通情况控制及LED灯的短路和断路故障报警等,实现了LED灯的节能和智能控制。制作表明,本系统达到了较高的技术指标.     

太阳能光伏照明系统中功率LED驱动电路的研究

随着LED技术的不断进步,LED照明将成为未来主流照明技术.功率LED的驱动电潺为恒定电流源.在研究现有功率LED驱动电路拓扑结构的基础上,提出了一种改进的电流可调的开关变换器的功率LED驱动电路,仿真和实验证实提出的电路具有电流可调,运行稳定,效率高.     

高功率因数无频闪长寿命LED驱动电源研究

现有主流LED驱动电路采用在电路输出端加大容量电解电容来达到储能和恒流的目的,这将导致整体电路因为电解电容寿命不足而使整体电路寿命减少.本文提出了一种基于反激式开关电路的新型LED驱动电路,双副边电感电路在有效的解决LED频闪问题的同时也降低了电路对电容容量的需求.电路可行性已经由仿真实验的结果得到验证.     

大功率白光LED恒流驱动电路系统设计

设计了一种新型LED恒流源电路.根据LED在低电流驱动时端电压与PN结温度成线性的特点,采用＂低电流测压法＂间接测量LED的结温,防止LED结温过高,延长LED寿命.采用LT3755为LED恒流驱动芯片简化电路,并采用无电解电容的DC/DC电路延长恒流源寿命.实验结果表明：LED恒流源电路工作稳定,效率高.     

功率LED组合灯组配光设计关键技术研究

根据照明要求,设计了一款大功率汽车LED车灯。采用了新的配光方法;在路灯的驱动电源设计上,以保证电源可靠性为前提,使用尽可能少的元件对驱动电源进行了结构优化和性能提升,实现了其驱动效率高于现有市场上同类拓扑的驱动电源的效率的目标。