浅谈碳纤维片材加固修补技术的应用

碳纤维具有轻质高强、耐久性好、施工简便且不影响结构等特点. 碳纤维片材加固修补钢筋混凝土结构是近些年发展起来的一种结构修补新技术,本文通过一个碳纤维片材加固工程为例,介绍碳纤维片材的材料特点、主要性能、施工工艺及质量检验情况.     

多层框剪结构梁板的加固与改造设计方法

结合一个工程实例,论述采用碳纤维片材与增设支点法相结合的加固方法对现有多层框剪结构建筑楼面进行加固的设计方法和施工工艺、加固前对建筑物的检测、以及损伤的修补,并介绍框架梁外贴碳纤维片材加固的做法以及通过设置钢梁增加板支点的加固方法及有关大样,为现有建筑物的加固与改造提供参考。     

空心板梁裂缝处理及碳纤维布补强浅析

本文简明扼要的阐述了对西丽桥结构检测情况,并结合工程特点介绍了如何采用碳纤维布对混凝土结构进行补强加固,以及使用碳纤维布的加固机理和施工工艺等,对混凝土结构加固具有一定的实际意义和参考价值。经过补强加固后的结构物不仅改善了原来的应力分布,还可以大大降低每部分的应力强度,从而提高了结构物的负荷能力,延长了安全使用寿命,避免对结构物重建带来的巨大的经济压力。     

碳纤维片材加固混凝土构件计算程序设计

碳纤维加固混凝土结构是一种新型的结构加固方法,并以其高强、轻质、高效、施丁简便等显著优点而被广泛采用.文章介绍了碳纤维片材加固混凝土结构技术规程中碳纤维片材加固混凝土梁受弯、受剪和柱受剪承载力计算公式,并根据这些公式利用Visual Basic语言编写碳纤维加固程序,结合工程实例验证了程序的正确性.     

碳纤维片材加固混凝土梁的应用

某办公楼因改造需要,屋面荷载增加,需对混凝土梁进行加固,通过方案对比选取碳纤维片材加固,本文主要研究和探讨碳纤维片材加固混凝土梁的抗弯抗剪计算和施工工序中的质量控制。     

新理建材—碳纤维片材的设计

碳纤维是一种用于加固混凝土的新型建材,对碳纤维片材的设计加以综合介绍。     

碳纤维加固钢-混凝土组合梁承载力极限状态计算

碳纤维复合材料是进行桥梁维修和加固的理想材料,对采用碳纤维复合材料加固钢-混凝土组合梁桥的设计方法进行了分析。考虑桥梁结构带载加固分阶段受力的特点,与现行桥梁设计规范中承载能力极限状态计算方法相适应,首先基于平截面假设和碳纤维应变滞后的特点,确定承载能力极限状态下碳纤维片材的极限应变值,然后分别建立了碳纤维片材加固钢-混凝土组合梁在正弯矩区和负弯矩区抗弯承载力的计算图式和计算方法,可供桥梁加固工程设计参考。     

混凝土徐变对碳纤维片材加固混凝土梁抗弯承载力的影响

基于钢筋混凝土梁在持续荷载作用下混凝土的应力-应变本构关系,研究混凝土徐变对碳纤维片材加固混凝土梁抗弯承载力的影响规律.根据算例分析,得出随着持续荷载水平的提高,加固混凝土梁的抗弯承载力逐渐减小,抗弯承载力的增加值降低系数逐渐增大,混凝土徐变变形使碳纤维片材加固混凝土梁的抗弯承载力增加值降低2.6%左右的结果.该结果可为碳纤维片材加固混凝土结构设计提供参考.     

碳纤维片材在桥梁加固中的应用

在改革开放的30年间,建筑业的发展极为迅猛,新的高楼大厦、铁路、公路、桥梁、港口、水利工程等如雨后春笋般地涌现。在新建筑不断涌现的同时,对现有结构的维护和加固也引起工程界的关注。譬如,当原有结构由于材料强度降低、功能改变、设计失误、施工错误、遭遇火灾、风灾、水灾等原因而不能满足预定的功能要求。为了不推倒重建,就必须对这些建筑物进行加固处理。近年来出现的粘结碳纤维片材加固修复混凝土结构技术是一项新型的结构加固技术,该技术是将碳纤维片材用环氧树脂浸渍形成碳纤维增强聚合物然后用改性环氧树脂类胶结材料成为碳纤维片材。     

CFRP抗剪加固钢筋混凝土梁承载力计算方法

加固梁抗剪承载力提高幅度的大小与其破坏形式密切相关,目前的加固梁抗剪承载力计算很少考虑剥离破坏对抗剪承载力的影响.针对碳纤维片材加固混凝土技术规程中提出的混凝土梁受剪加固承载力计算模式的不确定性,提出了在确定加固梁的承载力时,应考虑外部粘贴碳纤维复合材料剥离破坏和碳纤维片材断裂破坏两种抗剪承载力计算模式,通过8根梁的试验结果印证了计算方法的正确性和有效性.     

外贴碳纤维粘贴界面应力集中研究

碳纤维片材与混凝土基层间的有效粘结是确保碳纤维加固混凝土结构成功的关键,也是确定碳纤维片材粘贴搭接长度的依据。外贴碳纤维加固混凝土抗弯和抗剪时,粘结界面由于材料介质的突然变化及边界条件不同,在界面会产生较高的剪切和法向应力集中,如果集中效应超过粘结强度时,会产生脱胶导致界面剥离破坏,使碳纤维修复混凝土梁目的失败.,故从解析和数值两角度来研究这种纤维粘结的应力集中效应。     

浅谈碳纤维片材加固修复混凝土结构技术

碳纤维片材加固修复混凝土是采用碳纤维片材和专用树脂类粘接材料配套使用的加固结构技术,可广泛用于工业与民用建筑的梁、柱、板、墙等构件及铁路公路、桥梁、隧道、高架道路、烟囱等构筑物的结构补强和抗震加固,也可用于曲面及节点等复杂形式的结构加固。作为一种新型加固修复混凝土技术,不同于其他加固方法,具有多处技术特点,所以施工人员要针对它的特点施工。本文就该方面的施工要点做一总结和分析。     

浅谈碳纤维布加固混凝土结构的技术原理及主要构件的加固分析

本文主要介绍了碳纤维片材的加固原理及其在各类混凝土结构构件加固中的机理作用。     

碳纤维片材加固混凝土梁的正截面抗弯承载力计算探讨

提出了一种关于碳纤维片材加固钢筋混凝土梁的抗弯承载力计算方法,其中碳纤维加固梁的应用前提和使用阶段加固梁的验算公式是对现行规范的一种补充和完善,并提出了有待进一步研究的问题.     

碳纤维布加固混凝土受弯构件的设计方法

碳纤维片材(主要是碳纤维布)加固修复混凝土技术是目前国内土木界正在大力推广的一种结构加固新技术．而新技术的推广要求一种合理设计方法的提出、本文在对碳纤维加固混凝土构件受弯性能分析的基础上，对近年来国内外在其设计方法上的研究成果进行了综述。     

碳纤维布加固混凝土结构受弯承载力的计算

根据《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》、《混凝土结构加固设计规范》和作者多年来的设计经验,介绍了碳纤维布加固混凝土结构的受弯破坏形态及判别方法,受弯承载力的计算公式、计算方法及算例,以及受弯加固设计的基本要求。     

碳纤维布加固混凝土受弯构件的设计方法

碳纤维片材(主要是碳纤维布)加固修复混凝土技术是目前国内土木界正在大力推广的一种结构加固新技术.而新技术的推广要求一种合理设计方法的提出.本文在对碳纤维加固混凝土构件受弯性能分析的基础上,对近年来国内外在其设计方法上的研究成果进行了综述.     

FRP片材加固混凝土梁温度应力的计算与分析

文章分析了FRP片材加固混凝土结构的温度应力,研究表明当温度降低时,在碳纤维内部会产生较大的正应力,而处在粘贴位置的混凝土会产生较大的拉应力。应力的大小主要与FRP片材的弹性模量、热膨胀系数、碳纤维厚度和温差值的大小等参数有关。     

运用碳纤维对桥梁加固补强

本文结合工程实践对碳纤维材料性能、碳纤维补强技术在桥梁结构加固中的应用及施工工艺作了介绍,认为碳纤维补强技术是未来桥梁结构加固的发展方向。     

外贴碳纤维增强材料加固混凝土梁的抗弯设计方法

根据目前碳纤维增强材料(CFRP)加固混凝土梁的理论和实验研究结果,重点研究碳纤维制成织物片材粘贴到混凝土表面用于结构的补强与加固的技术特点,分析二次受力对加固结构的弯矩承载力的影响;同时对外贴碳纤维加固混凝土梁的抗弯提供一种简单、实用的设计方法,供工程设计人员参考,对碳纤维布加固混凝土梁中出现剥离破坏也进行了分析,提供了最大剥离正应力的计算公式。