利用标点符号自动识别分句

为了建设一个面向中文信息处理的大规模复句＂精加工＂语料库,首先要完成自动分词和词性标注工作,在此基础上进行分句层次和关系的自动划分和标注。由于标点符号是最直观而明晰的断句标记,我们编制的初始程序让计算机一＂碰到＂标点符号就把它前后的语言片段都判定为分句。这就为今后基于句法和语义知识的非分句识别奠定了良好的基础。     

浅谈车号自动识别系统技术实施

本文就车号自动识别系统在铁路系统中的实施方案作了全面的论述。并简单地阐述了车号自动识别系统在实施过程中的基本原理。     

浅谈铁路客车车号自动识别系统

随着社会的发展和信息技术的进步,我国铁路生产的信息化程度也不断提高,其中铁路车号自动识别系统(Automatic Train Identification System,简称ATIS)就是信息化技术与铁路生产实际相结合的一个成功范例,目前,铁路总公司决定将客车部分也纳入到ATIS系统中来。本文简单介绍了铁路客车车号自动识别系统的组成、功能以及现状。     

船载自动识别系统的讨论

在对船载自动识别系统的结构和功能研究的基础上上,提出了使用自组织时分多路接入技术来实现ＡＩＳ的技术设想。     

气流槽聚型集聚纺纱系统三维流场的数值研究

采用三维计算流体动力(3D CFD)技术建立了气流槽聚型集聚纺纱系统集聚区域的计算流体动力学模型,应用软件Fluent 6.3对集聚区域内流场进行了并行计算,表征了集聚区域流场的流动情况,解析了集聚区域内流场的静压分布及速度分布规律.研究结果表明气流槽聚型集聚系统的集聚原理由气流集聚与形状集聚组成;接近凹槽底部时静压及气流速度的波动幅度较大,其波动次数等于集聚区圆孔的数目;气流的X轴向分量对须条进行集聚,Y轴向分量利于须条滑入凹槽底部,从而对须条进行形状集聚.     

高速公路车牌自动识别系统的研究

汽车牌照自动识别系统的实现是推进交通管理计算机化的关键技术之一,在现代交通监控和管理中有着广阔的应用前景。本文首先介绍了汽车牌照识别系统,然后对其原理和在高速公路收费系统中的作用进行了论述,并考察了国内外车牌识别系统的发展动态,最后对汽车牌照识别技术存在的问题及发展的方向进行了讨论。     

剪切式均质机(泵)内流体流场的理论研究

运用数学理论分析了剪切式均质机空腔内流体的流动 ,根据Navier Stokes方程、能量及动量方程 ,对流动过程中定、转子间产生的周向流流场和定、转子开口槽内产生的径向流流场进行了分析 ,探讨了其对流体均质的影响 ,为剪切式均质机的进一步研究和设计提供了理论依据 .     

创新手印学教学提高指纹自动识别系统效率

指纹自动识别系统的运用已经创造出了较好的实际破案效果,开辟了一条快速高效的破案途径,其功能的发挥主要依托于以下3个方面:一要有大量的嫌疑人的捺印指纹,即庞大的捺印指纹库;二要有较高质量和数量的现场指印提取率;三是系统操作人员要有较强的业务素质和工作责任心.但是从目前公安院校的情况看,能够紧密结合指纹自动识别系统运用方面的专门教学不足,严重影响了指纹自动识别系统功能的发挥,影响了教学为培养实战人才服务的功能.     

船载自动识别系统设计

为了实现船载自动识别系统中报文校验、解析和格式转化功能,采用无线调制解调芯片和微控制器的典型连接方式对其报文接收模块进行硬件设计.通过基于嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ来实现软件编程把μC/OS-Ⅱ移植到ARM控制器中,按μC/OS-Ⅱ操作系统的编程规范创建任务,合理利用资源,较好实现了船载自动识别系统中报文接收模块的功能.     

指纹自动识别系统实验课实施独立设课的构想

指纹自动识别系统,是公安刑侦工作中对指纹进行管理和鉴定的计算机系统。它的应用大大提高了案件侦破率。通过独立设课可加大对学生进行现场指纹和活体指纹的扫描、采集、输入、查询、分析比对实验教学,并通过仿真模拟试验让学生学习掌握指纹的远征比对、指纹大会战,网上追逃等现代公安信息技术,培养学生运用计算机进行贴近实战的物证分析、识别鉴定能力。     

熔喷双槽形喷嘴气体射流流场研究

从点涡的性质出发,研究了涡偶代替射流的可行性,推导了两射流合成的理论公式,并用实验测定数据验证了该公式的可靠性。该公式预测的纤维直径与经验公式的预测结果几乎完全相同。     

条形煤仓外风速流场数值模拟研究

运用空气动力学与流体力学相结合的数值模拟技术,对条形煤仓及其外部堆场进行模拟计算.并主要分析了条形煤仓的建立对整个场区的风速,压力的影响及风速掩护距离.研究结果表明,条形煤仓对于场区内的风速降低具有比较明星的效果,对条形煤仓后速度影响的距离约为条形煤仓高度的20倍.     

利用矩阵风扇的发动机舱流场优化

发动机舱热管理逐渐成为提高发动机性能的重点问题,为此在传统乘用车的单风扇系统上设计了5种矩阵风扇,并利用数值模拟技术分析了阵型对冷却模块空气侧流场的影响,在此基础上引入导风管进一步研究了冷却模块的空气质量流量及前端热回流效果。结果表明:相比单风扇系统,矩阵风扇型式下通过散热器的空气质量流量有所提升,特别在高速工况下,受冲压气流的作用散热器表面的速度均匀度提高,通过散热器的空气质量流量提升,前端热回流减少;引入导风管后不仅能够进一步提高车辆在高速工况下通过散热器的进气量,而且可以降低怠速时冷凝器迎风面温度;结合导风管的矩阵风扇可在不减少冷却模块进气量的前提下,通过降低风扇转速来减少冷却系统的能耗,进而提高燃油经济性,抑制怠速时车辆前端的热回流,改善冷却模块的换热性能。     

热流变形(BCF)变形喷嘴流场的研究

本文利用二维多普勒激光测速仪对BCF技术最关键部位——BCF变形喷嘴的变形管射流场进行了全面测试,并利用片光源对射流场进行了观察,另外还利用间接的办法,对BCF变形管内流场进行了实验研究。实验研究表明,BCF变形管内流场是一特殊的亚音速管内流场,该流场具有较高的湍流度和速度梯度,速度分布紊乱,绕变形管轴线旋转较强烈,并以较高频率抖动等特点。     

电气工程图扫描输入和自动识别系统

在分析电气图处理的基础上,结合图像识别技术,就电气图纸扫描输入及识别的关键——矢量化处理问题进行探讨,提出了一种将二值点阵图形转换为矢量图形的贯穿笔道剥离算法．分析了多幅图形的拼接问题,为大幅面图纸的快速输入提供了重要依据．通过大量的实验验证,各种算法对手描图纸具有较强的适应能力和抗干扰能力．     

船载自动识别系统应用中的网络安全问题

针对当前恐怖主义活动较为猖獗,亦使隶属于通信网络范畴的船载自动识别系统的网络安全面临威胁的问题,通过对船载自动识别系统的网络原理进行分析,找出其在网络安全方面可能存在的隐患,进而利用船舶避碰方面的知识,对其在航海应用中带来的影响进行了探讨,取得了船载自动识别系统网络安全问题在船舶避碰领域、自动避碰系统、船舶交通管理系统应用领域以及船载自动识别系统自身性能等方面的影响模式及影响程度的结论,以期能够对船载自动识别系统的应用者及研究者有着提醒及抛砖引玉的作用。     

档板结构对重稀土圆筒式萃取槽三维流场的影响

在稀土萃取的过程中,萃取槽混合室主要用于混合水相和有机相萃取剂P507,以便于传质.其内部结构对槽内流体流动与料液的混合也有着重要影响.本研究主要针对萃取槽内档板结构对槽内流场的影响进行分析,利用计算流体动力学(C FD)软件对不同档板宽度与倾角下的槽内流场进行模拟,分析各流场的流体速度与湍动能,发现:档板的宽度从10...     

自动识别技术及其在美军中的应用

自动识别技术是集多种技术于一体的高新技术,在美军的现代战争中发挥了重要的作用,研究吸收这些技术有利于相关技术的研究,为此本文主要阐述了条码技术、射频技术在美军装备保障中的应用情况,并简要介绍了生物特征识别技术、磁条(卡)识别技术、声音识别技术、视觉识别、后勤监测无线电终端技术和光学字符识别。     

指纹的发现与利用

通过对指纹科学应用历史的溯源,阐述了指纹在侦查破案中的重要作用,对今后指纹检验、鉴定的发展方向及应用前景进行了分析,提出了相关的建设性意见,指出运用计算机技术储存管理指纹是今后相当长时间里最先进的指纹管理办法。     

铁路运输信息化的思考--车号自动识别系统AEI

介绍了铁路运输信息系统TMIS中的车号自动识别系统AEI设备的构成、功能及TMIS建设中的几点思考,特别是AEI系统在运用．管理．检修等方面的思考。