高速公路沥青路面养护维修对策

在我国公路工程中,高速公路沥青路面常见病害经常导致路段维修周期缩短,养护费用增加,严重制约着我国公路的正常使用。本文首先分析高速公路沥青路面的破坏形式及原因,进而针对其破坏形式提出相应的养护维修对策,以供参考。     

山西省公路沥青路面基层使用效果评价

根据山西省十年来沥青路面基层的使用情况,结合基层结构设计、材料应用及一些施工经验,对山西省沥青路面基层的使用效果进行研究和评价。并就一些常见的沥青路面病害进行归纳总结,最后提出适合山西省高速公路使用的沥青路面基层结构。     

高速公路主要病害分析

沥青路面是我国高速公路路面的主要结构形式,沥青路面是直接承受车辆载荷和自然因素的结构层,关系着行车是否安全、快速、经济、舒适。许多高速公路建成后,受交通量迅速增长、车辆大型化、超载严重、行驶渠道化等因素影响,沥青路面远未到达使用年限即出现裂缝,坑槽、车辙、沉陷等病害。其中,大多数病害为沥青路面水损害,与水的作用有着直接或间接的关系。本文就着重分析沥青路面水损害的表现和原因。     

浅谈高等级沥青路面施工质量控制

本文针对高速公路沥青路面使用现状,结合高速公路沥青路面建设的实践,论述了影响高速公路沥青路面建设质量的一些问题及由此引发的思考,以供从事高速公路沥青路面科研、设计、施工等有关人员参考。     

关于高速公路沥青路面面层问题的思考

针对河南省高速公路沥青路面使用现状,结合河南“十五”初期高速公路沥青路面建设的实践,论述了影响高速公路沥青路面建设质量的一些问题及由此引发的思考,以供从事高速公路沥青路面科研、设计、施工等有关人员参考。     

关于高速公路沥青路面面层若干问题的思考

针对黑龙江高速公路沥青路面使用现状,论述了影响高速公路沥青路面建设质量的一些问题及由此引发的思考,以供从事高速公路沥青路面科研、设计、施工等有关人员参考。     

浅谈西部沿海高速公路新会段沥青路面典型病害调查与分析

西部沿海高速公路新会段是广东省早期修建的高速公路之一,采用沥青路面结构,至今使用年限接近14年。通过对新会段沥青路面病害的调查与分析,发现主要病害为龟裂、坑槽、车辙等,这些病害的发生与上、中面层的沥青老化及高温性能不足有关。     

半刚性基层沥青路面破坏原因探析

当前，我国所修建的高速公路中90％以上为半刚性基层沥青路面结构，这种结构承载能力强，车辙深度小，水稳定性好，且己成为我国高等级公路的主要结构型式。但实践证明，半刚性基层沥青路面有一些不可避免的技术问题．许多高速公路在通车后不久便发生了较为严重的路面早期破坏现象，如车辙、纵横裂缝、龟裂、坑槽、局部松散老化等，严重影响了正常的通行，同时也违背了高速公路在使用年限内不进行大的维修的初衰。下面我们就来讨论一下半刚性基层沥青路面结构的破坏类型及破坏原因。     

SMA路面抗渗质量施工控制

沥青路面是我国高速公路的主要路面结构形式,沥青路面水损坏破坏是沥青路面破坏的主要形式,目前国内主要采用大粒径透水性柔性基层对渗入水进行疏导和在表面层采用性能良好的密封层来提高路面的抗渗能力防止表面水的渗入.     

不同柔性基层沥青路面抗高温车辙性能分析

半刚性基层沥青路面是我国目前高速公路普遍采用的一种路面结构形式,但其容易产生温缩和干缩裂缝,从而导致沥青路面反射裂缝的发生,而柔性基层沥青路面则能避免这一缺陷,但其抗高温车辙性能如何则值得深入研究。     

浅析影响沥青路面平整度的原因及对策

高速公路沥青路面平整度是衡量其质量的一项重要指标。通过对高速公路沥青路面的施工实践，对影响沥青路面平整度的原因进行浅析，并提出相应对策。     

浅谈高速公路路面病害的处治

通过对运风高速公路路面养护经验的总结，分析了高速公路路面毁损的原因，提出了路面病害处治的思路和办法，以及路面养护中需要注意的问题。     

沥青路面的行为函数

路面的行为函数包括结构行为和功能函数两个部分．路面的结构行为，是指路面损坏状况、结构强度随使用时间或累计荷载作用次数而衰变的规律；路面的功能函数，是指路面的行驶质量、结构强度和荷载累计作用次数之间的关系．根据所积累的路面使用性能数据，建立了沥青路面结构强度在路面使用过程中的衰变模型；与路面使用性能模型相结合，首次导出了沥青路面的行为函数．该行为函数反映了路面主要参数的变化规律，揭示了路面性能衰变过程中主要参数之间的同步相互作用过程，在路面性能、强度、结构组合和环境因素之间建立了明确的联系，为基于性能的路面设计、评价和管理提供了通用、简便的基础和手段．     

沥青路面全寿命结构设计方法概述

针对目前国内外有关沥青路面结构设计方法的不足,提出了一种新的基于使用性能和寿命周期费用分析的、包括新建和改建沥青路面结构设计在内的全寿命沥青路面结构厚度优化设计方法,并分别从设计思想、设计标准、设计方程及流程、考虑的因素和寿命周期费用分析等几方面进行了阐述。     

重交通沥青路面损坏分析

近年来随着重交通的增加,高速公路沥青路面过早损坏现象比较普遍。结合实际对重交通沥青路面的损坏类型和损坏机理进行了分析,并指出目前人们在认识上存在的一些问题。     

沥青路面施工变异性来源与质量控制

沥青路面的质量和性能最终是通过各结构层的施工来实现的。由于路面施工的各个环节都不可避免地存在变异性,从而导致沥青路面质量和性能的变异。本文以德州市新河路为依托,通过室内试验和现场测试,明确了沥青路面面层的施工变异特征,并提出了基于施工变异性的质量控制要点,对沥青路面施工质量的控制和管理具有参考价值。     

路斗士灌缝施工工艺简析

文章对沥青路面裂缝病害进行分析,并对沥青密封胶灌缝施工工艺进行了阐述,为不同等级公路发生的路面横、纵缝的处治提供了借鉴经验。     

高速公路机电系统的网络管理

对山西省高速公路机电系统的网络管理现状进行了全面分析，阐述了网络安全管理的必要性，并提出了符合山西省高速公路通信网络要求的网络安全管理办法。     

水泥混凝土路面沥青缓冲封层的力学分析

新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)版本中提到了关于水泥混凝土路面设置沥青缓冲封层的技术,但是目前国内外关于水泥混凝土设置沥青缓冲封层的力学分析仍未完善,本文利用三维有限元方法计算静力荷载下路面力学响应情况。通过设置沥青缓冲封层的水泥混凝土路面与普通水泥混凝土路面对比,同时改变沥青封层厚度找出与路面力学响应的规律以及影响程度。从而得出了沥青缓冲封层对提高路面结构力学性能的依据。通过不同厚度沥青封层力学分析,再综合造价以及工程实际情况,提出了将沥青封层厚度控制在3-5cm的建议,分析结果对水泥路面沥青缓冲封层的设计以及施工应用提供一定的参考。     

设置沥青功能层的水泥混凝土路面传力杆数值分析

设置沥青功能层的半刚性基层水泥混凝土路面是一种新型复合式路面结构。利用ANSYS建立路面结构的三维数值模型,分析水泥路面传力杆不同参数（长度、间距、直径）对接缝两端弯沉差的影响,同时对不同传力杆组合设计参数进行优化分析,得到了设置沥青功能层的水泥混凝土路面传力杆尺寸和间距。计算结果可为设置沥青功能层的水泥混凝土路面结构设计提供理论依据。