CFC的限用与替代物的选择

目前环保问题成了全球的热门话题,臭氧层的不断破坏和气候的逐渐变暖,是当今地球人类所面临的两大亟待解决的环境问题。谈到臭氧层的破坏,人们立刻会想到空调制冷行业的氟利昂,曾经有一段时间,人们对氟利昂几乎达到谈虎色变的程度。谈到气候变暖,人们不觉想到两极冰山融化、雪山冰线缩小、海平面上升、暴雨洪水泛滥。由于家用冰箱、空调及冷柜都是以氟利昂作为制冷剂,因而制冷空调行业成了破坏臭氧层和制造温室效应的众矢之的。但人们很少知道,氟利昂大部分排放是由于化工工业生产过程造成的,空调制冷剂的泄漏只是一小部分。工业上如灭火、发泡等是一次性使用,大量的氟利昂物质排放到大气中,而空调制冷剂是密封在机组的循环系统中,只是存在机组泄漏的可能。诚然,空调制冷行业是臭氧层破坏和制造温室效应的参与者。那么,摆在我们面前的是,冷媒替代技术的研发及使用,已成为当今制冷空调行业的研究课题。     

液氨为何频泄漏

氨是一种危险化学品,在国民经济中氨是一种重要的物资。氮肥的生产、炸药的制取,冶金医药行业都离不开氨。同时,它还是一种适应于大中型制冷机使用的中温制冷工质——制冷剂,氨与另一种制冷剂氟利昂比较,氨比氟利昂便宜得多,且比氟利昂环保。在我国绝大部分肉类禽类冷冻     

新秀辈出的空调器

传统的空调器,几乎都采用氟里昂22作为制冷剂。早在1986年12月1日,联合国环境规划署在日内瓦召开了国际性会议,会上明确提出逐步停用破坏臭氧层的含氟氯烃气体的制冷剂。后来“蒙特利尔议定书”又决定从1989年7月起停止生产氟里昂22。在这种     

制冷剂的使用对环境的影响

本文论述了当前使用的制冷剂及其存在的问题,从制冷剂的化学性质和空气动力学角度指出现行制冷剂对臭氧层的破坏作用以及对生态环境的影响,并提出制冷剂替代产品的两个研究方向。     

制冷剂的工作原理及发展趋势

本文分析了氟利昂制冷剂的工作原理及特性，探讨了制冷剂的发展趋势。     

浅谈制冷剂R_(12)对环境的影响及其替代物的选择问题

广泛用于家用电冰箱的制冷剂R12对臭氧层具有严重的损耗作用,为了保护大气环境,R12的替代研究迫在眉捷。文章认为R134a是替代R12的首选。R134a不含氯原子,对大气臭氧层不起破坏作用;具有良好的安全性能(不易燃、不爆炸、无毒、无剌激性无腐性);R134a的传热性能比R12好,制冷系统的改型比较容易,因此,制冷剂的用量可大大减少。     

浅谈制冷剂R12对环境的影响及其替代物的选择问题

广泛用于家用电冰箱的制冷剂R12对臭氧层具有严重的损耗作用,为了保护大气环境,R12的替代研究迫在眉捷。文章认为R134a是替代R12的首选。R134a不含氯原子,对大气臭氧层不起破坏作用;具有良好的安全性能(不易燃、不爆炸、无毒、无剌激性无腐性);R134a的传热性能比R12好,制冷系统的改型比较容易,因此,制冷剂的用量可大大减少。     

“含氟”制冷剂引发的挑战与发展方向

讨论了因"含氟"制冷剂的使用而使臭氧层耗损、对人类健康及其生存环境带来的主要危害,以及我们面临的挑战,指出了未来制冷剂的发展方向。     

氟利昂替代品的简介与发展动态

鉴于臭氧层被破坏、地球的温室效应与公害问题日趋严重,按照《蒙特利尔议定书》中关于氟利昂的规定,目前,世界各国均在开发研究无公害氟利昂替代品。本文针对氟利昂替代品的发展动态进行了概述,主要介绍了氟利昂及其危害,详细概述了氟利昂替代品的发展动态,探讨了氟利昂替代品的发展趋势。最后,对氟利昂替代品的发展趋势作出了展望,指出氟利昂的替代过程中必须贯彻环境与资源的可持续的发展要求。     

自然工质CO_2和三种氟利昂制冷剂性能对比

基于氟利昂制冷剂的ODP和GWP问题,运用热力学方法,分别对环境友好性的自然工质CO2和三种常规氟利昂制冷剂R22、R134a及R152a的比热、导热系数、表面张力等物性参数进行了对比,并对相应的循环性能进行了分析,为高效、节能的CO2跨临界循环热泵热水器的研究提供了基础资料。     

自然工质CO2和三种氟利昂制冷剂性能对比

基于氟利昂制冷剂的ODP和GWP问题,运用热力学方法,分别对环境友好性的自然工质CO2和三种常规氟利昂制冷剂R22、R134a及R152a的比热、导热系数、表面张力等物性参数进行了对比,并对相应的循环性能进行了分析,为高效、节能的CO2跨临界循环热泵热水器的研究提供了基础资料.     

制冷剂排放的不合理方式及技术解决方案

为保护臭氧层和减少温室效应,应该回收制冷剂,但情况并不如人意。制冷设备内的制冷剂排入大气有两种途径:泄漏和人工排放。泄漏是不容易发现的,也难以避免。人工排放则是明知制冷剂还保存在制冷设备内,也要割破管道把制冷剂排放到大气中,这有很大的不合理不科学之处。其实这是一个控制制冷剂排放的重要关口和契机,使用适当的回收技术和设备可以将"人工排放"变成人工回收,既防治了污染,又可回收得到制冷剂。但现实是,小型制冷设备的制冷剂并没有进行回收,障碍在于没有经济上适用的技术和设备。这应是制冷剂回收技术和设备的重要研发方向。     

澳大利亚年内全部更换汽车制冷剂

为了保护大气臭氧层,澳大利亚政府已责令国有所有汽车车主,在1996年年度之前,将1995年以前制造的汽车空调系统,全部改装成不使用含氯氟烃制冷剂的空调系统,而以新型制冷剂及R134A替代。从1995年底起,澳政府已禁止进口现在大多数汽车空调系统使用的含氯氟烃为主的R12制     

浅谈制冷剂的代替

本文简单的介绍了为了控制现行制冷剂对臭氧层的破坏而引起的全球气候变暖所采取的措施。通过对几种替代制冷剂的特性分析,从而说明替代制冷剂替代的可行性。     

日本大容量无氟冰箱的节电技术

据日本资源能源厅1992年调查统计,在目前日本家庭一年家用电器耗电比率中电冰箱就占了20.4％。同时,从近年来的电冰箱销售情况看,人们有青睐于大容量电冰箱的趋向。就日本而言,400L以上的电冰箱已占市场冰箱总销量的1/4。大容量电冰箱使用的增加,无疑导致家庭耗电量的上升,于是世界各国电冰箱制造厂都在如何省电和开发保护地球环境的新型无氟冰箱上下功夫,以此为手段来抢占市场。而要将制冷剂中的氟利昂改为替代氟利昂或其它物质,也还必须对老式电冰箱进行改造设计,以避免其热效率的下降而增加电冰箱的电耗。     

制冷工质替代情况研究

人们已经发现CFCs进入同温层会破坏臭氧层,并加剧温室效应。为了保护臭氧层,世界各国对制冷工质的替代工作也在加紧进行。文章阐述了在传统的氟里昂制冷剂逐步禁用后,一些国家在新工质替代方面所做的尝试及结果,并以氨制冷剂为重点说明了制冷工质应向着自然工质的方向发展的必然趋势。     

低温工况下R125替代R502的热力性能分析

R502被认为是一种性能良好的制冷剂，但由于其对臭氧层的污染即将被禁止使用、为了寻找R502替代工质，在特定工况下，对R125、R22和R502进行热力性质对比分析，鉴于R125具有良好的热力性能及对大气臭氧层的无迫害性，在理论上论证了R125替代的可行性。     

氟利昂制冷剂热力性质通用计算程序及理论制冷循环的计算机分析

本文在 PC 机上开发了 FORTRAN77语言编写的氟利昂热力性质通用计算程序,利用该程序计算了12种氟利昂制冷剂饱和液、饱和汽及过热蒸汽的热力性质表。开发了压缩制冷理论循环的计算程序。在以上两个程序基础上通过数据的优化分析,提出了理论制冷循环制冷系数的计算公式。     

船用二氧化碳制冷装置形式及制冷剂

介绍了船用制冷系统的基本形式以及船用制冷剂的发展与选择，确定船用CO2制冷装置应采取跨临界循环形式．与常用氟利昂类制冷工质的主要性能指标进行对比，认为CO2将是最具有竞争力的替代制冷剂．针对CO2物性变化特点，重新界定了临界区域．分析了回热和CO2热物性对COP的影响，并结合船舶特殊的运行环境，对制冷系统的设计提出了若干建议，分析结果和建议对于天然替代制冷剂在船舶上的应用具有重要参考价值。     

东莞市科达机电设备有限公司自主研发产品：科瑞莱蒸发式降温换气机组介绍

空调和制冷是20世纪发展的产物，它使人们的生活发生了深刻的变化，真正地让环境适应自己的需要，生产与生活不再受天气变化的限制。空调的使用虽然给人们提供了优良的生活环境，同时也带来了新的环境问题。空调设备的制冷剂以氟里昂为主，不断地使用氟里昂，会大量耗蚀臭氧层，给环境带来巨大的污染。全球变暖，灾害性天气频繁，氟里昂的使用是祸首之一。