火灾后桥梁的损伤检测与维修处理

随着高速公路交通量日益增大,桥梁在运营过程中突遇火灾的情况也日渐增多.火灾高温会对梁体造成不同程度的损伤,可能导致结构的强度和刚度减弱,承载能力降低.火灾发生后需要对桥梁进行损伤检测和评价,为加固维修提供重要依据.本文以某高速公路4×30 m预应力空心板简支梁桥为例,对桥梁进行了火灾后检测,并给出了主要维修处理方案.     

钢筋混凝土桥梁检测与损伤评价

<正>随着交通事业的飞速发展,桥梁作为交通枢纽,发挥着越来越重要的作用,已成为地区经济发展的纽带。钢筋混凝土梁桥是桥梁的主要形式之一,随着运营时间的增长,早期修建的旧     

桥梁结构性能的检测与评价

2005年2月15日建设部发出通知，要求各地加大对城市桥梁养护维修的资金投入。国家将建立健全城市桥梁检测评估制度，对已竣工投入使用的城市桥梁，特别是老桥、荷载标准较低和存在隐患的城市桥梁进行一次全面排查，按照相关技术标准、规范进行检测评估。对不能达到相应等级承载能力的桥梁，将设置警示标志。同时，加强对超限超载车辆过桥的监管力度。     

某下承式钢筋混凝土拱桥的检测评定

本文主要采用外观检测、吊杆索力检测和桥梁结构线形检测三种检测手段对某下承式钢筋混凝土拱桥进行检测,并综合检测结果分析得出符合桥梁现状的技术状况评定等级,为桥梁的维修加固提供依据。     

高速公路机电工程检测与评价

<正>高速公路机电工程是高速公路交通工程设施的重要组成部分,是为适应高速公路运行特点和营运管理要求而建立的,是保证高速公路交通运输正常运行和充分发挥道路通行能力的必要管理工具,它主要由监控、通信、收费、照明、供配电和隧道机电系统六个子系统组     

基于信息融合技术的公路桥梁检测评价方法研究

近年来,我国公路桥梁建设取得了很大的成就,大部分的桥梁已进入运营与养护阶段.通过分析公路桥梁检测过程中存在的问题,利用多源信息融合的技术将养护管理中的经常性检查、定期检查、特殊检查或巡查信息进行融合,为运营管理单位提供科学的养护决策,有助于公路桥梁管养水平的提升.     

基于MLP模型的建筑结构损伤检测与抗震性能分析

针对建筑结构损伤检测和抗震可靠性评估的问题,提出一种基于多层感知器(MLP)神经网络的分析方法 .首先,构建一种钢结构建筑模型,定义多种柱截面积的损伤场景,将加载地震数据时各层最大相对位移作为MLP模型的训练数据.然后,利用MLP模型建立结构响应(输入)与结构刚度(输出)之间的关系,用来进行结构损伤检测.另外,在考虑各层的柱截面积、弹性模量和重力载荷因素下,构建MLP抗震性能评估模型.在一个三层的钢结构上进行了仿真实验,结果表明提出的方法能够准确检测出损伤,并对结构给出了可靠的抗震性能评估.