高速并条机的开发（一）——并条机的发展现状和设计要求

伺服牵伸的问世，改变了传统牵伸变换差异率的设计方法；伺服牵伸的快速响应，又使自匀整条干的中、短片段不匀得到了修正，并为纺纱工程的计算机集成生产迈出了重要的一步．虽然牵伸理论简明，然其现实意义深远．本文综合了高速并条机的设计思想，为充分发挥高速并条机的潜力提供有益的信息     

CHERRY D-400MT型并条机主牵伸区工艺参数计算

日本CHERRY D—400MT型并条机围内引进很多。前文已对其牵伸机构及作用进行了分析,这里仅将该机主牵伸区内主要工艺参数计算的公式推导于后,供技术人员在工艺配置及工艺计算时参考。 1 各罗拉间相对位置 CHERRY D-400MT并条机主牵伸区各罗拉间相对位置如图1。     

并条机牵伸机构优化设计

针对并条机牵伸机构的优化,以结构参数设计为重点,以主牵伸区握持距为目标函数,采用复合形法,利用FORTRAN优化程序进行优化,以提高纱条的条干均匀度和条干质量,可得到较好的结果。     

高阶变性椭圆齿轮的研究与设计

在综合研究高阶椭圆和变性椭圆生成机理的基础上，提出了一种新型非圆齿轮形式——高阶变性椭圆齿轮．采用数学推导与数值计算相结合的方法，建立了以高阶变性椭圆为基础的椭圆族数学模型，提出了最小传动比位置偏移率的概念，以表征周期内传动比曲线的不对称性．研究了在以高阶变性椭圆为节曲线的齿轮传动副中，主动轮与从动轮的转角关系、传动比关系、曲率半径及弧长计算等问题，得到了设计高阶变性椭圆齿轮所需各种参数的求解方法，采用这些方法并结合实际情况，即可设计出满足要求的高阶变性椭圆齿轮副．该设计方法对于普通椭圆齿轮的设计计算也同样适用，因此统一了各种椭圆齿轮的设计过程．     

并条机主牵伸区牵伸力在线测量系统的研制

牵伸力的大小及稳定是影响牵伸效果的重要因素,反映了牵伸过程的难易程度及对纤维运动的控制.一个合理、准确的牵伸力测量装置是研究牵伸力的前提条件,针对现有并条机多带有上托式压力棒牵伸装置的结构特点,自行研制出一套在线测量牵伸力系统.该系统主要由称重传感器、数字显示仪、上托式压力棒和电脑终端等部分构成.经变换牵伸倍数的试验,结果表明本系统的测试结果更为稳定、更接近实际.     

论并条机牵伸机构中压力棒形式与优化设计

为了提高纺纱质量,对现代高性能并条机压力棒牵伸的机理、压力棒的工艺条件和形式及其与纺纱质量的关系进行了理论概括和分析。指出了压力棒的截面形状、曲率半径、抗弯厚度等是决定牵伸工艺性能的重要因素,并提出防纱疵压力棒优化设计的6项措施。     

纺丝热牵伸机牵伸轴结构分析与强度计算

对进口的纺丝热牵伸机的牵伸轴进行了结构分析与强度计算 ,详细考查了可能引起牵伸轴失效与断裂的因素 :静荷强度、冲扭、急停和疲劳强度等 ,并进行了相应的理论计算。分析与计算结果表明牵伸轴的断裂主要是由缠丝和冲击引起的 ;同时 ,文章分析结论也为同类型轴的失效、断裂综合分析和改进设计提供依据及参考。     

一对变换齿轮的计算机排列组合优选法

本文针对一对变换齿轮的指数方阵表人工设计方法的不足，提出采用计算机排列组合优选法来对该传统方法进行计算机辅助设计，大大简化了人工设计的反复调整验算的繁琐过程．     

渐开线齿轮传动的振动分析研究

本文对齿轮由于变刚度啮合所产生的振动问题采用摄动方法进行分析．首次导出变刚度啮合齿轮副角动量守恒定理及相应的有阻尼和无阻尼两种情况下的摄动方程；并用离散富氏变换数值计算获得轮齿节点处的刚度、位移、速度、加速度以及相应的频谱．其结果不但为进一步进行齿轮噪声振动分析和疲劳寿命分析等提供了必要的理论根据及相应的计算方法；而且对齿轮工程设计有重要的参考价值．     

高阶椭圆锥齿轮的传动模型与干涉检查的运动仿真

高阶椭圆锥齿轮是一种典型的非圆锥齿轮传动形式。以空间传动的啮合原理为基础,建立了该锥齿轮传动的空间球面啮合坐标系。分析了节曲线、齿廓及啮合线之间的变化关系;运用空间坐标变换的矩阵法创建了该齿轮的齿面方程。对该非圆锥齿轮的传动比、模数及齿数等基本参数进行了设计,详细分析了偏心率对相关参数的影响变化关系及其规律。应用离散数值法及三维软件,建立了该非圆锥齿轮齿廓的数学模型及虚拟实体模型,并进行了运动仿真及干涉检查。获得了该非圆锥齿轮齿形的设计计算及生成方法,通过实验验证了该方法的正确性。     

齿轮的测绘及复制

探讨了机械设备中损坏齿轮的测绘及复制问题。给出了直齿圆柱齿轮及斜齿圆柱齿轮基本参数的测绘方法及相应的计算公式，并举例说明了其应用。     

二自由度行星齿轮变速器的组合设计法

行星齿轮变速器的设计是一件复杂而困难的工作,故本文对由两个NGW型差动轮系构成的复合轮系进行了分析,从中找出几个适于变速器传动比范围的轮系,并配以制动器,构成传动方案简图,将这些简图和对应的传动比公式和传动比变化范围列入表中.设计时,只需根据变速器所需的传动比数值,从表中选出适合的方案简图进行组合,就得到行星变速器的总体传动方案简图和机构简图,同时,联立求解由表中查得的传动比公式,各轮系齿轮的齿数也能迅速计算出来.     

应用于螺旋锥齿轮热后精加工的珩齿技术研究

分析了基于交错轴传动的珩齿原理，导出珩磨轮与被珩齿轮在啮合点处的相对滑动速度的数学模型，根据该数学模型可以判定珩磨轮的节锥面是由珩磨轮齿数、公法线和与珩磨轮轴线平行的平面夹角所确定．在建立的珩磨轮齿面准均布网格点上，采用法线投影法计算各点的极限拨模导程，并通过比较凸齿面上最小拔模导程的最大值和凹齿面上最大拔模导程的最小值来判定是否存在拔模干涉．针对出现的拨模干涉，提出了拨模导程的优化方法，以及干涉的修正方案和齿面光顺过程．给出的珩磨轮设计的部分计算实例表明，珩齿技术可以在工业精加工方面得到广泛应用．     

工程制图草图画法的教学实践与探索

论述了草图画法在现今工程设计领域的设计思想和设计手段条件下,对学生工程设计能力培养的重要性,对工程制图中草图画法给了一个全面的分析和全新的定位.同时,在以多媒体计算机辅助教学为基础的课程体系改革方案的框架内,给出了一个从教学内容选择到学习练习安排的详细的草图画法教学计划.     

机床的结构噪声分析与控制

本文对机床噪声主要成因──结构噪声进行了分析，从五个方面论述了降低变速箱和挂轮架上的齿轮噪声的措施，对降低机床噪声有一定的参考价值。     

齿轮联轴器的计算与润滑

通过对刚性齿轮联轴器的结构特点及其内外齿轮啮合规律的分析和研究,探讨了齿轮联轴器的应力计算,并结合齿面的损伤特点,进一步强调了齿轮联轴器润滑的重要性。     

一种新型齿轮倒角铣刀的研制

为了对数控机床中换档齿轮实现倒角加工，研制了一种新型齿轮倒角铣刀，通过研究倒角铣刀设计的数学模型，给出了整套设计公式，并利用Ａｕｔｏ ＣＡＤ软件实现了此类刀具的ＣＡＤ。设计制造的新型倒角铣刀经工厂使用，加工出的齿轮倒角符合图纸的有关要求，满足了生产需要。     

基于控件工具绘制数学函数图像

简单介绍了PowerPoint中的控件工具箱的基本功能,提出了课件版面设计的基本原则,同时推导了计算机屏幕坐标和函数图像坐标之间的坐标变换公式;在比较VBA两个绘图函数功能的基础上,编写适当的命令语句完成了数学函数图像的VBA代码设计.相应程序运行的结果证明基于PowerPoint控件工具动态绘制数学函数图像是切实可行...     

行星齿轮传动参数化绘图的研究

行星齿轮传动零件数量多,结构复杂,图纸绘制比较繁琐.以双级NGW型行星齿轮传动为例,研究在AutoCAD中如何利用Visual Lisp语言进行参数化绘图程序设计,并给出了部分程序.当零件尺寸参数变化时,可得到一系列结构相同、尺寸不同的零件图,通过调用各零件绘图模块进行总装图的绘制,最终实现从零件图到总装图的参数化绘图.     

滚齿调整中挂轮比允差的计算

文中对加工斜齿轮、大质数齿轮、用无差动机构的机床加工斜齿轮以及加工直齿轮时，分齿挂轮等的有关挂轮比允差从理论上分别进行了严格推导，得出相应的计算公式．