基于单片机的全自动柴油乳化装置

给出了一种基于单片机控制的全自动柴油乳化装置的工作原理及软、硬件的实现方法。该装置具有自动连续工作，混合比可调、安全可靠，上电处检，超位报警等功能。     

生物质油/柴油乳化燃料的研究进展

生物油作为一种可再生的液体燃料,由于它本身具有酸性大,稳定性差以及粘度大等缺点,从而限制了它的直接应用。生物油已经用于改进了的汽轮机、锅炉等,通过将生物油和柴油的乳化还可以将其用于稍加改进的柴油机上。本文介绍了乳化的基本知识以及生物油/柴油乳化燃料的国内外研究进展及其制备的工艺流程。     

乳化柴油的应用研究

介绍了乳化柴油的节能降污机理及乳化柴油的制备,对乳化柴油的应用研究做了详细的介绍,对存在的问题进行了探讨,并对乳化柴油的发展趋势进行了展望。     

乳化柴油在矿山柴油汽车上的应用研究

介绍了乳化柴油在矿山柴油汽车上的应用研究。结果表明,以乳化柴油为燃料是降低尾气中有害成分,减轻环境污染,节约油耗的一种有效途径。实验中,解决了掺用不同水质的影响问题,保证了技术的可靠性。     

柴油/甲醇/水三元乳化燃料及其燃烧特性分析

本文介绍了甲醇燃料在柴油机上的使用方案和特点．并在直喷式柴油机上对柴油／甲醇／水三元乳化燃料的燃烧特性进片了试验研究和理论分析．     

乳化柴油的研究进展

本文概述了乳化柴油的发展历程及现状;阐述了柴油乳化的反应机理、柴油乳化制备方法、影响柴油乳化的因素、乳化柴油的燃烧机理(微爆作用、加速燃烧反应、抑制NOx的生成);以及一些目前急需解决的问题。     

生物油/生物柴油乳化燃料的制备及性质分析

针对生物质快速热解所制得的生物油黏度高、酸度高、含氧量高和水分高等缺点,提出了一种新型的生物油品质提升方法--乳化生物油/生物柴油.通过改变不同的反应条件发现,过高的乳化剂浓度会导致合并、结块,影响效果,过低则使乳化液不稳定;较高的搅拌强度会产生较稳定的乳化液;过长的反应时间将会导致乳化剂脱离生物油/生物柴油的表面.实验结果表明,最佳反应工况为乳化剂体积分数4 %,原始生物油/生物柴油体积比4 ∶ 6,搅拌强度为1200r/min,乳化温度30℃和混合时间15min.另外,对乳化燃料的含水量、黏度、分子量和酸度等物性的测试结果表明,与生物油相比,这些性质均有较明显提高.     

柴油/甲醇/水三元乳化燃料在不同型式柴油机上使用效果的研究

给出了一种新型柴油机的代用燃料-些油／甲醇水／三元乳化燃料，重点对三元乳化燃料在不同型式柴油机（直喷式和涡流室或）上的使用效果进行了试验研究和比较分析．     

两种乳化燃料的试验研究

本文介绍了柴油/水和柴油/甲醇/水两种不同配方的乳化燃料在柴油机上使用的台架试验结果及其冷冻试验结果。根据试验结果,用对比分析的方法,指出了两者的区别与特点,同时还分析了它们对柴油机动力性、经济性的影响。     

微水含量微乳化柴油的配制及节能效果

研究了以混合非离子表面活性剂和助表面活性剂制备微水含量柴油微乳化液的条件，并测定了微水含量柴油微乳化液的燃烧效果，表明在适当的表面活性剂和助剂条件下，当每升柴油含水在2ml左右时，柴油的燃烧效率可提高约20％。过多的水含量时燃烧效率的提高作用并不明显。     

微水含量微乳化柴油的配制及节能效果

研究了以混合非离子表面活性剂和助表面活性剂制备微水含量柴油微乳化液的条件,并测定了微水含量柴油微乳化液的燃烧效果,表明在适当的表面活性剂和助剂条件下,当每升柴油含水在2 ml左右时,柴油的燃烧效率可提高约20%,过多的水含量对燃烧效率的提高作用并不明显.     

微乳化甲醇柴油金属腐蚀性研究

本文研究了微乳化甲醇柴油对黄铜、紫铜、45号钢、Q235、铝合金的腐蚀特性。并自制出缓蚀剂YGY,缓蚀剂对微乳化甲醇柴油的腐蚀油明显抑制所用。     

影响乳化重油粘度因素的实验研究

乳化重油的粘度变化对重油掺水乳化燃烧技术的应用效果有很大影响 对粘度变化的影响因素进行了系统的实验研究 实验发现 :乳化重油的粘度与其温度、掺水率有关 ,随温度的升高而降低 ,随掺水率的增加而增加 ;对机械乳化的乳化重油 ,其粘度随搅拌速度的增大和搅拌时间的延长而有所增加 ,从而从实验方面论证了粘度增加的本质与能量观点的一致性 ;并且验证和推广了前人提出的经验公式 ,得出了新的实验公式 图 5 ,表 2 ,参 8     

小尺度乳化柴油池火的沸腾燃烧特性实验研究

使用乳化柴油是实现发动机节油减排的重要方式,而含水率是影响乳化柴油燃烧效率的关键因素。为了预防乳化柴油泄漏火灾并减少人员伤亡和财产损失,该文采用直径为150 mm的不锈钢油盘,实验研究了含水率分为0%、 5%、 10%、 15%和20%的油包水(W/O)型乳化柴油池火的燃烧和沸腾特性。根据燃烧速率和火焰高度的变化情况,将乳化柴油燃烧过程划分为初始增长阶段、沸腾燃烧阶段、脉动阶段、稳定燃烧阶段和熄灭阶段,其中前3个阶段的燃烧有水参与,而后2个阶段的燃烧特性与0#柴油池火的稳定燃烧阶段和熄灭阶段基本一致。随着含水率的增加,沸腾燃烧阶段和脉动阶段的时间呈“增加—稳定—增加”的趋势,而稳定燃烧阶段的时间呈“减少—稳定—减少”的趋势。乳化柴油池火燃烧过程出现了沸腾燃烧并导致火焰高度下降现象。该研究有助于乳化柴油泄漏火灾的风险评估。     

微乳化技术及应用的研究

介绍了微乳液的特性、形成机理以及微乳化技术在各行业中的应用,对其发展前景进行了展望。     

纳米复合柴油的研究及应用

综述纳米复合柴油的特性和制备过程，简单阐述纳米复合柴油的优良性能及使用前景，它的作用已引起许多专家和政府的重视，有良好的市场推广应用前景。     

生物柴油-乙醇-水微乳化燃料的燃烧和排放特性

为了研究生物柴油-乙醇-水微乳化燃料在柴油机上的应用,在一台单缸直喷式柴油机上进行了燃烧特性和排放特性的对比试验,分别使用燃烧分析仪和排放分析仪,测录燃料的燃烧压力和排放浓度.研究结果表明:与生物柴油相比,随着乙醇和水的加入,微乳化燃料的压力曲线、压力升高率曲线以及放热率曲线明显后移;小负荷时,生物柴油-乙醇-水微乳化燃料峰值燃烧压力高,而峰值压力升高率和峰值瞬时燃烧放热率略低;大负荷时,微乳化燃料峰值燃烧压力、峰值压力升高率和峰值瞬时燃烧放热率均明显增加;微乳化燃料燃烧开始时放热明显滞后,燃烧结束时放热明显提前,微乳化燃料NOx和烟度排放降低.     

高分散乳化蜡的生产及应用

研究了以石蜡为原料,采用复配技术制得高分散乳化蜡的原理及工艺。并对乳化蜡各成份及乳化工艺进行优选。通过多种手段考察其稳定性及应用性能,证明经其涂饰的皮革柔软丰满、薄层光泽自然,粒面细致,是涂饰高档革的主要助剂。     

应用图像处理技术研究煤油乳化过程

为精确分析乳化时间对煤油乳化液的影响，利用计算机图像识别技术对煤油乳化液乳化效果进行分析。对乳化液彩色图片进行灰度转换，利用灰度阂值法分割目标和背景，开发了煤油乳化液液滴特征参数分析软件，并用其完成了不同搅拌时间的液滴参数特征的分析研究，研究结果表明：乳化强度直接影响乳化液粒度分布，图像识别技术是进行乳化过程研究的有效手段。     

小型风冷柴油机应用乙醇柴油混合燃料的实验研究

通过实验研究了不同掺混比的乙醇柴油混合燃料对小型风冷柴油机性能及排放特性的影响．实验表明，在不改动柴油机结构和参数的情况下，掺入低比例的乙醇，对发动机的动力性影响不大，燃油消耗率有所增加，但能量消耗率有所下降，还可以改善燃烧，降低烟度；HC和CO的排放基本上随着乙醇掺混比的增加而增加，NO的排放趋势正好相反．在本次实验条件下，燃用这种混合燃料存在一最佳掺混比范围．