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提高气垫导轨实验精度的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
陈维石 《渤海大学学报(自然科学版)》2004,25(2):162-164
气垫导轨是普通物理实验中最常用,较精密的仪器,利用它可以验证牛顿运动定律,动量守恒定律,测重力加速度g值及弹簧振子的简谐运动研究等多个实验。它采用了光电计时和气垫漂浮,可以准确计时并将运动摩擦所引起的误差降到最小程度。本仅对用气垫导轨测重力加速度g值的实验进行研究,重点介绍通过改进实验方法和完善测量条件,减小实验误差,提高测量值的准确度。 相似文献
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赵世武 《淮北煤炭师范学院学报(自然科学版)》2003,24(1):66-69
分析了气垫实验中常见的几种系统误差:粘滞性摩擦力所引起的系统误差,光电计时中的系统误差,平均速度代替瞬时速度引起的系统误差以及导轨不平直引起的系统误差.并讨论修正系统误差的方法或修正计算公式. 相似文献
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姚萍 《黔西南民族师范高等专科学校学报》1998,(3):55-57
气垫导轨是一种摩擦力很小的力学实验装置,本主要论述了在气垫导轨实验中各种摩擦阻力对实验结果的影响,另外,本还特别讨论了摩擦阻力系数b不仅由滑块的内表面积,漂浮高度及空气的粘带系数决定,还与滑块运动速度有关。 相似文献
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浅析气垫导轨上的系统误差 总被引:2,自引:0,他引:2
姚萍 《黔西南民族师范高等专科学校学报》2004,(3):74-77
气垫导轨实验中的系统误差主要是气垫层的粘性摩擦阻力、气垫导轨的平直度和测量中用平均速度代替瞬时速度引入的误差,试从理论和实验的角度论述这些系统误差产生的原因以及减小(或消除)的方法。 相似文献
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气垫导轨在力热实验中应用较多,其实验误差来源也比较多。在教学实践过程中,实验结果和理论之间存在着许多不相符的地方,使学生对实验过程有很大的疑问。文章以实验中出现的实际问题出发,从气垫层的内摩擦力、平均速度代替瞬时速度以及气垫导轨调平等方面对实验中容易出现系统误差的几个方面进行了分析。通过对理论公式的分析,提出了理论公式的修正公式或修正实验测量数据的方案,并根据修改后的方案对实验进行了重新测量。实验结果显示,通过对实验公式和实验过程的修正,实验结果大大提高了实验的精准性,确实减小了实验中的系统误差,使得实验测量结果与理论计算结果基本一致。 相似文献
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讨论在粘滞阻力R^→=-kv^→作用下抛射体运动所遵从的运动运动规律,画出轨迹曲线,并与理想情况进行比较。 相似文献
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道碴电阻小和分路电阻大情况下轨道电路存在问题的解决方法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
刘燕 《科技情报开发与经济》2010,20(25):200-202
古交矿区煤炭铁路专用线由于现场条件所限,装车点附近线路道床污染严重造成道碴电阻小或分路电阻大,至使轨道电路不能正常工作,严重影响了行车安全和运输效率。针对这种情况,提出了改进的办法。 相似文献
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气垫导轨实验中,理论上是无摩擦的,但是实际上存在许多的阻尼因素,该文从实验出发,根据实验数据来分析气垫导轨上空气黏滞阻力给实验带来的误差及在实验中应该怎样减小其误差。 相似文献
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在气垫导轨上测出弹簧振子的惯性质量,利用最小二乘法原理求出回归方程,再计算出空称有效质量的理论值并进行比较. 相似文献
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宋燕飞 《甘肃联合大学学报(自然科学版)》1995,(1)
在气垫导轨上测重力加速度时,空气粘滞阻尼力是产生误差的主要原因。在实验数据中考虑空气粘滞阻尼力的影响,可使实验误差从4.3%降低到0.3%。 相似文献
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通过对气垫导轨上运动滑块瞬时速度测量方法的研究,揭示测速原理的本质,即无限取微逐渐逼近的方法。并对此方法带来的系统误差进行相应的说明和修正。 相似文献
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