单相单脉冲触发电路设计

采用通用集成电路设计了一种单相单脉冲可控硅触发电路.该电路利用接近开关作为控制集成触发器的触发.同步信号的积分与移相信号比较产生触发脉冲,抗同步信号的高频干扰和波形畸变的能力强.本电路采用专作集成电路设计,具有功耗小、功能强、输入阻抗高、抗干扰性能好、移相范围宽、外部器件少、单电源工作,调整方便等优点.     

单相单脉冲触发电路设计

采用通用集成电路设计了一种单相单脉冲可控硅触发电路。该电路利用接近开关作为控制集成触发器的触发。同步信号的积分与移相信号比较产生触发脉冲,抗同步信号的高频干扰和波形畸变的能力强。本电路采用专作集成电路设计,具有功耗小、功能强、输入阻抗高、抗干扰性能好、移相范围宽、外部器件少、单电源工作,调整方便等优点。     

7kA半个衰减正弦波闸流管脉冲成形瞬态特性研究

对合肥电子储存环注入系统新冲击磁铁脉冲发生装置中充氘闸流管脉冲成形主回路进行了较细致的分析,建立了基本电路模型并进行了仿真计算,针对其不足建立了具有反向能量吸收电路及负载消尖峰电路的脉冲成形电路模型,对该电路也进行了分析和仿真计算并将结果与基本电路进行了比较,最后给出了实测波形．     

一种晶闸管移相触发电路

在闪光对焊中,焊接电流和焊接电压波动较大,因此保持电源的稳定性将直接影响焊接质量。本文介绍了一种晶闸管移相触发电路,其包括同步电路、移相控制电路、脉冲触发电路、脉冲输出电路。同步电路通过锁相环（CD4046）电路来实现的,可以准确“跟踪”网压的相位和频率,实现了触发脉冲与电源信号的完全同步,提高了晶闸管控制的精确性。此种晶闸管移相触发电路具有性能稳定,抗干扰能力强,适用于大功率电源的稳压调压。     

一种三相可控硅触发电路的设计

采用通用集成电路设计了一种三相可控硅触发电路。该电路利用同步信号的积分与移相信号比较产生触发脉冲,抗同步信号的高频干扰和波形畸变的能力强。这种设计所用元件少,成本低,调试方便。     

合肥同步辐射加速器调束进程的高流强效应的调试及其机理

在合肥同步辐射加速器调束过程中发现，随着环中储存流强增高，只要不断微量增加脉冲切割磁铁磁场线圈电流注入积累流强就能方便地从２００ｍＡ上升到３００ｍＡ．本文还对这一高流强效应的机理进行了初步探讨．     

合肥光源满能量注入系统物理设计

描述了合肥光源储存环满能量注入系统的物理设计，包括设计目标、局部凸轨物理参数选择和系统性能模拟．解析分析和数值模拟结果表明，新设计注入系统具有非常高的注入效率，配合合肥自由电子激光实验装置中直线加速器改造，注入效率接近100％；同时，储存束流扰动很小，质心发射度增长满足束流稳定性要求，系统具有向准恒流运行模式发展的潜力．     

基于CPLD多路移相触发器的研究

针对多路输出整流电源系统在进行数字控制设计时因触发脉冲多而引起的资源＂瓶颈＂,文章介绍了一种应用于多路三相晶闸管整流电路的数字移相触发电路。以CPLD为核心,采用可预置数计数器,通过总线锁存器对多路三相半波触发脉冲进行控制,产生多组三相脉宽可调的触发脉冲。输出脉冲稳定性好,可靠性高;不需要同步变压器,可实现相序自适应。对多路触发脉冲的整流电源设计有一定的参考价值。     

电磁驱动式线圈发射器触发策略与实现

驱动线圈在电枢运动到最佳触发位置时的同步触发放电是多级感应线圈发射器研究过程中的难点.通过最佳触发位置特性分析,提出根据电枢初速得到最佳触发位置的触发策略,通过数值仿真得到电枢速度和驱动线圈最佳触发位置之间存在的函数关系,采用光电测速和软件延时相结合的控制策略,实现了任意速度下电枢的同步触发控制.设计了系统的光电测速电路、高压触发脉冲发生电路、控制电路和程序流程图,并通过试验验证了触发系统工作的可靠性和一致性.     

机内通话器电源滤波电路的合理设计

供电电源被注入强干扰时,如何设计出适当的电源滤波电路,滤除电源干扰,一直是机内通话器电源设计中需重点考虑的问题,本文以改进CA313直升机机内通话器的电源滤波电路,通过《DO-160F机载设备环境条件和试验方法》第18章＂音频传导敏感性——电源输入（闭路试验）＂电磁兼容试验为例,详细分析了电源滤波电路的设计方法和阻流圈的选择方法。     

集成移相触发器的应用

采用了新型高性能集成移相触发器（MC787）构成的触发电路代替传统分立元件构成的触发电路。实践表明，该电路抗干扰性优良，具有功能强、外接元件少、不需要双电源供电、功耗小、精度及集成度高多项优点。     

一种基于双传输线的纳秒脉冲源的研制

采用双传输线发生纳秒级方波脉冲,设计了一种用来模拟核电磁脉冲在电路中激励的干扰信号的纳秒脉冲信号源,进行抗EMP试验。脉冲源由直流高压源、触发控制电路和脉冲形成电路三部分组成。试验中脉冲测量系统设计应注意阻抗匹配,电缆影响,抗干扰等问题。在负载不匹配情况下工作时信号具有较大波动且传送效率降低;负载匹配时,优化后的系统所获得的方波信号前沿1.4ns,脉冲宽度为50.6ns。     

基于单片机的晶闸管数字触发研究与实践

针对传统晶闸管触发电路复杂、元件具有分散性、触发角产生漂移等问题,设计了基于单片机的数字式晶闸管触发电路.文章详细介绍了系统组成、电路原理、触发角数字控制方法,并对电路进行了仿真和实验.试验结果表明,该电路能按给定的数字量准确地给晶闸管提供触发脉冲,触发角α的控制范围在0-180°,输出电压误差为1.12%.     

基于OSEKTime的共存模型的改进与实现

OSEKTime规范提出了基于时间触发操作系统与基于OSEK/VDX标准实现的操作系统的共存模型.在分析OSEKTime 规范的基础上,针对该规范的消息触发任务存在着非实时性问题,提出并实现了一种合理的、能与OSEK OS共存的实时时间触发操作系统,确保了时间触发任务的实时性和对消息触发任务的死限时间内的及时处理.     

基于OSEKTime的共存模型的改进与实现

OSEKTime规范提出了基于时间触发操作系统与基于OSEK/VDX标准实现的操作系统的共存模型。在分析OSEKTime规范的基础上,针对该规范的消息触发任务存在着非实时性问题,提出并实现了一种合理的、能与OS-EK OS共存的实时时间触发操作系统,确保了时间触发任务的实时性和对消息触发任务的死限时间内的及时处理。     

基于FPGA的双边沿触发实现

数字系统的时钟树走线最长,连接器件最多。单边沿触发的数字系统冗余的时钟边沿跳变必带来不容忽视的功率浪费。针对FPGA/CPLD中触发器均是单边沿触发的特点,用延时法、单稳态触发器法与采样法对时钟进行倍频处理,实现了系统的双边沿触发。在同样的时钟触发下,系统功耗大大降低,且系统数据处理速度提升一倍。     

电力机车辅助变流系统相控电路的研究设计

本文以电力机车辅助变流系统的相控系统为研究对象,设计了相控系统的触发脉冲形成电路、触发脉冲调制电路和闭环控制电路。并对各部分电路进行了设计分析和实验测试数据,得出所设计的相控整流系统能够很好的满足电力机车对系统的运行要求。     

CAT和CNC的预处理循环控制流研究

提出了“预处理循环控制流”的构思及实现方案：空间域电路按多重嵌套循环布局,时间域程序将时段、时刻区分处理;用电路图与程序框图统一所成控制流图进行思维设计;保证预处理在时段完成,在控制时刻则总有电路等待一触即发。其系统响应速度接近硬件电路速度。