多层面步行系统中垂直联系对人流预测模型的影响

基于空间句法理论,通过与垂直联系的距离及其类型对多层面步行系统的人流预测模型进行修正.以两个轨交站区的多层面步行系统为例,分析发现距离及类型两个因子均对行人流量产生不同程度的影响,在分别采用两种修正方法之后,人流预测模型的预测能力均得到较为显著的提高.     

基于空间句法理论的小区内部可达性研究

文章运用空间句法的图形化及数据化解析对合肥4个不同空间构型的居住区进行分析和比较,主要针对其道路分布形式、内部空间规划以及在此基础上附加的空间所组成的空间构型特点从整合度和人流可理解度的角度对不同小区进行对比,并对住区的不同规划特性进行客观的评价。     

基于空间句法的郑州城市形态演变研究

空间句法在城市形态量化研究中具有独特的优越性,通过对句法轴线整合度、整合度核心和智能度等参数值的定量分析,总结出城市形态发展及演变的特征,准确判定城市空间拓展方向,从而为城市建设发展方向提供参考依据．运用空间句法,对郑州城市空间形态特征和演变过程进行研究,结果表明：1930---2012年,郑州城市形态由方格网状逐步向环网结合组团模式发展;城市形态演变表现出明显的历史依赖路径;在拓展方向上,城市中心一直集中于主城区,并向东、西、南方向扩展．     

可理解性输入与输出理论对大学英语听力教学的启示

基于克拉申(Krashen,1989)输入假设理论(Input hypothesis theory)和Swain(1985)可理解性输出理论进行分析和研究。结合笔者教学经历,建构了新的听力教学模式,并就如何促进大学英语听力教学提出建议。     

景观空间形式与元素构成及其关联性分析

就视觉的认知初级阶段三维角度而言,不同的构成元素围合的空间形式不同,其演绎出的视觉效果也有所不同.景观的构成元素(地形、建筑、植被、设施等)在各个空间界面(底面、墙面、顶面)中的运用会营造出具有不同感受、功能和形式的空间.     

克拉申语言输入假说与专业英语听力教学

克拉申的"输入假说"是二语习得中的重要理论之一,它强调语言的可理解输入和低情感过滤,对外语教学具有重要意义。本文在此理论基础上,对目前我国专业英语听力教学过程中的语言输入问题进行了探讨,并提出了相应的建议。     

语言输出假设理论与大学英语听力教学

听力教学在大学英语教学中具有十分重要的地位,但也面临很多问题,例如:听力课时不足,教师对听力教学方法缺乏研究。语言学家Swain的提出了语言输出假设理论,指出了"可理解性输出"在大学英语听力教学中的作用。这一理论有助于改革传统的听力,并提出了两种适合大学英语听力教学特点的语言输出形式:口头语言输出和书面语言输出,为改进大学英语听力教学方法,提高课堂教学质量提供理论依据。     

克拉申二语习得理论与大学英语听力分级教学

针对英语听力教学费时低效的现状,分级教学是解决问题的有效途径,也是符合大学英语课程教学要求.本文尝试性地将克拉中的输入假设和情感过滤假设与大学英语听力分级教学结合加以研究,论证了该理论是大学英语分级教学的理论根据和理论框架,并进而提出克拉申理论对大学英语听力教学的启示意义.     

中文文档与源代码间关联关系提取方法的研究

文章提出了一种提取中文软件文档与源代码间的关联关系的方法,根据中文软件文档和源代码的一些特征,在潜在语义索引模型的基础上使用了3种策略:引入项目数据词典辅助中文分词和中英文的翻译、将文档按类型分层以实现反馈、调整代码中的特征项的权值。实验结果表明,同时使用3种策略可以在提取阀值C相同的情况下,提高查全率4%~28%,在查全率不变的情况下,提高查准率8%~30%。     

无限维空间的分析结构与凸微分分析

对无限维空间上的凸微分分析这一数学分支的诞生发展历史,该分支与其它学科分支的交叉融合过程,作者及其合作者在该分支及其相关领域中所做的主要工作,以及目前国际上的研究现状作一简述。     

基于空间与业态的高层商业空间人流分布

引导购物人流较为合理地分布在高层商业空间是高层商业综合体设计需要解决的关键问题之一.对上海2个龙之梦轨道交通商业综合体的人流分布情况进行了调研分析,对影响人流分布的功能业态、空间因素(组构、与建筑入口关系、与扶梯关系、所处楼层、通道宽度等)进行了测量,并尝试将功能与组构分析结果进行了整合,提出了业态的空间系数与业态的深度系数2个组合变量,利用SPSS(Statistical Product and Service Solutions)软件进行了人流分布的综合分析模型研究.分析结果发现,1高层商业综合体中的个体空间选择行为具有潜在的规律性,不同行为主体的目的性、功能业态和空间因素等共同作用决定了人流分布状态;2基于业态深度系数、空间深度、与建筑入口关系以及与扶梯关系建立的综合分析模型可以对人流分布进行有效解释,2个案例中的决定系数分别可达71.6%与78.2%.     

城市地下空间资源开发潜力的多层次灰色评价

针对城市地下空间资源开发潜力评价信息的不完备性和不确切性,运用多层次灰色评价方法,构建城市地下空间资源开发潜力评价指标体系.以南京鼓楼区五个主要街道为例,对其地下空间资源开发潜力进行多层次灰色评价.研究结果表明,城市地下空间资源开发潜力的多层次灰色评价方法所需样本少,有助于解决评价过程中出现的信息不完备和不确切问题,能够为城市地下空间资源开发潜力评价的科学化和规范化提供有益的思路.     

人行道行人服务水平评价方法

从行人步行的舒适度和安全感出发,研究典型城市道路两侧人行道的行人服务水平评价方法.调查了9条具有代表性的道路路段的几何特征及交通流特征,并采用路边询问法开展了行人问卷调查.基于调查数据,运用Pearson相关分析得到人行道行人服务水平的主要影响因素为:机非分隔带宽度、非机动车道宽度、绿化带(设施带)宽度、人行道宽度、机动车交通量、非机动车交通量、行人流率及人行道上障碍物分布状况.利用多元逐步回归分析方法,建立了人行道行人服务水平简单回归模型及组合模型形式.     

基于贝叶斯克里金的地下空间多源数据建模

利用贝叶斯克里金方法集成钻孔数据与地震解译数据估计地质层面的高程.将线性贝叶斯理论运用于克里金估计,把用于空间估计的数据分为2类,即把钻孔数据视为硬数据,把数据不确性较大的地震解译数据视为软数据,构建了一个考虑贝叶斯方法的地统计模型,用区域性变量理论研究这2类数据的空间变化特征.通过对某煤矿煤层表面高程的估计以及与普通克里金方法的估计值与误差的比较证明了贝叶斯克里金法能较好地考虑地质剖面和地震解译数据的不确定性,在地质层面高程的估计方面具有一定的优越性,是一种可行的考虑数据全局不确定性的多源数据集成建模方法.     

信号交叉口个体行人与群体行人过街闯红灯行为分析

行人过街闯红灯行为受道路、交通及行人自身等因素影响,为深入挖掘行人过街闯红灯行为规律,随机调查了1 157名过街行人,包含当时的道路、车流状况,如人行道长度、行人相位信号时长、行人穿越车流时的车头时距等。个体行人过街闯红灯行为与群体行人存在显著差异,利用显著性检验,判定个体行人闯红灯的显著影响因素为车流的车头时距与行人等待时间,群体行人闯红灯的显著影响因素为行人数量与行人群中最长行人等待时间。根据所得显著影响因素,建立了个体行人与群体行人闯灯率的Logit模型,结果显示:等待时间对个体行人与群体行人闯灯率的影响并无差异,当等待时间达到46 s时,个体行人与群体行人闯灯率曲线均达到拐点,此时行人违章率增加最快;当群体行人数量达到4人时,最容易激发行人群的集体闯灯行为。结论为交叉口信号配时及行人违法闯红灯的管理提供的了参考。     

人车碰撞事故的行人伤害研究

将多体动力学方法与行人伤害分析相结合对一起真实的人车碰撞事故进行了准确的仿真再现,研究分析了碰撞过程中行人的动力学响应和伤害.事故再现结果与实际情况及法医尸检结论吻合,有效地验证了方法和模型的正确性.在此基础上计算得出行人头部及下肢伤害与汽车碰撞速度的变化关系,可为改善汽车的行人安全性提供参考.     

视频序列中面向行人的多目标跟踪算法

为实现视频序列中多行人目标跟踪,基于多信息融合方法,考虑多目标间严重遮挡,建立面向行人的多目标跟踪算法.提出多信息融合算法融合目标颜色和运动信息,结合均值漂移算法思想,实现常态下目标跟踪.针对多行人目标参与的遮挡,通过理论分析遮挡过程中目标面积变化,提出遮挡因子判别遮挡发生、辨识遮挡者和被遮挡对象、确认被遮挡对象重新出现等.实验结果表明,该方法能够正确跟踪行人目标,判断并处理多目标间的严重遮挡.      

重庆北碚老城区空间特色研究

城市空间特色是一个城市最魅力、最精彩的概括[1].北碚老城区空间特色要素是由有形的自然要素和物化的人文要素所构成,这些构成要素按照“空间句法”认知原理可分为“特色词汇”、“特色语句”、“特色段落”和“特色的章”这样逐级递升的一组符号信息,并依据“特色的法”来组织和建构.